45.99万起售，别克GL8艾维亚上市，配“7座+6座+4座”神仙组合！ 重回巅峰 全新一代别克GL8 Avenir艾维亚上市 45....

说到豪华级MPV，相信大家最先想到的是加价网红——丰田埃尔法，由于市场太过抢手，其80.5-87万的指导价硬生生被加价到百万，而且还需要排队提车。而今年年初上市的雷克萨斯LM，想必也会追随埃尔法的步伐，继续加价。

丰田埃尔法

雷克萨斯LM

虽然关于这哥俩加价的事，引来了不少调侃，但存在即合理。从市场反馈来看，人家确实有那个实力去傲娇。不过，如今随着全新一代别克GL8 GL8 Avenir的到来，这种局面似乎要所改变了。

4月12日，全新一代别克GL8 Avenir（艾维亚）家族正式上市，共推出三款车型，指导售价为45.99-52.99万。虽说新车的价格还没有拔高到埃尔法的水平，但还是有不少人乐此不疲地将其当成是加价埃尔法的终结者，那么新车到底啥来头，它是否能给埃尔法造成压力呢？今天疆哥跟大家一起来看一下。

别克GL8 Avenir 是什么来头？

需要知道的是，现款别克GL8总共有三种版本，23.29-27.29万商旅版是其第二代车型，而28.99-39.99万ES版是第三代车型，即两代同堂销售。此外还有一款特别打造的Avenir版，售价44.99万，也就是我们今天的升级换代的主角。

大家可以将其理解为“帝王版”GL8，至于Avenir（艾维亚），则是别克旗下的高端子品牌，主要在别克品牌的基础上再进行定位的提升，例如GL8 Avenir和普通版GL8，它们的动力、内饰布局、车身尺寸基本都是一致的。

区别在于配置和服务，例如GL8 Avenir版本拥有专属的格栅、车身颜色、更高档的内饰材料、以及更人性化的售后服务等，这也是为什么Avenir版本的价格更高的原因。

现款GL8Avenir

别克GL8我们再熟悉不过了，在中高端MPV市场向来是所向披靡的，而此次更新的别克GL8 Avenir版本，明显是冲着更高端的市场进军的，那么新车到底有啥实力呢？

1.专属设计，尽显豪华气质

全新一代别克GL8 Avenir和现款造型基本一致，采用了专属的立体网状格栅，密集的高亮黑色网格，搭配别克家族典型的飞翼式镀铬饰条，整个前脸看起来尽显豪华气质。

新车还采用了全新的矩阵式LED大灯，钻石晶体”的造型相当有科技感。而车尾镀铬饰条与全新LED灯组贯穿相连，进一步拉伸了视觉宽度。

新车还配备了专属动态礼宾灯，当电动侧滑门开启时，可以看到Avenir专属的迎宾光毯，配合Avenir专属照明迎宾踏板，仪式感和尊贵感瞬间+1。

2.空间无忧，7+6+4神仙组合

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，对比埃尔法和雷克萨斯LM有明显的优势。此外，新车还在现款7座车型的基础上，增加了4座和6座布局。

其中4座车型还被号称是“行走的帝王座榻”，其座椅采用了Nappa高级打孔真皮，并配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置等个性化设置，此外，座椅的中央扶手箱内还设有无线充电功能。

而目前市面上的四座MPV，基本只有雷克萨斯LM有，埃尔法虽然平行进口有合法改装的四座版本(蒙娜丽莎四座版)，但官方销售均为7座，由此可见GL8 Avenir四座版的的可贵性。

至于“2+2+2”三排6座版本，其全部座椅均为独立扶手座椅设计，其中第二排还配备了电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能，第三排座椅可实现前后移动160mm距离，同样支持加热和通风功能。

3.内饰革新，双连屏设计吸睛

相比于现款车型，新车的内饰设计得到全面的革新，而最吸睛的还是全液晶仪表盘与中控屏的贯穿式设计，搭配电子挡杆以及触控式空调面板，显得科技感十足。

新款别克GL8 Avenir内饰

现款别克GL8 Avenir内饰

配置方面，新车配备了14英寸HUD抬头显示、128色氛围灯、流媒体内后视镜、Bose音响系统，并提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等智能驾驶辅助功能。

