年轻群体上班苦，公交地铁早晚挤，不如买辆微型纯电动车代步 上下班高峰期实在太辛苦了啊，想买辆车代步。平时我就接送孩子上...

今年这个春节想必大家都在家憋坏了吧，所有公司的上班日期一再延后，不过很多能在线上办公的人们已经开始了正常的工作。虽然憋在家里很难受，但是在家里办公除了避免接触外人还有一个好处，那就是早晚不用挤公交地铁了。圈哥一想到正式上班之后的下饺子式上班，就越发地激起了买车的欲望，相信有很多朋友都会产生一样的想法。所以《车壹圈》就为大家推荐几款特别适合年轻人上下班代步的车型，主要是满足价格便宜以及使用成本低廉这两个条件。

欧拉R1：6.98-7.98万元

欧拉R1是一款专门为年轻人打造的一款微型纯电车型，相比市面上很多仅仅是把车身做得更小，做工简陋的微型纯电动车，欧拉R1这辆车从设计上就能看出是用了心的。首先多种车身颜色就满足了很多消费者的个性需求，封闭式的前进气格栅配合上圆萌的大灯没有一丝违和感，反而很可爱。

该车的车身尺寸为3495/1660/1560mm，微型车的一般尺寸，但是其轴距达到了2475mm，基本算是极限利用了车内的空间。自己平时代步，偶尔载个同事或者约个会啥的，是绝对能够承受的。欧拉R1搭载的一台最大功率35kW。峰值扭矩125Nm的永磁同步电机，电池组有28.5kWh和33kWh两种，对应的续航里程分别为301km和351km，正常市内通行绝不会撂挑子。

奇瑞eQ1：5.98-7.58万元

奇瑞eQ1这款车应该是圈哥开过最多次的一款纯电车型了，因为经常能够在共享出行平台见到它的身影。同欧拉R1一样，该车的车身颜色也有很多种选择。而且它还是一款双门车型，有四座和两座版本，不过就实用方面考虑来说，圈哥还是建议选择双门四座车型。而且一般自己用其实双门是完全足够的，后排就放一些随手的物件。

既然是双门车，eQ1的车身尺寸就更加小巧，它的长宽高尺寸分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距为2150mm。圈哥180cm的身高，坐在前排绝对不会局促，小巧的车身带来的最大优势就是能够在市内穿梭自如，好操作、好停车并且提速还比较快。该车搭载的是一台最大功率39kW，峰值扭矩120Nm的永磁同步电机，还是后置后驱，所以提速感比较强。工信部的续航里程为301km，经过无数次的真实体验，这个数值还是比较贴近实际行驶里程的。

比亚迪e1：5.99-7.99万元

比亚迪算是国内在新能源汽车方面造诣最高的车企了，比亚迪e1这款车像是结合了欧拉R1的四门硬件以及奇瑞eQ1的上拱前脸设计。车身颜色也有双拼色可以选择，不过圈哥实际见到的大多为白色。从侧面其实很明显能够看出该车的前门比后门大不少，所以即使有四个门，但是它还是更适合单独使用，后排基本也就是放点东西啥的，好在这也不影响买它上下班代步的用途。

该车的车身尺寸分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。大家结合一下欧拉的车身尺寸，可以很明显的发现比亚迪e1的车内空间是比较有限的，这和外形的子弹头式设计有很大的关系。所以再次提醒大家，自己日常使用没问题，长期载人可不行。比亚迪e1搭载的是一台最大功率为45kW，峰值扭矩110Nm电机，还是能够发现比亚迪在硬核方面还是略微有点优势的。在续航方面，该车搭载的是32.2kWh的电池包，工信部续航里程为3.5km。

北汽新能源LITE：10.08-12.68万元

北汽新能源LITE这款车的售价是上述几款车最贵的一款，同时也是最具个性的一款车。对于北汽新能源的实力大家不需要担心，要知道2019年的新能源销冠就是来自北汽新能源的EU系列。LITE这款车也是双门的设计，而且特别的车顶设计令其看上去非常像一辆敞篷车型。车身都是非常鲜亮的颜色，细节之处也是极具个性的设计，不吹牛的讲，开这款车上街，回头率绝对是100％。

北汽新能源LITE这台微型车也算是把“微”这个字发挥到了极致的，车身尺寸为2986/1676/1517mm，轴距为1870mm，能把车身长度压缩到3m内，各位还见到过哪款车呢？在动力方面，该车搭载的是一台最大功率40kW，峰值扭矩140Nm的永磁同步电机。话说这价格贵一些，动力的确要强一些，并且该车也是采用的后置后驱模式。在续航方面，该车的工信部续航里程为300km。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，和每日通勤上班的辛苦相比，花几万块买一辆微型纯电动车来代步绝对是一个正确的选择。低廉的使用成本，按揭式的购车方案，对于很多年轻的上班族来说都是能够承受的，而且不会过多影响资金积累。而上述的几款车型基本涵盖了年轻群体的所有喜好，选一辆，不会让你后悔的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人想买车，不妨看看这三款电动车，比挤地铁强太多了~

