邮轮经济的国内母港

尽管欧美邮轮市场占据了全球市场的91%，包括澳大利亚、东南亚和中国、日本等在内的市场则占据剩下的9%。但WTO预计，亚太地区将是未来发展最快的区域，预计每年至少可以创下100万的搭乘人数。截止2013年内地已建成上海国际客运中心、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心三个设施较为齐全的邮轮港口。天津港邮轮码头和上海宝山邮轮码头已开工建设，今年投入使用。2009年度中国乘坐邮轮出境游人数已达20万人次，增长迅速。2010年，亚洲地区邮轮乘客将达150万人次，成为全球邮轮市场增长的主力军。凭借世博效应，2010年，上海港邮轮母港航次将达66艘次，出入境旅客将超过25万人次，同比增长36%。
青岛、大连、舟山正在建设，广州、深圳、海口、宁波 烟台、秦皇岛等沿海城市也跃跃欲试。
上海邮轮旅游和邮轮港建设已步入发展轨道，世界三大邮轮集团皇家加勒比、嘉年华和丽星邮轮均在上海设立分支机构和企业，开辟了多条以上海为母港的区域邮轮旅游航线，上海港吴淞口国际邮轮港、上海港国际客运中心、外高桥海通码头已初步形成了“一港两地多点”发展的邮轮母港形态布局，可同时停靠5~8艘豪华邮轮，年通过能力超过150万人次。上海确定的邮轮旅游发展规划提出到“十二五”期末，上海要发展成为继新加坡、香港之后，亚洲地区一流的国际邮轮枢纽港，邮轮产业对上海直接经济贡献预计将达 亿元至8050亿元，总体经济贡献有望达到150亿元至200亿元的规模。
2009年开始建造的天津国际邮轮母港，规划面积为120万平方米，岸线长1600米，可建造六个大型轨迹邮轮泊位，如今已有两个泊位及配套客运站投入使用。同时，特色餐饮店、娱乐休闲、会议展览、观光平台、交通换乘等场所也相继开放。作为中国北方第一个邮轮母港，截至2011年年底，天津累计接待国际邮轮56个航次。2015年将力争实现进出港邮轮旅客25万~30万人次。预计未来5年至10年将迎来众多世界超级豪华邮轮，有6至7倍的游客增长空间。
三亚凤凰岛国际邮轮港是全国第一个建成的邮轮专用码头，位于三亚湾南侧，鹿回头岭下，凤凰岛的岸边。可以停靠8万吨以下的国际邮轮。港区周围山清水秀，码头不仅紧邻三亚市区，而且到达国际主航道不足一小时航程。受鹿回头半岛掩护，码头泊稳和水深条件很好，邮轮靠离码头非常方便，深受邮轮公司和旅客欢迎。相比其他母港城市，三亚是全国唯一的热带滨海旅游城市，一年四季都适合开展邮轮旅游。三亚的地理纬度，气候条件和海洋旅游资源是全国大多数邮轮港无法与之相比的。三亚紧邻南海，南海蓝天白云、空气清新、海水清澈、岛屿碧绿、冬天温暖、夏天清凉、沙滩洁净、海鲜无污染，是邮轮旅游、休闲度假的最好地方。海南岛被国家批准建设国际旅游岛，三亚的国际邮轮母港成为建设国际旅游岛的强项，受到国家、省、市政府的高度重视和大力支持。

邮轮母港会产生哪些经济效益？ 急用~~

1、邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费
2、一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时―40美元/小时之间，以最低花费30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的收入
3、邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……这都能给新区带来新的产业、新商机
4、邮轮公司将要在母港设置规模较大的代表处，招聘一定比例的船务人员，为新区直接提供了一定的就业岗位

国内的邮轮旅游，主要集中在长江上，以长江邮轮为主，一般是从重庆到宜昌，分上水和下水的

邮轮经济国内母港
答：上海的目标是到2015年成为亚洲一流的国际邮轮枢纽港，预计对经济的直接贡献将达数百亿元。天津国际邮轮母港也在建设中，规划设施完备，已接待多艘国际邮轮，预计未来几年将吸引更多豪华邮轮和游客。三亚凤凰岛国际邮轮港作为国内首个专用码头，因其独特的地理位置和优良的停靠条件深受青睐。三亚作为热带滨海...

