湖北齐星30t共轨柴油发动机难启动故障分析

作者&投稿:长兴选 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
在柴油发动机内部可能造成起动困难的因索主要有三个方面:阻力矩过大、活塞环和气门密封不良.除了气温过低,机油过稠之外,造成柴油发动机阻力矩过大的原因主要是曲柄连杆机构故障,如主轴承或连杆轴承烧结、活塞销咬死、活塞环断裂拉缸等。对于使用时间很长的柴油发动机,活塞环与气缸的磨损严重,活塞环密封不良,致使起动困难是常见的故障现象.气门密封性不好,柴油发动机难以起动,也常会遇到。因柴油发动机故障致使起动困难,有一个共同的特点:几乎每一次起动都会遇到困难,且有越来越严重的趋势.用手摇起动,若摇转阻力矩明显偏大,应拆检柴油发动机,查找曲柄连杆机构的故障。若起动转速较高,而柴油发动机不易着火起动,排气管排黑烟,有浓重的生柴油味,应检查气门和活塞环的密封性。
也有可能是起动机和电路故障,设计或者制造的时候存在的缺陷,
由于是共轨柴油机,一般不会存在供油不畅的现象。
但是影响柴油机启动的因素很多,像温度,柴油粘度等等。
http://www.cqvip.com/Read/Read.aspx?id=37010622

有哪位大哥在湖北齐星(随州)工作,请告知齐星具体情况~

兄弟。你运气真好。我是从那里面出来的。
我在齐星是干CNC编程的。。我们同属一个行业对吧。
齐星搞设计的分四个室。属技术中心。
齐星上班的时间是这样的。早上7;30分到中午11;30。
下午是1点半到晚上5点半。 。夏天的话中午休息时间长一点是晚上6点下班。
我以前在技术中心二室认识很多搞设计的同事。
齐星的工资还可以。我的基本工资是1200。浮动工资不一定。有的时候是谈季。厂里生意不好,可能只有几白块钱。好的时候浮动工资可以拿到3000。加起来是4200。。。但一年的大部分时间厂的效益还算可以。 浮动工资差不多都有2000多。在加上平时没有休息,多上一天班就有100块钱。这样算起来就是每个月差不多能拿3500左右。
齐星最不好的一点就是。没有休息,每个月都没有休息。实在想休息就装病。请一天假玩一下。 如果遇到一号令(意思就是董事长下命令。事太多。赶货的时候早不能请假的。)所以这个时候是请不到假的。就算请到一天假。 浮动工资就一分钱没有。 所以说齐星公司是不讲道理的。。
那里的钱不好挣,说难听点的你要他的钱,他要你的命。
还有就是过年的时候,本地人是没有休息的。只有外地人可以放一个星期的假回去过年。
我们车间一个班长。在公司干了十年了。他说有5年过年的时候在加班。还有2年就放了一天假哈。。。
哎。。你自己想好吧。 其实工资说句实话。在随州来说是可以。比较高。一个月3000多。4000多。别人都说齐星好。其实了,很多人都不知道齐星很累的。压力比较大。 我做CNC编程和你们搞设计的一样。搞错了都要扣钱的。
所以我辞职了。还有一个更重要的情况。因为是内地公司。老板徐德是随州人。
公司很大一部分都是讲关系。做同样的事,工资比别人低。心里会很不爽。

不说了。就是这个情况。。记得给我加分哈。打了这么多字。

一到冬天柴油机就启动不了!真是太费劲了!

湖北齐星30t共轨柴油发动机难启动故障分析
答:在柴油发动机内部可能造成起动困难的因索主要有三个方面:阻力矩过大、活塞环和气门密封不良.除了气温过低,机油过稠之外,造成柴油发动机阻力矩过大的原因主要是曲柄连杆机构故障,如主轴承或连杆轴承烧结、活塞销咬死、活塞环断裂拉缸等。对于使用时间很长的柴油发动机,活塞环与气缸的磨损严重,活塞环密封...