林肯冒险家上市:售价24.68~34.58万,标配50项配置 国产林肯冒险家正式上市,售价24.68-34.58万元,很有...

作者&投稿:素燕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

昨天,林肯的首款国产车型:冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型,三款2.0T前驱与两款2.0T四驱,售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容,那就是:这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。

但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说,冒险家是同级别车型中:最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言,它具体都有哪些亮点,又适合谁来买呢?今天我们就为大家分析一下。

降维打击的冒险家,真的很冒险

作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV,林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等,便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看,定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家,相比同级别其他车型,就已经有了不小的优势。

当然,如果按照以往林肯的性格,过不了多久再降个3、5万,那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出,冒险家对于林肯来说,意义重大。

其实林肯做出这种降维打击也不难理解,毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出,同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB,何乐而不为呢?

不过,往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功,很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌,陷入低廉的尴尬境地。所以说,林肯冒险家这个名字,还真的“很冒险”。

紧凑型的冒险家,一点也不紧凑

众所周知,林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间,冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上,冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸,以及2711mm的轴距,在紧凑型SUV中不算小。

除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比,林肯冒险家的空间有些劣势,但是和大部分其他豪华品牌比,冒险家还是占有优势的。

此外,林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了,但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅,饱满犀利的LED大灯,以及层次分明的前包围,可以在视觉上带来大气的感觉。

所以,林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上,都是紧凑型豪华SUV中的优等生。

配置堆料,冒险家是认真的

堆料,一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说,它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置,冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置,这是什么概念?

除了那些大家熟悉的主被动安全配置、辅助配置等,此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出,以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。

加上那些什么泊车辅助Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置,全都是标配。

也就是说,即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型,你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门?不得不说,林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格,你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想?

别人的旗舰动力,只是冒险家的入门

在动力方面,冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机,匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中,大部分还是1.3T、1.4T、1.5T,即便有2.0T,也只是不到200马力的低功率版本。所以,冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。

为了让车主自由掌控245马力,冒险家所提供的5种驾驶模式,也可以在不同需求时,随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放,以最安全的方式最大化。

除此以外,冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态,以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。

国产之后,安全能否同样优秀?

目前,冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试,所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上,凭借全优的成绩拿到了2020 Top Safety Pick最安全车型的奖。

但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久,所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过,即便没有该车的可靠性测评成绩,但消费者满意度还是比较不错的。

正是在国外做到了这样的成绩,所以,国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然,看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下,范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。

总体评价

一直以来,紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应,也就是说在成本的压迫下,每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型,也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。

但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面,也许都能找到比它强的产品,但是能够在各个方面都做到第一梯队的,只有林肯冒险家一款。

所以,如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV,而没有特别明确的进一步需求,那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。

当然,如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的,那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家,也许您心中的备选,会发生改变。

最后,范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路,冒险家一定会有不小的优惠,等等再入手岂不是美滋滋?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



国产林肯冒险家正式上市 售价24.68-34.58万元~

2020年3月12日,林肯首款国产车型冒险家Corsair以线上形式正式上市。林肯冒险家共推出5款车型,售价区间为24.68-34.58万元。作为MKC车型的继任者,冒险家的尺寸全面加大,动力部分全系搭载2.0T发动机,并提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。



造型方面,林肯冒险家与海外版车型保持一致,包括采用全新家族式设计语言,其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度,星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯,更显个性。镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足,美式豪华感营造的相当到位。

冒险家的侧身比例协调,车身立柱均采用黑色涂装,营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈,外观的精致感得到了进一步提升。车身尺寸方面,林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距则达到了2711mm,在这一级别的车型中具有一定的优势。


车尾部分,林肯冒险家采用了标志性的贯穿式LED尾灯,造型细长,科技感十足。与此同时,新车还配备了尺寸较大的后扰流板、双边共两出式排气,以及哑光银色下护板,运动感得到了进一步的增强。此外,冒险家还将提供7种车漆颜色和6种内饰配色供消费者选择。


