中国的高铁动车组是烧油的还是用电的！ 高铁动车组地铁都是用电的吗

是用电的 电力驱动

我国的高速动车组为电力动车组，用电。

是用电能产生动力的

别选黏贴的，楼上的在百度上都有。用电

中国的高铁动车组是烧油的还是用电的？~

是用电的 电力驱动
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5（暂无CRH4，据说是忌讳4 不吉利）几种型号。
CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车

定员（人）：670
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：200
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：500~1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：5500
编组重量及长度：213.5m，420.4t
车体型式：不锈钢
气密性：没有
头车车辆长度（mm）：26950
中间车辆长度（mm）：26600
车辆宽度（mm）：3328
车辆高度（mm）：4040
空调系统：分体式空调系统
转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆

高铁与地铁不是一码事！高铁归铁路局管！地铁归市内交通管理处管！目前状况下不用电好像还不行！烧煤应该是倒退了！燃气不知道能不能达成高速！使用核动力好像还没有可能！

高铁用电还是烧油
答：其实高铁在运行期间，全程都是连接一根电线运行的，每小时运行速度在350公里，耗电量大概是9600度。如果每小时运行在250公里的动车组列车，每小时耗电量就是4800度。这些电力全部都是国家电网提供，当电厂成功发电之后，再去利用输电线路，然后直接送到铁路牵引变电所之中。牵引变电所会把传送过来的电压，...

铁路是用什么能源来供能的?高铁,动车,特快,地铁分别都是用什么供能?
答：电力供应。高铁、动车和地铁都是用电力。少数特快还在用柴油或内燃。高速铁路名义上的设计标准与实际允许速度并不是一回事，设计标准允许的最高时速仅表示可能达到的最大速度值，而这一速度值能持续多久却要看实际的工况，自然是达到技术标准的线路里程越长连续性越好，达速率越好。铁路上运行的动车组多为...

高铁烧油吗 高铁是烧油还是用电
答：用电！ 这个问题真是要累死人啊。列车的电力布局有着很强的时代烙印，是中国几代工程人员的美好回忆。火车上面受电弓上接的是什么电？答：我国平常见的火车、动车、高铁等干线轨道列车全部使用的是单相25kV（始端27.5kV），工频50Hz交流架空线供电。我国其他电力机车，如地铁等小功率轨道车使用低压...

高铁是用电的还是用油的
答：动车用电。动车组上的电其源头来自于轨道上方的电网,其学名叫接触网,一般采用 25kV,50Hz的单相交流电。动车组通过其车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统,再经过变流器将25kV,50Hz 的单相交流电变换成合适的电压为动车组提供动力,并为辅助供电系统供电。通常动车组的电气线路按其作用的不同通常分为:主电路、辅...

动车用电还是用油?动车的动力来源是什么?
答：动车在供电公司是一个非常特殊的客户。一般电厂发电后，直接通过输电线路，再到牵引变电所。最后，它利用接触网向铁路平稳供电。现在每个动车组都有自己的电池。该电池的功能是在启动期间为列车的受电弓操作提供足够的电能。而且当高铁在动车运行过程中突然断电时，此时可以使用蓄电池作为应急备用电源，保证...

高铁烧什么燃料?
答：这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶。另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了...

高铁用电还是用油?高速铁路运营原理
答：目前高压电源电压为27.5伏，由高铁顶部受电弓-接触网系统直接供电。事实上，高铁在运行过程中，全程都是连在一根电线上，以350公里的时速运行，耗电量大约是9600度。如果一列动车组列车以250公里的时速运行，每小时耗电4800度。所有这些电力都由国家电网提供。电厂发电成功后，会使用输电线路，然后直接送...

高铁和动车是通过电来驱动的吗?
答：高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的。它由牵引变电所和接触网两个部分所组成。电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂为电源，通过牵引变电所从电力系统受电，经降压、变频或交流，由接触网向电力机车、动车组供电。适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：...

高铁动车的电力主要来源于哪里?
答：2.自备发电：高铁动车在特殊情况下，如停车、维护和线路断电等情况下，需要使用自备发电。自备发电通常由动车组上的柴油发电机组提供，将燃油燃烧产生的能量转化为电能供应到动车组上，以维持其正常运行。总之，高铁动车的电力主要来源于铁路旁的地面供电线路和动车组上的自备发电装置。这些电源保障了高铁动车...

高铁的动力是什么?是油还是电?
答：我们都知道高铁跑得可是非常快的，但是有些人可能不知道高铁跑这么快，是烧油的还是后边的呢？首先告诉大家，高铁是用电力驱动的，因为使用电力驱动高铁存在着很多的优势，比如一次载客数量大而且不会造成污染，动力也是超级强劲的。对这一点可能很多人从高铁上方的高压线也应该有所了解了。在高铁沿途都会...