欧洲早期的马车为什么在轨道上行驶 为什么火车都是靠左行驶的
因为欧洲中世纪的道路状况不佳，乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极不舒服，相比之下，这种在轨道行驶的马车算是较为舒适的了。
有轨马车是靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具，可搭载双倍于普通马车的乘客和货物。 利用轨道运送货物的车子显然要结实得多，人们将采掘出的煤炭运送到相距数公里外的码头上。在一些地方，由于矿区到码头是下坡路，可用一些刹车装置调整车子的行驶速度；而在返回的上坡路上，则必须使用马匹将空车拉回。不久，人们发现，如果在下坡时让马也搭乘于车上，可以大大地减轻马匹的疲劳，从而提高工作效率。有时，这种车下坡时马也搭乘于车上，可以大大地减轻马匹的疲劳，从而提高工作效率。有时，这种车子也用于采石场运送石材。
第一个提出将马车轨道嵌入路面的是法国南特人埃米尔·卢巴，根据这项发明，他于1852年负责修建了纽约6号街的马车轨道，这咱有轨马车为两驾马车，开有前后车门供乘客上下。
1835年，他又为巴黎修建了第一条嵌入式凹形马车轨道。
19世纪70年代后，由于电车及此后汽车的出现，有轨马车逐渐退出了历史舞台。
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为什么外国的车靠左行驶？~
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。 道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。 左行的最大优点来自人类的一个避害本能：人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置（这也是为什么航空母舰的舰岛设在甲板右侧的原因，因为飞行员在遇到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去）。在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，向左转向的动作比向右转向快捷得多。此外，人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。 右行的优点是，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利，相反的，对左撇子的司机不利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。不过，采取右行交通规则的最大好处是这一规则被世界上大多数国家所采用，惯于靠右行驶的司机在这些国家不必花费时间去熟悉新的交通规则。同时驾驶员座位在左侧的汽车产量大，同一型号的汽车中，左舵车比右舵车的价格要便宜一些。
中国的铁路系统大多靠左行主要是历史原因。中国早期的铁路很多是英国工程师修建，而英国的铁路是左行的，到中国这里就沿用了下来。
英国是全世界第一个实现工业革命的，火车也是英国人发明，因为此前已经习惯靠左驾驶，因此火车自然而然的靠左行驶了，而当时的中国的铁路全部都是英国人承建的。
一直到到1949年建国时候已经积累了两万多公里的铁路，如果全面改动行驶方向是极其浩大的工程，当时没有这个精力和实力去折腾。于是就一直这么沿用下来。
地球南北半球会受到地转偏向力，北半球对右侧的力会大一些，对重量大的物体尤其明显。所以为了防止对路基外侧造成损坏而引起火车倾覆，火车可以靠左行驶。这是一个原因，但最主要的还是习惯问题，即第一点。
拓展资料人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
参考资料：百度百科“火车”
火车为什么要在铁轨上行驶呢?
答：火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力。在100多年前,蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说，修筑铁路成为最热门、最时髦...
为什么火车必须要在轨道上运行?
答：1、火车是陆地交通工具成本最节省的运输方式，发明者主要是想加大运量而解决的转弯问题，运行在轨道上可以按规定路径运行，而不脱离轨道，将多节车辆卡在一条轨迹上，然后加上足够的动力就可以增加运输车辆，我想如果车辆可以制造成很宽很大的话，比如楼房那么大一辆车，那样就要修那么宽大的路，对路的...
火车为什么要在轨道上行驶?
答：车的发明者是英国人乔治�6�1史蒂芬森。1825年9月27日，在英国的斯托克顿附近，史蒂芬森亲自驾驶了世界上第一列蒸汽机车。从此以后，火车在世界各地迅速地发展起来。1825年，英国的达林顿和斯托之间建成了第一条营业铁路。这条铁路既可以行驶火车，也可以行驶马车。1830年，英国的利物浦至...
最早的火车.汽车.飞机发明者是谁,年代是什么时候?
答：1907年，特里维希克和维维安造出了在普通道路上行走的蒸汽机车，但由于车子过于笨重，在普通道路上难以行驶，他们放弃了这个发明。斯蒂芬森总结他们失败的教训，开始研制蒸汽机车，他改进了产生蒸汽的锅炉，把立式锅炉改成卧式锅炉；并作出了一个极有远见的重大决断，决定把蒸汽机车放在轨道上行驶；在车轮的边...
有轨马车为什么省力
答：有轨马车省力的原因是轨道摩擦力小，能量浪费少。轨道做的非常光滑，动摩擦因数小，这样车在上面行驶的摩擦力小，也就是阻力小，这样小力就可以让车获得更多的动能，能量浪费少，省力。有轨马车是指靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具，可搭载双倍于普通马车的乘客和货物。
中国古代为什么就没有人想起马拉地铁就是在地下挖一个隧道铺上木轨道...
答：别说地铁了，就是地面上的也没有，或者可能是给埋起来了，看不到了。其实嘛这个真有，就是驰道，马车在所谓的轨道上形行驶。
火车为什么要在铁轨上行驶?
答：通过铁轨上的枕木和碎石子把压力分散到路基上，另一个就是引导着火车前进的方向。如果不让火车在铁轨上开，让它也和其他车一样，在公路上行驶，路面就会因为承受不住火车车轮的巨大压力而被压碎。此外，由于火车的速度太快，也不容易掌握火车进的方向，所以，火车必须在铁轨上行驶。
世界上最早的火车是什么时候制造的?
答：然而，当时的马车业主们极力反对。1825年，斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路，史蒂文森制造的“运动号”列车运载旅客以时速24公里的速度行驶。尽管火车已加入了运输的行列，但马车仍在铁路上行驶。到了1829年，曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后，为了决定采用火车还是马车，举行了一次火车和马车的...
为什么古代不修轨道?
答：中国古代有秦始皇时的秦直道部分路段，就曾经建过供马车通行的轨道，不过其材料是木质的，主要提高路面的通行效率。欧洲中世纪晚期在部分矿山也出现了供重载马车拉矿石的轨道。当然，这些早期轨道还非常原始，也不成系统，但不大量修建的原因不过是因为没有合适的、效率更高的车辆而已，古代一般也没有这么...
斯蒂芬森如何发明火车?
答：于是一个念头在他脑海中产生了：发明一种利用蒸汽机做动力的新型交通工具。他首先研究煤矿里用于拉煤的装有轮子的“蒸汽锅炉”，并从中得到启示，他又给每个轮子做了些改进，使它能在木轨上行驶。通过反复实验，他终于设计出了蒸汽机车。斯蒂芬森请求政府允许他在马车轨道上试验，可是蒸汽机的噪音太大了...
