列车以1ee.4o地/hf速度在平直f铁道上行驶，在列车行驶f前方铁道边站有一人，当列车行驶到距此人480地处鸣
| s7 |
| v声音 |
∵v=
| s |
| t |
∴列车第一次鸣笛人听到鸣笛声的时间t7=
| s7 |
| v声音 |
| 180m |
| 340m/s |
而同时经过2秒后火车前进距离s2=v火车×t7=34m/s×2s=18m，
则此时火车与人相距△s=s7-s2=180m-18m=172m，
所以t2=
| △s |
| v声音 |
| 172m |
| 340m/s |
答：此人先后听到两次鸣笛的时间间隔是7.8s．
火车在铁路上行驶英文~
火车在铁路上行驶
The train runs on the railway.
车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的集合与派班地点，内勤工作地点。工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。客运段：铁路客运服务单位。车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。管理铁路公寓及其他生活单位。铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。居民区供水。供电段：铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。工务机械段：即以前的大修段，路轨、铁路线路的大型维护和维修，路轨铺设单位。动车段：为适应铁路跨越式发展战略部署，在部分地区设有动车段，主要检修动车组列车。全国有北京动车段、上海动车段、武汉动车段、广州动车段、成都动车段、西安动车段、沈阳动车段、福州动车段、郑州动车段9个动车段。 铁路“军衔”等级分为四等：车站：车务段长，特、一、二等站长、党委书记的帽箍为红色三道黄线条，肩章都是一星三杠；车间主任和三等站以下站长的帽箍为二道黄线条，肩章是一星二杠；客、货值班员（班组长）的帽箍为一道黄线条，肩章则是一星一杠。列车：段长、党委书记的帽箍为红色，三道黄线条，肩章为一星三杠；车队长、车间主任、指导车长的帽箍为红色，二道黄线条，肩章是一星二杠；列车长的帽箍为红色，一道黄线条和运转车长的肩章均是一星一杠。机务：段长、党委书记的帽箍为红色、三道黄线条，肩章是一星三杠；车间主任、车队长、指导员为一星二杠；司机是一星一杠。其他一般职工的帽箍为单色，肩章则只有一星，以上标志是按工种规定的颜色有区别。肩章样式共分为三种，按不同季节佩带，宽型肩章板为冬春季，窄型肩章板为秋季，软肩章为夏季使用。 1871年9月，在上海成立沪局（留美预备学堂），1872-1875年官派四批幼童赴美留学（詹天佑为第一批），在国外培养铁路人才。1888年秋，在北洋武备学堂成立铁路班，开创了在国内培养铁路人才的先河。1896年5月，中国第一所铁路学堂--山海关北洋铁路官学堂（今日西南交通大学前身）建立。1909年9月，中国第一所专门培养管理人才的高等学校和中国近代铁路管理、电信教育的发祥地——北京铁路管理传习所（现北京交通大学前身）在北平府右街成立。1918年2月，为解决铁路沿线员司子女就学问题，在北京成立“铁路同人教育会”。同年10月，即先后成立八所扶轮小学、一所扶轮中学。1921年2月交通部直辖的上海工业专门学校（前身为1896年9月成立的南洋公学，即今日之上海交大、西安交大）、唐山工业专门学校（前身为山海关北洋铁路官学堂，现为西南交通大学）、北京铁路管理学校（前身为1909年9月成立的北京铁路管理传习所，即今日之北京交通大学）合并为交通大学。1921年5月，成立铁路职工教育委员会，并在京汉、京秦、京绥、津浦四路开设职工补习学校。1928年11月，正式成立铁道部。1938年1月，铁道、交通两部合并为交通部。1949年1月中共中央军委电令成立铁道部，1949年7月起在铁道部人事局设教育处，下设职工教育、职工子弟教育两课（大学有部长直接领导）。1950年3月铁道部成立教育局。1950年，著名桥梁专家茅以升就任北方交通大学校长，毛泽东题写校名。我国铁路的第一所职业技术学校是1899年在河北昌黎开办的电报学堂；第一所职工学校是1909年4月在焦作车站成立的道清铁路工匠夜学所；第一所员工子弟学校是1898年成立的东清铁路哈尔滨香坊第一学校；第一所扶轮小学是北京伏论第一高等小学，1918年7月在北京西城冰窖胡同成立；第一所扶轮中学是天津扶轮中学，1918年10月在天津吕纬路成立。到1949年解放前夕，共有中学15所，在校生640人，小学205所，在校生7.69万人。 中国的铁路等级，传统铁路时代简单明了，高铁时代很复杂了。1、综合等级：高铁级、国铁Ⅰ级等。国铁Ⅰ级以下的，一般人了解的兴趣低。2、时速等级：高铁—快铁—普铁是三大档次。