物流中的泡货怎么计算体积？
问题二：什么是体积重量，如何计算，重货和泡货怎么区分 什么是体积重量？如何计算？重货和泡货怎么区分？
问：什么是体积重量？如何计算？重货和泡货怎么区分？
一、实际重量：
Actual
Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net
Weight，简称N.W.）。最常见的是实际毛重。
在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
二、体积重量：
Volumetric
Weight或Dimensions
Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light
Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement
Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead
Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density
Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
三、计费重量：
英文叫法Chargeable
Weight，简称C.W.，即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，
计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。
四、体积重量的计算方法
（一）快递和空运的计算方法一般是：
规则物品：
长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品：
最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm）
÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。
这是国际上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
注意事项：
1、CBM是Cubic
Meter的简称，意为立方米。
2、体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。
3、实际上，航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，价格不一样。
比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次类推。
4、为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活――搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间（没装满舱位......>>
问题三：泡货怎么算重量？ 不同方式，计算泡货公式不一样
空运：长×宽×高（cm）/6000 与实际重量比，哪个数值大采用哪个。
快递：长×宽×高（cm）/5000 与实际重量比，哪个数值大采用哪个。
问题四：所谓的“泡重”是什么意思？ 泡重是指货物的体积重量，是运输行业内的一项统一收费规定。体积重量是将货物体积，利用折算公式，获得的货物重量。体积重量计算公式＝长cm×宽cm×高cm÷6000或长m×宽m×高m×167当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算
问题五：重泡货是怎样界定的？、、 泡货和重泡货的区分： 分为空运，陆运，航运，铁运几大块： 空运的计算一般都要是按n元/KG计算的.1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货,按实重计算.若1个立方小于168KG,则当货重168KG来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是1:168. 泡货折算成KG的公式: 长(立方厘米)X宽(立方厘米)X高(立方厘米)除以6000KG/立方厘米=货重KG 陆运和铁运： 重泡货与泡货分界线:1立方=300公斤 重泡货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方 运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG 例如:1000公里大概0.6-0.7元/KG的价格，重泡货600-700元/吨，泡货180-210元/立方 海运：(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重泡货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。 (2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重泡货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货；小于1吨的为轻泡货。
问题六：快递计泡是怎么算的 快递计泡是指泡货按体积：长*宽*高（厘米）/阀6000＝1公斤来收费，也可以一个方＝167公斤来换算，结果是一样的。
泡货一般是体积大，而重量轻的货物。快递时需要换算成公斤来计费。
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物流公司中轻抛货泡货如何在判断?
答：那么在行业学术中轻抛货泡货又是怎么定义计算的呢？轻抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。 A：实际重量 B：体积重量=长*宽*高/6000CM 如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。 (1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight...
抛货什么是泡货
答：在物流行业中，"泡货"这个术语指的是那些在空运或快递中，由于体积重量计算方法导致运费较高的一种货物。计算体积重量的公式是：长厘米(CM)乘以宽厘米(CM)乘以高厘米(CM)除以6000。如果体积重量（KG）大于实际重量，那么就会按照体积重量来收费，这种情况下就被称为泡货。具体来说，如果每立方米货物的...
什么叫泡货?
答：一般公路运输用的比较多，而快递、航空都会换算成重量计费，也就是上面两位说的1个方等于167公斤，在公路运输中一般车辆的满载体积除以满载重量基本等于3,所以就把1吨货物体积在3立方以上的称为泡货（抛货），按体积收费，反之低于3立方叫重货，按重量计费 ...
国际快递泡货的计算方式?
答：国际快递泡货重量计算是如果抛重大于实重就要按抛重来算，抛重计算方法是长*宽*高/6000。国际快递和空运的计算方法：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。不规则物品：最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。...
什么算抛货,怎么算重量?
答：抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。计算公式为：货物体积的立方厘米数/6000=体积重量。一、抛货定义 1.直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货;反之，则为轻货。海运就直接是体积(立方)，如果体积大于重量(吨)，按体积记，成为抛货...
快递计泡是怎么回事?用什么计泡设备来测量?
答：测量结果会显示在屏幕上面，左边显示的是测量物体的图片，右边显示的是物体体积、重量、条码等信息。测量数据会自动保存，用户还可以选择上传数据。快递计泡是指取邮件体积重量和实际重量中的较大者，作为计费重量，再按照资费标准计算应收邮费。体积重量计算公式为：邮件体积重量(kg)=长（cm)X宽（cm)X高...
国际物流运输中的泡货重货如何区分判定?
答：想要了解泡货和重货的界定，首先就需要知道什么是实际重量、体积重量、以及计费重量。一、实际重量 在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。二、体积重量 航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。总之，按照一定的...
请问物流里什么是纯重货、纯轻货、什么又是轻泡货和重泡货呢?
答：纯重货就是质量较重，体积相对小的货物。纯轻货就是质量较轻，体积相对小的货物。重泡货就是绝对质量比较重，体积也比较大的货物。轻泡货绝对质量比较轻，体积也比较大的货物。
什么泡货,重货,重泡货?它们的区分是什么?
答：泡货，重货，重泡货，他们的区别是含义不同。泡货就是体积相对较大，质量较轻的货物；重货就是质量较重，体积相对小的货物；而重泡货就是绝对质量比较重，体积也比较大的货物。在陆运中，货物分三种，一种是重货，一种是泡货，还有一种就是重泡货。如果货都是1立方，它的重量大于300公斤就是重货；它...
抛货怎么算重量
答：抛货重量=货物体积的立方厘米数/6000CM。抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。简单一点说，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。
