马自达MX-5怎么样？值得买吗？

马自达MX-5很不错，值得购买。

全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。

仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。

MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。

方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。

双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

扩展资料：

车系历史：

第一代MX-5 （1990-1998）

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。

装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。

第二代 （1999-2005）

第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。

第三代（2006-今）

第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。

二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。

第四代（2014-今）

2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。

2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。

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暴力升级之300匹双增压 马自达MX-5(ND)
答：如果笔者买了一台像MX-5和86的操控者之车，我会更乐意去提升整车的操控性能和提高我能从这台车上得到的驾驶乐趣。当然，每个人的玩车和用车心态不相同，这仅仅是笔者个人的观点。一千个人有一千个哈姆雷特，各路大神如何看待这台MX-5 呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达mx5怎么样?(马自达mx-5最新报价)
答：前脸的设计也很不错，突出了一些运动感，看起来很漂亮，有轮廓感，看起来也比较大气。个人觉得前脸很好看。我可以负责任地说，大量的人首先购买MX-5是因为它的外观。马自达近年来的混合动力设计确实很漂亮，这也是其销量回升的最大原因之一。Mx-5 RF车小巧玲珑，整体感觉非常运动时尚。面值自然没什么好...

不知道何时,咱们自主品牌才会推出这么一款好玩的马自达MX-5?
答：目前市面上不少的车子已经改用了电子手刹，对于笔者来说其实有点难以接受。怎么说呢，机械手刹是最后一个有“机械感”体验的玩意了。MX-5的敞篷，手动的。没啥优势，就是快！简单粗暴直接。如果要包上芭蕉布，记得戴手套，据某国内排气品牌的大神教导，包布前最好长时间浸泡一下芭蕉布，可以减少很多...

马自达mx5使用的是什么发动机?
答：马自达mx5使用的是2.0L自然吸气发动机。该车型搭载的2.0L发动机最大功率为116kw，最大扭矩为200牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速器，整体动力表现相当出色。马自达mx5共推出了两代车型，第一代和第二代分别搭载的是1.6L和1.8L发动机，而全新换代的mx5则搭载了这款2.0L直列四缸DOHC发动机，...

马自达MX5怎么样?
答：为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。MX-5：进口跑车，2009款在售。售价在29.98万左右；2.0L手自一体，后轮驱动，三厢硬顶敞篷跑车；最大功率118KW/6700min,最大扭矩188Nm/5000r;L型...

马自达MX-5车型发展历史
答：1989年2月芝加哥车展，马自达首次公开MX-5，车型代号“NA6C＂。同年上市之后引起了较大反响，意外地收到来自消费者的青睐和各界的好评。第一代MX-5搭载“B6-ZE”的DOHC直列四缸引擎，最大马力125ps / 6500rpm、最大扭力14.5kg?m / 5000rpm，与之搭配的是五速手排变速箱（1990年追加四速自排）...

用颜值封神?MX-5 NA Miata :秒懂你的不同～
答：不止是老埃哈，想必你们知道车展摄影“老法师”这样的存在，在MAZDA面前，老法师们的镜头也会难得的避开美女，聚焦在更胜美人的曼妙车身上。好吧，坦白后的老埃决定把选择权交给你们了，看完今天的Miata，你对MX-5会有怎样的选择呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达mx5是不是涡轮增压?
答：MX-5采用了马自达独有的SkyActiv技术，这是一种旨在提高燃油效率和动力输出的技术体系。MX-5的动力系统经过精心调校，以实现平衡、灵敏和直接的驾驶体验。此外，该车还配备了一系列先进的安全技术，如智能制动辅助系统、车道偏离警示系统和自适应巡航控制等，以提供更高的安全性能。MX-5还拥有出色的悬挂...

操控至上——马自达MX-5发展史
答：不过无论如何，MX-5在近30年的光景中还是创造了百万台的销量神话。这对于一台主打操控与玩味的性能车而言，的确是非常难等可贵的成绩。那么今天咱们就来回顾下马自达MX-5的历史，带你一同去感受这台“小精灵”的前世今生。第一代（NA）马自达MX-5（1989-1997）虽然第一代马自达NA诞生于1989年，但...

马自达mx5是国产的吗?
答：在动力方面，马自达mx5搭载了一款2.0升自然吸气发动机，最大功率可达到116kw，同时在6000转每分钟时输出最大功率。扭矩方面，最大扭矩为200牛米，在4600转每分钟时即可输出。这款发动机还采用了先进的缸内直喷技术，以及铝合金缸盖和缸体，确保了出色的动力性能和燃油经济性。与之匹配的是一款6速手自...