20万紧凑级SUV,只认日系!荣放/皓影/奇骏怎么选? 日系CR-V,皓影,荣放,奇骏怎么选?

作者&投稿:裴泰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

文/磊磊

随着经济活动的逐渐恢复,中国车市开始复苏。从整个上半年看,相比轿车(25.3%)和MPV(38.5%),SUV品类的销量跌幅(16.5%)要小很多。这也证明了消费者对SUV的认可和喜爱。而其中,20万级别的合资SUV,无疑是最火热的细分市场之一,常常能在SUV销量前十榜单中占据半壁江山。

丰田荣放

更显著的存在感、更浓烈的荷尔蒙,是这一代丰田RAV4荣放相比前代最醒目的变化。整车线条颇为粗犷,双边双出排气和黑色轮拱等野性元素的拼接,带来更壮硕的视觉存在感。

车厢内是一副肌群毕露的存在。双层内饰风格立体,铺满中控台上部、中部的软性材质,有着不错的观感和触感。

车机层面,荣放上这块10.1英寸的中控屏,面积虽然不小,但超乎寻常的厚度实在太像20年前的设计。而且,对于身材不是很高的驾驶者,屏幕高出中控台的部分,会造成一些视线遮挡。

就功能性来说,这套车机仅支持手机原厂映射和CarLife,不支持当前主流的车联网和原厂导航,多少有一些原始。

空间层面,荣放的座椅填充较为柔软,风格偏向舒适性,但在长途驾乘时,会缺乏一些支撑。

动力方面,这台搭载2.0升自然吸气发动机的丰田,确实有些羸弱。应该说在日常行驶中,动力完全在“够用”之上。但在需要应对满载、夏天开空调、高速超车等挑战时,就有些软脚了。

基于TNGA架构的原生优势,荣放的驾驶感受有着不错的整体感和厚实感,能够淡定打理好外界的噪音和路面的颠簸。但相比锐际,运动显然不是这辆车的本分。

丰富的主动安全配置是荣放的优势项目。这一代荣放全系标配包含自适应巡航、车道保持等组件的L2级辅助驾驶机构。这套系统在长途高速行驶时,确实能缓解驾驶者的疲劳感。

广汽本田皓影

外形层面,皓影车型具备一种颇为周正的本田风格。一体横贯式前金属格栅,配合全新梳理的车头流线,让它具备了一定的时尚感,也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条,配合图腾一般的竖置尾灯,营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼,以及大面积镀铬装饰的应用,带来了一些潮流感。

遍布周身的镀铬饰条,被设计师灵动且有序地排布。飞扬式车顶和贯穿式镀铬饰条,提升了整个侧面的现代感。尾厢盖上方的小尾翼也营造出相当动感的整体效果。细节层面,运动化后视镜的应用,也赋予了皓影一些与锋锐有关的精致。

内饰层面,皓影有着“略超实用的精致”。各个功能区划分清晰,按键、旋钮布置合理,有着日系家用车一以贯之的容易上手。中控台表面采用软质材料包裹,皮质包裹的方向盘握感厚实饱满,异形空调出风口,也能释放出一定数量精致。

空间层面,皓影前后排的座椅都非常柔软,尤其是后排,犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软,但支撑性还不错,没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型SUV来说,后排空间中规中矩,并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型SUV来说是相当合格的,地板很平,内部形状也很规整,摆放行李物品什么的会比较方便。

动力层面,皓影的主力销售车款搭载一台1.5T发动机,匹配一款CVT变速箱。整体动力表现,可以用轻快、顺畅来形容。超车时涡轮全面爆发的“窜出”,相比前代自然吸气车型要生猛许多。但是较小的基础排量和CVT的固有特性,让它在应对全油门起步和80公里/小时以后的再加速时,多少有些露怯。

操控层面,皓影的底盘设定完全偏向舒适,能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。快速驶过减速带时,悬挂只一次回弹,便能回复之前的安稳。整体表现十分符合一台优秀交通工具的本分。

日产奇骏

外形层面,这不是一款新车,但在它的身上,却看不出半点岁月留下的痕迹。整体十分符合2020年语境下的时尚年轻。日产家族式V-MOTION家族前脸的注入,甚至为它冲撞出极其明晰的年轻韵脚。

内饰层面,奇骏具备一定纵深感,显露着相对明晰的时尚,新款车型上增添的缝线皮革,更昭示着相当程度的档次。但较早的推出年代,却让它多少不觉新鲜。

空间及乘坐表现,日产家族式零重力座椅的应用,能够妥帖地照顾好驾驶者的腰和臀。长时间乘坐,也有着意味浓厚的舒适。三款车中最长的2706mm轴距配合上微乎其微的后排中央凸起,也足以实现整体乘坐空间的自如敞阔。