现在大多数年轻人为了追求梦想，都喜欢去北上广深这样的大城市打拼，不过在这样的城市下生活，压力也是非常大的，加班、生活成本高已经成为了常态，就连交通对这帮年轻的奋斗者非常不友好，挤公交地铁成为了日常，今天为了解决交通带来的压力，我给大家推荐几款电动汽车，为什么不给大家推荐燃油车也是有原因的，大城市想买燃油车必须先摇号，这个摇号的几率可谓是非常低，所以最符合这帮年轻人代步要求的，就只剩下新能源汽车，今天就给大家推荐几款10万元以内的纯电汽车，性价比可以说是非常的高。
欧拉R1
补贴后售价：6.98-7.98万元
欧拉R1这台车可以说非常符合年轻人的审美，车身小巧灵活，外形呆萌可爱，可以说是女孩子的最爱，而且补贴以后的实际成交价不到7万，绝对符合刚刚踏入职场的年轻人。

欧拉R1的外观看起来就是一个可爱萌妹，这个圆嘟嘟的大灯看起来萌萌哒，而且欧拉R1这台车还推出了女神版车型，绝对让你少女心爆棚，女孩子开这台车出门，绝对让人侧目！内饰来说，也是不错，该有的都有了，尤其是这个悬浮式中控屏，完全可以当平板电脑使用，科技感十足。

欧拉R1这台车最大续航里程为351公里，说实话，单纯上下班通勤使用的话，一个星期充一次电足够了。女孩子想买车，欧拉R1绝对是第一选择。
奇瑞小蚂蚁
补贴后售价：5.98-7.58万元
奇瑞小蚂蚁这台车也是奇瑞专门为年轻人打造的一台纯电小型汽车，外观设计小巧玲珑，前脸最大的亮点就是使用了X字型格栅设计，配合犀利的獠牙式大灯，视觉冲击力非常强烈，可以说这台车充满了时尚元素。

内饰来说，小蚂蚁要比欧拉R1做得更加出色，车内使用了橙黑双色设计，车内充满了时尚元素。全液晶仪表盘加上竖式中控大屏，科技感爆棚。

这台车的配置也是不错，车身电子稳定系统、上坡辅助系统、胎压监测系统、蓄电池智能补电、自动泊车、电子手刹、手机无线充电等配置，可谓是诚意满满。
小蚂蚁最大续航里程为301公里，虽然这个续航里程并不多，但是这台车支持快充模式，半小时就可以完成0到80%的电量，这一点必须赞一个。这台车配置丰富，个性十足，绝对符合当年年轻人的审美，追求个性，买这台车就对了。
比亚迪e2
补贴后售价：8.98-11.98万元
说起比亚迪，我想大家肯定不会陌生，在国内新能源汽车领域，比亚迪绝对是当之无愧的老大，现在丰田、奥迪都开始跟比亚迪进行专项合作，而且保时捷也向比亚迪抛出了橄榄枝，有意跟比亚迪进行电池方面的合作。
比亚迪e2作为比亚迪专为年轻人打造的车型，整体的外观可谓是非常时尚，外观使用了Dragon Face设计，六边形格栅是哦那个了点阵式设计，看起来非常精致，龙眼大灯使用了led光源，下方两侧位置加入了C字型进气口设计，整体车充满了运动元素。


比亚迪e2的内饰设计的也是可圈可点，为了进一步的彰显运动元素，使用了黑红双色设计。比亚迪e2的用料也是十分讲究，大量软质材料的使用，质感十足，而且细节方面还加入了钢琴烤漆跟仿缝线设计，车内看起来更加高级。
这台车的配置可以说非常丰富，全液晶仪表盘、旋转中控大屏、电子换挡旋钮、智能网联系统、电子车身稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统、坡道起步控制系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车等实用配置，配置可谓是非常良心啊。

比亚迪e2最大续航里程为405公里，而低配版续航里程也达到了305公里，并且这台车也支持快充功能，半小时即可从30%充至80%。
这就是我今天给大家介绍的几款新能源汽车，生活在一线城市的你，买台纯电汽车代步吧，比挤地铁要好太多了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买这台车可以的，因为这款车是能源车，不受限行的影响。另外就是城市用车，开纯电动车提速还特别快，遇到拥堵情况，电动车的优势也就出来了。再说时间长了电动车在成本使用上要比燃油车更省钱。

