小米CEO雷军回应为什么造车，网友纷纷点赞
央视 财经 报道，雷军表示集团在决定是否进军造车行业这个问题上困扰了很久，在做出造车这一决定时，是已进行了将近75天的大量调研，调研显示支持小米造车或者提醒小米造车需谨慎的结果都有不少，最终经过集团的董事会和管理层的决定，还是决定行动，并由雷军自己亲自带队。
雷军称，因为自己在2013年的时候就已经开始对电动车产生浓厚的兴趣，并且自己在过去的七八年时间里，自己参投过近十家智能电动 汽车 领域的公司，因此自己对于这个行业是具有一定认知的。
雷军还提到，在小米正式宣布造车之后，并非这么快的就投入造车中，而是继续进行做市场调研，针对市场的需求再考虑造什么样的产品。雷军看来，电动 汽车 的时间表在三年左右，所以对于未来小米 汽车 的产品命名之类的还得往后推一推，毕竟其认为造车更重要的是产品，至于取什么名还有更多时间进行。
同时，雷军表示，自己希望外界对于小米造车的热度能够降一下，因为市场对小米的热度越高自己的压力也越大，这也将影响小米 汽车 产品的可能性。
对于如何运作及投资计划，昨晚的小米 汽车 发布会上，雷军也表示为助力小米进军造成行业，未来将在10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。雷军强调，小米决定用“全资形式”进军智能 汽车 ，成立智能电动 汽车 全资子公司，也就是所有的钱都由小米出。
同时，雷军承诺：“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米 汽车 而战！”
因此，对于小米的入局众多网友表示支撑和力挺，这也是雷军多年积累下的口碑在众多网友看来，其是个特别喜欢干实事的人，都认为雷军是一个实干家。毕竟随着 汽车 市场上越来越多通过“PPT造车”出现，最终却失败的案例，致使小米集团有着鲜明对比。
对于小米的入局，作为竞争对手及好友的小鹏 汽车 CEO何小鹏以及威马 汽车 创始人沈晖纷纷送上祝福。
不过，众所周知造车本是一个需要生根蒂固的行业， 汽车 百年 历史 ，靠的是技术的沉淀和核心的 科技 ，而且也是一个需要持续“烧钱”的行业。蔚来 汽车 CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。
对于这样的问题，小米似乎也做好了准备，根据官方公布的信息，小米从2021年1月15日开始认真调研造车。对于造车需要消耗的资金，雷军霸气表示：造车，我们亏得起。雷军强调，小米已经不是10年前的小米，截止到2020年小米已经手握1080亿元现金流。
不管怎么说，小米能够决然入驻造车行业，必然做好了充分的准备，做好全力冲刺5到10年的准备，以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对征程。或许随着越来越多 科技 企业跨界造车的原因，也是智能化电动车的出行降低了造车的门槛，与传统 汽车 相比，未来的 汽车 更像一个电子产业。至于小米是否触累，也只能交给时间。
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小米为什么要造车?
答：2021年3月30日晚上，雷军出席小米春季发布会，大胆宣布一个决策：“小米要造车了！”不过在会上，雷军并未透露造车的细节，比如小米为什么要造车？造怎样的车？是自建工厂还是找人代工？这些细节雷军尚未透露。只是表态说小米不缺钱，亏得起，账上还有1080亿现金，造车首期投入100亿资金。那么你知道小米...
雷军回应如何看待苹果终止造车:如果是我 我绝对不会这么做
答：易车讯 3月25日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上回应“如何看待苹果终止造车?”:如果是我,绝对不会这么做。雷军同时表示,小米SU7的目标就是,50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。 今年2月,苹果被曝终止长达10年的造车计划,消息一出轰动整个造车圈,小米CEO雷军等行业大佬也都发表了自己的看法。今...
雷军谈小米造车:现金储备1080亿元,我们亏得起!雷军为何先谈亏钱?
答：雷军作为小米集团的创始人，也是能够让自己开辟新的产业的，而且也能够让自己的公司获得一个更好的发展，提高自己公司的竞争力。雷军谈小米造车：现金储备1080亿元，我们亏得起！雷军为何先谈亏钱？我认为主要有三个原因:一、亏钱是创业的必经之路。在我看来，我认为雷军之所以先谈亏钱，就是因为雷军...
对于小米与长城联手造车的传闻,小米是如何回应的?
答：近期小米造车的新闻在不断发酵，据相关消息表示小米集团内部目前已经确定了进入造车行业，并将这一产业作为未来小米公司最重要的发展规划之一，目前小米造车会采取哪种形式还没有最终确定，但有消息称小米造车的项目将由小米集团的CEO雷军亲自领军。关于小米进入汽车行业的传闻由来以久，早在二零一四年间就...
雷军隐忍7年终于亲自带队 小米实锤造车??
答：据了解，雷军对造车的兴趣可以追溯到2013年，当时他曾两次赴美拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克，对智能电动汽车行业表现出极大的好奇心。2015年，在投资蔚来汽车之前，雷军与行业人士交流过造车想法，但由于反馈不乐观，没有继续推进。随后，小米通过其创立的顺为资本在2015年和2016年先后投资了蔚来汽车和小鹏汽车...
再读《顺势而为:雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车?
答：5年前 ,小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ,很多高管是 想做的 ,但被雷军 否决 了。雷军的保守是有了名的,在金山的时候,就因为 保守 屡屡错失投资马云,马化腾,张小龙,罗永浩等人的机会,后来离开金山自己做投资也是只投熟人,不熟不投,直到领悟了「 做人不是做 劳模 ,而是要 顺势而为 」的真理后,破釜沉舟...
媒体爆料,小米确认造车,雷军带队,释放出了哪些信号?
答：有消息称“小米已确定造车，并视其为战略级决策”，并且“小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队”。 不过，随后《科创板日报》刊发小米集团关于上述消息的回应，称 “等等看看，暂时没有”否认造车。一、网传小米造车释放出了哪些信号？查询企查查公开信息显示，2...
关于“小米造车”,雷军有太多纠结与惟一关心
答：“在启动项目前，很多投资者都来问我有没有投资的机会，我收到过各种各样的投资方案，但是经过我们的反复考虑，我认为只有将所有生态环节全部拉通，才有可能给米粉带来全新的体验。”最后，雷军表示，自己将亲自带队，做全资公司的CEO。具备四大造车优势 事实上，对于造车而言，雷军也在发布会上表示，...
小米:但凡说小米要造车,都是假新闻
答：在小米集团公关部副总经理王化进行辟谣后，小米品牌安全官方账号和小米集团公关部总经理徐洁云均在社交媒体上进行辟谣，徐洁云更是表示“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”其实此前关于小米造车的假新闻可以说是层出不穷了，雷军也多次出面进行辟谣，最接近造车的一次在今年6月，车...
专注造车?雷军卸任小米电子软件董事长,为何大厂争先恐后去造车?
答：雷军辞去小米科技董事长的位置，专职造车，并且表示这将是他退休之前最后一次进行大的创业，不光小米是这样，华为苹果这些科技厂商都在逐渐搞智能汽车，新能源汽车。为什么争先恐后去造汽车呢？因为这个行业赚钱呢，这个行业有未来的呀。苹果华为，小米这样的厂商它都有个共同的特点，就是它是做电子产品的...
