实用的汽车知识第一个很多人都不知道

作者&投稿:谯眉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

为什么油箱口位置有左右之分?

每天和爱车相伴,不知道老铁有没有思考过这个问题,为什么油箱口的位置有的在左,有的在右,无法一致呢?大部分德系车的油箱口方位都是在右边,而很多日系车的油箱口则是在左边,其实每款车油箱口的方位都不一样。

这是因为在早期,加油站并没有普及,很多时候都是需要自己带油的,如果油箱口设计与驾驶员在同一侧,那么加油的时候则很可能面对十分危险的情况,因此处于安全的考虑,驾驶位于油箱盖的位置是异侧对向的,也就是安排在驾驶座的对角线上。

这个习惯和设计一直被各个厂家所认可,就把油箱口的方位放在了与驾驭座相反的别的一侧,例如靠右行进的国家,左前驾驶座,油箱一般在右后;靠左驾驶的国家,右前驾驶座,油箱一般在左后,这样能够防止驾驶者在加油的时分发生意外。

除了考虑加油安全,还有些车辆制造商根据车型的设计和底盘的布局而定的,所以油箱和盖子的位置在生产的过程中并没有硬性的要求,仅仅只是厂家的一个设计,这从目前来看,在国内逐渐开始更流行左油箱口的设计,但德系车的油箱口仍位于右边。

在加油时我们可以看一眼车上的仪表盘,不需要下车即能知道油箱口在车的哪一边,大多数车在仪表盘的油表位置上都会有一个箭头标识,这个箭头指向哪一边,加油口就在哪一边,一点不会错。

为什么轮胎都是黑色的而不是彩色的?

说到轮胎,车叔相信老铁都很熟悉,如今大街上汽车的颜色越来越多,可是对于轮胎来说仅有黑色的,这个知识也许开了一辈子车的老司机也不明白,其实以前车叔也一直好奇,为什么路上跑的车子轮胎都是同一个颜色,如果是五颜六色的轮胎是不是更加好看?

其实世界上第一条轮胎就是白色的,因为天然橡胶就是白色,里面没有任何添加剂,后来经过试验发现,这种加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4-5倍。而随着汽车的发展,汽车轮胎引发的事故也越来越多,监管部门开始重视轮胎的抗磨和抗老化,而在轮胎加入炭黑原料,让轮胎更加耐磨使用寿命更长,提高了行车的安全性。

除了安全性以外,轮胎是黑色的另一个重要原因就是,如今消费者越来越务实,也只有黑色轮胎能够平衡住价格和性能,再加上近些年车商和消费者越来越注重轮毂的设计和美观,很少人会注意轮胎的颜色,所以黑色轮胎也就成为主流。

前后保险杠外皮为什么是塑料的?

相信很多老铁都知道了,现在很多车型的前后保险杠都是塑料做的,通过一些事故可以看到一些车的保险杠特别容易坏,很多老铁也会经常抱怨塑料保险杠不够结实,存在偷工减料的嫌疑,其实早期的保险杠确实都是金属的,一般都是用钢板冲压出来的,接与车架的纵梁焊接在一起,那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实保险杠用塑料是有很大学问的!

塑料保险杠好处很多,对于车企来说,最直接的效果就是节省了制造成本,便于设计和生产。因为如今的汽车生产已经模具化,除了车身采用的高强度材料,其余部件都会尽可能的采用工程塑料,如前后保险杠、翼子板等。而且不仅节省成本,并且对工业要求也低,易于生产还能减轻车身重量。当然造车成本得以控制后,最终的产品在消费者手中的价格也会合理。

塑料保险杠要比金属保险杠拥有更好的弹性以及更好吸收撞击力,就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话,塑料保险杠拥有很好的弹性,具备一定的抗冲击性能,也就是说,如果在小磕小碰的情况下没,塑料保险杠都能自动回弹自动修复,即使是掉漆也比凹进去了强。还有一点就是随着大家对于油耗表现的重视,为了更低的油耗和更好的车身操控感,要在外观和实用性上做到兼得,那塑料保险杠可以说是最好的选择了。

除了上面那些,塑料保险杠还能起到保护行人的效果,如果一不小心撞到行人,由于材质原因能相对缓解车辆对人的冲击力,让行人的受伤程度达到最低,车要是撞坏了还能进修理厂,花点钱就能修好。人要是撞坏了,那就不是进修理厂那么简单的了,所以大家在网络上经常看到电动车或自行车等撞烂保险杠这类图片,如果是金属保险杠,悲剧的很可能就是行人和自行车了



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实用的汽车知识第一个很多人都不知道
答:相信很多老铁都知道了,现在很多车型的前后保险杠都是塑料做的,通过一些事故可以看到一些车的保险杠特别容易坏,很多老铁也会经常抱怨塑料保险杠不够结实,存在偷工减料的嫌疑,其实早期的保险杠确实都是金属的,一般都是用钢板冲压出来的,接与车架的纵梁焊接在一起,那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实保险杠用...

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