3、客货等级：客运专线、客货共线、货运专线。综合等级体系最复杂，大级别、小级别一批：高铁级；国铁Ⅰ级（内部分化很多）；国铁Ⅱ级Ⅲ级IV级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。各个大级里面又有小的分类：依据单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普铁分为电气型和燃气型。 速度等级只是铁路等级中的速度类型，不等于铁路等级。铁路等级和车站等级都包括运量等。两档法：普通铁路—捷运铁路（包括快速和高速）。三档法中国铁路建设的官方宣传采用简单的三档法，因为铁路建设需要大众记忆。分：高铁（高速铁路）、快铁（快速铁路）、普铁（普速铁路）。2015年2月12日新闻稿“铁总：2015年我国快速铁路网将覆盖50万人以上城市”报道 ：会上中国铁路总公司宣传部负责人表示，预计到2015年末，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上，快速铁路网将达4万公里以上。这种介绍里明确区分了高铁—快铁—普铁。其实，高铁快铁的立项名称就不同。又如东南亚各国也采用三档法，分常速、中速铁路、高速。八档法国际上专家们的学术研究划分速度为：时速140公里以下称为常速；时速140~160公里称为快速；时速160~200公里称为准高速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为更高速；时速600公里以上称为特高速；时速1000公里以上称为音速；时速1260公里以上称为超音速。有的专家需要细分以详细研究。比较：音速、超音速的，在三档法里属于超级高铁。 “马斯克的超级高铁或先在亚洲建成”报道：2013年，Elon Musk提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客。另外，2015-4-17“日本超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录”报道：日本山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高运营速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。 ▲我国第一列编组最长的旅客列车是于1984年3月在京广铁路北京至武昌间进行试验运行的。当时，在37/38次列车原挂16辆的基础上加挂3节软卧和1辆机车动力试验车，包括机车全长506.5米，牵引重量1066吨，由北京型内燃机车牵引。从北京站始发，经过1229公里的长途跋涉，运行17小时32分，正点到达武昌站，并且顺利返回北京，试验取得圆满成功。▲我国最长的客运列车，是在京广线上行驶的15/16次特快列车，在广州至长沙区间，这趟特快列车挂有硬座、硬卧和软卧车厢等25节，全长600多米。▲我国最短的客运列车，是广深线上广州至下源的郊3/4次列车。它用一辆轨道机车牵引一节硬座车厢，长仅29米。▲我国行驶路程最远的旅客列车是广州至拉萨的T264/265，T266/263次特快列车，全程为4980公里。▲我国行驶时间最长的列车是长春至昆明的K2288/5次快速列车，全程耗时为68小时32分钟。▲我国铁路首次开行的直达特快列车是1986年4月1日，北京至上海间的13/14次、21/22次。它们由特快旅客列车改为直达特快旅客列车后，运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车（最高时速可达110公里）。列车中途不上下旅客，全部旅客均由始发站直达终点站。▲“东方快车”第一次到中国。“东方快车”于1988年9月5日从瑞士苏黎世始发，途经巴黎、柏林、华沙、莫斯科等地，于9月20日到达满洲里，9月22日到达北京，9月26日离深圳去香港，然后经海运轮渡去日本小松港，10月18日到达终点东京。▲我国最早的一列双层客车于1961年以青岛四方机车车辆厂为主，在四方车辆研究所和上海交通大学的协作下设计制造。该双层客车在沪杭线上运行，行驶平稳，能适应每小时行驶120公里至140公里的要求。这一列车由1辆行李发电车、两辆软硬卧车、4辆可躺式座车和5辆硬座车等车辆组成。▲我国首列新型空调客车，由四方机车车辆厂、长春客车厂、浦镇车辆厂等单位于1988年开始联合试制，1989年8月25日在长沙至广州间正式投入运营。这种空调客车每辆长25.5米，比普通客车长2米，每列可多载100多人，且设备新颖，装饰精致，厂修周期和使用寿命都显著延长。▲我国首列双层空调客车，于1987年7月18日由浦镇车辆厂研制成功，每辆定员硬座186人，软座110人，比同样编组的普通客车提高载客能力60%。1989年8月30日，这列客车在南京至上海间投入运营。▲我国首列全卧铺列车于1991年4月21日开行。