君越2.0烧机油烧得厉害你们的烧吗
大部分君越2.0发动机烧机油是由于活塞环被积碳卡住所致。短期内，使用粘度高的机油可能暂时缓解，但并不能从根本上解决问题。机油参与燃烧形成积碳，积碳又加剧了烧机油现象，形成恶性循环。机油消耗量小是正常现象，但如果发现大量消耗，伴随燃油消耗增加和动力下降，那么应及时修复。
别克君越的2.0T发动机源自欧宝，与TFSI无关，理论上不应出现烧机油问题。然而，现实中部分君越2.0车型确实存在烧机油现象。目前市场上有解决方法：一是大修，二是采用PNF修复剂。大修成本高，车辆价值会快速下降，且磨合期复杂。只有在发动机严重拉缸或严重损伤时才需考虑大修。如果气缸压力测试正常，可能是气门油封老化或破损，此时建议更换所有油封以解决烧机油问题。
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君越2.0烧机油烧得厉害你们的烧吗
答：大概率就是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
君越2.0烧机油烧得厉害你们的烧吗
答：别克君越2.0发动机烧机油问题严重吗？大部分君越2.0发动机烧机油是由于活塞环被积碳卡住所致。短期内，使用粘度高的机油可能暂时缓解，但并不能从根本上解决问题。机油参与燃烧形成积碳，积碳又加剧了烧机油现象，形成恶性循环。机油消耗量小是正常现象，但如果发现大量消耗，伴随燃油消耗增加和动力下降，那么...
2.0酷派高速烧机油厉害怎么办
答：4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
A6L2.0丅烧机油太厉害了
答：机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油...
为什么奥迪A6L2.0T会烧机油
答：烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。什么是活塞环卡滞 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度...
求帮助求帮助,07年马自达3,2.0严重烧机油,如何解决?
答：1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。首先你要确认好烧机油的原因，...
...办?我的车跑了60000公里开始烧机油。烧的特别厉害150
答：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油是指机油进入了...
帕萨特2.0t烧机油厉害怎么办
答：烧不烧机油，关键要学会预防。如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致...
09款奥迪a6l2.0t烧机油严重,怎么解决
答：导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
懂的帮帮我!我的2.0速腾烧机油了怎么办?
答：你好!发动机烧机油是因为发动机润滑系统有旧机油残留物,通常发动机在高温运转下造成的现象。可以考虑通过给发动机内部润滑系统清洗来帮助解决局部问题。建议用007发动机内部免拆清洗剂试下。《007发动机内部免拆清洗剂》本产品采用日本最新生物纳米技术提取，由多种稀有成分精配而成；内含高浓缩清洁分散分子，能...
