影响升弓过程和降弓过程因素是什么
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解锁司机台后不能升弓的原因有哪些
答：1、首先蓄电池电压低，导致动力不足无法升起。2、其次司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位。3、最后所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起。
什么是受电弓的受流质量?
答：高效运作原理 升弓过程犹如优雅的芭蕾，压缩空气通过受电弓阀均匀注入传动气缸，气缸活塞驱动降弓弹簧，而升弓弹簧则驱动下臂杆旋转，带动上框架和集电头升起，与接触网形成紧密接触，电力传输得以流畅进行。降弓则如瞬间制动，气缸内的空气迅速排向大气，降弓弹簧在弹簧力的作用下使受电弓迅速返回，确保...
受电弓降弓前为什么要关掉负载
答：同时，受电弓降弓电磁阀为失电降弓型，关掉负载后受电弓的紧急降弓极易实现。电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。
ss8ss9总风压力低于600kpa时升弓注意事项
答：注意事项如下。1.升弓前，应确认风压600KPa，主断路器在断开位，升、降弓必须鸣笛呼唤，确认升、降到位。2。使用辅助压缩机升弓、合闸时，在主压缩机工作，总风压力达到500KPa以上时，方可停止辅助压缩机打风，以防风压不足，自动降弓，造成拉弧、烧网事故。3。发现升、降弓超过规定时间（升8降7）...
什么是地铁上的升弓装置
答：用车下蓄电池的电力驱动辅助风泵工作，产生一定压力的压缩空气。当空气压力达到一定值以后，通过传动气缸通向空气弹簧，空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动受电弓下臂杆运动，下臂杆在拉杆的协助下托起上臂杆和弓专头，弓头在平衡杆的作用属下保证水平状态，平稳升到与接触网接触的高度，完成升弓。
受电弓滑板厚度不足紧急降弓
答：同时对接触网导线磨耗少。受电弓的动作原理：1、升弓 压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。2、降弓 传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在...
受电弓固体润滑原理
答：受电弓固体润滑原理升弓和降弓时间通过两个节流阀进行调节。根据查询相关信息显示，若要调整受电弓的降弓位置，可以调整下支架的触发接头上的螺丝。如果没有压缩空气可以利用，受电弓可以使用气动脚踏泵升弓。在升弓过程中，受电弓遵循先快后慢的规则，即受电弓弓头离开底架时快，在接近接触网时慢...
降弓双弓是什么意思 怎么理解降弓双弓的意思
答：然而，在某些特殊情况下，如接触网维修、临时障碍物、恶劣天气等，如果列车继续以升弓状态（即受电弓与接触网接触）通过，可能会损坏受电弓或接触网，甚至引发更严重的安全事故。因此，在这些特殊路段，列车司机需要按照相关规定，操作降下受电弓，即“降弓”操作。“双弓”指的是...
高铁受电弓检测是怎么检测的??
答：主机部分用于对实时数据进行计算、存储、显示和打印。1.2.2 自动检测自动检测装置置于入库轨道上的检测棚内，安装在检测棚内支架上。机车通过时。系统利用对摄人图像进行处理、拼接、远程传输、计算机控制和多屏幕视频回放等实现对车顶及受电弓状态进行不停车综合检测。2. 受电弓升弓高度及升降弓时间调整...
动车组升弓如何引起接触网跳闸
答：3、弓体脏污：在运行过程中，弓体可能会积累灰尘、污垢等物质，这些物质会影响弓体与接触网的接触质量，从而导致跳闸问题。4、接触网张力不足：当接触网张力不足时，接触网可能会出现弯曲或下垂的情况，如果此时动车组升弓，就容易造成跳闸问题。5、其他因素：例如天气因素、接触网材质、设备故障等，也...
