开小轿车的技巧和如何导购车 导购怎么向女士男士推销汽车？
要的 通过看发动机转速表来判断 你是否该+或-挡 一般说来 2000转换
或者参考1楼 但是如果车抖动起来 声音听上去有翁翁声 就是挡高速低 要-下去 加速上去再+挡 一开始 你看看转速表 等你有一定经验后 你听声音就能知道是否该换挡了。
第二个是想减速是应该松油门,踩刹车,还是降档好,应该怎么操作.
答：参照2楼 一般踩刹车到速度下来后踩离合 并-挡 不踩离合要熄火。下坡时候挂低速挡 用挡控制车速度更安全。
新手有很多常识，多上一些汽车网去看看新手上路须知。或直接上百度查。
举几个例子
1 后门打不开
现象：后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了！其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。
解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。
2 空调不够劲
现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。
解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。
3 变线没车让路
现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？
解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。但新手们也该好好检讨一下自己。第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。
4 常被大灯晃
现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人？
解析：新手被别的车辆用大灯晃，主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。
另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。
5 自动挡车打不着火
现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。
解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。
另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。
6 方向盘卡住了
现象：启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，你都不要担心以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：方向盘锁死，几乎所有的轿车都具备这个功能:每次用完车拔下钥匙后，轻轻转动一下方向盘，就听“啪”的一声，方向盘就锁止了。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
7 新车总是没电
现象：早上启动车辆，却发现打不着火，经过检查发现，竟然又是电瓶缺电！新车买回没多久，因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次，难道出厂时电瓶就有问题？
解析：电瓶一出厂就坏的可能性不大，新手操作不当造成问题的可能性倒居多。仔细回想一下，自己是不是习惯了一上车就开空调，从来不给电池充电的机会？是不是经常停车熄火等人时，也长时间听着收音机？是不是还发生过几次车灯忘关的情况？这些情况都容易造成电瓶亏电，轻则难以启动汽车，严重的甚至造成电瓶永久性失效。因此，从开源节流两个方面考虑，既要给电瓶充沛的充电时间，同时也要尽量减少电瓶的消耗。
8 悬挂感觉太硬
现象：明明在买车的时候试过，当时感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬？要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了？而且坐别人和自己同款式的车子时，也没觉得有那么不舒服？
解析：轮胎其实是车上很重要的减振设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减振的能力。现代汽车的胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间，但一些粗心的维修店可能不负责任，把轮胎气压充至3.0mpa甚至以上的水平，此时不仅车辆舒适性大大下降，就连轮胎也更加容易损坏。
9 油耗过高
现象：新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里内，自己就经常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。
解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老司机，知道什么时候换挡，什么时候提前减速，选择哪条路线行驶最顺畅。但新手不仅对路线的了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响；开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
10 刹车总有“咔咔”声
现象：新车挂D挡等红灯时，刹车总有“咔咔”的声音发出来，难道刹车有问题了？
解析：对配备了碟式刹车并且是自动挡的车辆来说，驾驶者遇到的这类情况比较多。其实只要是老司机都知道这是怎么回事:自动挡车和手动挡车有一些不同，当车子挂在D挡上时，即使不踩油门车子也会缓慢地向前溜。而此时如果刹车没有踩紧，则刹车卡钳与刹车盘之间必然产生摩擦，发出“咔咔”的声响，这完全不是什么毛病，再高档的车也会遇到。
新车初次行驶八项注意
