日本人是不是把地铁称为电车？ 日本人地铁不让座谎称自己是中国人的电视局片名是

是的，日本把新干线除外的列车都叫电车，包括地铁列车。

我想问一下日语中的“电车”是什么意思？跟地铁一样的意思吗？~

电车，在日语里指的是电力动车组，特指客运电力动车组，不管是新干线也好地铁也好，只要是用电，都可以称呼为电车
而因为日本的干线铁路较早的普及了动车化和电气化，所以电车在日常用语中，不严谨的情况下也可以指代列车（常见于歌词里）

但是，不同的列车在日文里是有不同的叫法，不能混淆的，除开电车以外，还有很多词汇用以描述列车，电车前面已经讲了不再重复
如果是非电化线路上用的客运内燃动车，则叫“気动车”不能叫电车，内燃机车和电力机车则统一叫“机関车”，区别则要看型号（内燃车一般以D开头例如DD51，电力车以E开头例如EH200）。而“汽车”指的是蒸汽机车（蒸気机関车），

你说的场景是第一季第一集开头的时候。

我想问一下日语中的“电车”是什么意思?跟地铁一样的意思吗?
答：电车，在日语里指的是电力动车组，特指客运电力动车组，不管是新干线也好地铁也好，只要是用电，都可以称呼为电车 而因为日本的干线铁路较早的普及了动车化和电气化，所以电车在日常用语中，不严谨的情况下也可以指代列车（常见于歌词里）但是，不同的列车在日文里是有不同的叫法，不能混淆的，除开...

有轨电车和地铁的区别是什么?
答：1、深度不同：地铁在建设的时候会往地下开挖四十米的深度，而有轨电车在地面铺设，不会超过三米的深度。2、占用面积不同：有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。3、轨道行驶不同：有轨电车在城市的内部进行穿梭，轨道是比较浅的，汽车也可以在轨道上行驶，地铁则是在地下快速...

有轨电车和地铁的区别是什么
答：轻轨是现代大城市间的理想载人交通工具。具备以下优势：运量适中，爬坡能力强、转弯半径小，环境性能好、噪音低，安全可靠性好，投资低、建设周期短，高效的运营管理，部件等本地化可能性高等。现代有轨电车是城市内的轨道载人交通工具，运送乘客的车辆，它在轨道上行驶，用电能为动力，具有对环境无污染、...

地铁是用电的吗?
答：地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，...

城轨是什么
答：城轨是城市轨道交通的简称，也被称为地铁、轻轨或有轨电车等。它是一种在城市内部或城市间运行的公共交通工具，主要用于缓解城市交通拥堵和提高出行效率。城轨系统通常包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车等多种形式。这些交通工具在城市的地下、地面或高架上运行，连接城市的各个区域，为市民提供便捷的出行方式...

什么是轻轨?
答：在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不 同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。有轨电车由于与其他交通工具共同...

‘轻轨’‘城铁’和‘有轨电车’有什么区别?
答：城铁一般指城市铁路,是指城市到城市之间的有轨交通运输方式。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些在市区的...

地铁是不是火车
答：2、运行原理不同：地铁使用架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。火车最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到...

地铁是不是由传统的有轨电车发展而来的
答：不是的。。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种。﹝以电力推动的列车，亦称为电车。﹞但通常全在街道上行走。列车只有单节，最多亦不过三节。地铁：大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在...

地铁是火车吗?
答：火车是以前蒸汽时代的叫法，电气化时代就已经叫列车了。“轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。有轨电车：因为其行驶轨道通常不高出街道路面而被称作路面电车。列车编组有单节，也有多节车厢的设计，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。轻轨运输：又称轻轨捷运...