双轨铁路火车为什么左侧通行 一般在中国的公路上行驶的汽车都是靠右边行驶，而双轨铁路上火车...
关于这个问题的解释有好几个版本，我挑选了两个比较可信的：
1火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来而已.
<铁路技术管理规程>规定信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线
上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。
信号灯多样性容易观察.
在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
2 汽车右侧行驶是怎样形成的
这种习惯起源很早。古代的欧洲军人都左手持盾牌、右手执矛或剑，实行右侧通行，双方可以在持盾牌的一边走过，避免冲突或误伤。18世纪法国大革命以前，法国贵族的马车靠左行驶，而徒步行走的平民走在道路的右侧。1789年大革命后，罗伯斯庇尔命令巴黎的马车和行人一律靠右行驶。拿破仑上台后，命令军车和运输马车也靠右行驶。被拿破仑征服过的瑞士、德国、意大利、波兰、西班牙等，都以靠右行驶为交通规则并延续下来。
1792年，美国宾夕法尼亚州立法机关规定从兰开斯特到费城的征税公路上的车辆一律靠右行驶。纽约州1804年颁布了州内所有车辆都靠右侧行驶的法律。这些内容奠定了美国右侧行驶的交通法规。美国最早的汽车制造出来的时候，福特反对将T型车的方向盘放在右边，于是方向盘就统统被安装在左前座的前方。这种格局成为各汽车制造商竞相摹仿的榜样。
关于火车：
一般有两种解释：
1历史原因,旧中国列强在中国,瓜分路权,现在的四大干线,京广线的北段北京至武汉的汉口旧时称京汉线,京哈线的南段北京至沈阳段旧时称京奉线,京沪线的北段天津至南京的浦口旧时称津浦线,南段自南京的下关至上海也叫沪宁线,都有英商参与投资或经营,英商就依英国铁路的标准来修建和组织运营,英国的行车制式为左侧行车制,轨距为4英尺8.5英寸(合1,435mm)的标准轨距,故它奠定了我国左侧行车制和1,435mm轨距
2地理原因，地球近似球体，自西向东转，周期86400秒，赤道附近的线速度约为460米/秒，南北两极的轴心速度几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上的火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，就很可能有相撞的危险。所以，我国复线火车规定靠左行。
关于汽车：
1，有个小故事
汽车靠右通行，如今人们对此已习以为常了。然而，人们很难想象，五十多年前在沈阳对这件事还发生过一场争论。
1948年11月2日，中国人民解放军解放沈阳，陈云任沈阳军管会主任。在陈云领导下，对各项接管工作充分发扬民主，一系列问题得到了妥善解决，接管沈阳十分顺利。
然而，关于在沈阳街道上，汽车应当靠左侧通行还是靠右侧通行，在军管会内部出现了两种不同的意见，并引起了激烈的争论，甚至到了面红耳赤的地步。
当时在东北解放区的城市和农村都规定汽车靠左侧通行，而沈阳及山海关以内国民党统治区所有城市实行的是汽车靠右侧通行的规则。
主张汽车靠左侧通行的人的意见是：东北解放区哈尔滨等地的汽车都是靠左侧通行的，部队和地方的司机都已养成习惯。在沈阳街道上开车的司机有很多是解放区过来的现役军人和转业军人，如果规定汽车靠右侧通行，这些司机会很不适应。主张汽车靠右侧通行的人的意见是：接管沈阳后，原来的几千名交通警察基本留用，他们习惯于遵照汽车靠右侧通行的规则指挥交通。如果规定汽车靠左侧通行，势必会引起混乱，增加交通事故和纠纷。
火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的，我国的铁路最早是英国人修建的，英国的火车（马车、以及后来的汽车等）就是靠左走，所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建，也就靠左走了，后来新修的铁路也都延续这个传统了。
至于为什么英国的火车、汽车、马车都是靠左行驶，那是因为过去打仗时要骑着马，而人的心脏在左边，所以用右侧身体迎接敌人，以利于保护自己，所以骑马对阵时就要靠左了。 因此马就靠左行走了，于是马车也靠左行走、火车、汽车出来后也靠左行走
这个跟动力学有关，左侧通行在两车高速相遇时会比右侧通行更安全。
火车为什么要靠左侧通行?~
对于火车靠左侧行使是这样解释的：火车靠左行使首先是个习惯问题。英国人发明火车时就是靠左行驶。根本原因在于科氏力，左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏。
两车相遇对开时，科氏力可以抵消由于空气速度不同所造成的压力差。在北半球,运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力，南半球正好相反,科蒂奥地力方向向左，科蒂奥地力因地球自转而产生。
地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜，如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到，甚至会导致列车相撞。不仅如此留心观察一下，火车在超车的时候都是从右侧超车。
扩展资料：
19世纪的大清，铁路被清人视为破坏风水的奇技淫巧。而如今国民经济命脉展开了史无前例的跨越式发展。
从0.5公里的展示铁路到八纵八横的铁路交通网构建完毕，从龙号机车到商业运行时速达到350公里/小时的CR400A/B高速动车组列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。
参考资料：百度百科—火车
因为中国最早铁路是英国人建的，英国人行驶靠左，后来中国人接着那些铁路建设，因为在跑的和已经设计好的规则，等等，再改成右行成本会非常大，而且铁路靠左靠右行驶和公路并无冲突，所以，就没必要改变了，简单来说，这个属于历史遗留问题
为什么铁路是左侧通行而公路是右侧通行呢?
