强悍的四驱，记我的奇骏提车作业，按时交上 24.5万喜提日产奇骏四驱，开了2000公里，车主憋了几句话...
这外观没得说吧，LED大灯配车头的V字脸，显得很霸气~
车身挺高的，开车视野不错，望得高看得远。
低角度来一张~
底盘也挺高的，过坑过坎没有问题
车身侧面的线条很简洁，18寸的轮胎开起来很稳定~
车辆尾部看起来很丰满，特别是熏黑的大灯，颇具运动感~
还是大V脸~
电动座椅，想要调整坐姿的时候，简直不要太爽~有时候换给老婆开的时候，也很方便
后排柔软大沙发，空间够大，也舒服~
我选择奇骏最重要的一个原因就是它拥有优于同级的四驱越野能力，还有比较高的底盘。毕竟在大城市打拼，需要经常会老家看看，老家的道路比较复杂，例如坑坑洼洼的烂路、泥巴路等，不过这些对于我的奇骏来说，完全不在话下，回到老家，我的发小都说我太会买车了，因为发小的小轿车经常会刮底盘，可把它们心痛死了。
18寸的大脚，征服一般的烂路，完全没问题~
CVT的变速箱，开起来没有顿挫感，很顺畅
我最喜欢的四驱功能，彰显强悍的越野能力，特别上山坡时，动力十足~
这个按钮非常适合我这种懒人，不用掏钥匙，直接就可以打开车门，进入车内~
看看底盘内部，够高够硬，再坑洼的路，我也不怕了~
远看大后备箱~
近看大后备箱，一家人出行也能轻松应对~（车内太乱了，请忽视，最近都在下雨拿了些报纸垫在上面，放东西的时候避免弄湿了，清洗会比较麻烦）~
主机的智联网功能特别好用，导航、音乐，电台都可以通过4G网络搜索，你想去哪里，直接语音告诉它就能帮你找出路线~
萝卜青菜各有所爱，我就喜欢奇骏的大空间、舒适、强大的配置、强悍的四驱越野能力，对我来说，奇骏就是我心中的“战斗机”，希望奇骏可以给我带来好运，一同迎接接下来的日子。
大沙发SUV加四驱，奇骏 2.5L CVT七座豪华领航版 4WD提车作业！~
不瞒大家说，我这车是春节前提的，本想着过年期间和同学聚会时显摆显摆，好歹我也是有车一族了，可没想到的是疫情的来临，直接在家自闭了近2个月，宅在家的日子别提多无聊了，好在那时刚提了奇骏没几天，一些功能还没弄得太明白，便趁着家里需要外出买菜和消毒液时，立马带上口罩全副武装，飞奔下楼启动车子趁机出去跑个痛快！
就这经典又帅气的V型前脸，我百看不厌！
不得不说奇骏这车子在我们城市的大街上时不时的就能看见一辆，买车前我也不知道为什么身边的人对奇骏这车子的认可度会这么高，直到我去4S店切身体会的试驾后，才彻底明白其中缘由！
奇骏在气质这块拿捏得死死的！
LED大灯霸气十足，日间行车灯也很犀利
奇骏的雾等穿透性很强！
虽然奇骏的定位是紧凑车型，但是同级别中无论是和RAV4比还是和XR-V比，奇骏的空间都是傲视群雄的存在，700L的后备箱尺寸舍我其谁，这也是为什么奇骏能出7座版的原因所在!