一忌：高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在60-90km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二忌：满载运行
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
三忌：跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
四忌：紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
五忌：不及时换挡
行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。
六忌：用油不规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号，同样，汽油的标号也必须符合发动机的要求，最好选择相对固定的加油站加油。
七忌：操作粗心大意
起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
八忌：不进行首保
磨合期的行驶非常重要，同样，首次保养也非常重要，一定要按照使用说明书的要求进行首保，这样既可以对新车进行养护，同时维修站也会建立该车的维护档案。
三大纪律要遵守
在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期新车的养护，大家应从以下几方面着手。
1、新车首次养护。首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容养护机构为爱车进行车身美容养护，这是日后用车养车的关键。
2、首次清洗车身。首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净。另外，像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污黏土仔细擦拭才可清除。
3、封釉处理。这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可。封釉后，车身防氧化、防紫外线，且保证车漆不褪色
老师傅教你三招--护车小技巧
爱车的真皮座椅脏了如何清洗？车子外表的车漆慢慢出现道道小划痕，怎么办？我从老师傅那儿学了几招小技巧，都很实用。
一、肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。过去到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。
我经老师傅指点，改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。
具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，再用清洁湿毛巾擦拭两遍即可。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，对真皮件腐蚀小。
二、用风油精去不干胶贴
贴在风挡玻璃上的各种过期标帖极难去除。看过CCTV一个生活节目后我才知道，在不干胶贴背面涂上风油精（浓一点），凉透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
三、滑石粉化解门封条粘结
雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。
安全行车请把握好关键点
一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。
二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。
三查：对车辆安全部位，出车前要查；行车途中要查；返回车场后要查。
四看：出车看气候；行车看风向；鸣喇叭看反应；遇人、车看动态。
五不开：宽阔道路不开“英雄车”；复杂地段不开冒险车；熟悉道路不开麻痹车；任务紧急不开急躁车；遇到情况不开赌气车。
六让：你追我让；你抢我让；你冲我让；你强我让；你挤我让；你急我让。
七防：下雨要防滑；跟车要防前车紧急制动；见行人过马路要防急穿；遇骑自行车人要防急转猛拐；过道路口要防争道抢行；见老人过马路要防“回马枪”；遇雾、暴雨、大风等恶劣天气要防突然情况。
八快：遇到紧急情况制动反应要快；遇到险情应变措施要快；在铁路轨道内发生故障撤离要快；发生伤人事故抢救要快；遇执行任务特种车礼让要快；排除机械隐患要快；掌握交通信息要快；保养车辆要勤快。
九慢：进出城镇、乡村道路要慢；遇到行人稠密、儿童玩耍及盲、聋、哑人过路要慢；通过傍山、险路、狭桥、铁道、山坡要慢；起步、停车、调头要慢；装运易燃、易爆、易碎物品行车要慢；拐弯、狭路要慢；通过交叉路口时要慢；交会车要慢；视线不良要慢。
十不超：前车速度不正常或不让超时不超；对方有来车不超；视线不良不超；交叉路口不超；有行人在横道线上不超；出机场、狭路、隧道不超；过铁路道口不超；人多地段不超；通过桥梁时不超；不违章超车
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一、排量小不一定省油
为了适应市场的各种需要，汽车生产厂家在组织生产时，大都利用同一车体装用多种发动机，从而在同一牌号的汽车中，有多种变型车。汽车用户可以根据个人的喜好，选择不同的变型车。这时，到底选用何种发动机的汽车，是挑选汽车的关键之关键。
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机，由於扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。
在挑选汽车时，请留意这个问题。
二、汽车省油15招
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
做汽车导购员要具备哪些条件~