4.动力升级，百公里油耗下降

动力方面，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统则采用了9AT替代现款的6AT，这套组合可输出最大功率为174kW，最大扭矩350Nm，虽然功率（191KW/350Nm）较现款有所下降，但其综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性比现款的8.6L更出色。

醉翁之意不在酒，大招还在后面

总的来看，全新一代别克GL8 GL8 Avenir整体还是很有看点的，包括专属的个性设计、多样的座椅布局，超豪华的配置等，最重要的是，即使是旗舰的四座版本，价格也只有加价埃尔法的一半左右。这种玩法，确实让丰田傻眼了。

按照错位竞争那一套，确实有点对标埃尔法的味道，但在疆哥看来，虽然GL8 Avenir可以给埃尔法带来一定的压力，但其实别克是醉翁之意不在酒，新车主要还是冲着提升品牌力，壮大GL8车系的含金量去的。

毕竟想要达到埃尔法那种级别，单靠Avenir车型是远远不够的。而别克GL8目前真正的主销车型还是20-40万的普通版本，它们才是真正的大招，据此前的消息，它们的改款车型也将在今年上市。

新款GL8 ES

而它们目前除了要应对本田奥德赛和艾力绅这种老对手外，还要提防潜在的新晋选手。例如大众即将上市的Viloran、丰田计划要国产的塞纳，以及现代汽车计划在今年投产的MPV等等。这时候，GL8 Avenir的存在，就像是给竞争对手一个“下马威”。

大众巍昂Viloran

丰田塞纳

写在最后

总的来说，别克GL8手里总共握着两张王牌，一张就是此次全新打造的GL8 Avenir，它有着不逊色埃尔法的产品实力，而另一张牌还没打出来，就是改款后的普通版GL8，它有着深厚的群众基础和口碑，而当两股力量合在一起的时候，其实才是GL8发挥真正实力的时候，所以好戏还在后头，值得继续期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克GL8艾维亚正式上市，45.99万起新增4/6座，配128色氛围灯~

MPV作为汽车行业中的一个细分领域，吸引着不同身份的消费者关注——商务人士会选择别克GL8、艾力绅、奥德赛这样的车作为商用，开出去上档次有面子；而一些生意人则更加偏向于五菱宏光、宝骏730、风行菱智这些更加实用的车，空间大还“耐造”，拉再多的货也不怕！
虽然你可能觉得这两类人一辈子都不会打交道，这两类车也分属两个档次，但是令人大跌眼镜的是，每年的销量排行榜上，这些车型竟然“大乱斗”了好多年，五菱宏光成了MPV领域当之无愧的“销冠”，让业内人士感慨世事无常。
实际上，没有什么想不通的，买这两类车的人本来就是身处不同的工作岗位和环境，销量有差异，只能说明普通生意人比较多而已。如果单单谈及商务MPV的“标杆”车型，相信很多人还是会投GL8一票而不是五菱宏光。

别克GL8 Avenir售价45.99-52.99万
从过去到现在，别克GL8在细分领域的影响力还是很强的，从官方获悉，别克GL8?Avenir正式上市，售价区间为：45.99-52.99万元，共有4/6/7座可选。目前已经有实车正式亮相，让我们近距离感受下这款车的魅力吧。
别克GL8 Avenir前脸新升级
外观方面，别克GL8 Avenir采用了家族化的设计语言，细节部分有了全新的升级，多边形进气格栅中间采用了“飞翼式”造型，粗壮的镀铬饰条更显得更加霸气。头灯线条饱满，透过灯罩可以看到个性十足的矩阵式LED灯组，其中包含了8颗晶钻照明单元，支持动态礼宾灯和远光分区遮蔽功能，视觉效果十分突出。

值得一提的是，这款车在路上，可以根据不同的车速和路况调整照明模式，有8种不同的模式可选，还带有防眩目远光功能，再也不怕会车时对面不关远光灯了。

车身侧面，新车显得格外修长，ABD柱都采用了黑色涂装，营造出悬浮车顶的感觉，车窗上沿还带有银色镀铬饰条，增添了质感。腰线贯穿全身且微微上扬，前轮后侧带有Avenir的logo，彰显了身份。
作为MPV车型，怎么能少得了侧滑门呢？新车不仅配备了侧滑门，而且还带有Avenir专属迎宾光毯，晚上打开车门显得非常的豪华。尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

