重庆铁路建设有望更上层楼吗？

重庆铁路建设有望更上层楼吗？

我觉得是非常有可能的。

因为我们都知道一个区域的发展是由多种因素所决定的，其中一个重要因素就是交通，如果交通条件得到改善的话，可能这个地区的经济发展就会非常迅速，如果交通条件受到限制的话，可能这个地区在发展过程中就会逐渐显现出很多劣势，这就是俗话说的要想富先修路，其实就是这个道理。

但是大家不要忘了这样一个问题，因为在修路的过程中可能会涉及到各方面的因素，就比如一些交通路线，他该如何去经过一些城市，该如何在哪里设置站点，其实都是一个非常重要的事情，在过去的时候重庆的交通一直是比较方便的，但是有些地方可能也会比较堵塞，因为重庆是一个山地的地形，所以在有些地区可能它的经济是相对比较落后的，而且交通也不方便。

所以在这种情况之下，有很多人就展开了推测，开始预测未来重庆的交通可能会不会更上一层楼，其实我觉得这种可能性是非常大的，因为我们都知道现在每个地区都对交通的重视程度非常高，因为他们觉得通过交通就可以使得一个地区的经济得到快速的发展而且一个地区的交通进步就可以带动很多因素的发展。

特别是在很多情况之下，我觉得如果要是在经济上获得了较大进步的话，在其他地区在其他情况下获得进步的可能性也会非常大，所以我认为这是一个非常重要的事情，但是除了这些情况以外的还有一些具体的情况，虽然我们可能面临着不同的问题，但是在很多情况之下，有可能我们在处理一些问题的过程中就会面临着不同的选择。我觉得这些选择都是一个非常重要的事情，只有把这些问题能够综合起来去分析，综合起来看待的话，才能够获得一个非常不错的结果，这也是为什么有一些地区，它们的经济可能是有一些障碍的，但是在未来总的发展趋势上，可能会是一个不断的上升的过程，所以我觉得这是一个非常重要的事情。

如果要是把各方面的因素都能够综合起来去看待的话，我觉得在这种情况之下，还是一个非常不错的选择，特别是有些地区，可能他们的经济现在并不是太好，但是在未来交通条件改善以后，他们就可以获得快速的发展，重庆就是一个这样的地区，我觉得它的发展潜力是非常大的。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，积极讨论。

一

2020年，重庆铁路交通建设动作频频。

1、今年4月，重庆、成都、贵阳三地开行环线动车组列车3对，全国首条川渝黔环线高铁横空出世；

2、成渝中线高铁重庆段年内开工。成渝中高铁通车后将构建成渝一小时高铁经济圈， 未来，成渝两地高新地区之间的交通时间将缩短到40分钟内，比现在快不止一倍；

3、渝西高铁重庆段年内开工。届时重庆到西安就只需3小时，这个铁路还将构建重庆向北至西安、包头方向的快递客运通道，重庆人一路北上会越来越方便。遥远的新疆也有了咫尺的感觉。

重庆不断提速的铁路建设

4、渝湘高铁重庆段2025年建成。渝湘高铁重庆段现在已经全面进入开工建设阶段，这是重庆境内首条时速350公里的山区高速铁路。通车后重庆黔江至主城区就会从4小时缩短到1小时内，重庆沿路区县与主城的联系会更加紧密，经济发展必然也进入快车道。

5、郑万高铁预计今年通车。郑万高铁穿越豫、鄂、渝三省市，南端连接万州的线路。通车后，即可通过渝万铁路到达重庆。到时候，一路畅玩到湖北、河南也就是几个小时的事。

6、渝昆高铁预计2024年建成。该条线路建成之日，昆明到重庆和成都的时间将由目前的5至6小时压缩到2到3小时。西南城市的联系将更加紧密，相互的交流会更加频繁。

7、重庆东站预计2023年完工通车。位于南岸区迎龙商务区东侧的重庆东站，是重庆枢纽“三主两辅” 客运系统的主要客站之一，是未来重庆东部区域的重要城市门户,现已陆续动工。一旦该站完成，重庆主城东、西、北均有国家特级火车站（南站货运），核心区还有菜园坝高铁枢纽。形成四面开花的铁路交通格局。