操控层面,日产欧洲中心研发的CMF架构,在强调舒适的日产锅底上,增添了相当数量的运动佐料。既将路面颠簸足够熨帖地瓦解,也一定程度传达了车辆运行的趋势。不存在多么硬核的运动,也绝非一般认为的“尼桑”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



高品质日系SUV推荐!23万预算RAV4荣放/皓影/奇骏如何选?~

SUV是时下非常热门的车型,而紧凑型SUV凭借着适合的价格、动力、空间,深受消费者的喜爱。在诸多品牌的紧凑型SUV中,日系品牌格外受到人们的关注,今天,我们推荐三款口碑较好的高品质日系SUV紧凑型SUV,分别为丰田RAV4荣放/本田皓影BREEZE/日产奇骏,23万预算该如何选择,这三款总有一款适合你。

丰田 - RAV4荣放 - 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版
厂商指导价:22.58万
基于TNGA架构!内饰质感提升明显!
【外观设计】?丰田RAV4荣放原汁原味的保留了海外版车型的造型,在融入新家族式设计元素的同时,整体造型时尚硬朗了很多,全车散发出硬派SUV的浓郁气息。其中梯形进气格栅内部采用了蜂窝状镀铬中网设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组,使前脸看上去更为凶悍。此外,全新RAV4荣放还在前保险杠下方加入了银色护板,有效提升了整车的越野气息,车尾造型多少有些汉兰达的影子,尽管造型较为简洁,不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来,非常精致,也拉伸了车尾横向视觉感受。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入,提升了车尾的精致感。
【内饰亮点】?内饰也不会让你失望。相比上一代车型,丰田RAV4荣放的内饰看上去更为时尚精致,层次感分明。此外,车内中控台被大面积的软质材料所包裹,整体做工及用料符合一汽丰田的一贯水准,7英寸液晶仪表,中控区域10.1英寸触控液晶屏,支持CarLife,内饰科技感十足。
【空间感受】?身高185cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余四指,保持前排座椅位置不变,第二排的体验者头部距离车顶剩余四指,腿部有一拳三指的余量,乘坐空间令人满意,行李厢空间不仅比上一代车型要大,而且还规整了不少,后排座椅可以实现按比例放倒。
【驾驶体验】?动力方面,采用了2.0L/171马力自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,,整体调校稍稍偏向于舒适性。车辆悬挂弹簧软硬适中,在行驶中能过很好的过滤掉部分颠簸,丰田RAV4荣放方向盘的转向阻尼较轻,便于操作。而随着速度提升,转向阻尼也会均匀的增加以保证稳定性,相比较日产奇骏与本田皓影BREEZE而言,综合动态驾驶表现值得推荐。

本田 - 皓影 - 2020款 240TURBO CVT两驱尊贵版
厂商指导价:20.68万
本田家族式设计!搭1.5T发动机!
【外观设计】?外观方面,广汽本田皓影BREEZE采用了最新的设计元素,前脸采用大量横置线条,使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下,时尚感更足,扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口,运动感又提升了不少。此外,其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感,车身侧面,广汽本田皓影BREEZE定位一款紧凑型SUV,从侧面来看,整体车身线条十分修长,凌厉的腰线贯穿前后门把手,动感十足,下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用。车身尺寸方面,广汽本田皓影BREEZE的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm,本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型,与前大灯组形成了很好的呼应。值得一提的是,广汽本田皓影BREEZE的后备厢采用了分段式设计,更加方便拿取行李。
【内饰亮点】?内饰采用本田的家族式设计,内饰配色以黑色为主,车内材质采用了大量软质材质包裹,仪表盘也是本田的经典设计,值得一提的是,中控7英寸触控液晶屏内置了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,综合内饰更多体现了易用性。
【空间感受】?体验者身高170cm,座椅调整到最低,头部还有一拳余量。第二排腿部还有三拳以上的余量,头部同样很出色。,座椅对身体贴合性很好,填充物软硬控制的也很好行李厢空间不需要担心,平整度也很出色,而且行李厢高度非常友好,在SUV车型中属于比较低的。
【驾驶体验】?动力方面,采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机,匹配CVT无级变速箱,最大扭矩243N.m,起步时的动力响应处理的很好,基本稍微轻点油门,车身就能立刻做出反应,动力特性上,油门前半段给人感觉还是比较饱满的,但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜,无论是油门踏板特性、还是动力输出特性,皓影整体表现都是很平稳很坚实的,转向手感十分轻盈,高速、低速都很轻松友好,同时也有不错的质感。

