飞机票的票价是怎么定价的？ 飞机票的票价是按路程定还是按海拔定的,怎么定的

飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。

根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。

以北京到上海的机票为例：把航线距离1181千米，带入公式，再上浮25%，就是各家航空公司在京沪航线的经济舱全价票价格——1240元。有了全价票的定价，就能确定不同的舱位的票价。

扩展资料

关于机票定价的其他规定：

1、不同航空公司的不同仓位意味着不同的折扣，如以山东航空为例，经济舱全价票是Y舱，9折是B舱，85折是M舱，8折是H舱。从9折到4折，每5个点的折扣都对应着一个舱位。

2、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。

3、国内航线头等舱、公务舱票价，由各航空运输公司自行确定。头等舱、公务舱的服务对象主要是特有人群，价格放开不会给普通消费者增加负担。

参考资料来源：百度百科-机票价格

制定原则
根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。这样，未来北京到上海的机票价格最低约为500元，最高可达1100元左右。对国内航空运价实行政府指导价，价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理；以1997年经国务院批准公布的民航境内折扣票价(平均每人公里0.75元)、国内航线、国际航线国内段公布票价（平均每人公里0.94元）为基准价和浮动上限，以航空运输企业社会平均成本为浮动下限；以调整后的平均每人公里0.75元作为国内各航线基准价，允许航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，以基准价为基础，在上浮25% 、下浮40% 的幅度内确定具体价格；等等
目前政府对价格的管理，主要是审批制和备案制两种。根据《民用航空法》、《价格法》和《中央定价目录》，采取政府指导价形式。航线基础价格由运营航空公司根据运营成本，适当考虑供求、竞争、利润等因素拟定，报民航总局批准后执行。民航总局在批准企业运价时，会考虑国内运价水平（由国家民航总局和国家计委确定），B票（在国内销售的机票）价格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和国外销售的机票）价格是0．94元/客公里。在计价规则上，根据递远递减的规则，航程越短，票价水平越高；航程越长，票价水平越低。

看清楚价格是否是含税价格，不显示税费，当然“看起来”便宜咯（例如：5000元的机票，只显示2000元，当然你会以为便宜，还有3000元的税费没有最终显示出来呢）；
搞清楚行李额限制，通常情况下每人可以免费托运20~25KG的行李，但一些廉价航空只会给你7KG左右的量。出门飞行，我们或多或少都会带上行李。行李超出限制，实际票价就不“便宜”了；
弄明白改签退票规则，一般情况下机票是可改签可退的，但是现在很多的廉价机票你想改签或者退掉？没门！所以这是一个大坑，买之前一定要考虑清楚了，规划好出行时间是关键。

机票价格＝航线距离×1.1×log(150，航线距离×0.6）×(1＋25%)

为什么飞机票不定价呢~

飞机票不能像火车票一样定价位，因为飞机要受到很多方面的限制，比如购票日期、舱位、目的地、航班日期和时间、燃料成本等，受制于这些因素，因此，飞机票同办法定价，具体内容如下：
1、购票日期
买得越早越便宜（多数情况是这样）。在航班开始预订的当日订票，比在航班起飞当日买票所付的价格要便宜。
2、舱位
简单地说，头等舱比普通舱贵。

3、目的地
有些目的地的票价要贵一些，这或者是因为目的地较远，或者是因为目的地比较冷僻。这是简单的供求经济学。

4、航班日期和时间
一天中起飞较早的航班往往售价较低，因为这时候乘坐飞机的人较少。还有，机票价格在夏日度假季节会上涨。

5、燃料成本
燃料是航空公司第二大支出。劳动力成本是航空公司第一大支出。燃料成本的上涨通常全都通过机票价格转嫁到乘客身上。
6、竞争对手的票价
航空公司必须当心不要将票价定得比竞争对手高出太多。它们通常使用先进的计算机软件来跟踪竞争对手的票价。
7、特殊因素
老年人、政府工作人员、军队人员和企业客户通常会得到优惠的票价。
8、航线枢纽体系
如果一家大型航空公司占据了某个机场的许多登机口，也许就会收取更高的机票价格。大部分出入于这个机场的航班都属这家大型航空公司，因此，如果消费者想乘飞机抵达或离开这个机场，就必须支付更高的票价。

飞机票的定价影响因素有很多
包括距离，越远价钱越贵
客流量，客流量多的相对能便宜一些
飞机的大小，大飞机折旧高，票价也相对要高一些
另外就看航空公司的服务，服务越好，价钱也越高

飞机票的票价是怎么定价的?
答：飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下...

