新能源出租车选择换电模式有什么优势？ 从“换电”成为2019年度关键词 看出租车换电的优势
就拿优品车的“UOTTA”模式举例，比如一家拥有50辆出租车或网约车的小型运营企业，如果选择优品车的“UOTTA”模式，车辆、换电站、电池，都可以打包为一个统一的产品包，首付只需总额的10-20%，其余费用按照5年时间，分摊到每个月，单月运营成本相比更换同样数量的充电车以及需支付的充电费用，将有20%的节省，并且还不用担忧车辆的电池衰减，对比于充电模式，更节省了成本，对消费者来说也更方便了。
新能源汽车电池推出的换电模式到底有什么用？~
区别于充电，新能源车换电是指采用更换整个电池的方式，恢复新能源汽车能量的运行模式，就理想状态而言，电池在换电站进行大规模的统一充电，在新能源车主需要能源补给时，只需要前往换电站进行电池更换，耗时几分钟就可让爱车重焕活力，确实是一种不错的发展思路，但我国是否具备全面推广换电模式的条件与环境，确实也值得我们思考与讨论，毕竟任何一种新型商业模式的兴起与壮大除了需要大规模的用户群体，发展环境同样至关重要，那么新能源车换电到底靠不靠谱，且听老王来分析！
换电服务，究竟靠不靠谱？
1、换电模式确实是解决新能源汽车续航问题的最理想途径
在电池储能以及充能技术未能实现颠覆性突破前，换电模式确实是解决新能源汽车续航问题的最理想途径，毕竟很多消费者对于购买新能源车的顾虑都集中于充电条件不够便捷，尤其是对于那些没有固定车尾的消费者，每次都去充电站充电，不但耗费时间，而且就北方冬天这个气温，就算坐在车内，怕也要冻得鼻涕直流。而通过换电模式，可以将漫长的充电过程和电动车运行相分离，充电过程由换电站负责，换电过程仅需要数分钟，使得新能源的充能速度可以与传统燃油车相媲美，大大提高的运行效率。与此同时，电池的集中管理，可以更加便于管理和调度，有效降低电池的充电成本。
换电模式始于tesl
新能源出租车已经开始应用换电模式
2、换电模式的缺点有哪些？
尽管在理想情况下，换电模式具有诸多优势，但结合实际使用情况，仍然会发现很多问题与缺点，例如，换电模式的顺利运行需要换电站储备大量的电池，并要时刻保持电池的满电状态，这大大增加了换电站的投资建设以及运行成本。电池更换中的拔插也会造成额外的机械磨损，有可能对电池的性能造成损伤。
额外电池储备增加投资成本
3、换电模式的前景如何？
总体上来讲，老王对于换电模式的近期发展，是不看好的，一方面是因为电池缺乏统一标准，单靠主机厂投资建设的仅针对本品牌车型的换电站，在覆盖度上，根本无法满足用户需求，电池技术作为新能源主机厂以及电池供应商的核心技术，在短期内难以实现资源共享，换电站的兼容性问题无法得到根本解决。另一方面，则是换电模式下电池的归属问题，我国共享经济的发展来看，不排除有一些消费者会拿老旧的电池去换电站更换较新的电池，而这也是新车或者准新车车主们的顾虑，谁为电池的损耗买单，这是一个非常难以界定的问题，对于首次提出换电构想并付诸于实际的新能源汽车行业领头羊特斯拉，通过缴纳押金的方式，要求换电服务接受者未来更换回自己的电池或许是个不错的办法，但相较于50美元的押金，一块崭新的电池往往更具有吸引力，美国社会的强自律性下，这种方式或许可行，但在初尝共享经济的我国，换电站最后只能剩下一把无处安放的押金以及诸多状态不够好的电池。也正是因为如上两个原因，老王是不看好换电模式的近期发展的。
昨天，本刊公布了2019年北京市出租汽车行业年度关键词和年度热语等年度盘点，“换电”以最多票当选为2019年年度关键词。
评语是这样写的，为了落实国家政策的要求，北京市发布的打赢蓝天保卫战三年行动计划当中，明确了出租车更新中采用纯电动车，又以换电为主。换电模式特有的车电分离，为司机带来的好处远不止油价和电价的成本改变，还大幅节约了司机师傅的时间成本，免去了大家对电池性能及故障的担忧，为司机们所称赞。助力绿色出行的“换电”，也因此以最高票数当选年度关键词。
