十字路口的红绿灯的计时是根据什么设定的 十字路口的红绿灯时间是根据什么设定的？
相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的。所以每个路口的相位不一样.
开始先是测算流量，测算一个时间段内各个方向的各种交通流量（行人、非机动车、机动车）的流量以及最高峰流量。然后根据交通流量的规律来计算它们运行所需要的时间，然后才确定每个路口红灯和绿灯的时间，进而确定相位。
如果是照“twd6349 - 总兵 十一级”所说，红绿灯时间想怎么设就怎么设。那就试想把你们市的十字路口每个绿灯设置为10秒，绝对造成交通拥堵，红绿灯的相位必须要根据交通流量来进行科学计算。
没有楼上说的那么复杂，其实红绿灯时间的设置是交管部门根据该路口各个方向的车流量来确定后由专业人员在红绿灯系统管理程序中设定的，并不是自动形成的。
也就是说，想怎么设就怎么设。
根据实时监控物体运动速度而定的。
根据车流量还有是否是主干线
根据路口的车流量!
十字路口的红绿灯的计时是根据什么设定的~
红绿灯是有相位的。一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程称之为相位。
相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的。所以每个路口的相位不一样.
开始先是测算流量，测算一个时间段内各个方向的各种交通流量（行人、非机动车、机动车）的流量以及最高峰流量。然后根据交通流量的规律来计算它们运行所需要的时间，然后才确定每个路口红灯和绿灯的时间，进而确定相位。
如果是照“twd6349
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总兵
十一级”所说，红绿灯时间想怎么设就怎么设。那就试想把你们市的十字路口每个绿灯设置为10秒，绝对造成交通拥堵，红绿灯的相位必须要根据交通流量来进行科学计算。
武汉市公安交管局负责人表示，武汉市内大多数红绿灯都是固定时间设置，该市正在逐步推行智能感应红绿灯，这种红绿灯可以自动搜集车流量信息，根据通行车辆的多少自动调节红绿灯的时长。
交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
扩展资料：
2004年上海市人大代表张敏递交了关于红绿灯时间设置应考虑行人的书面意见。张敏发现，她每天上下班要经过的徐家汇路重庆南路路口由于下沉立交改造之后，为行人设置的绿灯时间太短，许多人在该路口过马路时不得不小跑，对老人或残疾人更是困难。
徐家汇路、重庆南路口是市中心两条交通主干道的交叉点，交通流量非常大。徐家汇路下立交建成后，虽然缓解了徐家汇路东西方向直行车辆的拥堵，但是从徐家汇路左转上南北高架和从南北高架下匝道下来的直行和右转车辆还是在地面通行，交通流量仍然居高不下。
而碰到年纪大的或腿脚不方便的人就经常会看到这样的场景，他们被困在了马路中央，不知道是往前走还是向后退，两边疾速行驶的车辆让他们进退两难。
参考资料来源：人民网-武汉市政协委员建议科学设置红绿灯时长
参考资料来源：人民网-上海人大代表建议红绿灯时间设置“跟着人走”
十字路口的红绿灯的计时是根据什么设定的
答：红绿灯是有相位的。一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程称之为相位。相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的。所以每个路口的相位不一样.开始先是测算流量，测算一个时间段内各个方向的各种交通流量（行人、非机动车、机动车）的流量以及最高峰流量。然后根据交通流量的规...
十字路口的红绿灯时间是根据什么设定的?
答：武汉市公安交管局负责人表示，武汉市内大多数红绿灯都是固定时间设置，该市正在逐步推行智能感应红绿灯，这种红绿灯可以自动搜集车流量信息，根据通行车辆的多少自动调节红绿灯的时长。交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按...
红绿灯的时间是怎么规定的?
答：红绿灯的倒计时等候时间是由交通管理部门根据路口的交通流量数据，通过建立数学模型进行计算得出的。这样做的目的是为了尽可能地保证路口的交通顺畅，因此，在交通流量较大的方向，绿灯的通行时间通常会相对较长。
十字路口的红绿灯时间是根据什么设定的?
答：红绿灯是有相位的。一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程称之为相位。红绿灯又叫交通信号灯。现在的红绿灯装置有红、黄、绿三种颜色，红绿灯和箭头灯相搭配，一般设置在十字路口或者存在安全隐患的地方。绿灯表示可以通行,黄灯则表示警告红灯即将到来，是一个过渡时间，但已经越...
红绿灯可以经过人为调整时间吗?其原理是什么?
答：可以的，红绿灯的多少秒都是有后台管理人员去设置的，控制的原理是依据后台管理人员会根据当地时间的人流量，车流量去控制红绿灯的时间。
红绿灯倒计时是什么原理呢?
答：这个功能从底层逻辑上很简单，就是利用大量在路上的高德App和高德的车机提供的车辆状态，是在等红绿灯，还是正常行驶，计算出每个路口4个方向上红绿灯的变化规律，然后再根据实际情况不断验证和完善，总结得出的结论。这并非高德算力技术的首次亮相，红绿灯倒计时也并非是这种算力在交通领域的首个应用。过往...
十字路口红绿灯变化规律是什么样的
答：现在的智能交通信号灯都是根据相位来设定红绿灯间隔时间的。相位是指一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程，要根据各个路口的车流量及高峰流量来确定，根据交通流量的规律来计算它们运行所需要的时间，然后才确定每个路口红灯和绿灯的时间。除了车流量以外，路况、路口的大小也会影响...
标准十字路口的红绿灯变换规则是什么?
答：4、红绿灯路口斑马线上的行人有优先通行原则，即使是可以右转的车辆也一定要礼让行人。5、红绿灯的时间间隔是根据路况以及车流量而定，一般来说，国道是30秒；城市交通要道是10秒；分岔十字路人多是15秒，分岔十字路人少则是10秒。6、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；...
什么是红绿灯倒计时功能?
答：1. 红绿灯倒计时功能的核心理念是利用高德地图App和车机端收集的实时车辆状态数据。2. 通过分析这些数据，系统能够判断车辆是等待红绿灯还是正常行驶，并据此计算出各个路口红绿灯的变化模式。3. 该功能会根据实际交通情况不断调整和优化，以提供准确的倒计时信息。4. 需要指出的是，红绿灯倒计时并非高德...
如图所示,城市里十字路口红绿灯设置对交通安全起着重要的作用,其中红...
答：（1）速度至少为：v=st=20m10s=2m/s；（2）1ml=1cm3，0.71×103kg/m3=0.71g/cm3 则汽车等候10s消耗汽油质量：m油=ρ油V=0.71g/cm3×10 cm3=7.1g；则汽车等候60s消耗汽油质量：m油=7.1g×6=42.6g．（3）应根据：车流量、道路宽度、人流量、时间段设置红绿灯的时间，故选ABCD．答...
