掌握哪些技巧可以对开车水平有很大提升？ 掌握哪些开车的技能才能提高自己的驾驶技术？

老司机都说开车要做到人车合一，那么想要做到人车合一就必须有车感，车感这词听上去很玄，现实里车感与基本的驾驶动作无法分开，只有基本驾驶动作正确了，并养成良好的驾驶习惯，多练车才能慢慢培养出车感。那么今天就给大家说说掌握哪些技巧可以对开车水平有很大提升？

1.一脚油门，然后脚放刹车上

这种情况，不管是手动还是自动，相信很多开了很多年车的司机都是这样做的，边肖也不例外。当然这种情况不适合路况好，车辆行人少，或者高速公路；这种技术的优点是，首先，在紧急情况下，汽车在及时刹车时反应会更快，而且，当油门用作刹车时，它不会惊慌。这种情况对于普通城市代替步行，或者红绿灯多、行人多的地方会更实用。毕竟这些路段往往有限速，油门踏板过猛，容易超速。当一辆车或一个人随时出现在路上时，他们无法迅速做出反应。

2.分清刹车与油门踏板，避免急刹车

自动和手动变速器车辆都配备有制动器和加速器。这两个踏板是不可缺少的，也是车辆正常行驶的基本配件。但初学者在驾驶之初容易出错，以刹车为油门或误以油门为刹车的低级错误，严重威胁自己和他人的生命安全。有此类问题的车主一定要提高警惕，及时纠正，通过加强记忆、编顺口溜来区分刹车踏板和油门踏板。

3.过减速带必须双轮通过

如果经常单侧通过减速带，很容易造成车辆悬架错位或变形。将汽车前部向一侧倾斜，通过减速带，会使颠簸感少很多，但同时也会使车辆悬架系统左右两侧受力不均，对车辆的减震造成损害。通过减速带时，使用两个车轮通过，虽然车身会有不同程度的振动，但作用在车辆上的力是最均匀的，可以将对车辆的伤害降到最低。

技巧有一脚油门，然后脚放在刹车上，这个技巧是很实用的，还要分清刹车与油门踏板，避免急刹车，过减速带时必须双龙通过，如果经常单侧通过接触带，很容易造成车辆悬挂错位或变形。

在行车时要找好自己的参照物，开车时速度可以慢一些，给自己反应的时间，遇到突发状况时要冷静，需要分清刹车和油门，避免急刹车的情况。

在开车的时候速度不要太快，在上坡和下坡的档位是不一样的，一定要分清楚汽车的油门和刹车，在开车的时候一定要礼让行人，使用汽车双轮来过路上的减震带。

一定要分清楚刹车与油门的踏板，一定要避免急刹车，要加强自己的记忆，要多练车，过减速带必须双轮通过。

新手如何快速提高开车水平~

每一个司机都经历过从新手到老手的蜕变，而且老司机在开车过程当中和新手的差距还是很大的，那么我们如何掌握一定的开车技巧，从而避免上路紧张呐？如果新手开车经验不足，做到这5点可以快速提高驾驶技术！

开车技术的提高，不在于你有多少汽车理论知识，因为理论不如实践，也不在于你行驶了多少公里，因为有些人开了十多万公里，只是驾驶里程单纯地增加而已，技术并没有本质地提升，开车技术的提高而在于你能否做到人车合一。
想要做到人车合一，必须要掌握以下技巧：

一、开车就是凭感觉
开车是一种感觉，而不是各种规矩与说教，而感觉则来自平常不断地实践。
举个例子，我认识一个开了30年手动档的老司机，他可以不看速度表准确地说出自己驾驶汽车当前的速度，误差不会超过正负5公里/小时，他换档从来不看速度表与发动机转速表，都是凭感觉。
他的感觉来自两个方面，一是对汽车速度的把握，凭借眼睛盯着窗外产生的移动来判断。二是对汽车发动机转速的把握，凭借耳机来听发动机的声音做判断。