林肯冒险家在车内采用大量平直线条,配合贯穿式空调出风口,营造出了通透的视觉效果。另一方面,皮质的双色内饰也为车内增添了不少格调,更显豪华本色。和林肯的其他车型一样,冒险家也没有采用传统的挡把设计,腾出的空间换来了更大的储物空间。

值得一提的是,林肯冒险家Corsair全系标配Auto Air Refresh“新风管家”功能,将车内空气监测系统与空气净化系统相融合,车内外的空气质量水平可显示在中控屏或“林肯之道”APP上。“新风管家”四层过滤结构的高效活性炭滤清器能有效过滤96%的PM1.0/PM2.5、94%的PM0.3颗粒物,并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质。


配置上,冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC 智能互联车机系统、前排座椅电动调节(标配10向起)、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等;高配车型还提供氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。总体来说,入门级车型的实用性配置已经较为完整,很有诚意。


据了解,林肯冒险家Corsair前排标配带10向电动调节的舒享座椅(尊耀版车型为24向电动调节),坐垫、椅背、腰托和头部等位置均可调节,还支持座椅记忆、加热、通风和按摩功能。内饰选材来自于拥有150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah天然皮质(半苯胺)。冒险家的后备厢容积不算大,常规状态下为594升,但空间还算规整。后排座椅支持一键放倒,此时后备厢容积可以扩展至1373升。


动力方面,冒险家全系搭载2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并提供前驱和四驱车型可选。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3月12日,国产的林肯冒险家正式上市,它的林肯国产的首款车型,售价区间为24.68-34.58万,很有性价比,详情请见下表。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV,国产的林肯冒险家的性价比是非常高的,它的主要竞争对手为凯迪拉克的XT4。

国产林肯冒险家全系搭载2.0T发动机,它的最大输出功率为245马力,峰值扭矩为390牛·米,采用8速手自一体变速箱。从表格当中我们可以看到此次上市的国产林肯冒险家共有5款车型可选择,其中三款车型为两驱版车型,两款车型为四驱版车型,按照配置可分为尊悦版、尊享版、尊雅版和尊耀版四个版本。国产林肯冒险家的入门级车型和顶配车型相差了将近10万元,差距还是挺大的。

国产林肯冒险家的外观采用了和海外版车型相同的外观设计,它采用了很大气的风格打造,很有美式豪华车的厚重感。冒险家的前脸采用了一个长方形的进气格栅设计,上面采用了看起来很高端的镀铬网格的装饰。车的大灯造型也很大气,底部的包围简洁而且运动。

冒险家的侧面轮廓很家族化,它的侧面采用了很大气的车身设计,车的A柱以及D柱都采用了黑色的涂装,形成了悬浮式车顶的质感。车的侧面采用了很凌厉的线条装饰,同时车的下半身采用了非常厚重的设计,车轮毂采用了多条幅式的设计。

冒险家的车尾部造型也很大气,它采用了很细致的设计语言打造,尾灯采用了贯穿式的设计风格,细致并且很有质感。尾部的下半身采用了线条感很丰富的设计,底部采用了很运动化的包围,排气采用了双边单出的设计,尾喉采用了椭圆的造型。


冒险家的内饰采用了很厚重的设计,它有一个很大气的三幅式方向盘,车的仪表采用了全液晶的材质,大屏采用了悬浮式的设计。车的中控台上采用了贯穿式的空调出风口的设计,中控台上的面板采用了阶梯式的设计,造型很有质感。冒险家的多媒体调节区域设计在了一块独立的区域上,上面采用了看起来很高端的烤漆装饰,地台的风格也很有质感。



国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,块头比大部分的竞争对手要大,它的后排空间表现也相当的不错。在配置方面,国产的冒险家全系标配了前排主动降噪、前排/前挡双层玻璃、前排座椅电动调节、前排座椅加热等。高配车型还配备了HUD抬头显示、360°全景摄像头、电动尾门和自适应悬架等等配置。整体来说,国产的林肯冒险家是一款实力非常强悍的车型,而且很有性价比。
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