邮轮经济的国内母港
答：上海确定的邮轮旅游发展规划提出到“十二五”期末，上海要发展成为继新加坡、香港之后，亚洲地区一流的国际邮轮枢纽港，邮轮产业对上海直接经济贡献预计将达 亿元至8050亿元，总体经济贡献有望达到150亿元至200亿元的规模。2009年开始建造的天津国际邮轮母港，规划面积为120万平方米，岸线长1600米，可建造六个...

中国最大的邮轮母港
答：中国最大的邮轮母港是：广州南沙国际邮轮母港。广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区的南沙新区片区，总规划岸线1.6公里，规划建设4个10-22.5万总吨邮轮泊位，可停靠世界上最大的邮轮。2017年，广州南沙国际邮轮母港项目被评为省重点工程，并列入广东省总工会劳动竞赛项目。南沙国际邮轮母港的建设和落成...

中国邮轮母港有哪几个
答：1、吴淞口国际邮轮港 上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，即长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，是亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。2、上海港国际客运中心 上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线，毗邻两条上海地铁线并与东方明珠电视塔隔江相望。上海港...

中国邮轮母港有哪些
答：3、天津国际邮轮母港 天津港国际邮轮母港地处京津城市带和环渤海经济圈交汇点，是我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊的重要起点，具体位于天津港东疆港区南端，与东疆保税港区毗邻，是我国北方最大的邮轮母港。天津港国际邮轮母港共4个泊位，岸线总长1112米。4、青岛邮轮母港 青岛邮轮母港位于青岛...

专业科普 | 邮轮母港,最花钱也最吸金的中转站
答：专业洞察：全球瞩目，豪华与经济并存的邮轮母港</ 作为全球海上旅行的枢纽，邮轮母港不仅是庞大船只的停靠站，更是带动经济繁荣的金色引擎。它们以超乎寻常的投资规模如上海的30亿</和天津的11.7亿</彰显着它们的特殊地位。从历史的脉络看，邮轮的诞生与发展，从最初的邮件运输，逐渐发展为休闲度假的...

上海邮轮母港首条国内沿海邮轮航线正式启动能带动经济线吗?_百度...
答：上海邮轮母港首条国内沿海邮轮航线由上海港邮轮有限公司运营，该航线将连接上海、舟山、福州、广州等多个城市，为游客提供了更加便捷的旅游选择。同时该航线还将为当地经济发展带来巨大的推动作用。人们生活水平的提高，旅游需求不断增加，而邮轮旅游作为一种全新的旅游方式，具有独特的魅力。上海邮轮母港的启...

内河邮轮母港对区域发展的贡献
答：从而增加地区收益。4、积极推进“港城融合”，大力发展邮轮旅游，使更多的国际邮轮在母港城市停靠，并吸引更多的国内游客选择国内邮轮，培育国内邮轮消费，进而促进经济的可持续发展。5、带动当地新型工业化、城镇化和旅游业的发展，实现区域经济的良性发展。从而促进区域经济增长，进而推动区域经济的协调发展。

邮轮母港简介
答：邮轮母港对于周边区域经济的影响力显著，据统计，其经济收益往往远超于停靠港，可达停靠港的10到14倍。这种高附加值，不仅体现在直接的经济收入上，还包括了相关服务产业的繁荣，如餐饮、旅游、物流等，从而带动了地方经济的全面发展。因此，一个强大的邮轮母港不仅是一个商业中心，更是区域经济的重要增长...

邮轮母港的介绍
答：邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力，母港的经济收益一般是停靠港的10-14倍。2014年9月，交通运输部发函，将在天津、上海、厦门、三亚四港开展邮轮运输试点示范工作，先行先试开展邮轮产业发展各项工作，为促进我国邮轮运输业健康可持续发展积累经验、做好示范。12015年04月22日，交通运输部公布《...