年轻群体上班苦,公交地铁早晚挤,不如买辆微型纯电动车代步
答：在全国排名前十的《车壹圈》看来，和每日通勤上班的辛苦相比，花几万块买一辆微型纯电动车来代步绝对是一个正确的选择。低廉的使用成本，按揭式的购车方案，对于很多年轻的上班族来说都是能够承受的，而且不会过多影响资金积累。而上述的几款车型基本涵盖了年轻群体的所有喜好，选一辆，不会让你后悔的。

地铁里人挤人的很难受,应该如何调节自己的心态?
答：如果遇到开朗好心的大爷大妈，可以倾听一下他们的交谈或者参与一下他们的谈话，感受一下最淳朴的市井生活，也是很美好的。有些大爷大妈说话非常幽默有趣，听着他们的谈话也能让人开心一笑。虽然地铁很挤，但起码速度是很快的，你可以想象一下在路面上开私家车上班的人，虽然空间比较舒适，但堵车带给人的...

上下班高峰期,老人挤公交车,你怎么看?
答：我感觉这个问题要从几个方面看：一是如果公交车在上下班时段拥挤，就要调度好车辆，在此时段加大发车频次，在北京公交车不仅四通八达，而且发车间隔短，车上乘客多数是老年人，到了公园、大型商超后陆续下车，我并没有感觉到拥挤，反倒觉得如果没有这些老年朋友，车内太空了，当然，年轻人很多都是坐地...

上下班高峰,公交地铁有多挤?
答：上下班高峰的公交地铁，苦不堪言。车上的人挤成一团，挨肩并足。可能上下班路上是大多数人最难熬的一段时间。细想了下，当我在上下班路上的时候，我在想什么？可能这也是每个阶段状态的缩影吧。刚毕业在前公司培训。培训教室离宿舍就3分钟的路程，每天上班还没睡醒，路上瞅瞅帅哥提提神。每天培训完...

早晚高峰挤地铁的时候,你都在想什么?
答：早晚上下班高峰期间，乘坐地铁时可以感受到人头攒动的场面。一线城市更是如此。有很多上班族来说。这种拥挤是不可避免的。因为地铁是很多人最常用的出行方式。虽然不用等红绿灯并且方便快捷，但是因为早晚高峰期间人依然很多。我在挤地铁的时候，其实心里也没有想太多复杂的内容。在等地铁的时会集中注意力...

每天早上坐两小时的公交车去上班且很挤很慢是怎样的体验?
答：作为一个挤公交上下班已经差不多有五年的太原上班族，我每天要搭乘公交车的时间合计起来大约有两个小时左右。下面，我就来谈谈每天早晚高峰期在太原市内挤公交的一些感受。在山西太原这座城市，每天挤公交上下班，也会遇到一些烦心事。比如，现在大多数上班族都是要按时打卡签到的。早高峰时，偶尔会出现...

地铁那么多的日本,为啥还会成为上班族“噩梦”?
答：造成这样的原因其实很简单，虽然说日本有很多高度商业化的城市，但是除了这几个城市之外其余的都是像乡村一样，就拿东京来说，东京的面积没有我们北京那么大，但是人口密度却是我们北京的五倍，可想而知，东京人上班得有多挤。除此之外，日本人宁愿坐地铁也不会开车，虽然说地铁很挤，但是相比之下，在...

上班族辛苦一天不想给老人让座被怒怼,你站哪一方?
答：我认为让是情分，不让是本分，并没有应不应该之说，可以根据自己的个人情况来决定。相信很多人都被“是否让座”这个问题困扰过，毕竟上班族总是要乘坐早晚高峰的交通工具，当身边站着一位老人时总会莫名的纠结，不让坐感觉不好意思，要知道尊老爱幼向来是中华民族的传统美德，让座又会让自己体力不支，...

是什么让你忍受挤公交地铁,住城中村在大城市奋斗的?
答：北上广深是一线大城市，每年成千上万的人来到这里，为了一个自己也不清晰的未来，但却为了心中的不甘而奋斗着。我也是其中一员，放弃回到家乡，离父母千里，忍受着早晚高峰，挤着公交地铁去上班。在外面工作，难免要忍受着思家的痛苦，不能在父母身边尽孝，可是我为什么还要留在大城市工作呢？我无数次...

周末朋友祝福语简单短语
答：70、周一到周忙碌又辛苦,周六和周日,向你诉诉苦:公交挤地铁苦,出差远坐班苦,上班累赚钱苦,工资少,买菜苦,唯有想你最幸福! 71、观一场梦里花落,尝一次美味豆豉,听一段少年往事,感一下他人日记,报一次到,灌一点水,抒一下情,道一声好。发个短信问个好:周末快乐! 72、炎炎夏日,奉上真诚的问候,愿它化做晨...