机务段，车务段是干什么的，待遇怎么样啊？ 请问一下铁路上的车务段的具体工作是干什么的?

机务段是指机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

为了确保安全运输，铁路局下属分成若干个段，各负其责，客车段：负责旅客列车的服务工作；车辆段：负责拖车就是客车车厢的维护、保养、技术支持工作；车务段：负责站内的列车的调车工作；机务段：负责列车的牵引工作；电务段：负责铁路沿线的接触网、信号等工作；工务段和大修段已经合并，负责铁路沿线的线路保养工作，还有房产段、水电段等，这都是辅助工段！

信号属于电务段，机务段就是搞火车头检修和驾驶的。这个不具体到某一个岗位没法谈工作环境和工资待遇。

就是关于火车方面的

机务就是修火车头 开火车头的 车务就是搞行车调度的 客流或者货流组织

铁路上公务段，机务段，车务段，供电段具体都是干什么工作的（详细点）？哪个段上待遇好点？~

朋友，估计你是铁路院校的大学生，哈哈......3年前我也是，兰州交通大学。这几个段具体干什么的，你在网上查，我没必要说很多。应为真的很难说，不知道你大学学的什么专业，哪些信息对你是有用的，我这里讲的是针对你假如是个学铁路专业的或者铁路i相近专业的学生。非铁路专业就另一回事，像财务，金融，工程造价，计算机....工务段就是铁路及其设备的维护保养；机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的，包括修火车头和开火车头。车务段说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”，包括买票，组织乘客上下车。车辆，机车站内调度....供电段就是电气化铁路供电的。包括电气化铁路牵引供电，运输信号供电，还有什么铁路生活区的供电......当然电力设备的保养维护坑定也是的下面才是我说的重点：第一：如果你就是走专业技术管理岗位的，也就是说你大学里学的是铁路专业，并其在铁路没有什么特别的关系。那么我可以告诉你，正常情况下，机务段收入最高。因为机务段辛苦。其次是工务段，工务段猫腻多，奖金多。供电段一般。车务段差别很大。同样只是一个普通助理工程师（大学生一见习期满后肯定是助理工程师）岗位不同，收入差距很大。这里好多有油水的岗位。想一想每年的火车票票年多高，然后这里就是买火车票的，你自己想吧.............第二：我要说的是，假如你学铁路专业的，上面没人，最好进工务段，发展要好一点。在铁路要有前途，还有钱途，只有一条，当官。进工务段，行苦一点，但是，你苦完5年左右，熬到各一领工员..........那你就房子，车子，妻子都不用愁了。.第二：进供电段..........专业技术性很强，这个单位对技术人员发展相对公平一点第四：为什么不进机务段：一般来说，机务段的车间比较集中，干部定编就少，并且一般调动也少，高层领导一般除了退休，新人熬个10年有可能还熬不到个主任.....因为机务段的车间主任54岁还可以干.........工务段的领工员要是50多岁的派出去，真怕他死在路上第五：不进车务段：车务段好多有油水的岗位，但是这里面的水太深，一般好的岗位都有领导太太，站长的外孙女，铁路某处的爱人，**的侄子............哈哈，开个玩笑，但也是真的，车务段最多关系户。由于这个地方能不需要什么知识水平，大学生和小学生做一样的工作.....比的是背景........没心理准备别进

铁路车务段是做什么工作的
答：4. 车务段直接管理特等站和一等站，与这些车站平级，而二等站及以下则由车务段负责。5. 车务段内部设有多个管理部门，包括安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科等，以及行政办公室和党群工作办公室，以保证段内工作的全面协调与高效运作。

...如果去车务段都是干什么啊?这两段工资差多少
答：保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。3、车务段和电务段这两段工资差...

铁路上客运段、机务段哪个好些?车务段呢?
答：机务段分为机车乘务员和检修。机车乘务员就是开火车的，内燃，电力，动车，高铁，慢慢从副司机一点一点进步的，劳动强度大，熬人，虽然工资很高。检修的话工资低些，但是是长白班或者轮班制，不是太累，大家一起干活的那种。车务段分为客运和货运。客运就是车站卖票的，检票的，车站的助理值班员，值班...

铁路车辆段车务段机务段什么区别
答：铁路车辆段、车务段和机务段在职责和功能上存在显著区别。1.车辆段：主要负责列车车辆 (不包含火车头)的运营、整备、检修等工作。车辆段由本段、客技站(客整所)和列检所组成。另外，铁路车辆段还分为货车车辆段和客车车辆段、动车段(动车运用所)，分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体...

工务段,电务段,车辆段,车务段有什么区别?
答：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。车务段是铁路...

请问一下铁路上的车务段的具体工作是干什么的?
答：车务段是铁路交通系统的重要单元之一，负责列车运行的控制指挥和站内列车的调度。车辆段管理车站的货运和其他业务，管辖所有车站和管辖范围内车站的客运计划和收入，并监督列车的运行。保证客货运输的正常运行，指挥列车和机车的运行，保证营业收入的正常恢复。普通专站、一等站直属铁路局，与车辆段同级；二级...

请问一下铁路上的车务段的具体工作是干什么的?
答：车务段是铁路交通系统的重要单元之一，负责列车运行的控制指挥和站内列车的调度。车辆段管理车站的货运和其他业务，管辖所有车站和管辖范围内车站的客运计划和收入，并监督列车的运行。保证客货运输的正常运行，指挥列车和机车的运行，保证营业收入的正常恢复。普通专站、一等站直属铁路局，与车辆段同级；二级...

机务段,车务段是干什么的,待遇怎么样啊?
答：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。机务段 介绍：中国...

...电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的?
答：1、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。2、电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。3、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。4、车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。5、客运段：是铁路客运服务单位，主要负责...

铁路局各段的工作情况是怎样的
答：工作环境最差的就是工务段沿线，但是基本上工资也是最高的。基本上可以做以下区分：1.车务段，负责运输组织，所谓铁道主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。2.工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护。3.电务段，负责信号、通讯等电子设施的...