主变压器投运前要做冲击合闸试验的原因有哪些？ 变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么?
记不太清了，大概就是检查绝缘，比如运输、贮存过程中的损伤受潮等；有些暗伤你第一次合闸不会发现问题，但运行一段时间后就慢慢体现出来；而投运前的多次冲击试验，基本能确保变压器正式投运后，能够稳定运行。
变压器合闸冲击试验，主要是对运行带电部分进行冲击试验，已验证其运行可靠性，主要要观察变压器合闸时的冲击电流（励磁涌流），确认变压器有无潜在缺陷。
其实变压器出厂前已经做过各种试验并且合格。运到现场安装就位，投运前所做的试验，是为了防止变压器在运输途中和装卸起吊过程中受到某些伤害（例如铁芯位移，线圈受到挤压，油箱进水受潮，瓷瓶开裂等等）。
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次？~
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的
对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个： （1） 拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验
(2)带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。 通常，对新装的变压器应进行5次冲击试验，大修的变压器则进行3次。
新安装及大修后的电力变压器在正式投入前要做冲击合闸实验，是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能，考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。新安装的应冲击五次。大修后的应冲击三次。
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答：1.操作空载变压器时会有操作过电压产生，做冲击合闸试验检验变压器及其附件的绝缘水平；2.变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流，其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只会出 现在变压器差动保护的一段CT上，另一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌流中含有 很高的二次谐波，所以，做几次冲击合闸试验可以...
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么?
答：，需做冲击合闸试验若干次。每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。
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答：变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的 对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个： （1） 拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做...
变压器为什么要做冲击合闸试验?
答：在电网系统，新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验。（1）检查变压器的弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压；在...
变压器为什么要进行冲击合闸试验?
答：变压器的冲击合闸，是变压器安装完成后正式投入运行前的试验项目之一。所谓冲击合闸，就是断开低压侧出线总开关，合闸高压侧的开关，使变压器全压（额定电压）空载运行，并检查它的声音等和各部件有无异常，5分钟后停止运行。冲击试验的目的是检验冲击合闸时产生的励磁涌流是否会使变压器的差动保护误动作。规范...
新投运的主变压器或大修后主变压器投运前为什么要做冲击试验?冲击几次...
答：做冲击试验的理由是：拉开空载变压器时有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击，需做冲击试验。带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6-8...
新主变投运为什么要做冲击试验
答：变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次...
...及大修后的电力变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验?
答：1、检验保护是否正确，查看变压器的涌流是否正常，方向、确定的定值、；2、主要在冲击试验时有些过电压、电流的产生，避免事故扩大发生；
变压器试运行时,一般应先进行( )次空载全电压冲击。
答：【答案】：C 变压器试运行往往采用全电压冲击合闸的方法，一般应进行5次空载全电压冲击合闸，无异常情况，即可空载运行24h，正常后，再带负荷运行24h以上，无任何异常情况时，则认为试运行合格。
大型变压器送电前为什么要冲主变
答：运行中的变压器每次送电合闸时都会产生一个比较大的合闸冲击电流，会对变压器绕组的薄弱环节造成损坏，为保证变压器能造成运行。所以送电前要做冲击试验，验证变压器的好坏。
