高速铁轨与传统铁轨对比有什么优势（初中物理知识） 高速铁路的轨道相比普通铁轨有什么区别？
2、高速轨都是万能扎制法，钢轨的表面缺陷比普轨少很多，钢轨的耐用性等比普轨高
3、高速轨的材质和规格精度比普轨严格，安全性要高于普轨。当然速度越快，危险系数也越高
高速 动力强 节能 摩擦力和空气阻力小。
安全
高速的轨道无缝连接，而普通的有缝隙，这个算吗，
传统铁轨的接缝处会造成火车咯噔咯噔的响，而高速铁轨没有接缝，也就没有这个问题，还有最新的京沪高铁没有道砟，而传统铁轨则有。
用细线测地图铁轨长 是什么方法，初中典型的物理方法有哪些~
典型的方法有 控制变量（考得最多），类比，
1.轨距都是一样的，1435MM，高速铁路上的动车组可以被普通机车头从生产厂经过普通铁路牵引到高速铁路上的（由于信号系统不兼容，高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行，要靠牵引的）。
2.正线之间的距离有差异，高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ，但是普通铁路要求就没有那么高。
3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无砟轨道板，普通铁路就没有这样的要求，中国的普通铁路里目前只有遂渝铁路与渝怀铁路的部分路段采用无砟轨道板进行试验。
高速铁路和普通铁路的区别
答：选择了动力分散作为高速列车的牵引方式是个必然的趋势。而欧洲的TGV、ICE1等采用的是动力集中方式。就是在列车的一端或两端采用一台专门的动力车（可以理解为传统的机车）来进行牵引。这和国内铁路常见的机车牵引客车的方式是一致的。这同样都是有历史渊源的。欧洲铁路的路基较好，允许采用较大的轴重。而...
高铁铁轨和普通铁轨的区别
答：在使用方面，高铁铁路可以承载更大的车辆荷载和更高的列车速度。它们的列车也更加舒适和安全。相比之下，普通铁路的使用限制更多，只能承载较小的车辆荷载和较低的列车速度。综上所述，高铁铁轨和普通铁轨在设计标准、用途和使用方面都有很大的差别。高铁铁轨的设计更加精准，施工标准更高，使用更加安全和...
旧时铁轨和现在有什么不同?
答：以前的铁轨是25米一段，必须要有轨道板连接的。所以噪音很大，现在都是1公里或者无缝钢轨，所以速度可以快很多。因为摩擦小
高速铁路的轨道相比普通铁轨有什么区别?
答：1.轨距都是一样的，1435MM，高速铁路上的动车组可以被普通机车头从生产厂经过普通铁路牵引到高速铁路上的（由于信号系统不兼容，高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行，要靠牵引的）。2.正线之间的距离有差异，高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ，但是普通铁路要求就没有那么高。3...
高速铁路铁轨有什么特殊?为什么要这样?
答：350的是无砟轨道，铁轨一般采用60kg/m的重型铁轨(普通铁路是50kg/m)，铁轨质量更好。至于无砟轨道是什么你可以去百度百科里面看。无砟轨道极端平顺，极端稳定，对动能的吸收非常小，有利于列车高速行驶。250的一般是和普通铁路一样是有砟轨道，铁轨也采用60kg/m的重型轨。但是相比于普通铁路，道床更厚...
动车组,高铁,普通火车跑的铁路都有什么区别,有共用吗?
答：区别主要是弯道不同，信号控制不一样等，可以共用的，下面具体说明一下：区别主要有下面几点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性；2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是...
铁路设备 新旧对比
答：传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有...
火车轨道分宽轨、标准轨、窄轨,请问他们各有什么特点?
答：一、宽轨 特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。特点：1、优势 提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。2、劣势 桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路...
轻轨和高铁是否一样?
答：3、 轨道重量不同。轻轨轨道比高铁轨道轻。4、 停站间隔不同。高铁间隔一般几十公里，轻轨一般1公里。5、 载客量不同。轻轨载客量比高铁少，这是最主要的轻轨与高铁的区别。6、 班次不同。轻轨班次比高铁多。7、 车体重量不同。轻轨车重量比高铁车轻。8、 控车系统不同。高铁一般有用CTCS控...
建高速铁路是不是要修新的铁轨? 高速铁路的铁轨与旧的有什么区别?
答：是的，在旧线路上改造也是很麻烦，基本的一点就是把以前的弯道改直或加大转弯半径。重新安装电气化。现在已经修好在运行的京津高速铁路，也没有真正跑时速350。不过达到时速250了，可以叫高速铁路。
