火车为什么不脱轨 为什么火车一般很难脱轨？转弯也不会？
其次就是人为造成的杀伤力了，超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口，都是致使火车脱轨的罪魁祸首。
再次就是火车机械故障，铁路线路有问题，车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。
回答者： 仁寿daived - 江湖新秀 四级 4-8 23:06
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你好!
准确的说,火车不容易脱轨，因为火车的车轮都有轮缘，你可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。
一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
过弯速度大的话还是会脱轨的。
因为火车重，二轨道设计
车轮和铁轨契合
别这么说，已经脱许多次了，相比之下还是安全
火车跑那么快为什么不会脱轨？~
火车不容易脱轨与火车车轮的的设计有关，它的构造内圈大，外圈小，所以行驶中，两排车轮就靠向外的挤压力，可以很牢固地贴在铁轨上。
转弯的时候，就要根据弯道的弧度，在转弯的外侧加高轨道，原理就与公路上汽车转变一样，在重力的作用下，就会产生一个外侧向内的力，用来平衡转弯时产生的离心力。
火车的安全速度下，转弯对车速也是有要求的。所以严格按照火车标准的运行速度行驶，火车一般是不会脱轨的。
转弯也不会脱轨。
火车车轮是内圈大，外圈小，两排车轮靠向外的挤压力，就可以更加牢固的紧贴车轨，在转弯时，根据弯道的弧度，在转弯的外侧加高轨道，道理和公路转弯处一样，这样，在重力作用下，就会有一个从转弯外侧向内的力量产生，用以平衡因转弯时产生的离心力，是火车在安全速度下，通过转弯，这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。
火车是怎样拐弯的?为何不会脱轨?
答：车轮有轮缘，卡住铁轨，所以不会脱轨，火车自然顺着铁轨拐弯。
火车为什么高速行驶而很难脱轨?
答：高速行驶的火车不是很难脱轨,你应该说为什么火车能在铁轨上跑而不掉下去。因为列车的轮子有轮缘,火车就是靠轮缘卡在铁轨上而保证行驶的,火车不用控制方向,靠铁轨引导方向,别看火车跑得快,觉得运行平稳,其实在外力的作用下,很容易导致掉道脱线,特别是在弯道上。火车头叫机车,有内燃机车和电力机车,大...
高铁速度那么快,为什么不会漂起脱轨
答：物体要漂（飞）起来，要有一个足够的升力托起它，高铁列车没有机翼的设计制造，速度再快也不会像飞机那样产生升力让火车“漂”起来。但必须充分考虑离心力的作用，所以高速铁路大都是平直的，弯度是很小的，坡度也不大。
火车会脱轨吗
答：1、车的轮缘的磨损太大超过了要求 一般来说因为火车车轮边缘有轮缘而不容易脱轨，这个轮缘是为了导向和防止脱轨而设计的。毕竟一条火车上承乘载的人员众多，所以在安全上把控很严谨，因此对轮缘的轮廓线要求特别高，火车长时间地开，加上没及时保养。如果轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须...
为什么过山车不会脱轨 ? 过山车的轮子都是怎样的设计导致不会脱轨?
答：因为过山车行走轮系是由三个轮组（负重轮、侧导轮、倒挂轮）构成的。过山车的轮子在工字钢槽内才不会脱轨。1、过山车（又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。2、过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
火车换轨道为什么不会脱轨
答：要想列车不脱轨，两股轨道的轨距和水平就要在合理范围内。轨距就是两股钢轨内侧的距离，国内标准是1435。水平就是两股钢轨踏面相互的水平高度。0当然最好。这是基本，再加上诸如高低、方向、三角坑、曲线超高、正矢……等等，没必要知道的数据统称为轨道的几何尺寸。在轨道铺设好以后，随着列车行进的...
是因为轮缘卡住了轨道,火车才不会脱轨吗?
答：火车的车轮并不是一个圆柱体，而是一个圆锥体，两侧的车轮会画出两个弧线，但两个弧线的长度并不一样，右侧车轮经过的路程短，而左侧的车轮经过的路程长。在车轮的内侧，有一圈凸起的轮缘，它可以引导火车沿着导轨方向前进，关键时刻阻碍火车脱轨。轨道是曲面的，无法和车轮做到百分百的接触，因此火车是...
火车和高铁是怎么转弯又避免脱轨的?
答：另一方面，在转弯时，由于修建转弯处会使得外轨要比内轨高一点，这样能够有效地避免火车脱轨和解决转弯的问题，增大摩擦力，这样能够有效地保持火车在转弯时正常转弯。我们都知道火车在铁轨上运行的速度是非常快的，而这个时候由于特别的快速，在转弯的过程中由于摩擦力原因会使得火车往外翻。从汽车方向盘我们...
火车为什么不脱轨
答：如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
做物理实验时小车为什么不出轨
答：看你提的6个问题。都没有把问题说清楚。小车在什么实验中？如果是直线运动实验中，离开轨道的概率可以忽略不计了。只要轨道平直，实验中小车一定不会出的。即使跳出去，也是轨道不平或者有障碍物。清除一下就好了。如果是曲线运动中，小车有可能跑翻掉。因为曲线运动，需要向心力。这个力由谁提供：...
