为什么会发生火车事故呢? 火车车祸怎么发生的呢?

作者&投稿:鄢仁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
火车道就只有有限的几条,然而保证这么多列车运行需要严格控制列车速度,误差不能太大,有时还需要叉道,精确的监控所有运行的火车。安全运行必须保证以上没有差错,驾驶员必须严格听命

调度(163次追尾) 监控(428) 信号(荣家湾) 线路(利子伊达)出了问题都可能会出事~
当然还有可能是火车司机的问题(杨庄)~
或是不可抗力(南疆线兰新线常有)~

天灾 人祸

列车超速

呵呵!什么都是可以有事故的!意外

哪些原因会造成火车事故的发生~

铁路事故是指火车(包括所有机车、车厢或车皮一类的车辆)在运行过程中发生碰撞、脱轨、火灾、爆炸、断电等影响正常行车安全的事故,也包括铁路运输系统在相关作业过程中发生的事故、火车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,甚至还包括因管理操作不当而导致的严重晚点情况等。
调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素,容易导致后车过早闯入前车行驶区间,大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接原因就是调度混乱。随着电子信息通讯技术的高速发展,铁路调度系统已今非昔比,新建高速(含快速)铁路线上的动车组列车因调度失误造成重大铁路事故的可能性大大降低。
火车速度快质量大,过弯需强大向心力。如果超速行驶,列车重力水平方向上的分力将无法给列车提供足够向心力,列车就会挤压外轨引发脱轨事故。2005年发生的4·25日本兵库县JR福知山线城铁脱轨事故和2013年发生的7·24西班牙列车脱轨事故都因列车在弯道上超速行驶导致。现今我国铁道部要求运营列车降速行驶,运行车速明显低于铁路的速度设计标准,严防超速事故。
传统铁路,其沿线大多经过人迹稀罕、地势险要的山川河流,是地质灾害出现的温床。一旦因自然灾害造成桥梁垮塌、隧道坍塌就极易导致列车脱轨、掩埋或坠崖。1981年成昆铁路列车坠桥事故就是由大渡河支流利子依达沟爆发泥石流冲垮铁路桥造成的。随着桥隧工程技术以及卫星监测技术的成熟,这类事故被有效遏制。
火车质量大,即使是几十公里的车速也具有很大惯性,刹车距离很长。如果铁路系统设备出现故障失灵,极易引起调度混乱,最终导致司机无法确认前方路况而引发追尾或相撞事故。2006年发生的京九铁路4·11旅客列车追尾事故,就是因信号灯故障引起司机误判酿成的悲剧。温州动车事故起因也是信号灯设备出现故障。高铁系统对设备依赖程度更高,所以,减少设备故障率并增加多重更可靠的应急设备是高铁建设中的重要环节之一。
高速列车如同民航飞机,一旦有零件出现故障,比如松懈、变形或脱落等,都可能导致列车颠覆。1998年的德国艾须德高铁车祸,就是因车轮外层壳变形脱落至铁轨上,并卡住了铁路岔道导致列车脱轨。高速列车及其高速轨道是集大量复杂精密零件为一体的设备,运作环境极端,增加了机车车辆检修和铁路轨道养护的难度。
铁路养护人员违规施工是导致列车撞轧行人的常见起因,如2008年的胶济线1.23重大路外交通事故。现阶段铁路沿线的防护措施都比较完善,加之大面积采用高架桥,一定程度上防止外面行人闯入轨道。
违规操作是现阶段导致铁路事故发生的最根本原因。包括上述几个例子,基本都与违规操作紧密相关。今天的科学技术很发达,铁路一系列的安全保护系统常是多层的,如果严格按照规章流程操作,即使某一环失误也能及时发现并纠正。
