鸟是怎样靠翅膀飞起来的，为什么飞机不是机翼上下震动起飞的？ 鸟儿是怎样靠翅膀飞起来的，为什么飞机不是机翼上下震动起飞的

鸟类翅膀结构是很复杂的，绝对不亚于自身。鸟类翅膀的羽毛构造巧用了空气动力学原理，当它们上下扇动或者举压的时候，能推动空气，利用反作用原理向前飞行。羽毛构造设计合理，是可以有效减少空气阻力的。不同种类的鸟翅膀是有很大的区别，但就是这些差异，造就了许多不一般的优秀“飞行员”。

飞行就不同了，只要升力大于自身的重力，就可以飞上天了。飞机翼型不变的情况下，能影响升力的主要有速度和攻角。速度越快，升力自然越大。同样的功角越大升力也是越大的。飞机起飞的时候，为了能增大升力，会采取一些措施，比如放下飞机的襟翼、缝翼等。如果你坐过飞机，那么你就会看到起飞或者降落的时候，飞机机翼后边是会有一排很小的机翼放下来，那就是襟翼。

其实也有上下倾斜摆动的，那就是副翼，在机翼后缘靠外侧就是。副翼是用来控制的，保持飞机平衡，或者实现转弯。至于为什么放下襟翼升力就会变大就很复杂了，简单来说就是与速度差有关。下边的速度降低，上边的速度就会增加，根据伯努利定理，可以得知速度差越大，压力差就会越大，所获得升力也会越大。

有人坐飞机的时候还看到机头是抬起来的，其实前面已经说过了，升力与功角和速度有关系。降落的时候，会将飞机的阻力板打开，便于放缓飞机的速度。

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鸟是如何飞上天的

1903年12月17日，美国的莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,也就是“世界上第一架飞机”。如果说飞机是人类最伟大的发明之一，一点也不为过。飞机的发明也是因为人类受到鸟飞翔的启发而产生的，可是小伙伴们真的了解鸟是怎么飞上天的吗？牛顿老先生发现了万有引力定律，使得今天的我们知道地球上的任何东西都受到重力的作用，在不受其他力的情况下都会落到地面。鸟想要飞上蓝天，第一个就是要克服重力。鸟就是通过挥动翅膀来产生向上的力，从而克服重力，离开地面。鸟类产生升力通常通过三种方式：

1、挥动翅膀下图是鸟类飞行的模型，翅膀上的黑色小条代表羽毛。在翅膀向上挥动的时候，羽毛向百叶窗一样打开，气流可以穿过翅膀，阻力非常小；当翅膀向下挥动的时候，相当于百叶窗关闭。此时的翅膀就变成了密不透风的墙，向下挥动的时候，空气就会给翅膀非常大的向上的力，也就是升力。当升力大过重力的时候鸟就可以起飞离开地面了。补充一下，昆虫的翅膀和鸟是不一样的，所以产生升力的方式是略有不同的。

2.前进产生的升力此外，在向前飞行的过程中，即使鸟不挥动翅膀，也能产生向上的升力。今天的固定翼的飞机也正是借鉴其原理设计出来的。鸟类的翅膀如果从侧面看过去比较下面这个绿色的形状，这种形状前面厚，后面薄，并且有一点向下弯曲。当鸟向前飞的时候会发生什么情况？

当空气在A点分成上下两部分流经翅膀后，将会同时到达B点（有兴趣小伙伴可以去查阅流体力学的知识，这里不详细解释了）。由于时间相同，翅膀上方的空气经过的距离更远，为了按时到达B点，只有跑的比下方的空气快才可能实现这个目标。

这时候轮到另外一位大牛出场：丹尼尔·伯努利（Daniel Bernoull）。著名的伯努利方程告诉我们：对于不可压缩的理想流体做稳定流动，在同一流管内任意一处每单位体积流体的动能，势能以及该处的压强之和是一恒量。由于流经翅膀上下方的空气势能相差不大，可以忽略。由于上方流速高，自然就导致上方的压力变小，于是翅膀便产生了向上的升力。

3.利用上升气流产生的升力这类升力严格意义上不算鸟类自己产生的，只能算鸟类善用外力。当地表附近的空气温度变高，体积膨胀，密度降低，此部分热空气便会上升（下图中的红色箭头），这就是上升气流的本质。当上升气流足够强的时候，猪都能吹上天，不，应该是鸟就能被吹上天。鹰就是善用上升气流的禽类之一。

解决了上升的问题，鸟可以飞上天空了。只是，鸟总不能唱着“我要飞的更高”一直飞下去，还必须得能向前飞才行。那么前进的动力哪里来呢？答案是：翅膀。从下面的慢动作看出，鸟的翅膀不是纯粹的上下挥动，而是有一定角度选装的。这导致的记过就是翅膀不仅产生向上的升力，还产生了向前的推进力,如图中的黑色箭头所示。蜂鸟向后飞行的时候也可参考此种情况。