该车是行驶在北京、沈阳间的53/54次特快直达旅客列车，沿途各站不办理乘降。▲我国首辆双层卧铺车于1995年4月由浦镇车辆厂研制成功。该车设有80个铺位，比国内普通单层卧铺车多20个铺位，增加定员33%。卧铺车实行全年空调，配有全自动电沸水炉等便民设施。车辆运行十分平稳。▲我国首辆准高速双层软席客车于1994年7月9日在浦镇车辆厂制成。这辆车设有108个座位，车辆两端设有挂屏式电子显示装置，随时可以向旅客提供站名、时间和气象等信息。车厢内温度保持在18℃至25℃。这种客车的转向架平稳性能达到了国外同类产品水平。▲我国第一列准高速旅客列车于1994年12月22日从深圳站开出，以160km/h的时速飞驰，到达广州站用时1小时7分，比原来的运行时间缩短近1小时。被命名为“春光号”的准高速列车最高运行时速可达183km/h。▲2009年我国的武广、郑西客运专线的和谐号时速达394km/h。▲2011年我国的京沪的和谐号最高试运行时速达到486.1km/h。 1、中国第一台内燃机车中国第一台内燃机是于1958年9月9日在长辛店机车车辆修理工厂诞生。和蒸汽机车相比，内燃机车具有耐用、经济、效率高等特点。中国制造的这台内燃机车是用电气传动，机车自重60吨，牵引能力为600匹马力，每小时最高车速为85公里。机车的3万多件配件全部是中国制造。2、我国第一条沙漠电气化铁路包（头）兰（州）铁路迎水桥至干塘段3、中国第一位铁路专家——詹天佑1905到1909年的4年间，詹天佑主持建造第一条完全由中国人勘测、设计、施工的铁路——京张铁路，而且还发明了列车的自动挂钩。4、中国第一台电力机车制造中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。5、中国第一条电气化铁路中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工，全线正式通车。6、中国第一条新建铁路新中国成立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。这条铁路全长505公里，1950年6月开工，1952年7月1日全线通车。铁路的修建完全采用国产器材，从而结束了中国没有一条铁路不是向外国借款、向外国购买材料建筑而成的历史。7、中国第一条复线电气化铁路中国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线。铁路全长235公里，1974年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。8、中国第一条中外合资铁路1993年3月，中国第一条中外合资铁路－－深圳平（湖）南（头）铁路建成通车。平南铁路东起广（州）深（圳）铁路的平湖车站，西到深圳市南头镇，连接蛇口、赤湾、妈湾三大港口，全长50．2公里。9、中国第一条技术先进的现代化铁路中国第一条技术先进的现代化铁路－－大秦铁路，于1992年12月21日全部建成通车。大（同）秦（皇岛）铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路，也是世界上载重量最大的铁路。该铁路聚集着国际上70年代末、80年代初的许多先进技术。10、中国第一条准高速铁路及第一条高速电气化铁路中国第一条准高速铁路－－广深准高速铁路，于1994年12月建成通车。这条铁路西北起广州东站，东南至深圳站，贯穿广州、增城、东莞、深圳4个城市，全长147公里。1993年12月，广深线电气化改造工程工。1998年5月28日，广深高速电气化铁路全线建成，成为中国第一条高速电气化铁路，时速为200公里。11、中国第一家铁路集团企业中国第一家铁路集团企业－－广州铁路（集团）公司于1993年2月8日成立。广州铁路（集团）公司由原广州铁路局改建。集团公司由17家核心层企业、紧密层企业、半紧密层企业和松散层企业组成。12、中国第一条地下铁道中国第一条地下铁道是北京地下铁道一期工程。北京地铁一期工程于1965年7月1日动工，1981年9月15日正式运营。工程东起北京站，途经崇文门、前门、宣武门、南礼士路等17个站，向西至苹果园，全长23．6公里。13、海拔最高的冻土隧道青藏线 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道14、世界上海拔最高的铁路车站位于青藏线 海拔5068米的唐古拉站15、中国第一条客货共线快速铁路向莆铁路又名（南）昌福（州）铁路，为中国第一条国家一级快速客货共线铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长632.359公里。设计时速200公里，预留250公路，货运时速160公里。
列车以1ee.4o地/hf速度在平直f铁道上行驶,在列车行驶f前方铁道边站有一...