发现道岔故障或被挤坏后,立即做好防护,禁止一切机车车辆通行,及时报告车站值班员(调车区长),通知工务、电务部门进行检查修理。为了不中断行车,由工、电人员将道岔 扳向尖轨未挤坏一侧,钉固后方准使用。
发生挤道岔后,如果机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔,不准后退(后退可能造成机车车辆脱轨,使事故扩大),要顺岔子方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔。如必须后退时,可将道岔扳向尖轨未挤坏的一侧钉固的,方准后退。
复式交分道岔挤后,因其道岔构造复杂, 停在道岔上的机车车辆禁止移动,通知工务、电务部门检查,确定处理方法。
接发车人员、运转车长等发现缓解状态下,运行的列车中有闸瓦抱车轮的摩擦声,轻度冒烟或火花(晚间明显看到)时,多属于车辆抱闸。某种原因使闸瓦紧贴车轮,但车轮尚能转动,夜间可察觉圆形火花;有时闸瓦换死车轮,使车轮不能转动,夜间可看到车轮与轨面接触处向后射出较短的平等火花。车辆抱闸容易造成列车运缓、坡停,严重时还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。
(1)司机可采取停车处理。
(2)接发车人员发现时,对通过列车显示停车信号,或向运转车长显示停车信号,错过停车时机时报告列车调度员,前方站停车处理。
(3)运转车长如能判定车辆抱闸时,可向司机显示停车信号或做紧急制动阀停车处理。
列车在区间或站内停车后,司机会同运转车长或车站值班员等查找抱闸车辆时,做一次制动、缓解试验找出抱闸车故障处所与抱闸原因。当司机做常用制动时,运转车长、车站值班员等注意查明抱闸车的制动缸、制动基础作用是否天堂。当司机做缓解车辆松闸时,注意倾听抱闸车三通阀排风口有无排风音响,如果三通阀正常排风而制动缸活塞杆未缩回制动缸体内时,一般情况系制动缸活塞皮碗变质卡塞、缓解弹簧力弱或折损;如果缩回,一般为制动基础装置故障,如制动梁脱落、拉杆弯曲、结合销子丢失等。
如果故障一时不能排除,可按“关门车”处理,即放掉副风缸内的风,在车辆松闸的状态下,关闭制动支管上的截断塞门,停止该车辆制动作用。如果系制动基础装置故障,除将闸瓦拨离踏面外,还要找适当位置捆绑好故障部件,防止部件丢失。
当发生列车冒进进站或出站信号机后,列车不得移动位置,查明情况后分别处理:
(1)接车进路已准备妥当,以调车方式接入站内。
(2)停车位置影响准备接车进路时,通知司机退出有关道岔,准备好接车进路后,以调车方式接入站内。集中联锁的车站,退出信号 机后,准备好接车进路,开放进站信号机进站。
(3)挂有装载超限货物车辆的列车,接车线满足列车限制条件时,以调车方式接入站内。否则通知司机后退,接入超限列车的固定线路。
(1)通知司机以调车方式退回出站信号机前方,办理闭塞,开放出站信号机发车。
(2)电话闭塞,在不影响接发其他列车或调车作业时,列车不必后退,办好闭塞手续,准备好发车进路,发给司机占用区间凭证后发车。
(3)超长列车冒进出站信号后,不影响其他列车到发或调车作业时,不得后退。
(4)如果列车不能移动且必须接发其他列车时,车站值班员首先应确认其他列车的接发列车进路不受影响,通知有关司机注意,并派人进行防护,然后接发其他列车。
列车冒进信号后,应及时报告列车调度员以便调整列车运行计划。
列车冒进信号挤岔时,按挤岔处理方法办理。
(1)列车中有冒烟、发火现象的车辆并已接近车站,在站内灭火较为有利,可运行到站内停车处理。站内应停于靠近水源的线路,禁止停在仓库和停留车辆及重要建筑物的处所。
(2)火势不大,停在区间有水源、易扑火、有村庄的地点。禁止停在桥梁、隧道、长大上坡道及风口地段。
(3)火势较大,必须立即停车,防止运行中风力助长火势。