自从今年北京确定2019到2020年更新的出租车全部更新为新能源出租车以后，大家对换电的话题格外关注，尤其是随着车辆的不断增加，大家对于换电站能否满足换电的要求也是一直打着问号？
构建核心优势，成熟技术久经实战淬炼
今年6月初，国家发改委等三部门发文，鼓励企业推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品，让换电再一次成为大家热议的话题。而今年北京出租车更新换电车型又成了出租汽车行业最热的话题。
电动汽车比燃油车多了40%的电池成本，初始成本的增加让车电分离从电动汽车兴起的初期就广受业界重视，并一直不乏技术和商业模式的探索者。BEIJING北汽新能源通过多年攻关突破了换电技术，率先在全国出租车领域推进换电技术，围绕以出租车为例的运营里程长、车辆负荷大的特点，改善了电池安全与运营效率问题。发展至今，
作为全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，BEIJING北汽新能源现已经成为全国乃至全球最大的换电汽车服务商。
从2015年起，BEIJING北汽新能源换电模式就首先在出租车市场正式推广运营，截止到目前，BEIJING北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车?1.36万辆，累计建站187座。换电车辆累计运营里程近5亿公里，单车最长行驶里程65万公里，累计更换电池352万次。
而北京的换电推进工作则是在2016年的4月开始。4月26日，北京国际车展的第二天BEIJING北汽新能源就在京城举办了“换·领未来”换电运营商业模式高峰论坛和出租汽车换电站启动仪式，也标志着我国电动汽车从充电模式向换电模式的探索与实施迈出了坚实的一步。
在首届换电运营商业模式高峰论坛上，BEIJING北汽新能源人和来自全国各地的出租汽车协会和出租汽车公司领导、新能源产业专家一起，对换电模式面向全国推广等议题进行了深入探讨。
而此时，北汽新能源EU220换电版的出租车也开始试运行，并在北京的博大路建立了第一个换电站。虽然，那时的换电出租车为数很少，但我却有幸跟着北汽九龙的司机师傅见证了换电的神器，全程仅148秒。
从2017年9月底开始，银建的部分EV200出租车司机开始换上了EU300充换兼容的电动车，也开启了电动出租车司机的换电历程。
换电的有备而来益处还不仅是对运营车辆
“充”改“换”，虽然只是一字之差，但它所带来的益处绝不仅是对运营车辆司机师傅们的便捷，还有显著的运营优势和突出的社会价值。
换电模式可以集中换电，由换电站慢充，可以有效地保护电池的使用寿命；而换电相比较传统的充电模式，统一的管理，集中的充电，比分步式地充电要更可靠和更安全，可免除出租车司机的后顾之忧；同时，可以充分运用城市的波峰和波谷电量，更好的利用能源，相比较燃油车，纯电动汽车能节省出非常可观成本，长此以往会给出租车司机减少不少的运营成本，增加收入；另外换电站的建设极大的节约了社会资源，为首都的绿色生态发展发挥了积极的作用，助推城市公共交通的转型升级。更好推进北京市出租车新能源化的进程。
12月20日，第90座大容量换电站已经在北京南站落成，技术人员正在加紧调试等工作，兑现了BEIJING北汽新能源人之前说过的年底前建成90座换电站的承诺。随着新技术的引入，司机们的换电时间会不断缩短。
正因为北京的出租车换电站是统一的管理和统一的标准，所以，在年底前配备齐全的90座换电站陆续亮相后，还会为司机们提供更好的服务，也会和BEIJING北汽新能源的“的士之家”联手为司机师傅们提供更多的服务，一起为打赢北京的蓝天保卫战努力。
文章来源：电车资源网www.evpartner.com
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江南出租的换电版车相比传统车辆有哪些显著优势?
