现在坐火车硬座人多吗？ 我今天从昆明到聊城 买的硬座 火车上人多不多？
现在坐火车硬座的人也是比较多的，因为火车的话不仅方便而且还便宜，所以说选择火车硬座的都是非常有智慧的，都是非常好的，我就选择火车硬座。
还是非常多的，经常抢不到票
火车硬座如果做通宵真的是感觉特别的疲惫，腰酸背痛，而且容易腿部水肿，甚至站起来都站不稳，是比较累的。如果想要坐火车硬座，而且坐一个通宵，最好是在上车之前先洗个热水澡，然后饱饱的睡一觉，这样在坐车的时候才会有精力去应对。
硬座坐20个小时确实是比较难受的，至于到底能不能受得了，还是要看每个人身体的素质了，如果身体状况不是很好，最好不要坐么长的时间硬座。如果身体素质比较强，一般坐20个小时还是没问题的。
另外乘坐的中途中腿部血液不通畅，容易有水肿，可以中途适度起来活动一下，缓解一下身体的僵硬现象。
长时间坐火车硬座打发时间的方法：
1、坐的时间太长会感觉腰酸背痛，而且感觉特别难熬，这个时候可以跟邻座或周围的人一起打打牌或者是聊一聊天，这样时间就会快一点。每到一个站点可以适当的下车出来透一透气，吃一点小零食，避免身体麻木，血液不流通。
2、另外，现在电子设备比较多，可以随身携带手机，平板电脑之类的，在乘坐火车的过程中可以刷游戏看电影、看书，或者是看短视频之类的。
3、如果确实感觉做硬座身体受不了了，这种情况可以询问一下列车长有没有空出来的卧铺，然后升级成为卧铺，这样就会比较舒适。不过要注意，卧铺的票价是要比硬座贵一些的，所以需要补差价。
坐34小时的火车硬座，会很累，建议带一个可充气随身携带的头枕，可以靠在椅背上睡觉；最好带一些消磨时间的物品，如书籍、游戏机、MP3/MP4之类的；当然，食物是最好要带的。 另外，建议你咨询列车员，找个卧铺，不然太累了。有可能要塞点钱给列车员才能有铺位，不然，肯定没有的。 注意事项最主要的是安全，注意随身携带的贵重物品。
火车一般几号车厢人比较少？~
列车格局设的不一样，也是分长途和短途。一般分112座和118座，有12节到18节车厢。短途车厢节数少，长途节数最多。人少的一般集中在中间，人最多的长途集中在尾2号。一般5号为餐饮车厢，8号多为乘警乘务员换班休息室。从车头前数多为起点站到终点站旅客，尾前都是上上下下的短途但站票也多。一般卧铺车箱是定员的，中间总有两节是预备车箱，是人多挤不了才往那车箱移动。
国内长途最远的是新疆伊宁至上海的T206次特快，行程4000多公里将近5000公里，其本上绕行北疆4个市到乌鲁木齐，然后才到达上海。经过省市有乌鲁木齐，兰州，西安，郑州，南京等。坐火车也分季节，春运高峰期都紧张。低峰期一车箱坐18个人也有，但从坐列车来看，尾前车一般很拥挤。短途车一般不太拥挤，长途车要比短途挤一点。
这个没有明确说是哪个车厢人少，普通的旅客列车包括特快，由发硬座(双层），餐车，软卧，硬卧(双层），宿营车，硬座定员118人，春运的时候你也看到了，加上站票人数可以破200，有些是预留车厢，餐车，吃饭的地方就不说了，你也不能一直在餐车点餐就坐的，硬卧，软卧，人数定员稳定，发电车，行李车，这就不用说了，宿营车，列车乘务员，检车员，乘警等人员进行倒班休息的地方，一般会有1-2个档的空铺，用于铁路人员便乘或“其他”用，所以相对来说，软卧和硬卧的人员相对稳定，而且不会赶上暑运和春运这两个高峰期。一般都还可以。
普通的硬座车厢，定员是118人，但是有个别车是大车，定员128人，最后一排119号到128号座位车站不出售，无座的旅客可以去那坐！还有就是找有办公车的车厢坐，有补了卧铺票的旅客去卧铺了，就去坐他们的位置！这是我们上学那会摸索出来的！现在很少坐硬座车厢了，出门超过四个小时，就买卧铺了，或者飞机高铁，不得不说，现在出门真的是比以前方便多了！
