丰田发动机火花塞短了 丰田v6发动机换了火花塞后发动怠速低熄火是什么原因?
建议到修理厂或4S店检修
建议找专业维修师傅维修，使用电动工具丝锥取出
丰田六缸威志火花塞短里面咋办？~
你是说火花塞折里面了吗，这个有点严重了，只能抬缸盖从电极那段弄了。
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
汽车火花塞坏了,会有什么反应?
答：2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，...
怎样判断火花塞坏了有什么症状
答：火花塞积碳过多或沉积物堆积过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。2.症状:低功率 火花塞积碳层过厚，分流电阻会降低，电极产生的火花会受到影响，导致发动机运转不平稳，功率下降。3.症状:废气过多 火花塞故障导致点火系统工作不正常，导致混合气体燃烧不充分，一些有害物质在燃烧不充分的情况...
判断火花塞损坏的技巧
答：如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；如果是熏黑，说明火花塞冷热类型不对或者混合气过浓，机油跑起来。如果顶部和电极之间有沉积物，并且沉积物是油性的，则表明气缸泄漏了发动机机油，这与火花塞无关。如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞积碳并旁路；灰色沉积物是覆盖在电极...
06年二手途安改气换火花塞后发动机报警
答：在处理06年二手途安改气后发动机报警的问题时，首要的是理解可能的多种原因，其中火花塞故障是一个关键环节。如果火花塞短3MM，对于发动机的正常点火过程造成干扰，可能导致不稳定燃烧和发动机抖动。为了确保发动机的顺畅运作，应同时检查点火线圈，因为它是发动机故障的常见原因。一个不工作的气缸同样需要及时...
发动机火花塞多久更换
答：汽车点火的装置是火花塞,它是一个比较隐蔽而且比较小的零件,一般新手司机很难注意到它。那么发动机火花塞多久更换? 不同材质的火花塞,更换的周期也不同。如果是普通的镍合金材质,这种火花塞的寿命比较短,一般2万公里就该换一次,最多不能超过4万公里。中级以上的车型使用的一般是铂金火花塞,这种火花塞的寿命比普通镍合金...
怎么判断火花塞该换了?
答：如何判断火花塞有以下三种方法：第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也...
如何判断火花塞的好坏 ?
答：判断火花塞是否损坏需要把火花塞卸下，有两种方式，一种不需要拆卸，一种需要拆卸，拆卸最好由专业人员指导下操作，最好不要自己动手操作，避免不必要的损坏。一、不拆卸判断 通过“是否短路”的方式：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞...
怎么看火花塞是不是坏了 怎样判断火花塞该换了
答：其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。二、如何判断火花塞损坏...
火花塞长短不一样能用的吗
答：不可以。各种型号的发动机由于工作负荷、压缩比、转速、冷却方式和燃油标号的不同，其特性各异；即便是同一台发动机，在运转的全过程中，转速、负荷也随时变化。这些工作特性和工况上的差异集中体现在燃烧室内的热量和温度的变化。高功率发动机燃烧室的温度高于低功率发动机，高速时的温度高于怠速。火花塞的...
火花塞三种使用情况简析
答：火花塞不良情况的诊断方法 1、正常情况:绝缘提底部是灰白色和黄褐色的,电极的消耗甚微。 2、非正常碳附着: 【外观】 绝缘体底部,电极部分是覆盖着干燥柔软的黑色碳体的。 【结果】 起动不正确,失火,加速不正确。 【原因】短距离反复行车(发动机未预热状态下行车),错误的扼流圈(过浓的混合气体),错过点火时机,火花...