这庞然大物哪里是紧凑型SUV，同级别最长的车身
尾部的设计就中规中矩许多了，但左下角的4x4时刻提醒着人们它的实力所在！
奇骏的车身线条绝对是耐看型的
至于乘坐的舒适性更是日产的拿手好戏，奇骏的大沙发号称零重力座椅，整个人陷在其中的感觉是真的舒服，开车的疲劳感远小于同级别车型，根本没有对手，到现在我还记得试驾那天，我坐在奇骏上不想下来的样子，就像把自己家沙发搬上了车子一样哈哈！
奇骏的离地间隙很高，通过性极强，有时没有停车位了，我就停我家小区的平台上，豪横就完了！
18英寸的轮毂造型非常好看
霸气十足的前脸！
我之所以提了奇骏的豪华领航版，是因为看上了它的L2级别的辅助驾驶系统，奇骏称这项技术为超智驾，说白了就是将自适应续航、车道智能修正和预碰撞智能刹车功能集合在一起，只需通过多功能方向盘上的一个按键，来启动超智驾功能，开启后奇骏能够在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到不同的路况来自动调整跟车速度并及时刹车减速，值得一提的是在我试驾时奇骏的超智驾能让我始终保持在当前车道的正中央行驶，确实好用，十分适合我这种懒癌患者！
奇骏的内饰设计不能说有多惊艳，只能说板板整整的，功能上人有它有，人无它也有！
D型方向盘设计可以让大长腿的我肆意摆放双腿位置，多功能方向盘除了基础功能，最吸引人的就是一件启动的超智驾！
中控屏幕显示效果还算不错，操作很灵敏，还支持高德地图，可以用语音控制！超方便！
这里有手机充电口
头顶的阅读灯和眼镜盒
我试驾过2.0L和2.5L两种发动机，总体来说2.0L发动机的动力足够我日常通勤了，但2.5L的发动机确实能带给我更好的驾驶体验，无论是市区闹市中的走走停停还是空旷街道上的加速狂奔，2.5L的发动机总是游刃有余，配合全模式智能四驱，足够我在闲暇时光去寻找属于我的诗与远方！
化妆镜，时刻注意我帅气的发型
主驾驶座椅10向电动调节
主驾驶侧车门有车窗一键升降和电动后视镜调节
后排出风口
怎么样，这坐垫的厚度诚意满满吧，坐着那叫一个舒服！
作为奇骏车主的我，想说车子这东西真的要试过后才知道，特别是这种实力派！最后祝大家都能开上自己喜欢的车子！
买车养车不容易，选车用车多注意。生活记得开心，喜欢记得关注。24.5万喜提日产奇骏四驱，开了2000公里，车主憋了几句话要说！
这一期给大家带来的是日产奇骏。选择这辆车就是因为他的动力是非常强劲的，也不仅是因为动力强劲。当时在店内试驾开车的时候，这辆车在操作上给我的手感非常的好，没有什么违和感，开起来特别的轻松，所以也让我非常的喜欢。从配置上来看，这辆车也是相当齐全的，一些实用性的配置也是都基本配置有的。动力上也能满足我对他的一个需求，在日常方面空间这些地方的表现也是不错的，难能挑到一辆自己喜欢的车，我是开车的驾驶员，所以就选择了我喜欢的这辆日产奇骏。
车型是2020款2.5LCVT七座豪华领航版4WD，提车价格21.6万，落地价格24.5万。性价比挺不错的，这辆车到动力完全达到了我们家对他的需求，而且油耗也是在预算之内的。
外观上看起来也还可以，我注重的是他外观的一个做工表现，这辆车的外观做工，钣金喷漆这些做得都还挺好的。内饰除了有异味之外，整体看上去他的设计风格也是比较简单的，但是你能从一些细节部分感觉到这个内饰上的做工还是非常好的，按钮还是非常紧凑的，一点都不松垮。
这辆车的空间是特别大的，我们家人口是比较大的，所以我们也选择了这一辆空间相对来说也是比较大的车。一来能满足家里面对于空间的需要，二来在出去玩跟朋友们一起的时候也能有充足的空间使用。所以在空间上这辆车一直以来表现得我都还觉得挺不错的。座椅的做工是非常不错的，而且手感也特别好，所以在座椅这方面的舒适性是表现得挺不错的。整个车子在日常行驶的时候小孩子坐包括我自己老婆对他的评价都是非常不错的。因为我偶尔出差上高速，所以对于噪音这方面的舒适性表现我是不太满意的。
操控起来非常的顺手，这也是我对这辆车最满意的地方之一。为什么觉得他操作起来顺手主要的原因是因为这一辆车他的方向盘手感特别好，整体的做工也非常不错，所以手握上去开着就感觉很舒适，包括这个方向盘的轻重程度和灵敏度都做得很好，开起来也是非常的顺畅。动力的输出是非常强劲的，这个车子虽然陪伴我的时间不久，但是也开过他走过很多的路了，一些乡路土路、市区的公路、高速路、国道这些都是跑过的。不管在哪一种路况上，这个车子整体的动力输出和通过性都是比较好的。油耗目前截止到现在是在九个左右。这个数值的表现我觉得还是非常不错的，因为这辆车子的重量还有体积以及日常行驶的这个速度各有不同，所以油耗也会高高低低，整体的油耗表现还在我可接受的范围之内。
总结：最满意这辆车的地方就是这辆车整体在动力方面的表现非常的好，抓地力特别强，动力输出特别稳定，提速超车的反应也是非常快的，所以我是最满意的。整体来说，这辆车从一些硬性的东西方面表现的都还不错，从一些体验上来说也有一些不好的地方，车子这个整体的降噪音效果在高速路上的时候体验是非常不好的，行驶到一定高速度的时候，车外的风噪胎噪就会一直隐隐地存在着。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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答：日产车都比较注重舒适感，在空间方面我们家人都比较瘦，更是觉得空间宽敞，打开天窗还可以看到头顶上的风景，后备箱容纳东西的体积不是盖的，大家看图说话，我平时不装什么东西，但是真要装东西，感觉可以放很多了。总之满足家常日用的需求，还是比较高的那种。以上是我的提车作业分享。
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