汽车销售也讲的是个心态问题，也许你做的这个行业的是适合你的，也许汽车销售比你现在的工作带来的挑战更多更复杂，只要你专心学习，学习好本职工作的相关技能，我相信学历不是问题，经验比学历更重要，希望你能早日获得更理想的工作和待遇
（一）自我盘点，明确目标
在明确职业目标之前，首先要进行自我盘点，然后再以此为基础，确定自己的职业目标。我性格外向喜欢与人交往，表达能力强，形象嘛还算比较周正。在学校期间，我一直担任汽车班班长，同时还兼任学生会干部，校记者站小记者，所有这些工作，都给了我怀念大锻炼。我还主动跟以前的做汽车推销的师兄师姐建立联系，向他们讨教学习。我最喜欢看《世界上最伟大的推销员》和《如何推销你自己》等之类的励志书，尤其崇拜美国最伟大的汽车推销员“乔.杰拉而德”，他曾经在一个月中说服了174名客户留下了他要推销的汽车，他最好的成绩是一天卖出18辆车，这个记录到目前都还没有被打破过。看着这些文字，我总是充满激情，梦想着有朝一日，我也能字汽车推销领域，创造出自己的推销神话。还有，我精力充沛，心理素质较好，做事有股不达目的誓不罢休的闯劲，因此，周围的老师和同学都认为我是做推销的好苗子，因此，我毫不犹豫地把自己的职业目标定为
汽车推销员------销售主管------品牌汽车营销总裁
（二）抓住机遇，迎接挑战
据中国汽车工业协会最新统计的数子显示，2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%，第一次超越日本，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场，占世界总销售量的1/10。有汽车分析师预测说2007年汽车产量会超过900万辆。
所有这些数字和分析，无一例外地向世人展示了中国这块被誉为“全球最大的，也是最后一块未开垦的汽车市场”的市场潜力和爆发力。但是，凡是热爱汽车关心汽车的人同时意识到一个可能制约中国汽车市场发展的关键因素，那就是汽车销售和服务人才的匮乏。这对于我们这些青年学子来说即时最大的机遇也是极大的挑战，我们要扎扎实实地练好基本功，去迎接这场挑战，抓住这难得的机遇，成功地经营自己的人生。
（三）步步为营，拥抱成功
俗话说：“人生如棋”。又说：“好棋当看五步之外”。要想下好人生这盘棋，首先我要做好自己的人生规划，尤其是职业规划。我把自己的职业规划分为以下几个阶段，不同的阶段不同的任务和目标，前一阶段是后一阶段的基础，后一阶段是前一阶段的升华。我知道，步步为营，比能拥抱成功！
（1）职业准备期（22岁以前）十年寒窗
在着一阶段，我的主要任务就是丰富自己的知识，磨练自己的个性，完成学历教育，拿到大专文凭，为成为一名优秀的汽车推销员做好准备。
汽车推销员必须具有多种素质和能力：1、对汽车了如指掌；2、良好的心理素质；3、出色的人格魅力；4、娴熟的推销技巧；5、良好的协作精神。我会以此为坐标，全面的要求自己。首先我要学好汽车专业知识，争取做到对汽车了如指掌，毕业前拿到驾照，以便在为客户服务时能够为客户提供更切实的咨询和建议。其次，我需要多学习推销和心理学，社会学等方面的知识，以弥补自己在推销和人际交往方面的知识欠缺。因为，老师告诉我推销是和人打交道的职业，更多的了解人的各种自然属性和社会属性，了解人的心理需求和特征，将会对自己开展工作大有裨益。最后，我还需要利用假期参加一些社会实践或者打工实习，以累积可贵的工作经验，提高自己处理实际问题的能力。
（2）职业初期（30岁以前）牛刀小试
毕业以后，我会首先应聘到一家自己喜欢的品牌的汽车经销店，做一名汽车推销员。在实际工作中学习如何同顾客沟通，如何观察了解各棵的需求，如何更好的满足顾客的需要。我知道，在推销的过程中，被人拒绝挑剔可能是家常便饭，我会做好充分的心理准备，永远笑对自己接待的每一个人。我会付出150%的努力，熟悉自己公司的每一件产品，深入研究各竞争对手的产品和营销策略：努力地提高自己的综合素质；努力的研究市场，研究客户。争取30岁以前做到销售主管，并且拥有良好的销售业绩。
（3）职业中期（40岁以前）大展宏图
做了销售主管以后，工作内容和方法可能与从前大有不同，管理方面的工作可能会多了起来，我会更加努力的工作，并且利用业余时间带附近的大学锦绣企业管理和市场营销等课程，以提高自己的管理能力和运筹事务的能力。我会结合公司总部的整体营销策略在汽车营销方面打坐文章，让自己主管的经销店在营销理念和人员管理及工作业绩上都力拔头筹。当然，作为推销工作的热爱者，我还会继续参与汽车的直接销售，以获取有关客户和市场方面的第一手资料。等到时机成熟时我会凭借出色的工作业绩和特殊的营销才能竟聘到自己心仪的汽车品牌的营销高管，开拓更大的事业空间。
（4）职业后期（40岁---60岁）完美收官
这一时期，我将更成熟，更历练，更富人格魅力，我将带着成功者的心态，在汽车领域叱咤风云。我会将自己儿时的梦想，对汽车的挚爱，对幸福人生的追求融入到公司售出的每一辆汽车里，融入到自己的管理和经营活动中。这一时期我比仅仅是个高层管理者，更是一个施教者，我将把自己对人生的感悟，对推销的种种感悟毫不保留的传递给公司的青年 精英们，我将致力与管理出一个高效，协作，完美的团队。如果有可能，我会像美国最伟大的汽车推销员乔.杰拉尔德那样在职业生涯的后期，著书立说，将自己的思想自己的成功经验公之与众，与世人分享。
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答：4.产品介绍。要点是进行针对客户的产品介绍，以建立客户的信任感。销售人员必须通过传达直接针对客户需求和购买动机的相关产品特性，帮助客户了解一辆车是如何符合其需求的，只有这时客户才会认识其价值。直至销售人员获得客户认可，所选择的车合他心意，这一步骤才算完成。5.试车。这是客户获得有关车的第一...
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答：1、首先，要拨开价格的迷雾：市售电动汽车价格一般介于8万至30多万元之间，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车，其出厂成本在最低都要6万元以上，加上经销商家的各种税费，一般售价超出8万元是应当的，当新款的推出...
