什么是轮胎驻波现象？有什么危害？

什么是轮胎驻波现象，有什么危害

什么是驻波现象？“驻波”现象是车辆短时间高速行驶引起的轮胎老化的一种特殊现象，所以，这个问题的主要原因是在高速行驶，在这里，高速并不是因为我们在高速行驶，而是因为车轮超速太多了。

高速行驶时，轮胎变形的恢复速度不如轮胎的圆周运动快，轮胎与地面接触的后侧会出现波浪形变形，称为驻波现象，汽车行驶时，轮胎的形状发生变化，这部分轮胎离开地面时，轮胎开始恢复。

变形和恢复之间有一个过程，汽车在高速行驶时，轮胎的转速很高，转一圈的时间可能没有轮胎恢复的时间长，变形状态，压缩后再次变形，波浪现象，轮胎的驻波是稳定的，一般强度比较小的驻波不会影响行车安全。

轮胎的弹性会下降：驻波总是从轮胎胎面最薄弱、稳定性最低的部位开始，随着轮胎老化变硬，轮胎的弹性会下降，驻波的强度会增加，胎压低时，更容易产生驻波，胎压低时，轮胎变形时，由于内压低，轮胎变形量很大，发热量大。

爆胎的概率会翻倍，从轮胎表面的一点看，轮胎转一圈，变形和恢复的过程就发生在这个点上，但变形和恢复需要时间，高速行驶时，如果恢复速度达不到速度。车轮的转速，会在车轮接触面的后侧产生驻波的异常变形，这就是驻波现象。

“驻波”现象是汽车在短时间高速行驶时出现的一种轮胎老化的特殊现象，更换轮胎关心的都是轮胎的型号、生产日期等信息，但很少关注轮胎的速度等级，其实轮胎在设计上有一个最大可用速度。

当高速行驶达到这个速度时，轮胎会出现“驻波”现象，这是一个“临界速度”，的轮胎，如果继续在这种情况下使用，轮胎就会爆胎，车速越高，轮胎恢复原位的时间越短，出现驻波现象的概率就越大。

因此，允许轮胎超过其设计速度更糟糕的是，驻波现象驾驶员很难察觉，不像漏气或错位，由于这是损坏事件，它发生在汽车高速行驶时速度，危险几乎是立竿见影的，因此，轮胎知道如何避免驻波就显得尤为重要。

一般来说，我们认为轮胎工作速度过快和轮胎的弹性刚度不够是造成轮胎驻波的主要原因，轮胎驻波，如果以150公里/小时的速度行驶，轮胎会因驻波而爆胎，变化波达到临界点后，轮胎开始迅速老化，阻力增加r、摩擦力增大。

轮胎迅速升温、龟裂、脱层、坠落，最终导致爆胎和交通事故。这部分产生驻波的高强轮胎内部的钢丝或尼龙丝也会在滚动过程中不断压缩和扭曲，会导致材料因疲劳而断裂，并导致轮胎在高速下爆炸。

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轮胎气压过低时高速行驶轮胎会出现波浪变形
答：车辆跑高速之前一定要检查轮胎气压，轮胎气压可以高出标准气压10%左右，但是绝对不能低于标准气压。因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快，严重的会烧焦帘线。波浪变形是由于轮胎的驻波现象。即轮胎接触地面部分发生变形后，由于气压低车速快在胎面下一次接触地面之前没有来得及...

轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高,为什么?、
答：车辆跑高速之前一定要检查轮胎气压，轮胎气压可以高出标准气压10%左右，但是绝对不能低于标准气压。因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快，严重的会烧焦帘线。波浪变形是由于轮胎的驻波现象。即轮胎接触地面部分发生变形后，由于气压低车速快在胎面下一次接触地面之前没有来得及...

汽车速度超过45m/s时轮胎会发生驻波现象吗
答：汽车速度超过45m/s时轮胎会发生驻波现象。汽车速度超过45m/s时，轮胎出现驻波现象后轮胎与地面之间的摩擦力会急剧增大，同时驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，会引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致爆胎。

轮胎气压过低时车辆高速行驶可能会导致什么结果?
答：关于轮胎气压的相关介绍：1、介绍一：轮胎气压可以高出标准气压10%左右但是绝对不能低于标准气压因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快严重的会烧焦帘线。2、介绍二：波浪变形是由于轮胎的驻波现象即轮胎接触地面部分发生变形后由于气压低车速快在胎面下一次接触专地面之前没有...

汽车的仪表盘显示胎压不足什么情况?
答：其原因是驻波现象。所谓轮胎驻波，是指轮胎发生变形但来不及恢复，使得轮胎上驻扎着形变“波浪”。=轮胎顺时针旋转。轮胎上的X点在滚到地面时候发生压缩变形，如果变形很大且车轮转速快，那么车轮继续旋转360°后，X点的变形还没来得及恢复就又被压缩了。车轮上的其他点也类似，如此反复，车轮的变形就没...

轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果
答：轮胎气压可以高出标准气压10%左右，但是绝对不能低于标准气压。因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快，严重的会烧焦帘线。波浪变形是由于轮胎的驻波现象。即轮胎接触地面部分发生变形后，由于气压低车速快在胎面下一次接触专地面之前没有来得及恢复原状。在车上备有打气泵的话...

每次跑高速之前你有过担心轮胎会爆胎吗?
答：另外，接缝层和橡胶也很容易分离轮胎在高速旋转时，在一个周期内，由于胎压不足、支撑力不足。轮胎不能恢复到原来的形状，极易出现“轮胎驻波”现象，随着车速越来越快，驻波现象会越来越明显，轮胎会产生大量热量，进而引起爆炸。未超载主要是指国内道路运输车辆，这种大货车的轮胎一旦在高速行驶时发生爆胎...

轮胎变形是什么原因造成的呢?
答：如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化，其弹力就会下降，就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会...

轮胎气压低一点,有影响吗?
答：这种情况在高 速驶时还往往发生前面讲过的"驻波"现象，所以是十分危险的。轮胎气压不足时，轮胎在负荷外力的作用下反复压缩伸长，胎侧变形激烈，致使帘布疲劳、帘线挠曲、轮胎内部温度升高而导致帘布剥离和胎冠剥离。此时如果继续行驶，温度继续升高，那么进而导致帘线断裂，轮胎爆裂，其后果可想而知。所以...

汽车轮胎为什么选择充气橡胶轮胎?实心轮胎不能用吗?
答：所谓驻波现象是轮胎形状的恢复速度跟不上转速，摩擦力增大，产热增加，爆胎。这是一个非常严重的问题同时也非常危险。所以汽车制造商最终放弃了对汽车使用实心轮胎听了小编说了这么多话，终于不明白为什么不在车上用实心轮胎了？但是，这种实心轮胎没有用，行驶速度不高，用于重型卡车等车辆是实心轮胎。