探店新3系标轴版，空间虽显局促，但开起来更香！ 什么是商业化？

全新宝马3系（代号G2X）到这个月已经上市了半年时间，虽然前期只有长轴车型，但月销量持续稳定在万辆水平，算是赢得了市场的认可。

但不少忠于纯粹或是对空间没有刚需的消费者，他们的目标是标轴的宝马3系。毕竟在传统认知中，标轴版作为全球车型相对来说要更“纯粹”一些。标轴和长轴开起来有哪些不同？最近笔者到4S店进行了一次详细体验，这次就跟您详细聊聊。

上一代3系，长轴也能做的“很运动”

在聊标轴版的感受之前，我们不妨先从F30那一代，也就是上一代宝马3系开始说起。

上一代F系底盘的宝马3系，在长轴车型（F35）上市之初，虽然被很多人吐槽加长之后不纯粹，但事实是它在中国市场获得了很高的认可，不管是销量还是口碑。这得益于宝马将F35的底盘和全车综合品质做到了极致，在兼顾一定舒适性的同时，尽可能将操控做到和标轴（F30）一样的平衡。

所以，上一代宝马3系长轴和标轴之间最大的区别有两处：一是空间，其次是悬挂。长轴（F35）的悬挂设定相比标轴（F30）要软一些。除此之外，两车几乎没有明显差别。

这代3系，长轴和标轴静态下区别有多大？

正是有了上一代宝马3系（底盘代号F3X）极致平衡的表现，所以这一代宝马3系（底盘代号G系列）还未上市，就已经为自己圈粉无数，大家都期盼着它的表现能比上一代3系更好。

但上市之后大家却发现，如今这款长轴版宝马3系（G28）却向舒适性妥协了很多。那么在长轴车型向舒适性妥协的时候，标轴会不会是相对纯粹的选择？我们先来看看它们的区别。先说静态层面。

从数据来对比，长轴和标轴车型最直观的变化就是车身尺寸，长轴车型车身长度和轴距比标轴车型长了110mm。

实测空间，两车前排座椅均调节到笔者日常的驾驶坐姿，325Li后排空间如下。

可以看到，宝马增加的这110mm，都加长到了后排腿部空间，这一点算是延续了F35的优点。

标轴325i的后排空间大约还有一拳多一点，这样的表现，对于笔者这种不在乎后排空间的消费者来说完全够用。但相比325Li，后排空间局促了不少。

值得一提的是，两款车的前后排座椅舒适性都不错。不夸张的说，在同级车型中，全新宝马3系的舒适性表现依然可以排到前两名。

▲标轴3系后排

不同的是，标轴车型后排没有配备专属头枕。另外，美中不足的是，标轴车型前排座椅和长轴车型一样取消了靠背侧向包裹性调节，牺牲了一定的运动属性，但换来的是柔软和舒适。其余方面，两款车包括动力和配置，基本相同。

▲前排座椅取消侧翼调节

动态体验：这代3系的标轴和长轴有什么区别？

动力方面，两款车均搭载了代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，匹配ZF的8速手自一体变速箱。关于325Li的驾驶感受，我们之前的报道已经讨论过了，详见《悬挂变软、方向变轻，这一代G28还是我们熟悉的宝马3系吗？》，此次我们仅对比长轴和标轴车型的不同（结论仅针对宝马325i和325Li）。

区别1：标轴悬挂略硬，但整体依然偏舒适

如果不仔细感受，你会觉得标轴车型悬挂调校和长轴几乎相同，开起来没有太大的差别，特别是低速过减速带的时候，两车的悬挂设定都很柔软——可以看出，标轴车型也在向舒适性，或是说向大部分消费者妥协。同样，滤震表现也几乎相同。

但如果你仔细体会，你会发现，标轴3系悬挂虽然较软，但在过一些沟坎时，依然可以感受到较强的韧性，特别是快速过弯时，悬挂对侧倾抑制得比长轴要好一些。

区别2：转向手感出色，车身跟随性更好

标轴325i在转向手感方面延续了325Li的调校，出色的转向手感是3系一直保持的传统。但凡你开过宝马的其他车型，你也会这么认为。但标轴325i由于车身比长轴325Li短，车身跟随性更好。说通俗点就是，无论你怎么变道，车尾都很听话，紧跟车头。此时，你会感觉到底盘的扎实感相比长轴版，更加“宝马”。

由于试驾时间不算很长，所以仅体验出这两项不同。总体来说，全新宝马3系标轴（G20）和长轴（G28）在行驶品质方面保持了一致。但标轴整体设定会比长轴更有运动感一些。

最后说说

从G2X系列宝马3系上市到现在，我们从销量中能看到，即使它在逐渐向舒适性妥协，但大部分消费者还是很愿意接受它的改变。

但如果你不想追寻这种妥协，还保留了一部分对纯粹的念想。那么标轴版3系显然是更好的选择。至少在保证足够舒适性的同时，在底盘韧性、侧倾支撑、转向手感、车身跟随的整体感上，都小上了一个台阶。

标轴和长轴，如果是你，会怎么选呢？

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商业和商务的区别~

1、概念不同： 商业形成初期是以物换物的方式进行的社会活动。商务概念的提出是改革的产物，是内外贸一体化的概念。
2、起始时间不同：商业是从中国古代商业产生于先商时期，初步发展于秦汉时期，到了隋唐时期有了进一步的发展。商务则是现代。
3、实质不同：商务是利用互联网、WEB网站实现业务是基本的特征，但更为核心的是企业内部必须运营在一个基于完善的管理思想和工作流程的企业资源计划系统（ERP）之上。商业则不是。

