本田CBR1000RR-R印尼上市 起售价46.5万人民币 本田有哪几款车

Astra Honda Motor（AHM）开始在印度尼西亚销售Honda CBR1000RR-R Fireblade，这款高性能超级运动摩托车，已经在东南亚多个国家上市，而此次印尼的售价再度刷新纪录，高达9.9亿印尼盾（46.5万元人民币）的起售价令人咂舌。

本田CBR1000RR-R，受本田RC213V MotoGP和RC213V-S的启发，拥有本田超级摩托车的传奇性的空气动力学和激进设计，并以与本田RC213V相同的配置的4缸发动机带来了新的性能水平，也是Fireblade最强的一代车型。

全新Fireblade具有激进的设计，正面风阻面积极小，从而增加了空气动力学性能。空气力学的小翼，以增加下压力，在加速时保持摩托车稳定，完整的LED大灯更加清晰，也强调了未来感。

不仅如此，赛车的DNA还体现在正面的空气闸管（空气孔）的应用中，该空气闸管将新鲜空气直接流向空气箱。燃油箱盖的设计使驾驶员可以在最理想的位置上降低风阻。

本田CBR1000RR-R Fireblade的主机架由铝制成，可以更好降低重量，从而提高驾驶灵活性。轴距为了适应更高速的行驶变得更长，即1455毫米（先前1405毫米）。

从新的驾驶位置车把更加激进，而脚踏则越来越高，TFT显示屏的仪表上的所有信息，可以根据驾驶员的喜好和需求选择五种显示模式。

直列式999.9cc排量的直列4缸发动机，比上一代有很多改进，该发动机配置与RC213V完全相同，最大功率在14,500rpm时爆发出160 kW，最大扭矩在12,500rpm时达到113Nm。活塞由锻铝制成，这些组件（共有4个）中的每个组件都比以前的轻了5％，同时提高了强度和耐用性。

另一个细节是，凸轮轴具有称为“类金刚石碳”（DLC）的特殊涂层，与没有DLC涂层的相同组件相比，可将摩擦降低多达35％，连杆（konrod）使用钛材料，因此该零件重量减少了50％。

本田CBR1000RR-R Fireblade，配备六轴惯性测量单元（IMU），前进传感器能够在六个轴上测量摩托车的位置，该设备可与本田电子转向减震器（HESD）配合使用，后者具有三种设置模式（硬，中，软），可用于提高高速和转弯时的行驶稳定性。辅助滑动离合器装置功能已成为标准配置，可以减轻离合器的操作，并消除由于减速齿轮引起的发动机制动时轮胎锁死的影响，在SP型中，配备了一个快速换档器，可以使齿轮更快地上下移动。

标准版前悬架使用昭和的Inverted Telescopic型，后部使用带气室的Showa Pro-Link型，从预紧，回弹到压缩，一切都可以手动调节。SP型配备了倒置伸缩式Ohlins Smart-EC前悬架，而Pro-Link型则配备了Ohlins Smart-EC，两者均可通过行驶模式设置进行调整。

制动方面，STD型配备了直径330毫米的Nissin双前盘式制动器径向4活塞，在后部使用2活塞Brembo制动装置。在SP型中，前制动器使用Brembo双前盘式制动器径向4活塞，后面与STD类型相同。防抱死制动系统（ABS）有两种模式可供选择，运动用于公路，跟踪模式用于赛道，可增加制动力。

后摇臂以铝材料为基础制成。它的尺寸比以前的Fireblade长30.55毫米，但重量相同。本田和Akrapovic之间的合作关系由钛金属制成。

AHM在印尼提供两种型号的CBR1000RR-R Fireblade，黑色STD型和带有本田Tricolor独特颜色的SP型，标准版价格为990,000,000印尼盾（折合人民币46.5万左右），SP版价格为1,000,000,000,000印尼盾（折合人民币46.9万左右）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田汽车大概多少钱？~

雅阁2.0AT约18.5万, 2.4约21万。
1、思域
自十代思域起，本田重新将Type-R车型加入思域车型序列，使思域作为一款入门级轿车兼任本田性能图腾。

2、雅阁
雅阁在本田产品线中处于较为均衡的产品定位。现役第十代雅阁于2017年7月14日于底特律首发，在此之前，雅阁已在美国投产35年并售出超过1100万台。

3、CR-V
现役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首发，基于十代思域平台并首次搭载涡轮增压发动机。