读书不能读死书，开车不能开死车。想要提高你的驾驶技术，开车时就得动脑筋，如何才能凭感觉把握汽车速度与发动机转速，很简单，多开车，时不时猜测一下当前汽车速度，然后看一眼速度表，起初你不能把握，但经常这样测试自己，时间一长就能准确把握了。
再比如发动机转速，拿手动档举例，一个档位对应着一个范围的速度，当你持续加油时，速度会提升，发动机转速也会提升，当到了换档临界点时，发动机的声音明显大了，起初是中低声的轰轰轰，后来就是高声的呜呜呜，声音是不同的。
关键你要用关去区分，要多思考，多测试，就靠这个把握，经常关注这个内容，并同时测试自己，起初不熟悉没关系，经常测试自己就会不断进步，这就是开车要动脑筋。
开车凭感觉涉及到方方面面，比如前方一个限宽墩能不能通过？前方一个车位够不够停车？红绿灯前绿灯还有四五秒你当时的距离与速度能不能通过？窄路两车相会时能不能通过？这都靠感觉来把握的，而不是看哪里能测出距离，更不是拿把卷尺来测量，这会让人笑话的。
如何靠感觉来把握呢？很简单，就是不断地实践加思考，吃一堑，长一智，你需要不断在生活中开车来实践，而不是在没人的地方学车。

举个例子，你是新手，开车时怕熄火，经常在没人的地方试车，这样是很难把你的技术逼出来的，最好的办法就是开车到你的城市最大的上坡路去实践，那种地方最能锻炼人，不要怕，只要你肯实践，不怕尴尬，技术就能迅速提升，人都是被逼出来的，这样的效果最好。
再举个例子，比如你害怕通过限宽墩，那就天天找有限宽墩的地方自己开车去试，不要怕出错，不要怕把车子刮了，跟着感觉来，多试试，时间一长，感觉就有了，技术就出来了，其他的感觉也是类似的方法，这是人车合一的第一个技巧。

二、准确把握四个车轮的位置与车身前、后、左、右的位置
作为司机，不管你开什么车，都要准确把握自己驾驶汽车四个车轮的位置在哪个位置，同时还要知道自己驾驶汽车前后左右四个方向的位置，把车轮当成你的脚，把车身四个方向的位置当成你的身体，这就是人车合一的关键。
如何把握呢？就是不断地实践加动脑筋，比如前方路面随意有多个井盖，当你经过时，通过转动方向盘，设法避开这些井盖，然后通过听声音的方式来判断是否避开，经常这样测试自己，然后以声音来判断是否达到要求。
如果路面有障碍物，或者路面有凹坑，也是同样的办法，在你开车的时候，脑子一定要跟着一起思考，有没有达到自己的目的，没有的话就继续测试，直到你能准确把握四个车轮的位置为止。

再比如把握车身前后左右四个方向的位置，同样是不断地实践加思考测试出来的，在那种特别拥挤的窄路地段最能锻炼出来，比如我自己住的小区，车位紧张，而且道路非常狭窄，90%的道路都只能容得下一辆车通过。
因为路边全部停了车，一条车道就停完了，只有路口的地方可以会车，每次开车都在一堆车中穿行，那个最能锻炼人，时间一长，自己的车前、后、左、右的位置就能把握，就算换了车，也能把握得八九不离十。
时间一长，只要看一眼位置，就知道自己的车能不能通过，这跟通过限宽墩是一样的道理。

三、提前预判路况
开车行驶在路上会有各种突发情况，能不能提前预判路况，是判断一个司机是不是老司机的一个标准，提前判断路况有两个技能，一是能观察到自己将要驾驶通过道路的路况，二是要能判断前方车辆与行人的行为对自己的驾驶是否有影响。
举个例子，前方是路口，你正常行驶，你前面的车辆快要到达路口的时候，踩了刹车，但是他没有打转向灯，你应该要预判前方车辆有可能转弯，为什么说是有可能呢？
因为他刹车了却没有打转向灯，也许会转弯他只是忘记打转向灯，也许只是到路口减速而已，这个时候你不能超过他，除非你能准确判断对方的行为，如果对方打了转向灯右转，对方的行为就确定了，你就能驾车超越对方了，这就是预判。

