道路两侧绿化带宽度规定 城市道路的规划路宽含两侧绿化带宽度吗?

法律分析：种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

法律依据：《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97》二、道路绿化规划 （一）、绿地率指标绿地新建主干道道路绿地率不低于40%；如2002年建设的人民路，绿地率达到61.8%，而且在道路两侧建设了大面积的游园绿地。丰收路、塔南路、西环路等道路绿地率都达到40%以上，远远超出标准。（二）、道路绿地布局与景观规划道路绿地布局合理，新建道路一般都有分车绿带、行道树绿带、路侧绿带、交通岛绿带等。分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带与行道树绿带合并规划；道路两侧环境条件差异较大时，将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。　道路绿化景观规划新颖超前，在城市绿地系统规划中，首先确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。一般景观规划中遵循以下原则：配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路规划充分体现城市道路绿化景观风貌；同一道路的绿化有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

城市道路绿化带 最小宽度可有规定？主要说明下分车道绿化带和行道树绿化带的最小宽度要求.~

有相关的规定。
《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。
根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置单侧公交站台的不应小于3m。《城市道路空间规划设计规范》4.7规定，行道树设施带宽度宜为1.5m。行道树树池应紧贴路缘石设置。

扩展资料：
城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
1、一板二带式。
这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。
2、二板三带式。
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
3、三板四带式。
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。
4、四板五带式。
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
5、其它形式。
按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
参考资料来源：人民网-北京《城市道路空间规划设计规范》明确道路“标配”

城市道路的路宽指的是道路红线，包含了两侧绿化带宽度。
道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。

扩展资料：
形式：
1、单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶；用地较省，但对向行驶车辆的干扰多，多用于交通量不大的次要道路。
2、双幅式。由中间一条分隔带（或绿化带），将车行道分为单向行驶的两条车行道，可避免对向行驶车辆的干扰，但机动车和非机动车仍为混合行驶。对单幅式、双幅式道路，如车行道较宽，可划出分道线，将机动车和非机动车分道行驶。
3、三幅式。由两条分隔带（或绿化带）将车行道分为三部分：中间为机动车道，双向行驶，路中间最好能划出分道线；两边为非机动车道，单向行驶；是一种使用效果较好的布置形式，也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。
参考资料来源：百度百科——道路红线

道路两侧绿化带宽度规定
答：分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；人...

...有规定?主要说明下分车道绿化带和行道树绿化带的最小宽度要求...
答：《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置...

防护绿地宽是怎样规定的
答：（二）在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。（三）铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于20米。（四）高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度，550千伏的，不少于50米；220千伏的，不少于36米；110千伏的，不少于24米。（五）沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于5米，江河两岸防护绿化带宽度各不...

国家对公路两侧绿化带规定
答：法律分析：高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。法律依据：《公路安全保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节...

道路绿化带一般多宽
答：2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;绿化带的常见形式 1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处...

公路两侧绿化带国家规定多少米
答：公路两侧绿化带的宽度规定基于不同等级的公路，根据《公路管理条例》，高速公路的绿化带宽度最低要求为20米，省道不得少于15米，县道不得少于10米，而乡道则不少于5米。对于高速公路的建筑控制区，其范围从公路用地外缘起向外，标准不得低于30米。绿化带是行车安全的重要保障，其宽度的设定与公路等级有...

威海道路两侧绿化带宽度规定
答：1、威海道路主次干道两侧绿化带原则上不得少于30米。2、威海道路行道树绿带宽度不得小于1.5m。

八车道俩边绿化带多宽?
答：国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5～3.75米；2、中央隔离带无统一标准因地制宜单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离）如果是中央绿化隔离带宽度就没有一个统一的标准有的“形象工程”路可以做到几十米宽；3、城镇间的公路...

京沪高速铁路绿化带宽度是多少?
答：宽度在2．4米以上的绿化带 a.两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。b.两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。色彩丰富，高度变化不如...

防护绿地具体是怎么分类的?其各类的宽度各是多少?
答：城市防护绿地的设置，应当符合下列规定：（一）城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线外两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度26米以下的，两侧各2米至5米；26米至60米的，两侧各5米至10米；60米以上的，...