数字化时代，汽车营销如何高效链接？听听车圈大佬怎么说

11月18日，在广州车展前夕，水滴汽车主办的水滴直播4.0 战略发布暨2020广州车展汽车营销高峰论坛在广州举行。

如今，汽车行业面临百年未有之大变局，数字化转型迫在眉睫，而汽车营销作为车企工作最重要的一部分，也迫切需要变革。那么，新时代的汽车营销应该怎么做？在数字化转型之际，车企又该如何实现与用户的高效链接呢？

在这场论坛的分论坛上，水滴汽车副总编辑虞宁与吉利品牌销售公司总经理宋军、长城汽车股份有限公司哈弗营销总经理文飞、哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平、Dear Auto汪云青以及汽车头条创始人张耀东分享了他们的真知灼见，共讨数字化时代下汽车营销的变革之道。

吉利品牌销售公司总经理宋军借用明朝思想家王守仁的一个理念“知行合一”给出了答案。

在他看来，不管现在是交互时代也好，数字化时代也好，最根本来就是在一个场景下，产品或一个品牌和消费者进行高效沟通发生了变化，无论怎么变，最终要做到“知行合一”。

宋军进一步解释：“吉利的1000万的过程就是行和知契合的过程。”他表示，吉利当时希望用1分钟的时间完成一个产品的上市发布这是行，但着这个过程也有知的思考，比如，垂直可能就是要够深度、够直接，但这个过程并不简单。

不过，对此宋军表示也不比过分担心。宋军坦言道，汽车行业就是一边行一边知的。随着直播4.0或营销4.0的开启，数字化会在这个过程中起到非常重要的精准的帮助，因为1000万客户，吉利可以明确那些不能做出判断的事情，如果把真够将其挖掘出来就是不简单的，而这个不简单的就有可能是消费者最感兴趣、最乐意和企业交互的内容。

不同于宋军所提出的“知行合一”，长城汽车股份有限公司哈弗营销总经理文飞则从另一个层面来提出自己对于高效链接的理解。

文飞表示，车企与用户的高效链接可以用一个词进行概括，即“四新”，而“四新”就是“新用户”、“新场景”、“新渠道”以及“新技术”。

在文飞看来，90、95后在未来会成为汽车消费主体，所以要知道“新用户”的需求是什么，他们的购买模式，他们的佛系文化、宅文化是什么，只有洞察他们的需求才能真正链接他们。

而“新场景”一方面是社会在进化，另一方面是由于今年特殊疫情的催生，车企与用户交互的场景在发生变化。

而对于“新渠道”文飞表示，是由于传统的4S渠道逐渐在对现在的年轻用户链接只能起到部分的作用，而通过线上的渠道、一些商圈的触点，或者一些情感的共鸣包括上门试驾等等多种方式会替代位于传统商圈。“新技术”则是由于汽车正在向智能化、车联网发展，汽车会成为除手机之外的另一个超级移动端。

文飞坦言道：“未来如何真正有效链接，可能不仅仅是一个营销层面的事情，它应该是比较多维和复合的全景的值得大家去用更广泛的视角来思考的事情。”

哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平则表示，车企与用户高效链接就是要找准消费者痛点来进行。

胡恩平以哪吒汽车目前在电动车方面做出的措施为例，他表示：“在充电这个领域，哪吒汽车9月份就开始在一线城市推出推加电计划，是因为发现很多用户有购买电动车的欲望，但是还是解决不了尤其像一线城市充电的问题，所以哪吒加电计划就是要上门帮用户取他的车，帮他去充电再送给他，慢慢培养起来他充电的习惯和对充电基本的知识，来解决他们消费的痛点。”

在胡恩平看来，如果用户能够克服购买电动车的第一步的障碍，后面的事情就相对顺利了。

除了车企领导分享对于“车企与用户如果高效链接”的见解外，业内知名媒体创始人也给出了自己的想法。DearAuto创始汪云青表示，做营销最重要的对用户要有十足的诚意。

在汪云青看来，不管是做车企营销或者是媒体做传播，都缺一点点东西，尽管对用户也好，对粉丝也好，但诚意还不太够。因此在今后的营销里，应该拿出更大的诚意出来。“以车企来说，不要把自己的东西说得十全十美，10万的车比50万还好，这不可能，你就告诉他，我就是10万的车，有些缺点，但要先交朋友。”汪云青直言到。

而诚意拿出来以后，所有的东西就要返璞归真了。汪云青表示：“这两年有些品牌做了花样百出的东西，效果一般般。但有些品牌没有做那些东西，反而能够达到效果。”他以广汽丰田营销为例，表示到：“广丰就是很少去做那些投机取巧的东西，但是他们的产品做得非常好。”

汽车头条创始人张耀东表示，高效链接中的“效”就是互联网的核心，有三层意思，第一个是效应，第二个是效益，第三个是效能。

张耀东表示，企业本身可能就是一张烂牌，想要打出去，得学会不同的“排列组合”。而这个“排列组合”在张耀东看来与数字化密不可分。他表示“企业要建一套数据系统。我们天天分析之后获客成本，两次、三次的获客成本会不会更好，我现在看到很少真的把自己的数据化体系做起来，过去几年这方面的不是很重要，但是未来几年，数字时来临，没有去建数字系统，那这个企业怎么能说是现代化的企业呢？”

通过几位大佬的发言不难看出，不论是车企高管还是传播媒体人都在思考，在如今汽车行业变革新浪潮下的营销之道。可以肯定的说，在车市销量迎来增长的挑战的背景下，在数字化转型成为发展趋势下，车企营销变革成为汽车品牌逆势向上的必经之路。

正如，张耀东所言，时代倒逼我们，是我们不幸，也是我们的幸运。

文/赵嘉佳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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