汽车换挡技巧？如何换挡没有挫顿感，减挡有什么技巧？ 自动挡汽车换挡时的顿挫感是如何形成的？可否通过驾驶员操作来减...
2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
解决换挡顿挫感的驾驶技巧
简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。
两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。
当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加挡（超过2500转甚至更高）时，有兴趣的话，尝试一下也未尝不可。
假定在2000－2500转加挡，换入新挡位后抬离合时的发动机转速应比换挡前的发动机转速下降：
一挡换二挡，1000转（发动机转速表下降5小格。以下类推）；
二挡换三挡，800转（下降4小格）；
三挡换四挡，600转（下降3小格）；
四挡换五挡，400转（下降2小格）。
虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。
首先，谢谢你的提问。汽车换档，由低速档换至高速档，如由1档换2档，你应该在车了平稳起步后右脚再轻轻加一点油门，然后迅速踩下离合器，将档位由1档换成2档，此时，左脚慢慢松离合，右脚慢慢踩油门，这样在换档时就没有挫顿感，其它档位以此类推。减档时右脚轻点下刹车，等车速降至相应的档位时，立即踩下离合器，快速换成低速档，然后再轻点油门。真心希望能够帮到你！开车多注意安全。
新手可以照转速表来培养感觉 切记不可把注意力放上去 余光一扫即可 一般转速约在1500-2000是换挡时机 高了有挫顿感，低了车会抖动 自己找没人的地方去试试吧
换挡技巧就是熟练，熟能生巧意思就是熟练了就有技巧了，只要手脚配合好就不会顿挫。
手动挡汽车换挡（加减）都有顿挫感。如何更好的油离配合。有什么小技巧么求普及。~
快踩离合、更换挡位、松离合先慢后快找准结合点，必要时在松离合的同时补一点油门。
手动档换挡技巧
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
参考资料
太平洋汽车：http://www.pcauto.com.cn/xueche/jiqiao/1204/1892618.html
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。我们开手动档时，可以通过了解速度来达到换档减轻顿挫感，这是经验和技术。但是自动档的车通过驾驶员的技术来消除，这是不可能的，因为你无法介入汽车的换档过程。
手自一体车怎么换挡无顿挫感?
答：手自一体车换挡无顿挫感的方法：1、首先，我们要懂得慢慢松开油门。要是油门松开的太快，车辆就会因为瞬间失去加速度，加速度突然变小，顿挫就出现了；2、其次快速踩下离合器，主要是因为有半离合状态就会对车辆的动力传递造成影响，只有一脚将离合踩到底，才不会感觉到速度分离离合。然后选择需要的挡位。
自动挡的车怎么开没有顿挫感?
答：换挡没有顿挫感的技巧：1、踩离合，挂空挡，松离合同时加油，踩离合，挂挡；2、尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，就已经换挡完成离合重新接合了；3、起步迅猛要先踩油门，再抬离合，踩多少看路况；找准半联动点，每次换挡都在那顿一下，适当和油，就不会顿挫。百万购车补贴 ...
怎么样换挡没有顿挫感,高手进
答：操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。2.减挡 (1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油...
汽车换挡技巧?如何换挡没有挫顿感,减挡有什么技巧?
答：5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直...
学车时换挡操作怎么防止顿挫感
答：我认为手动给汽车降档也是可能的，不会有挫败感。具体操作方法是这样的：首先小伙伴要慢慢松开车的油门。油门松开太快，自然会产生挫败感。慢慢松开汽车油门后，需要快速踩下汽车的离合器。踩离合的时候抬起左腿，一脚到底，要快。然后选择你需要的档位。抬离合的时候，脚跟着地面走，用脚后跟做支撑。抬...
自动挡顿挫感如何消除
答：消除顿挫的技巧1用一挡起步，找好左脚离合器的联动结合点，本着quot快慢快quot抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，车子从静止状态逐渐均匀加速，车辆就平稳起步了2升。为了解决自动挡汽车换挡中的顿挫感，司机在驾驶汽车时刚起步，不能猛踩油门，这个时候就会...
请教老司机,换挡有顿挫
答：4、需用好离合半联动 事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，那都可去使用。5、汽车自动挡也会有顿挫感 事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况...
关于换挡时如何避免顿挫感麻烦告诉我
答：只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫。 解决办法: 简单地说,解决换挡顿挫感最主要的两个方法是: 第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。 这...
手动挡汽车换挡(加减)都有顿挫感。如何更好的油离配合。有什么小技巧...
答：手动档换挡技巧 1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，...