日产 - 奇骏 - 2020款 2.0L CVT智联尊享版 2WD
厂商指导价:20.28万
日产家族式设计!搭2.0L发动机!
【外观设计】?日产奇骏应该是很多人非常熟悉的车型了,在中国市场已经是紧凑型SUV中的一员老将了,随着时代的改变,日产家族化的“V-Motion 2.0”设计体现在了中央进气格栅的变化上,虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化,但更加夸张的中网线条却为车头带来了更加硬朗的视觉元素,车尾还是比较耐看的,熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现,并且在很多细节部分,也能够看出奇骏的精致感,比如后保险杠下方的镀铬饰条,少量的镀铬装饰确实能够提高整体的精致度,相比较同级别车型,综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰整体使用了拼色的设计,同时也提供纯黑色的内饰,中控台大面积采用软性材质包裹。整体造型让人第一感觉就是非常的居家,有一种似曾相识的感觉,这或许就是奇骏的独特产品力吧,三幅式多功能真皮平底方向盘能够带来更好的驾驶品质,粗细适中,同时握感也非常舒适。9英寸的液晶触控显示屏能够满足我们绝大多数人的使用习惯,操作上手度低,反应速度比较灵敏,同时显示清晰度也很清晰,内饰科技感十足。
【空间感受】?空间表现,体验者身高184cm,座椅调至最低时,可获得一拳的头部空间,前排为体验者坐姿,后排座椅调至最靠后位置,可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间,配合后备厢纯平的地板设计,加上这块全系标配的全景天窗,内饰科技感十足,相比较本田皓影BREEZE空间表现十足。
【驾驶体验】?动力方面,该款车型采用了2.0L/154马力自然吸气直喷发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),底盘悬挂是熟悉的日产舒适范儿,行驶在柏油路上,悬挂会将路面的细碎振动全部过滤掉,能够传递给驾驶者的,都是驾驶者和车之间的必要沟通,采用了电子助力的转向系统在高速和低速驾驶时的转动阻尼有些许差别,但都属于轻快的手感。不管是转动的阻尼还是回正的力度,总之,这种轻松好开的风格让我十分舒服惬意,内饰科技感十足。
总结
日系紧凑型SUV都有着十分强烈的年轻化趋势,而我们今天推荐的三款日系紧凑型SUV都主打年轻时尚,不管是外观造型还是内饰设计都与我们印象中的传统SUV有所不同,更加大胆也更加激进,不过即便如此,它们也没有过多地牺牲实用性,对于家庭出行的乘坐和载物需求都能很好地满足,十分适合追求颜值的年轻人选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田 - 皓影 - 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版

厂商指导价:19.68万

本田家族式设计!搭1.5T发动机!

【外观设计】?外观方面,广汽本田皓影BREEZE采用了最新的设计元素,前脸采用大量横置线条,使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下,时尚感更足,扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口,运动感又提升了不少。此外,其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感。侧面来看,虽然广汽本田皓影BREEZE是一款中级SUV,但其整体线条十分修长,凌厉的腰线贯穿前后门把手,动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用。广汽本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型,与前大灯组形成了很好的呼应。值得一提的是,广汽本田皓影BREEZE的尾门采用了分段式设计,更加方便拿取行李。

【内饰亮点】?本田在内饰方面,一直以来是一个相对保守的品牌,皓影的外观看起来很时尚很现代化,但是在内饰上却没有太新潮的设计,所以的细节均考虑实用方便与否,这也是本田品牌的一贯特征,车内材质采用了大量软质材质包裹,没有太多可以挑剔的地方,符合这个级别应有的表现。储物空间一直以来都是本田品牌很有优势的地方,中央通道中间是一个巨大的储物空间,两个可以升降高度的水杯架,左侧是一个储物槽,放手机十分方便。

【空间感受】?体验者身高170cm,座椅调整到最低,头部还有一拳余量,皓影BREEZE座椅的人机工程学做的较为出色的,座椅对身体贴合性很好,填充物软硬控制的也很好,前排是刚才调整好的位置,第二排腿部还有三拳以上的余量,头部同样很出色,行李厢空间不需要担心,平整度也很出色,而且行李厢高度非常友好,在SUV车型中属于比较低的。

【驾驶体验】?动力方面,该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机,匹配CVT无级变速箱,作为CVT无级变速箱而言,它起步时的动力响应处理的很好,基本稍微轻点油门,车身就能立刻做出反应,D挡和R挡下松刹车起步,都毫无迟滞。动力特性上,油门前半段给人感觉还是比较饱满的,但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜,无论是油门踏板特性、还是动力输出特性,皓影整体表现都是很平稳很坚实的。即便是油门到底,也不会有什么突兀的感觉,除了CVT变速箱的结构优势之外,和发动机配备的高响应涡轮增压技术也有一定关系。

20万紧凑级SUV,只认日系!荣放/皓影/奇骏怎么选?
答:空间层面,皓影前后排的座椅都非常柔软,尤其是后排,犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软,但支撑性还不错,没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型SUV来说,后排空间中规中矩,并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型SUV来说是相当合格的,地板很平,内部形状也很规整,摆放行李物品什么的会比较方便。动...

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