4、RDX
首次搭载四缸发动机，竞争对手为雷克萨斯NX、奥迪Q5和英菲尼迪QX50等。

5、飞度
定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

本田家族

本田CBR1000RR-R印尼上市 起售价46.5万人民币
答：Astra Honda Motor（AHM）开始在印度尼西亚销售Honda CBR1000RR-R Fireblade，这款高性能超级运动摩托车，已经在东南亚多个国家上市，而此次印尼的售价再度刷新纪录，高达9.9亿印尼盾（46.5万元人民币）的起售价令人咂舌。本田CBR1000RR-R，受本田RC213V MotoGP和RC213V-S的启发，拥有本田超级摩托车的...

本田摩托全新CBR1000RR-R跑车,采用MOTOGP技术,配置高动力强
答：这台车不单是提高了赛道的战斗力，还增加了很多丰富的配置，这是以往在本田摩托身上少见的现象；最近外媒采访了本田的研发工程师石川先生，作为CBR1000RR-R/SP的研发负责人，他也是从2008年就担任CBR系列的研发负责，也是上一代SC77的负责人，下面就听听他是怎么说的，这是一篇采访稿整理。最大马力超5...

cbr1000几个版本
答：两个版本。海外版（进口版）与本土版。最简单的区分，看转速表。本土的13000转，海外的14000。CBR1000RR源于且继承CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了仿赛车型CBR900RR，车辆使用直列四缸DOHC结构、排气量893cc、水冷、干重185公斤。1994-1995年，CBR900RR第二代。1996-1997年，CB...

本田的CBR1000RR性能参数
答：发动机类型：直列四缸 直列四缸：999cc 气缸：76mmx55.1mm 价格：$13,999注意这是美元 档位：Close-ratio六档 前胎：120/70ZR-17 后胎：190/50ZR-17 前悬挂：活塞前叉预载调校;4.3英寸行程 后悬挂：平衡减震油流动组件预载调校 轴距：55.5in.压缩比：12.3:1 油箱容积：15L 干重：200KG。

cbr1000rr-r有没有vi
答：cbr1000rr-r有vi。根据查询相关资料显示，本田发布史上最强火刃CBR1000rr-r摩托车，，顶桥没有钥匙孔，使用了智能钥匙。搭载vi的6轴IMU惯性测量单元，除了有驾驶模式、发动机控制、油门灵敏调整之外，HSTC循迹控制系统也进一步的提升。

cbr1000rr-r用什么机油
答：美孚。cbr1000rr-r是由CBR-900RR发展而来的一种摩托车。该摩托车由于车速非常快因此需要使用质量较好的美孚机油。机油，即发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏等作用。

cbr1000有几个版本
答：两个版本。海外版(进口版)和本地版。最简单的区分，看转速表。国内13000转，海外14000转。CBR1000RR源于并继承了CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了CBR900RR，这是一款赛车车型。车辆采用直列四缸DOHC结构，排气量893cc，水冷，干重185 kg。1994-1995年，第二代CBR900RR。从1996...

本田cb1000r大黄蜂多少钱
答：与纯净水的价格相当，预期准备七八万元<!--是较为合理的。油耗<!--方面，官方给出的数据通常在6-7升<!--。然而，实际行驶中，由于CB1000R的大排量和高转速特性，如CBR1000RR，如果驾驶风格激烈，百公里油耗可能会高达14升<!--。因此，对于注重燃油效率的车主来说，购买前务必充分考虑。

改装“钉子胎”本田CBR1000RR摩托车,排量999CC,能在雪天骑行
答：综上所述，面对这样一台“钉子胎”的本田CBR1000RR，个人认为买得起这类车型的车主，其家境都是不差的，毕竟国内大部分城市禁摩，高速、高架也不允许行驶，部分城市的市中心也不让摩托车行驶，这让很多骑士感到抑郁，因为喜欢摩托车的人群中有一批还喜欢自驾游，出门开摩托车走高速的话，会让自驾游很...

cbr1000版本鉴别
答：1998-1999，第四代CBR900RR。2004年，第一代CBR1000RR上市。水冷直列四缸，每缸四气门的DOHC结构，998cc排气能力，172马力，非对称后摇臂，H ES D方向减震器，全新ECU，压缩比11.9:1，反转前HMAS减震，更有轴距变化和尾部排气设计。这一代kilor10.14秒可达227公里/小时，最高时速可达285公里/小时...