有轨电车不是有很多国家都淘汰不要了,为什么苏州还要新建开通呢 为什么国外还要用有轨电车?

作者&投稿:秘薇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
你说的被淘汰的是老式的有轨电车。蘇州新建开通的是现代有轨电车,不是老式的!现代有轨电车在城市公交领域拥有较高的技术含量;而老式的有轨电车,淘汰它是因为它在技术上比较落後,保留它是因为它具有深厚的历史和景观价值。中欧、东欧的很多国家都在重振电车的雄风,将老式有轨电车更新换代为现代有轨电车,同时也保留一部分老式有轨电车作为历史景观。电车,不管是有轨电车还是无轨电车,均是无污染、零排放的环保车辆。绿色公交,电车优先!

节能环保 应为是半封闭的所以速度比普通公交快。不过只要不是造在空中的就无法阻止国人对跨栏的热爱

可以减少污染,有很多国家又重新规划了。

返古归真

我也看到的,在试运行呢,还没通车

请问一下有轨电车不是早已经被淘汰了吗?为什么广州又搞了一条有轨电~

为什么当年被淘汰的有轨电车,而今很多城市抢着建,科技感十足

您好,有轨电车对城市是有好处的,发达国家都非常普及。
1、有个轨电车并不占用机动车道,机动车在有轨电车路上也可以正常行驶。有轨电车就是有个轨道,等红绿灯、压车啥的跟汽车、无轨电车都没有区别。
2、有轨电车噪音小,不排放尾气,对城市环境与人类健康有好处。
3、载客量大,还有空调,为啥不好呢?
4、还有部分国家使用的是地上缆车,跟有轨电车外形相似,就是没有上边的电缆,国人很容易弄混。地上缆车其实车子不会动,会动的是轨道,轨道带动车子动,想停车的时候,按闸把车子跟轨道松开就行。这个虽然更环保,但是转弯有困难,而且速度太慢。
5、历史遗留与城市观光也是很重要的因素。国内来讲天津、上海都淘汰旧式有轨电车换上进口的新电车了,大连201线路还保存着少量日产3000型,有些电车前后的开道铃还没丢,很有感觉,中国除了香港双层的就剩大连单层的了,世界范围来讲除了纽约等地也没有几个留着的了。新中国第一辆电车就是在大连下线的,大连人民见证的老式电车(包括无轨电车)的发展,也经历过它差点被淘汰的历史,虽然大连现在再也不像日伪时期那样处处都有有轨电车了,但是能至今还能见到它就还是人类宝贵文化遗产的成功保留,是历史的见证,是一个时代的记忆,真的感觉非常美好,将来新式电车早晚也会淘汰,那时候回忆起来也会是很美好的。

有轨电车不是有很多国家都淘汰不要了,为什么苏州还要新建开通呢_百度知 ...
答:蘇州新建开通的是现代有轨电车,不是老式的!现代有轨电车在城市公交领域拥有较高的技术含量;而老式的有轨电车,淘汰它是因为它在技术上比较落後,保留它是因为它具有深厚的历史和景观价值。中欧、东欧的很多国家都在重振电车的雄风,将老式有轨电车更新换代为现代有轨电车,同时也保留一部分老式有轨电车...

无轨电车为什么被淘汰
答:影响市容、灵活性不足等。影响市容:无轨电车需要架设电缆,这会导致城市景观受到影响,在追求城市美观和环境整洁的今天,所以无轨电车被淘汰。灵活性不足:相较于公交车和汽车,无轨电车的行驶路线较为固定,不易调整,这在面临城市交通拥堵、道路改造等问题时,显得尤为不便,所以无轨电车被淘汰。

无轨电车为什么被淘汰
答:影响市容,影响交通。1、影响市容:电车线网投资太大,而且影响市容美观,因此被淘汰。2、影响交通:该车线网容易故障,大量的无轨电车都会停在路上,影响交通,因此被淘汰。

北京为什么保留无轨电车
答:原因如下:1、无轨电车是一种环保的交通工具,其使用电能而非化石燃料,减少了废气排放和对环境的污染。同时,无轨电车的维护成本相对较低,结构简单,便于维护。2、北京作为一个大城市,需要各种交通工具来满足不同区域和人群的出行需求。无轨电车作为一种中等运力的公共交通工具,能够覆盖较大的区域,为...

为什么电车会被淘汰
答:你是指什么电车?有轨电车或是无轨电车?有轨电车的轨道影响交通,被淘汰是肯定的。而无轨电车原因应该是电线太碍眼,影响市容(我一点也不觉得电线影响市容,其实电车才是最环保的交通工具。)

中国早期城市大都有无轨电车,后来为啥没有了,而近几年又开始重视了呢...
答:早期有些中国城市把有轨电车改为无轨电车,有些则是新建无轨电车。因为後来很多中国城市都在搞景观道路,受到了《架空线缆入地改造工程》的障碍,认为电车线有碍观瞻所以就拆除电车线。某些城市领导则错误地认为无轨电车受制於线网行驶不方便又不能超车,所以就……无轨电车在中国目前能保留就已经很不...

有轨电车当年为什么被淘汰,而今天为什么又在很多城市开工建设?
答:当年淘汰的是市中心的,近些年新建的都是郊区新城的。我们国家行人对信号灯、对标线没有敬畏感,又仗着自己是弱势群体,被撞了往往不用负全责,这就要求无轨电车必须封闭运行,用硬隔离与机动车道隔开,占用了一定的车道空间,你看旧上海的影视作品汽车能开在有轨电车的轨道上。那是因为那时候马路相对较...

欧美国家很常见的有轨电车,我国哪些城市还有?
答:有轨电车,在欧洲城市比较常见,曾在20世纪初的欧洲、美洲、大洋洲和亚洲的一些城市风行一时。随着汽车和公共汽车的普及,不少有轨电车于20世纪中陆续拆卸,在北美、法国、西班牙、英国等地几乎完全消失。但仍然有不少国家的有轨电车网络仍然保养良好,甚至成为现代化交通中的一部分,例如瑞士、德国、...

一般公交车8年就淘汰,无轨电车多少年淘汰?
答:虽然说公交车8年左右就会淘汰,但是无轨电车是没有淘汰年限的,但是强制要求每年都需要年检一次。虽然同样是属于交通公共汽车,但是无轨电车由于主要以电为主且车速有限制,一般是没有规定淘汰时间;但是每年都需要检查一次,如果发现车辆有问题就需要进行修为!如果严重就是直接淘汰,跟年限是没有多大的关系...

无轨电车是不是只有中国才有?国外的电车从来都是有轨的,无轨电车是不...
答:西门子于1874年发明无轨电车,不是中国人发明的。与轨道交通相比,无轨电车无需进行轨道铺设及对道路路面进行改造,不需要建设信号系统,因而前期投入较低。不受轨道限制,在遇到交通拥堵或突发事故时,可在一定程度上进行灵活调度,双动源无轨电车甚至可以达到汽车的灵活程度。由于以电动机驱动的无轨电车...