机票价格是不是每天都变的,是按什么变化的?
答：2、理论上来说，越早购票折扣越多，但也不一而论。国内航班来说，提前10-15天以上可以拿到较好折扣。国际航班则要提前几个月甚至半年以上购票。3、根据航线特点，比如海南航线，冬季价格水平就高。比如航空公司的独飞航班，一年四季都不会打折。一些商务航线，周内的价格会高一点，但周末却会便宜一些。

今年清明机票价格为近3年最低,飞机票价是根据什么制定的?
答：1、飞机票价会根据成本来做制定。根据大数据显示，今年的经济舱平均支付价格为546元，同比下降了近20%，今年是近三年来的最低价格，飞机票定价的时候一般会根据成本来定价，首先核算飞机运输的成本和整个机场的成本，之后制定一个合理的价格，然后在一定年限内收回成本。2、飞机票也会根据人流量和一些意外...

机票价格是怎么确定的
答：机票价格是由民航局确定的。民航局定价是根据航线距离。航空公司在执行中可以根据市场情况自行下浮。

航空公司如何给飞机票定价?
答：火车票显然早就没有了，想买飞机票来参与演出一下？那一定贵死你。众所周知，飞机由于运量较小、建造和使用成本高等特点，属于交通运输的“奢侈品”。即便如此，飞机票也有便宜的时候。它不像铁路运输采用政府垄断定价的固定价格模式，而是根据市场变化，浮动定价。同一条航线，不同的航空公司，飞行时间，...

飞机票是如何定价的?机票代理是如何运作的?
答：飞机票是如何定价的？（1）对于飞机票，每个消费者都有可承受的价格上限（具体上限值因人而异），一旦机票超过这个上限就会放弃购买。比如很多消费者就认为京沪线的机票价格不能超出京沪高铁太多，否则乘飞机不如坐高铁。对航空公司而言，他们总是想榨干消费者身上的最后一滴血，也就是追求利益最大化。如...

国内航班的机票价格是如何来核定的?
答：九寨等高原航线或者一家航空公司垄断的支线航班）定价一般会比较高。国际航班的价格也会比较高，比如青岛到首尔，实际距离才五百多公里，但是价格却不止五百多块。实际价格是在定价的基础上打折，一般网上定票都会标出具体的折扣。折扣的高低根据各个航空公司也会不同。同一时间同一航段的价格也会不同。

一张机票的价格组成是什么样的
答：一张机票的价格组成=机票费+燃油附加税+机场建设费。收费标准：机场建设费国内航线800公里（含）以下最高标准20元/人，800公里以上由30元/人调整至50元/人。燃油附加费成人旅客800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

机票价格是如何定义的?
答：1、不同的舱位对应的机票折扣不同，2、价格不同所得到的服务也不一样。舱位介绍 1、F舱为头等舱公布价，2、A舱为头等舱免折、常旅客免票；3、C舱为公务舱公布价，4、D舱为公务舱免折、常旅客免票；5、Y舱为普通舱（经济舱）公布价，6、S舱为联程、缺口程等特殊舱位，7、B舱为普通舱9折，8...

飞机票的价格是如何定的?
答：当然民航总局显然也意识到了这个问题，所以才有根据市场供求状况的浮动。不过，不同的企业成本是不一样的。浮动范围太大，票价生成机制就接近于市场定价，民航总局的苦心就泡了汤。浮动范围太小，不说乘客会怎么样，那些航空企业中的大家伙恐怕也会抱怨。不管怎么说，价格还是一种有效的竞争手段。而且航空...