东风4型内燃机车的机车命名 关于东风4型内燃机车操纵台…

1977年2月，配属北京铁路局丰台机务段的东风4型0002号机车被命名为“毛泽东号”，替换了上一代的解放1型304号蒸汽机车（ㄇㄎ1-304），成为第二代“毛泽东号”机车。1991年8月，东风4B型1893号机车接替了东风4型0002号机车，成为第三代“毛泽东号”。东风4型0002号机车除名后改为丰台机务段调车机车。
2002年1月24日，机车在北京郊区的周口店铁路进行调车作业，前往长沟峪煤矿取车后，由于车站职工误将折角塞门关闭且司机疏忽，列车运行至下坡道时制动失效，紧急制动只能将列车减速至约20公里/小时，周口店站决定将失控的列车溜进货场，将停放的三节敞车撞毁后机车脱轨颠覆，没有造成人员伤亡，机车修复后恢复运行。
2008年12月19日，东风4型0002号机车根据铁道部电报令报废；报废后封存于丰台机务段储备厂中。2012年9月7日，丰台机务段开始对该机车进行整修，使用东风4B型6223号机车的主要零部件进行修复 。机车经修复后存放于丰台机务段内的毛泽东号机车展览馆。

东风4型内燃机车的介绍~

东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。东风4型机车由大连机车车辆厂设计制造，首台机车于1969年试制成功，但由于初期机车可靠性较差，此后十多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面，经过在实际运用中不断改进设计，机车可靠性、耐久性明显改善，大大降低了故障率。1982年，大连厂在东风4型的基础上研制成东风4B型柴油机车，成为中国铁路上运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。

开关功能为：1K总控，2K机控，3K启动泵，4K燃油泵，5K辅助发电，6K7K备用，8K固定发电，9K故障励磁，10K空压机，11K司机室灯，12K电动仪表，13K,14K仪表照明，15-18K前后标志灯，19K电风扇，20K电暖风。
仪表依次为：交流发电电流，交流发电电压，柴油机转速，辅助发电电流，辅助发电电压，燃油压力，滑油压力，机油温度，冷却水温度，电阻制动电流。

周恩来号机车的历史沿革
答：现代化程度最国产化的内燃机车。2015年5月5日，我国第四代“周恩来号”机车——HXD1D-1898号换型后正式投入运行。“周恩来号”机车命名于1978年1月5日，隶属于上海铁路局上海机务段。37年来，从最初的内燃机车到此次换型后的和谐1D型电力机车，“周恩来号”机车见证了中国铁路的发展与进步。

东风4属于第几代内燃机车
答：东风4型柴油机车（DF4），是第二代电传动柴油机车的首型机车，也是第一种交—直流电传动柴油机车。东风4型机车由大连机车车辆厂设计制造，首台机车于1969年试制成功，但由于初期机车可靠性较差，此后十多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面，经过在实际运用中不断改进设计，机车可靠性、耐久性明显...

东风4B型内燃机车的改进和应用:从“西瓜”到“武警”和“橘子”_百度知...
答：自1970年代东风4型内燃机车启用以来，大连机车车辆厂针对其存在的问题进行了深入研究和改进。1982年1月，他们推出了东风4B型内燃机车，专为货运设计（坊间昵称“西瓜”）。主要改进包括：动力系统：从16V240ZJ/JA型柴油机升级为16V240ZJB型，虽功率保持2430千瓦 / 3300马力，但柴油机允许无级调速，转速...

东风4d内燃机车介绍
答：但是现在由于很多机务段根据需要自己改了齿轮比，以适应交路的需要，以及翻修的时候喷漆比较随意；再加上为地方铁路生产的DF4的编号已不限于上述规则，所以现在基本来说，橙色和绿色的机车，本质上已经没有什么区别了。 “西瓜”简介 随着东风4型内燃机车在1970年代开始运用以来，相继发现一些问题。大连机车...

东风内燃机车的4DJ型
答：产品介绍东风4E型内燃机车代号DF4E，是四方机车车辆厂生产的干线客货运内燃机车。机车功率 2×2430kW ，最大速度 100km/h，轴式2×（ C0-C0），传动方式为交-直流电传动。 代号DF10F。是东风10系列机车中的一个品种，大连机车车辆工厂生产的适用于客流繁忙干线开行速度为140~160km/h旅客列车的牵引...

东风4型内燃机车蓝色涂装的是什么型号?
答：我把这两型机车型号资料和照片发给你看看！东风4C型内燃机车简介：东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车，分客运,货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。东风4C型内燃机车是在B型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。旨在提高机车的运用功率、改善牵引性能和乘务人员劳动条件，提高机车...

中国铁路客运机车型号
答：内燃客运机车有：DF1东风1型内燃机车、DF4B 东风4B客运型内燃机车（分客货运2种）、东风4C(DF4C)客运型内燃机车（分客货运2种）、DF4CK客运内燃机车（未投入使用）、DF4D客运内燃机车、DF4DK东风4D型准高速客运内燃机车、DFH4东方红4型内燃机车、东风7D型(DF7D)内燃机车（用于山区、寒区及小半径路线...

东风4型内燃机车的车辆保存
答：作为教学用车。东风4型0212号机车，大连机车车辆厂于1978年生产，曾配属于北京铁路局石家庄机务段。现存放在石家庄铁路运输学校，作为教学用车。东风4型2002号机车，现存放在浙江师范大学金华铁路司机学校，作为教学机车。（该机车出厂铭牌标识为1977年，且驾驶室外形等为东风4B型外形，疑似改号车。）

东风4D型内燃机车的0000系机车
答：(3)高温冷却系统采用了经东风6型机车验证的高温冷却系统和密闭压力水箱;采用了新型机油热交换器，将冷却水和机油的最高允许温度提高到98度。(4)牵引发电机和牵引电动机东风4D型机车采用了由永济厂专门开发的TQFR-3000E型交流同步牵弓1发电机。其额定功率为2911kW，额定电压为425/770V,额定电流为3955/...

这是什么型号火车?
答：这个图应该是《模拟火车》游戏里的中国DF4中国牵引机车 DF4（东风4型柴油机车）是中国铁路自主研发的一款柴油机车，DF4B型机车由大连机车车辆厂在1982年对东风4型及东风4A型机车进行了大量的改进实验后大量制造的改进型机车。DF4型内燃机车 DF4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和 货运...