软卧车厢最少，其次餐车。
这是个好问题。火车几号车厢人比较少，而且有时坐火车时会发现，有的车厢，人多的，拥挤在一块，找个坐的地方都没有，有的车厢人很少，还有很多空座，这是为什么呢？
这是因为火车是多个站点售票的，看到的空的车厢的座位已经被下一站的人订了票了，所以有时候买不到座位票，可以将起点站换成后面的车站就有可能有票。
一般人少的车厢就是餐车，但是餐车需要花钱吃饭，不吃饭待的时间长了也不行。但是遇到高峰期，餐车也是人满为患。
餐车厢，高铁软卧。
负一号车厢没人！
机车只有正副司机2人，行李车〈邮政车〉只有1人……
司机驾驶室人最少
餐车和火车头这二个地方人少
目前，从这趟车次看，客流不大，火车票软卧、硬卧及硬座均余票充足。
车次：K726
发站：昆明(19:38)
到站：聊城(14:59)
候车：昆明站5B
餐车：07
里程：2925公里
硬座：299.5
硬卧：507.5/524.5/542.5
软卧：802.5/838.5
历时：43时21分
近期余票情况：
安多到拉萨的火车硬座人多吗
答：多。根据查询火车票的相关资料得知，因为硬座是火车票里最省钱的，安多到拉萨的火车硬座票价64元，软卧的票价247元，所以安多到拉萨的火车硬座人多，火车票，是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成，客票部分为软座、硬座。
为什么火车硬座比较拥挤?
答：火车相对于来说比较安全和快速，去了全国那么多地方旅游，也搭过了无数次的火车，在这些搭火车的旅游途中，也发现，其实在这种火车旅行中还是有不少的乐趣的，虽然是比较累，在淡季人比较少的时候买张硬座也可以享受硬卧的感觉。速度快、价格相对较高的高铁成了很多人的选择，然而，一些农民工兄弟，为了...
现在坐火车硬座人多吗?
答：坐火车硬座的人还是很多的。硬座车票便宜。
8月份火车硬座人多吗
答：多。8月份是暑假期间，会有较多的人选择出行，因此火车硬座车厢会比较拥挤。许多学生和家庭会选择在这个时候旅行或探亲，而火车硬座车票通常是经济实惠的选择，所以会有更多人选择硬座。此外，一些旅游景点也会在暑假期间吸引更多的游客前往，这也导致火车硬座车厢人数较多。
去西藏的火车硬座车厢人多吗?
答：硬座的人是最多的，因为最省钱！挤只是一种感觉，感觉很快就可以习惯的 硬卧也挤，走廊很窄，坐在中铺和上铺腰板都升不直，不过真的很快就习惯 如果是起点站会比较好买一些，不过现在只能预售五天，估计到处都不好买票，祝你好运
春运期间坐火车硬座的人真的会很多吗?能挤到什么程度,我想有个心理准备...
答：非常的多，而且很多都是站票，根本就没有座位，这么说吧，可能会拥挤到，走廊都过不去，上个厕所得排队半个小时，希望对你有帮助。
硬座很挤吗
答：座位还好 就是有无座的人在旁边坐着 或者在走廊躺着 会很挤
五一晚上火车上硬座人多吗
答：五一晚上火车上硬座人多吗？五一黄金假期全国各地的旅游线路烦忙，所以五一晩上火车上硬座人肯定多的。
火车硬座硬卧软卧各定员多少人啊。
答：一、硬座（YZ25G）车厢定员：没有列车长的车厢定员118人，有列车长的车厢定员112人。二、卧铺车厢定员分以下几种：1、软卧（RW25）（普通）：定员36人，4人一包间 2、高包软卧：定员18人，2人一包间 3、硬卧（YW25G）：定员66人，6人一单元 4、硬卧（有广播室）：定员60人，6人一单元 ...
