战斗机空速管问题 战斗机的空速管是干什么用的？
F22、35上应该装。
优点：直接、简单、可靠、准确。是直接测定的气动重要数据，也是操纵飞机十分重要的依据。缺点是安装位置尽量少受飞行气流扰动，位置靠前且独立：受气压、温度、空中风影响，指示数值与真空速、地速有差别，需用其它方法修正。
如果不装空速管，空速的重要性必用其它方式获得，无异舍简就繁。当前还没有那项技术能在简单、直接的要求上能取代它。尽管有一些更精确的测速方法，但受条件限制较大，直接性也差。所以，即使在对比、参考的意义上，直接测量法也是应该存在的。因此，大多数三代机，不仅有常规空速管（机前尖刺），还配有紧急空速管（机身）。可见对其重要性的重视！
1.有了空速管，座舱仪表上才能显示出飞机与空气的相对速度。
2.F22 F35都有空速管只是位置变了，没有放在机头的正中间，使用电子技术缩小了体积。
完全没有空速管的只有B2轰炸机，为了追求隐身效果机身多处分布电子传感器，取代传统空速管，其中一架因为传感器故障（受潮）而坠毁，后来的F22 F35 又重新采用了空速管。
3.以目前的技术来说空速管是必须的。电子传感器还不太可靠。
作用就是用来测速的，车辆的速度可以通过车轮在单位时间内的滚动次数和已知的车轮直径获得可靠的数值，完全不需要外界辅助，飞机就不行了，当然必须通过空速管感知大气压强的变化换算速度。F22 和F35都有空速管，所有飞机上都有，无非是美国人很早就喜欢把空速管从机头移到机头一侧的位置，也就是所谓的L型空速管。
空速管，顾名思意，就是测量飞机在大气中的相对速度的探测仪器。
不论是军用机，还是民用飞机，都必须要有空速管。
空速管为一个前端有开口的金属管，工作原理就是空气进入空速管，对底部一个装置施加压力，通过测量压力，换算出速度。
F22,F35都有空速管的，F22在机头雷达罩后边的机身两侧。
由于高空中没有参照物，飞行员很难确定飞机的速度，如果操作不当，会导致失速或是其他机毁人亡的事故，所以，空速管是必须要装的。
1、测量飞机与空气的相对速度，表速
2、F-22、F-35 上也有，不过是压力传感器，测量空气的净压力和总压力，空速管学名叫“全-静压管”。
3、如果能用别的方法测量出空速，不装也可以。优点是结构简单，缺点是是安装位置不好确定，在机头影响雷达天线。
空速管不能藏在机身内，那样测量不出来准确的动压数据。
战斗机的空速管是什么意思？有何作用？~
飞机的机头上会安装一个空速管，有什么作用呢？今天算长见识了
它主要是用来测量飞机速度的，同时还兼具其他多种功能。
空速管测量飞机速度的原理是这样的，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子，称为膜盒。这盒子是密封的，但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快，动压便增大，膜盒内压力增加，膜盒会鼓起来。用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示，这就是最简单的飞机空速表。
现代的空速管除了正前方开孔外，还在管的四周开有很多小孔，并用另一根管子通到空速表内来测量静止
，这一压力称静压。空速表内膜盒的变形大小就是由膜盒外的静压与膜盒内动压的差别决定的。
空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封，里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中，高度增加，空速管测得的静压下降，膜盒便会鼓起来，测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。
利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表"，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒，不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的，用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快，膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降，而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔，可以很快达到相当于外面大气的压力，于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时，情况正相反。膜盒外压力急速增加，而膜盒内的气压只能缓慢升高，于是膜盒下陷，带动指针，显示负爬升率，即下降速率。飞机平飞后，膜盒内外气压逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表指示为零。
空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2副以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。美国隐身战斗机
在机头最前方安装了4根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。
空速管测量出来的速度并非是飞机真正相对于地面的速度，而只是相对于大气的速度，所以称为空速。如果有风，飞机相对地面的速度(称地速)还应加上风速(顺风飞行)或减去风速(逆风飞行)。另外空速管
利用到动压，而动压和大气密度有关。同样的相对气流速度，如果大气密度低，动压便小，空速表中的膜盒变形就小。所以相同的空速，在高空指示值比在低空小。这种空速一般称为"表速"。现代的空速表上都有两根指针，一根比较细，一根比较宽。宽的指针指示"表速"，而细的一根指示的是经过各种修正的相当于地面
时的空速，称为 "实速"。
为了防止空速管前端小孔在飞行中结冰堵塞，一般飞机上的空速管都有电加温装置。
战斗机空速管问题
答：F22、35上应该装。优点：直接、简单、可靠、准确。是直接测定的气动重要数据，也是操纵飞机十分重要的依据。缺点是安装位置尽量少受飞行气流扰动，位置靠前且独立：受气压、温度、空中风影响，指示数值与真空速、地速有差别，需用其它方法修正。如果不装空速管，空速的重要性必用其它方式获得，无异舍简就繁...