一般火车出车祸都是因为火车脱轨,但是也有的是因为人离火车太近由于惯性的关系把人给带动 发生车祸。
在有就是在火车来的时候来不及躲闪 ,因为火车的惯性大,停车也需要几分钟,所以根本是没办法躲避人的,

火车在什么情况下会脱轨?
答:脱轨分为四种情况:1、爬上脱轨 车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨冲角为正值时,由于一侧轮重减小,侧向力增大,车轮的轮缘在滚动中逐渐爬上钢轨而引起的脱轨,称作爬上脱轨。2、滑上脱轨 车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨的冲角为负值时,车轮在足够大的侧向力作用下,轮缘边旋转边滑上钢轨而造成的脱轨...

伊朗两辆火车相撞,至少22人受伤,事故发生的原因是什么?
答:引言:伊朗两辆火车相撞导致22人受伤,事故发生的原因可能就是因为火车脱轨,倾斜是非常严重的,不过还好有救护车马上赶往了事故现场,希望没有人员伤亡。但是两辆火车撞在一块儿没有人员伤亡,肯定是不太可能的感觉,不管乘坐哪种交通工具好像都存在意外的可能。一、伊朗两辆火车相撞,导致22人受伤 以前...

英国索尔兹伯里发生火车相撞事故,事故发生的原因是什么?
答:我们都知道,火车是按照固定轨道行驶的,而且所有行驶轨道都是经过人们控制和计算的,一般情况下只有脱轨才是火车事故重要体现。但是近日在英国索尔兹伯里,发生了一件特别的火车事故,也让列车上的乘客们害怕极了。两辆列车发生相撞,此次事故也造成了100多人受伤,其中一名列车司机还被困驾驶室,最终也被...

甘肃发生火车头脱轨事故,造成此次事故的原因是什么?
答:之前在网上看到过一则新闻,甘肃发生火车头脱轨事故,火车头脱轨这种事情其实是非常少见的,而且一旦脱轨的话很危险,那么这件事情到底是怎么发生的呢?它的前因后果要到底是什么呢?我们一起来了解一下事情的经过。这是一辆运煤的货车,本来火车行驶很正常,但是前方却有一辆卡车突然撞向铁路桥,这才导致...

美国蒙大拿州一火车脱轨,事故发生的原因是什么?
答:当地时间9月25号,在美国的蒙大拿州发生火车脱轨事故,截至目前,已经造成三人死亡,五十多人受伤。事故发生的原因是美国国家铁路客运公司的客运列车在行驶到蒙大拿州中部乔普林地区的时候发生脱轨,车厢翻出轨道,造成这一起客运列车脱轨的原因还没有调查发布。事故过后,美国国家运输安全委员会已经成立一支14人...

英国苏格兰一火车脱轨,是什么原因导致的脱轨?
答:2)列车横向力过大或者垂向力减小。比如在转弯的地方,一般在轨道外侧加高,这样在重力作用下,使得一个外侧向内的力量产生,以此平衡因转弯产生的离心力,而这个过程是有速度要求的。如车轮异常或者某些地方列车超速,都会导致摩擦力不够,而发生脱轨。3)轨道上有障碍物或者列车相撞。这也是这场事故...

埃及火车发生了脱轨事故已致32死,造成事故的原因是什么?
答:是因为有人在列车行驶时突然按下了紧急制动阀门,这才造成了悲剧的发生。事故的初步原因已经确定在事故发生后,埃及当局紧急处理了事故,抓紧调查了事故原因。据埃及媒体报道,埃及交通部表示,两列火车相撞的严重事故初步调查结果已经出来。据调查,这起事故的原因是,从卢克索到亚历山大的157列豪华列车位于...

巴基斯坦火车相撞至少30人死亡,造成此事故的原因是什么?
答:然而,火车也会出现脱轨现象,中控中心会在第一时间发出相关指令,从而避免火车事故的发生。可是有些火车无法在第一时间接收到中控中心发布的信号,这也使得火车发生相撞。了解乘坐火车的须知,能有效避免意外发生人们乘坐火车之前,安检人员会对乘坐火车的人员进行检查,防止乘坐火车的人携带危险物品进入火车。...

埃及一火车发生脱轨事故,事故原因是什么?
答:很多原因都会导致火车的脱轨,人为的操作失误,活着在行驶的过程中,轨道有异物以及轨道的损坏和轨道的变形都会导致,火车在行驶的过程中发生脱轨。火车的出轨其实也称为脱轨,基本是指列车在运行过程中发生脱轨,脱轨事故会造成铁路损坏或人员受伤,根据脱轨过程的不同,脱轨可以分为爬轨、滑轨、跳轨和脱轨...

火车在什么情况下会比较容易发生意外?
答:火车发生事故一般分几种情况:首先就是线路问题,比如铁轨、滑坡、隧道的问题等等,这个属于铁路工务段的问题,还有就是机车问题,也就是火车头,还有客车火车车体问题,一般这两个出问题都是车下部出问题,就是转向架、轮对、制动系统出问题,一般而言制动不良肯定是要出问题的,而轮对有个轮辋厚度,通俗...