答：v火车=722.4人m/h=34m/s，s7=180m，v声音=340m/s，s7v声音∵v=st，∴列车第一次鸣笛人听到鸣笛声的时间t7=s7v声音=180m340m/s=2s，而同时经过2秒后火车前进距离s2=v火车×t7=34m/s×2s=18m，则此时火车与人相距△s=s7-s2=180m-18m=172m，所以t2=△sv声音=172m340m/s=7.8s．...
一辆汽车以每小时40千米的速度从甲地开往乙地,1.5小时后剩下的路程...
答：（40×1.5-6）÷（1-1/2）÷40 =54÷1/2÷40 =108÷40 =2.7小时
...甲乙两辆汽车同时从两地相向开出,4小时候遇
答：全程=10÷1/4000000=40000000厘米=400千米 速度和=400÷4=100千米 甲车速度=100÷（2/3）×2=40千米 乙车速度=100-40=60千米 如有疑问请追问，愿意解疑答惑。如果明白，并且解决了你的问题，请及时采纳为最佳答案！O(∩_∩)O
甲、乙两车甲车是乙车的1、2倍,距中点4o米的地方相遇,求两地距离_百度...
答：甲车比乙车多行了：40×2=80（米）乙车行了：80÷（1.2-1）=400（米）甲车行了：400+80=480（米）两地距离：480+400=880（米）
一辆汽车从甲地开往乙地,4小时后行了全程的一半还多60米,这时离乙地还...
答：解:设甲乙两地相距x千米，则:1/2x=240+60 1/2x=300 x=300÷1/2 x=300×2 x=600（千米）答:甲乙两地相距600千米。
汽车车型怎么识别
答：1-3位是世界制造厂识别代号(WMI)：表明车辆是由谁生产的 4-8位是车辆说明部分(VDS)：车辆特征，说明汽车种类，车身类型等情况 9-17位是车辆指示部分（VIS）：车型年份，装配厂，出厂顺序号等 第一部分：世界制造厂识别代号（WMI）第1位：表示地理区域（国别）1 代表 美国 2 代表 加拿大 ；3 ...
一辆汽车每小时行驶120km从甲地到乙地行六分之五小时照这个速度又从己...
答：速度是120km/h，时间是（5/6+40/60）h,所以距离为120×（5/6+40/60）=180km
巴西EE-T4 Ogum轻型装甲车
答：其实EE-T4一开始的研发挺顺利的，以巴西的技术力量来说研制这样一款轻装甲车并不困难，但相关工作在海湾战争爆发后就逐步停止，称是受到这次战争的影响。因为此战导致研发公司许多订单搁浅，出现经济问题的公司在1993年倒闭。EE-T4轻型装甲车重4.4吨，车长3.75米，宽2.145米，高1.355米，最大行驶...
一辆汽车以每小时60千米的速度丛A地开往B地,又以每小时40千米的速度丛...
答：错的，不是每小时50千米 所谓平均速度，是指总路程除以总时间得到的速度，所以计算方法应该如下：设从A地到B地路程为S 总路程=2S 总时间=(S/60)+(S/40)平均速度=2S/[(S/60)+(S/40)]=2/[(1/60)+(1/40)]=2/[(40+60)/(60*40)]=[2*60*40]/(40+60)=48 所以平均速度是每...
一辆汽车由甲地开往乙地,1/3是的路是平路,速度是每小时40千米;1/3的...
答：平均速度=1÷(1/3÷40+1/3÷60+1/3÷30)=40千米/小时