战斗机上的空速管是干什么用的?为什么有的型号的战斗机上没有?看不到...
答：空速管是飞机的重要装备，任何飞机都有空速管，有些为了隐形，所以很隐秘，空速管是通过计算流过管子的空气流量来计算出空气的流速，从而得出飞机相对于空气的速度，如果没有空速管，飞机将不能把握自身的速度值，很有可能因为速度过低而失速并坠毁，前段时间，美国B-2隐形轰炸机，就是因为空速管受潮，...
为什么中国和俄罗斯的第四代战机机头还有空速管 而美国的f22 f35 没...
答：美国的空速测量技术很成熟，因为隐形机要求机体上突起部位能少则少，所以美国使用遍布机身的整合型模拟传感器来进行飞控数据收集，所以你是看不到的，T-50和J-20就以目前两国的飞控和模拟检测技术，是无法做到不用空速管部件的（俄罗斯会使用在机身各处的多个小空速管，这样能优化飞控）...
中国的战斗机怎么前面都有一根长长的针,美国的怎么没有?去掉不行吗_百...
答：也可能是F22这类的第四代，用分布式压力传感器代替空速管，这是最新科技，J20上面也有用，但是J20还有空速管，目的是对比两者参数，建立函数关系，最后肯定是要去掉的。去掉空速管，也是战斗机未来的发展方向之一，因为它影响隐身性能。
当空速管结冰,堵塞了全压孔时,将导致哪些仪表的指示不准?如果堵塞了静...
答：全压孔堵塞了空速表指示不准。静压孔堵塞了歧管压指示不准。飞机空速管的用途：1、空速管主要是用来通过测量气流动压来得出空速。2、空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。3、利用空速管测得的静压还可以制成“升降速度表”，即测量飞机高度变化快慢。
空速管是什么?为何战斗机头要装一根管?
答：空速管，又称皮托管、总压管。该装置虽小，却对整个飞机的安全飞行有着至关重要的决定性因素。因为该测量装置，是负责感受飞机飞行中气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的相关压力数据准确传输给大气数据计算机以及显示在驾驶舱中的飞行仪表的装置，进而可以得出飞机实时自身的飞行各个飞行状态和参数，...
战斗机机机身上(一般在机头部)的长管是叫空速管么,它是干什么用的?多...
答：在飞机的机头或机翼上一般都会有一根细长的方向朝着飞机的正前方管子。这就是空速管。它主要是用来测量飞机速度的，同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的原理是这样的，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果...
为什么苏式战机的机头上都有一个像针一样的东东?而美式战机却没有...
答：那个针是空速管.1:客观的说苏联电子设备一直落后于美国和西方这是事实,但空速管的长短和这个没什么关系.2:下进气及两侧进气的机型也有使用长型空速管的.3:军用飞机的载荷是有限的,不是可以随便浪费的.4:苏系飞机的空速管也不是都长.美国也有长的.长型空速管受飞机涡流的影响小,有利于测量的准确....
为什么现在欧美的战斗机都去掉了机头的空速管
答：现在欧美的机头常是复合材料一次成型，所以通常就不在机头设置空速管了，一般挪到风挡左右侧或者靠下的位置。空速管是最简单的机械探测装备，造价低廉，工作可靠，不需要代替。目前有一些电子传感器或者惯性导航装备可以测量空速，但都是备用设备。另外楼上的，谁告诉你F22没有空速管？F22只是没有机头空速...
战斗机机头上的空速管有什么作用?
答：有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。美国隐身战斗机F-117在机头最前方安装了4根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。...