答：上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。信号灯多样性容易观察.在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力...
火车为什么靠左边行驶
答：在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时,科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种...
为什么铁路与公路不一样,行使是靠左侧?
答：地球近似球体,自西向东转,周期为86400秒,赤道附近的 线速度约460米/秒,南北两极的轴心速度几乎为零.我国地处北半球,当两 列火车相遇时,火车靠左行,西边轨道上的火车受的力向西,东边轨道上的 火车受的力向东,由于它们受的力都向内侧,火车不会相撞.如果火车靠右 行,西边轨道上火车受的力向东,东边轨道...
大连的快轨列车为什么靠右侧运行,而国铁是靠左侧运行的
答：快轨速度没有火车快，而且站很近（比火车站近），快轨比火车轻多了，只是城市间的轨道交通，所以和市政道路交通通行方向一样 北半球的火车都是靠左行驶在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压...
为什么火车都是靠左行驶?
答：我国早期的铁路路基是就地取材，各地的土质情况不一样，火车在铁轨接缝处的震动以及偏向力作用，会引起路基的不平衡，道床上的石子就是减轻这种作用的，而且工作人员会定期将石子清理，铲入道床中部。当路基足够坚固，比如现在采用混凝土轨枕，道床上有混凝土轨板（日本人的技术），这时的地转偏向力危害就不...
火车为什么靠左行驶?
答：\x0d\x0a我国早期的铁路路基是就地取材，各地的土质情况不一样，火车在铁轨接缝处的震动以及偏向力作用，会引起路基的不平衡，道床上的石子就是减轻这种作用的，而且工作人员会定期将石子清理，铲入道床中部。\x0d\x0a当路基足够坚固，比如现在采用混凝土轨枕，道床上有混凝土轨板（日本人的技术），...
我国地铁和火车哪个是靠左行驶的?
答：火车靠左行驶。有三条原因：第一、历史习惯问题，当初英国人发明的火车就是靠左边走，所以以后各国一直仿效遗留下来了，大多都遵循左侧行车的原则；其二、受力作用，主要体现的对路基的影响上，就是科氏力，左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏；其三、绝大多数的信号...
为什么火车都是靠左边轨道行驶的
答：火车为什么靠左行 按照我国交通规则，汽车、行人要靠右边走。但是，我国的双轨火车要靠左行驶，这是什么原因呢？科学告诉人们，地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边...
日常生活中交通习惯靠右行驶,为何火车却是靠左行驶?
答：日常生活中交通习惯靠右行驶，为何火车却是靠左行驶？原因其实很简单，这只不过是引进火车后一直延续下来的一种习惯。大家都知道，火车最早是由英国人设计的，在英国的传统交通规则中都是靠左行驶，最初引进火车的时候，我们国家的铁路也是有英国设计的，而英国人设计的铁路也是按照自己国家的交通规则而来，...
为什么火车都是靠左边轨道行驶的啊?
答：按照我国交通规则，汽车、行人要靠右走。但是人们发现，双轨火车是靠左行的，这是为什么呢？人们知道，地球近似球体，自西向东转，周期为9.64×10.4秒，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边...