答：江南出租所有的出租车都是荣威Ei5快速换电版车，每车换电仅需2-3分钟，能有效解决新能源汽车充电慢，低温气候充电难，用户里程焦虑，电池寿命短及安全隐患等问题。
换电技术的优势是什么?
答：1. 时间效率高：换电过程仅需3到5分钟，与燃油车加油时间相当，大幅缩短了电动汽车充电所需时间，减少了用户等待时间，显著提升了新能源汽车的使用效率，尤其在公共交通、出租车和网约车等高频使用场景中，换电技术的优势尤为突出。2. 降低购车成本：换电技术可减少用户购买电池的费用，因为电池成本占电...
长安新能源包头智慧换电站落成 换电战略稳步推进
答：与充电模式相比,换电模式最大优点就是更加高效和快捷,并且对于用户来说,无需担心续航与充电时间问题,便捷程度甚至优于燃油车。长安新能源希望通过推出换电模式,在强化产品优势的同时,为用户提供多样化的绿色出行体验。换电技术行业领先 助推城市绿色出行 作为新能源行业领军品牌,长安新能源汽车通过推出换电模...
新能源出租车选择换电模式有什么优势?
答：出租车换电模式可以解决新能源出租车及网约车的补能焦虑。相对充电模式，换电模式采取了“车电分离，运营可控”的发展模式，整体运营效率可以提升20%。就拿优品车的“UOTTA”模式举例，比如一家拥有50辆出租车或网约车的小型运营企业，如果选择优品车的“UOTTA”模式，车辆、换电站、电池，都可以打包为...
电动汽车是充电还是换电好?
答：1. 电动汽车的充电和换电模式各有优势和适用场景。充电型电动汽车更适合私人车主，尤其是蔚来等部分品牌，为私人车主提供换电服务。2. 换电模式主要服务于网约车、出租车和公共交通等车型，这类车型在使用上有一定的限制。3. 新能源汽车的成本问题仍待解决。目前，许多汽车厂商通过车电分离的方式，将...
从“换电”成为2019年度关键词 看出租车换电的优势
答：换电模式可以集中换电，由换电站慢充，可以有效地保护电池的使用寿命；而换电相比较传统的充电模式，统一的管理，集中的充电，比分步式地充电要更可靠和更安全，可免除出租车司机的后顾之忧；同时，可以充分运用城市的波峰和波谷电量，更好的利用能源，相比较燃油车，纯电动汽车能节省出非常可观成本，长...
北汽新能源的“三分钟换电技术”有哪些亮点值得关注呢?
答：除了传统的充电方式之外，“换电”这种新的模式也受到了广泛的关注。例如北汽新能源就在2017年向广州正式交付了200台换电出租车并且正式开始运营。目前，北汽新能源已经掌握了非常成熟的换电技术，整个换电过程仅需不到三分钟。那么北汽新能源的换电技术除了速度快之外还有哪些亮点值得关注呢？首先，北汽新...
换电是新能源出租车的救命稻草么?
答：从车辆的使用上面来看，换电模式在3到5分钟以内可以快速的满足用车的需求，而这一类的东西而言对于出租车是有优势的，对于每天奋斗在一线的司机师傅来说，换电模式带来的最大好处就是实际收入大幅增加。比较相比三十分钟到一个小时的充电来看，节约了大量的时间，而这节约的时间带来的经济效益也是不可估量...
出租车换电模式好还是充电模式好?
答：优点一：采取“车电分离，运营可控”的发展模式，整体运营效率可以提升20%。优点二：比如一家拥有50辆出租车或网约车的小型运营企业，如果选择“UOTTA”模式，车辆、换电站、电池，都可以打包为一个统一的产品包，首付只需总额的10-20%，其余费用可按照5年时间，分摊到每个月，单月运营成本相比更换同样...
换电技术和超快充各自的优势
答：新能源汽车现在的市场地位还是比较高的,但是新能源汽车一直也面临着一些问题,首当其冲的便是充电的问题,关于充电的问题这一直都是被诟病更严重的一个地方,而车企们为了改变这一现象也是推出了换电和超快充两种,你知道这两种分别的优势是什么吗? 超快充: 在超级补能发布会当天,官方实测S4超快充桩在五分钟内成功充...
