人们在坐火车时，会发现火车上信号不太好，这是为什么呢？

坐火车手机掉话的原因是切换基站（准确的说是切换bbu设备）过于频繁所致，并不是因为信号盲区。

所以现在移动运营商应对的手段是沿高铁线路建设很多小站，这些站也有天线，但只有rru设备，俗称拉远站，若干拉远站通过光纤把信号传送到附近统一的大基站bbu设备上，这样高铁经过时，虽然从物理上切换了若干个基站天线，但要经过好几个拉远站才会切换一次上行bbu，这样才能减少掉话，加强信号

至于普通铁路，因为移动运营商重视程度不够，而且车速也比较慢，目前据我所知没有运营商专门对普通铁路进行专门的这种信号优化建设。

顺便说下，地铁的信号覆盖也是一样的拉远方式，但很多地铁信号覆盖不好的原因主要是地铁运营商进场费开价太高所致。移动运营商信号覆盖进地铁首先光缆要进地铁，然后站与站之间也要有光缆连通，沿线还要装无线设备和取电，地铁站里还要在弱电机房装较大型bbu和传输设备，这些安装的用电许可、空间、管道管孔等等都是移动运营商租用地铁方的，正常都是按年租，每年几百万到几千万不等，你不签也行，那其他家进来信号比你家的好你就等着被投诉吧。所以移动运营商地铁信号高峰期比较差，主要是受这部分成本的制约。

总结一下：

1. 一般情况下传统的火车轨道铺设在人迹罕至的地方，而这些地方基站覆盖率低，信号本身就不好;

2. 有人反映动车上信号也差，我们知道动车一般时速更高，每小时达250～350公里。在这个速度下，手机会不断与沿途基站进行通信切换信号，保持手机在线，这就降低了信号的稳定度;

3. 火车或动车车厢全是铁皮包裹，对手机信号有一定的屏蔽作用，信号质量变差;

4. 火车和动车都为超大功率电力牵引，存在很强的电磁场干扰，当然这个影响并不很大，毕竟不论火车还是手机都是满足电磁兼容性测试的，一般手机都能扛得住。

主要为以上原因吧，当然现在这个问题，除了第一个是和基站架设有关，需要电信运营商努力外，针对其它的问题，华为专门成立专项项目组，从技术上基本解决了，在高速运行的动车上华为手机信号质量明显会好很多。

因为火车的车厢一般都是金属制造的，金属会对信号进行隔绝，再加上火车的速度很快，所以会让信号变得很差。

这是因为坐火车的时候会经过很多的山洞，会经过很多非常偏僻的地方，所以会导致信号不好。

因为会经过很多的地方，有的地方信号不是特别好，也可能是比较偏僻。

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列车上明明有无线网络,却为何会用不了?
答：为了方便于乘车外出的旅客，很多列车上都安装了无线WiFi。这种便民措施让大家拍手叫好。可是当我们乘坐火车的时候，发现这个无线WiFi只是徒有虚名，明明是连接好了可显示总是加载中。这到底是为什么呢？询问了一名列车乘务员，他是这样说的：第一火车一般都是在荒郊野外行驶，网络信号传输有时达不到那样远...

铁路上有好几种颜色的信号灯,它们代表什么?有时红灯蓝灯同时亮,司机是...
答：装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态...

火车鸣笛声音的长短代表什么意思
答：火车鸣笛声音：一长声：起动注意信号。二长声：退行信号。三长声：召集信号。一长一短声：开汽信号。 一长两短声：关汽信号。 一短一长声：途中降弓信号。两短一长声：呼唤信号。 一长三短声：警报信号。一短声：试验自动制动机及复示信号。 二短声：缓解及溜放信号。 三短声：拧紧手制动机...

火车上可以用手机吗?
答：在火车上一般要经过各种地方，如山村、隧道、荒野及城市，离通信运营商在各地的信号接收基站设置距离在不断变化，手机所能接收到的信号强弱也极其不稳定，手机在自动搜索捕捉信号的时候必然会加大消耗功率，特别是在手机上使用数据流量上网时尤为明显，所以相对移动范围不大的地方耗电量要快得多。乘坐火车出行...

行驶的火车为什么白天还要开灯?
答：事实上，出于安全考虑，火车就像汽车一样开灯。铁路信号分为听觉信号和视觉信号。火车运行时，它们都是命令。列车打开灯作为列车的可视信号范围，不同的灯代表不同的信号。他们严格按照铁路指示执行。它们和我们在等火车到达站台时通常听到的火车鸣笛信号是一样的。目的是警告前方火车正在接近。特别是现在高速...

火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的?
答：一般能看到一些这些信号灯时，火车司机都会提前一公里与前方进行调度联系，从而确保能够安全通过。03，精确的推算其实火车司机在大部分情况下都有属于自己的经验，在长久的开车过程当中，已经有了很严格的时间把控，尤其是在一条铁路上行驶了几十年的司机，更不会过多的借助其他设备。虽然现在火车内部的设备...

如果火车连续发出两声长鸣,有什么含义吗?
答：二是当列车后部补机停止，推进标志关闭； 。列车一长三短的声音：一是表示发现线路上有危及安全的不良地点。二是指列车发生重大事故及其他救援情况。三是指列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运行指挥员。列车连续两次长鸣，是撤退的信号。它用于列车、机车车辆和单机开始撤退时。正式名称是第二声...

为什么在火车上手机耗电快?
答：乘坐火车出行时，建议携带充电宝以便随时给手机充电；另外，乘车途中如果通话联系较少时可开启飞行模式，即可简介关闭了手机信号自动搜索，减缓电量的消耗。智能手机在日常使用中该如何省电，增加手机电池的续航能力，如下：1、不少手机用户都存在这个误区，认为不使用手机，手机就不会耗电。其实，在智能手机出厂...

为什么在动车上信号不好
答：动车上手机信号差的原因：1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车...