车尾部分，新车整体造型十分宽大厚实，尾灯采用了全新样式，线条饱满，近距离观察一下内部灯组，由11颗晶钻紧密排列而成，点亮后视觉效果十分耀眼，能够吸引一大波回头率。尾灯上方由一根精致的镀铬饰条连接，配合下方同样类型的饰条，看起来非常有质感。

别克GL8 Avenir可选4/6/7座
内饰方面，新车整体设计非常的大气，中控台和仪表盘组成了时下最为流行的贯穿式设计，看起来非常整体。下方是简洁大方的操控区，档位杆和物理按键的位置上移了很多，腾出了不少的空间出来。

车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，显得非常时尚。配置方面，新车配备了14英寸HUD抬头显示、128色环绕氛围灯、智能驾驶辅助、车道居中巡航、开门安全预警、自适应巡航、变道辅助、碰撞预警等。
车内座椅布局新增了4座和6座版本，细节处理更加的精致，满足了不同消费者的购车需求。


动力输出充沛
动力方面，别克GL8 Avenir搭载一款2.0T可变缸发动机，最大功率174kW(260PS)，峰值扭矩350N·m，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。

总结：这款别克GL8 Avenir的综合实力还是十分突出的，和艾力绅、奥德赛等车相比，新车的造型更加的大气，相信销量也不用愁，至于能不能再次登顶“商务MPV”的销量宝座，还得看用户的最终评价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车市百晓生】2020年4月12日，别克品牌旗下的宝藏级MPV车型GL8迎来了再一次对于豪华的诠释与进化。全新一代别克GL8 Avenir艾维亚，共推出了7座和6座和4座车型，售价区间为45.99-52.99万元。

与全新一代别克GL8 Avenir艾维亚上市相配套，上汽通用也推出了一系列的政策，其中包括Avenir艾维亚车主VIP专属服务、专属交车仪式、灵活的金融方案以及动力总成8年16万公里的原厂超长质保。

通过完美复刻GL8 Avenir概念车，让全新一代GL8 Avenir在设计上结合设计美学、科技质感以及出色的品质感，因此无论从外还是从内看上去都给人一种超脱的豪华质感。

全新一代GL8 Avenir的车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距达到了3088mm，因此它可以囊括2+2四座、2+2+2六座以及2+2+3七座三种MPV可以呈现出的布局方式，甫一出手就无懈可击。

如果说日系的优势在于舒适感的营造，那么美系的优势无疑是在于科技感的营造。眼前的这台全新一代别克GL8 Avenir也很好的诠释了这一风格。它的外部采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，配合双侧电动滑移门已经恰到好处的迎宾灯，让人在车外就能感受到那种仪式感。

很多MPV对于驾驶员并不友好，但是新一代别克GL8 Avenir对这种情况果断的“Say No”，除了提供双12.3吋高清全彩中控仪表联屏以及HUD平时显示屏这三屏，以及128色环绕氛围灯、高清流媒体后视镜、Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统这些打造车内氛围的舒适配置。

同时在智能辅助驾驶方面，全新一代别克GL8 Avenir提供包括车道居中、交通拥堵等20项高级智能驾驶辅助功能，可以有效地分担驾驶员的疲劳，同时同级领先的eConnect 3.0互联技术与安吉星的相互配合，让新一代别克GL8 Avenir成为了一台随时随地有WIFI信号的陆地头等舱。

在与日系论豪华的时候，也许德系会退避三舍，但美系绝对是当仁不让。仅就座椅而言，新一代别克GL8 Avenir便出手阔绰。四座旗舰车型拥有超宽大展翼式靠背及两侧扶手，座椅及头枕采用高级Nappa真皮包覆。

菱形图案由匠人以高超技法手工缝制，视觉大气流畅，全粒面真皮的柔韧细腻带来全包裹的舒适感。同时，航空头枕配合椅背/腰托/腿托，再加上座椅加热/通风/按摩，这种体验可以说完全不输给任何一个比它身价更高的竞品。




这就是时隔20年后，再一次站在国内中高端MPV顶端的新一代别克GL8 Avenir所呈现出的应有姿态。这不单单是上汽通用向对手证明自己在MPV市场地位的手段，更是切实针对消费升级后那部分消费者的实际需求而打造的优质良品。
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