再举个例子，前方100米是人行道，道路两边都有人在行走，也有人站着没走，你应该预判前方人行道有人准备通过，马上就需要减速停车了，人行道前车要让人，而不是找一个空位开过去，当有人在人行道上行走时，开车从人行道的空位穿过去就是车不让人的表现，会扣分罚款的。
再比方前方200米是红绿灯路口，你第一个要做的就是看现在是红灯还是绿灯，如果是红灯，你就应该预判减速并准备停车，如果红灯还剩下不到10秒，你就应该预判减速慢慢行驶，保证不需要停车而通过，如果前方是绿灯，你就应该预判你能不能通过，能通过就匀速通过，如果感觉绿灯时间不够，那就需要停车等候，整个过程是不断地预判。
在高速上也是如此，比如你看到前方很远的地方有一片红色的刹车灯，表明前方高速拥堵，如果刹车灯没动，就是停车状态，高速上也会堵车的，此时你的车速很快，就需要提前刹车，不仅自己要刹车，而且还要把刹车信号传导给后面的车辆，并关注后视镜，以防止他人追尾自己。如果高速上的刹车灯是移动的，表面前方车辆发生拥堵，车速很慢，也是需要减速的。

四、时时心存敬畏，而不是侥幸

开车时间越久的老司机，开车越稳，因为他们见多了车祸，知道哪种行为会导致不安全，时刻保持敬畏之心，而不是冲动与鲁莽，更不是抱着侥幸心理。
比如超车，一定要有足够的距离才能超车，尤其是双车道的国道、省道、县道，超车要占据对面车道，没有十足的把握千万不要超车，一定要能看清对方车道，明确看到一两百米内没有车才能超车，只要有任何看不到的路，就不要超车。
再一个就是弯道不要超车，弯道处根本看不清对向车道，超车有很大的危险，不能抱有任何的侥幸心理，这跟赌博没啥两样，赌赢了你能正常超车，赌输了出事故，有可能连命都没了，何必让自己陷入不安全的环境中呢？
再一个就是超速，尤其是在高速公路上行驶，总有人抱着规则的漏洞，超速10%不处罚，限速120公里/小时的高速跑到130公里/小时，总认为自己做得对，高速上的限速就是为了保证安全的，这样的行为本来就是超速行为，有的地方会处罚的，有的地方只警告不处罚，跑这么快等于让自己陷入危险之中，如果安全还好，万一出点啥事，130公里/小时的速度，即使你开再好的车，也一样的结果。
开车要心存敬畏，而不是侥幸，没有绝对把握的驾驶行为，坚决不做，自己拿不定的主意的驾驶行为，坚决不做，可做可不做的驾驶行为，还是少做为妙。
当你掌握这些驾驶技巧后，在开车过程中做到了实践与思考相结合，也就做到了人车合一，你的驾驶技术就能提高了。

有哪些驾驶细节可以看出开汽车技术的高低?
答：发挥最大刹车能力。从用脚掌踩还是脚尖踩刹车这一点上就可以看出一个人刹车水平的高低。除此之外，拿捏好刹车时机也是非常重要的，驾驶经验丰富的司机一般都会选择提前刹车，避免重刹，这样才能让车辆平稳的停在它该听的地方。

掌握哪些技巧可以对开车水平有很大提升?
答：3.过减速带必须双轮通过 如果经常单侧通过减速带，很容易造成车辆悬架错位或变形。将汽车前部向一侧倾斜，通过减速带，会使颠簸感少很多，但同时也会使车辆悬架系统左右两侧受力不均，对车辆的减震造成损害。通过减速带时，使用两个车轮通过，虽然车身会有不同程度的振动，但作用在车辆上的力是最均匀的...