正是通过向上的升力和前进的推进力，鸟类实现了翱翔蓝天的飞行，也启发人类最终飞上蓝天。（威信：万物运转大揭秘）

因为力量啊！飞机那么大，机翼如果像鸟类一样灵活，部件非常多，飞起来非常灵活，空中旋转，滞空，倒退都可以做到，但是这么大的飞机，这么多的部件，动力的需求会达到一个相对来说很夸张的地步，而且自身会变重不少。而现在的这种就很好，拉的多，消耗少，大部分都可以做成空心的，重量如果不考虑装载，可以轻到和一台汽车差不多，虽然损失了很多，像不能滞空，甚至低于一定速度都会掉下去，转弯掉头要飞很远，可是在消耗少，装载多故障率低面前都是可以忍受的缺点。

鸟是靠煽动翅膀飞的
飞机是靠引擎为动力，通过压力差作用起飞的，飞起来很平稳
飞机如果震动飞起来会很大波动，根本不能载客

鸟事靠翅膀上下抖动飞起来的，飞机是依靠引擎作为动力，在就是机翼设计好，利用上下的压强差。

鸟儿是靠翅膀飞起来的，为什么飞机不是机翼上下震动起飞的？~

在飞机翼型不变的情况下，影响飞机升力的主要有飞机的速度和攻角。速度简单，就是说速度越快升力越大；同样功角越大升力也越大（功角可以理解为飞机轴线与速度的夹角）。

飞机起飞时为了增大升力会采取一些增升措施，比如放下飞机的襟翼、缝翼等（也就是改变飞机的翼型）。坐过飞机的可以看到，在飞机起飞或者降落的时候飞机机翼后边会有一排小的机翼放下来，那就是襟翼；缝翼在机翼的前边，一般叫前缘缝翼，后缘襟翼。

楼主说的机翼上下倾斜摆动应该讲的是另外一个东西，叫做副翼，在机翼后缘靠外侧（内侧的就是前面说的襟翼）。副翼是控制用的，就是为了保持飞机平衡，或者辅助尾翼实现飞机转弯的。

至于为什么放下襟翼升力就会增大就复杂了。简单说就是当襟翼放下的时候，机翼上下的速度差会增大，即下边的速度会降低，而上边的速度会增加，根据伯努利定理，速度差越大，压力差也就越大，机翼获得的升力也就越大。(伯努利定理：c=0.5*r*v*v+p0；r是密度；v是速度；p0是静压，就是通常说的压力。也就是说0.5*r*v*v，p0这两项的和通常是个常数，所以在来流条件相同的情况下，速度越小，压力越大)。

飞机靠的是推动力，鸟靠的是翅膀制造热气流和气流明白？
模拟飞行爱好者为您回答~
CHN-1734

蝴蝶为什么能在天空飞舞?
答：1、当它挥动翅膀时，翅膀上面的鳞片引起气流的运动，根据作用力与反作用力，产生空气动力学而推动蝴蝶前进，蝴蝶即可飞起来。蝴蝶是以借助上升气流飞行，它的翅膀是平面的，不像鸟的翅膀是弧面的，所以蝴蝶只能借助上升气流，...

飞机翅膀不会像鸟一样扑腾,为什飞机会飞起来?
答：一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定...

飞机飞起来的原理是什么?
答：原理 在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件...

为什么鸟会飞?
答：有以下几点原因：第一点，因为鸟类的身体外面是轻盈而温暖的羽毛。羽毛不仅具有保温的作用，还会使鸟类外型呈流线型，而流线型的物体在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。飞行时，两只翅膀不断上下扇动，鼓动气流，就会...

飞机为什么能飞?是靠翅膀的么?
答：飞机能飞起必须具备两个力，其一是向前的力，其二是向上的力。 向前的力由发动机提供，涡轮机或其它发动机将飞机前面的空气 以高压的形式喷向飞机后方，从而产生向前的推力。 飞机向上的推力由机翼获得。机翼的断面上部是...

蝴蝶是怎么飞行的
答：蝴蝶的翅膀就像飞机的两翼，让蝴蝶利用气流向前飞进。一般蝴蝶翅膀面积都要大于它身体的十几倍，稍稍扑动就能产生很大浮力。绝薄的一层翅膜上布满许多纵向的“翅脉”，就如牢固的骨架。前后两对蝶翅分别长在它的中胸和后胸...

鸟可以在天空飞仅仅是因为有翅膀吗?有什么原理?
答：鸟类在天空飞翔并不仅仅是因为有翅膀，还有其他因素，比如 身体呈流线型，减少飞行中空气的阻力；骨骼轻、薄、坚固，有些骨内部中空，可减轻体重；胸肌发达，附着在胸骨上，牵动两翼完成飞行动作。

为什么鸟会飞
答：1、鸟类的各个器官构造都趋向于减轻体重，增强飞行能力，使鸟能飞行。2、鸟类的羽毛在飞行时呈流线型，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。3、飞行时翅膀煽动会带动气流，会产生下压抵抗力，使鸟类快速向前飞行。4...

小鸟如何飞行(鸽子)
答：所以不停的扇动翅膀，就会产生向下的压力，是鸟飞起来。3、鸟类的骨头轻，长骨中空。头骨和椎骨各自都是愈合的，这样减轻了体重。4、鸟的胸肌大且有利。利于翅膀的肌肉附着。心脏是两心耳两心室，利于供血。5、鸟有气囊，...