扩展资料：
电子商务分类：
1、互联网营销与大数据分析：主要开设的课程管理学原理、市场营销、经济学原理、电子商务概论、程序设计、互联网营销基础、社会化媒体营销、移动媒体营销、第三方电子商务平台营销、搜索引擎优化（SEO）、搜索引擎营销（SEM）、互联网营销实施、大数据分析等。
2、跨境电商方向主要开设课程：管理学原理，市场营销，经济学原理，电子商务概论，程序设计，跨境电子商务基础，进出口通关实务，外贸网店经营管理，跨境电子商务营销与服务，跨境支付与结算，国际物流与运输等。
3、移动互联网应用与开发方向主要开设课程：管理学原理，经济学原理，电子商务概论，程序设计，数据结构，数据库系统，Web程序设计，Java程序基础，Linux基础知识，Android开发及应用等。
参考资料来源：百度百科-商务
参考资料来源：百度百科-商业

商业化即市场化，以营利为第一要义的行为。商业化是相对艺术化而言的，艺术可以是非常有个性的非常自由的表达个人情感的东西，而商业是有明确目的的表现被设计对象的主体的。
所谓的商业化是相对艺术化而言的，艺术可以是非常有个性的非常自由的表达个人情感的东西！而商业是有明确目的的表现被设计对象的主体的，不管是艺术化还是商业化，前提是要符合最基本的大众审美观——版式，颜色，元素，统一这些美学基础。
只不过艺术化可以有非常独特的表现方式，可以不被大众所接受，而商业主要是让大众能接受并明白，当然商业和艺术一般都是结合起来的，只不过侧重不同。

商业化一般在西方认为有如下顺序：
分五步，四个战略缺陷（战略缺陷就是容易错的地方）。
第一步是构想：主要表现为完成新的发现，诸如申请个人专利，或购买他人专利。此期间一般找研究同伴，媒体，同学等人来当投资方。
第一个战略缺陷：兴趣战略缺陷。
第二步是发展：主要表现为应用新的发现，诸如将专利投入到发明，使得一项抽象的研究成果转化成物质实体。此期间主要找研究同伴，有可能用此新技术的人来当投资方。
第二个战略缺陷：技术战略缺陷。
第三步是展示：主要表现为完成产品，完善产品的功能，并将其介绍给一些人。此期间主要找可能的消费者做投资人。
第三个战略缺陷：市场战略缺陷。
第四步是推广：主要表现为将产品介绍给大部分人，并使得有用户支持新产品，有公司愿意投资生产。此期间一般找用户，消费者来投资。
第四个战略缺陷：扩散战略缺陷。
第五步是维持：主要表现是着手于扩大利润，或者准备分出一部分货单给竞争对手。主要投资方就是大公司，经济合作伙伴，或者更换地域寻求外企。

宝马3系标轴和长轴的区别是什么?
答：宝马3系标轴和长轴之间的区别主要体现在尺寸方面。全新3系标轴版的长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；而长轴版的长宽高为4829/1827/1459mm，轴距达到了2961mm。宝马3系是一款由宝马集团生产的全新轿车，其车身重量为1465千克，搭载直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4734mm，1811mm，1455mm。作为...

宝马3系标轴版更有驾驶乐趣,为何长轴版却成了主角?
答：而且宝马三系长轴版并不仅仅是外观更长，它的轴距也足足加长了11cm，11cm放在车内空间上变化是非常显著的。标轴版的宝马三系后排空间仅仅相当于国内目前紧凑级别轿车的水平，作为一款落地30多万的车，这样的空间表现很多人是感觉有些不值得，长轴版的宝马三系虽然不如迈腾(参数|图片)大，但绝对能够达到b...

宝马3系标轴和长轴的区别是什么?
答：宝马3系标轴和长轴的区别主要体现在尺寸方面。全新3系标轴版的长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，而长轴版的长宽高分别为4829/1827/1459mm，轴距则达到了2961mm。以下是关于宝马3系的详细内容介绍：1. 尺寸：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量为1465千克，搭载直列4缸汽油发动机，...

2.0T+8AT最大258马力,标轴宝马3系值得买吗?试驾后小编有话要说_百度...
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宝马3系轴距多长
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宝马3系轴距多长
答：国产版新款宝马3系车型国产版新款宝马3系有标轴版车型和长轴版车型可选。长轴版车型的后排空间长轴版车型的后排空间更为宽敞，给乘客带来更好的乘坐体验。新款国产版宝马3系发动机新款国产版宝马3系共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升...

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答：第二:空间宽敞,无论标轴版还是长轴版都能够让人满意 宝马3系自从国产后,就一直有着标轴版和长轴版之分,全新一代车型同样如此,标轴版的整车尺寸长宽高分别为4650*1811*1454mm,轴距为2810mm。而长轴版车型的长宽高分别为4760*1811*1455mm,轴距达到了2920mm。 坐进全新一代宝马3系的后排,即使是标轴版车型,头部以...

3系长轴和标轴的车身长度有什么不同之处
答：3系长轴和标轴的车身长度有什么不同之处？标轴版车型的车身长度为4719mm（毫米），长轴版车型的车身长度为4829mm（毫米）。3系是宝马旗下的一款中型汽车，车身长度的不同主要体现在轴距上。长轴版车型相比标轴版车型，车身长度更长，轴距更长，这使得车内乘坐空间更加宽敞舒适，特别是在后排乘客的腿部...

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宝马3系325车身尺寸
答：轴距长度为2851mm全新一代宝马3系由华晨宝马代工生产，全新宝马3系有标轴版和长轴版两款车型，标轴版车型的底盘代号为G20，长轴；传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱宝马3系车身尺寸长宽高分别为4734米1811米1455米，轴距2920毫米，行李舱容积460升，油箱容积63升，最高时速218~250kmh，加速...