掌握这4个驾车技巧,开车技术会大提升!
答：2、双手扶方向盘，别一手开车一手干其他事 方向盘直接决定着车辆的前进方向，是非常重要的汽车配件。只不过，部分车主忽视了方向盘的重要性或高看了自己的驾车实力，开车的时候总是喜欢单手开车。这样的驾车方式十分错误，容易引发交通事故。各位新手一定要双手扶方向盘，严禁单手操作。3、合理利用左右后视...

掌握这3个开车技巧,你也是老司机
答：让速就是减速的意思,让道就是把自己正在行驶的车道让出来变道到别的车道去。之所以说要懂得让速不让道,主要是因为我们在开车的时候一旦遇到前车加塞啊、紧急刹车啊等等的情况的时候可能会因为在紧急变道避让的过程中造成交通事故,导致自己全责吃哑巴亏。但是遇到加塞的时候减速不让道即便是撞上去了大多数情况对方都是...

掌握哪些开车的技能才能提高自己的驾驶技术?
答：想要做到人车合一,必须要掌握以下技巧: 一、开车就是凭感觉 开车是一种感觉,而不是各种规矩与说教,而感觉则来自平常不断地实践。 举个例子,我认识一个开了30年手动档的老司机,他可以不看速度表准确地说出自己驾驶汽车当前的速度,误差不会超过正负5公里/小时,他换档从来不看速度表与发动机转速表,都是凭感觉。

新手提高车技八大技巧是什么?
答：规范的方向盘握姿，对新手车技大有帮助。而且握姿一旦正确，在操作上也会很熟练。而且方向盘的操作是根据车速的快慢来进行的。6、入位停车训练 停车入位是一项比较困难的技术，因为一不小心就可能发生刮擦事故。只要多做练习，就能熟能生巧！7、多练习跟车距离 新手对跟车距离并没有太大概念，当跟车...

学车时教练教给了哪些技巧?
答：1. 稳定方向盘：教练告诉我，在开车的时候要保持双手牢牢握住方向盘，尽量不要过度调整方向。这样做的好处是可以提高车辆的稳定性，减少方向盘抖动的可能性。同时，保持双手在方向盘上的握持也能让驾驶者更加有信心和掌控感。2. 经常使用后视镜：教练强调了后视镜的重要性。尽管我们通常专注于前方的路况...

掌握这4个驾车技巧
答：要真正做到开车上路，应对开车中遇到的各种情况，还是有很多需要注意的点。这就要求司机们今天通过不断的总结分享5个驾驶技巧，可以提高新手司机的驾驶水平，希望能和老司机有一个交流。第一:脚踩油门，再脚踩刹车；这种情况，不管是手动还是自动，相信很多开了很多年车的司机都是这样做的，边肖也不例外。...

在学车过程中,教练教了哪些实用的驾驶技巧?
答：1. 车辆的控制技巧：包括正确的坐姿、把握方向盘的姿势、平稳的加减档操作、适应刹车和油门的力度等。掌握这些技巧有助于提高驾驶的稳定性和灵活性。2. 观察和预判能力：通过训练学会观察道路情况和预判其他车辆和行人的行为，做出正确的反应。这有助于避免交通事故和规避潜在危险。3. 安全意识和防御性...

开车有哪些需要知道的技巧
答：开车时需要掌握的技巧包括但不限于以下几点：熟悉车辆操作、保持安全车距、合理使用转向灯、掌握正确的变道与超车方法、注意观察路况以及遵守交通规则等。1. 熟悉车辆操作：在开车前，首先要对所驾驶的车辆有一定的了解，包括车辆的各种功能、仪表盘、以及车辆的尺寸和盲点等。这样可以确保在驾驶过程中，能...