8、国家发改委在2019年8月发布的《西部陆海新通道总体规划》明确拟定了从重庆、成都出发的三大主通道。

西部陆海新通道示意图

重庆在其中占据着三足鼎立的位置，将带动广西、贵州、甘肃、青海…甚至海南，广东湛江等十几个区市一起共赢。

二

根据总体规划，到2030年，重庆将形成9条高铁、4条快速铁路和5条普速铁路的特大型铁路枢纽。这是时代赋予重庆的厚爱，是顶层设计上对重庆的战略定位。

想起当年，重庆唯一的北上通道只有襄渝铁路一条线，东出的铁路为零，西去就一条成渝铁路，南下必须绕道成都，走成昆线。作为老重庆人，看到如今四通八达的重庆铁路，怎不让人感慨万千？

重庆是西部地区唯一的直辖市。是国家中心城市，是西部大开发的桥头堡，是集中海陆空多层次交通为一体的运输中心。

大美重庆

时代已经赋予了重庆新的使命。在交通建设上，尤其是铁路交通上，重庆必须以全局眼光进行构筑。它将跳出一省一市的桎梏，真正起到沟通南北，方便东西的枢纽作用；它将成为世界张望中国的一个窗口。

天下闻名的重庆北

重庆铁路建设有过不尽人意的地方，重庆北站广场绕口令是缺乏前瞻性的一个显著例子，重庆西站的仓促投用又显得急功急利，如果有了重庆铁路局，重庆东站的建设应该不会出现北站和西站那种低级的问题。

三

重庆需要自己的铁路局。

前段时间召开的两会上，63年后，重新设立重庆铁路局的提案正式摆上了台面。虽然目前这一提议仍未得到最后批示，但谁都知道，重庆铁路局的真正回归已经进入倒计时。

当这消息出来时，网上一片叫好。

网友发言

重庆是目前全国有条件建设轨道交通一体化的城市，如果成立重庆铁路局，能够让这方面的资源得到最佳配置，成为轨道交通一体化的典范样本。

交通方便了，世界离重庆就更近了。更多的人到重庆，就是一场朝发夕至，说走就走的旅游。更重要的是，重庆与世界的联系会更加紧密，它在国家战略中的地位将更为凸显，必定带领西部走向辉煌的明天！

不管结果如何，重庆作为国家定位的综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽不可否认，它的铁路建设像开了挂，步入了快车道。我们期待重庆铁路局的诞生，但我们不会将之作为交通发展的前置条件。

有没有重庆铁路局，重庆人都会为走向世界砥砺奋进。

有。因为现在的铁路技术比以前更加先进，而且更加成熟，所以重庆铁路建设有望更上层楼。

我觉得能更上一层楼。重庆的地势已经决定了重庆铁路建设的上线，上天入地，穿山跨江，都成为重庆的特色了，随着重庆的经济建设，肯定在这方面建设上还会加强，也因此会有所突破。

会的，不仅国家规划的四横四纵铁路线，还是横跨好几个国家的中欧班列，其中都有涉及到重庆地区，虽然重庆地区多山峦，但是当经济贸易逐步真增大，肯定还会规划其它铁路线

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铁路的发展对英国工业化产生了什么影响
答：在工业革命迅速发展的时刻,在经济日上层楼的新的时代,能者上无能者下,这个铁的规律再次冷酷地昭示人类的社会。而铁路运输方式的巨大优越性正是这种规律的结果,也是这种规律的体现。正是这种深层的社会需要和现实的表象联姻,才引来了英国铁路建设的高潮时代。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...

工业化时期铁路是在哪里兴起的?
答：在工业革命迅速发展的时刻,在经济日上层楼的新的时代,能者上无能者下,这个铁的规律再次冷酷地昭示人类的社会。而铁路运输方式的巨大优越性正是这种规律的结果,也是这种规律的体现。正是这种深层的社会需要和现实的表象联姻,才引来了英国铁路建设的高潮时代。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...