不愁卖的凯美瑞新款来了！最大的变化竟然是......
?
近年来，丰田的势头相当强劲，除了推出TNGA以外，无论是在外观上、车辆的驾驶特性、安全性配置上都一举做到同级别领先地位，随之而来的当然是销量的上升。 近年来推出的 凯美瑞、C-HR、卡罗拉，无一例外全是同级别爆款车型，可见TNGA的实力以及丰田对于新产品的诚意。
凯美瑞三字金漆招牌，除了拥有傲人的可靠性以外，更重要的是产品力，改用TNGA架构后的凯美瑞，不仅车辆操控性更加优异，从原来软趴趴的悬挂变得更有韧性，虽然整体操控起来不是特别运动，但相比起上一代车型，有了长足进步。
现款凯美瑞已经上市几年，按照传统车辆更新换代的速度，大约这两年就进行中期改款，所以丰田在欧洲市场发布全新改款凯美瑞的官图，随着国内申报图的曝光，预计国内也即将迎来凯美瑞的中期改款。
在第八代凯美瑞亮相之后，其前脸的贯穿式格栅饱受争议，褒贬不一，而这一次的中期改款，将原来一体式的格栅增加了立体感，两侧虽然使用同样的设计，但是在进风处做了特别的处理，让前脸的设计变得更为传统些。笔者个人认为，看习惯了新款凯美瑞之后，总感觉新款凯美瑞有一种“回到原点”的感觉，从前卫的造型变得跟主流汽车一样，缺乏了个性。
此外，丰田还在格栅处增加了镀铬装饰条，用于勾勒新车的前脸，配合上黑化的前格栅，整体的精致度会相比现款提升。
为了适应新车的大嘴，车标周围的饰板变得更加纤细，例如老款车型使用镀铬装饰条围绕车标，在新款车型上变成了依附在两侧。
由于是中期小改款，所以车辆侧面造型变化不大，最明显的改变在于使用了两款新的轮毂造型，尺寸分别为17英寸和18英寸。据国内申报图来看，低配车型依旧使用现款银色小尺寸轮毂，并无使用海外版本的双色轮毂。
尾部变化也微乎其微，基本上延续了现款车型的设计，并没有过多改变车辆的设计风格。凯美瑞燃油版车型使用双排气管设计，而混动车型则使用单侧设计，在豪华版车型上自然无可厚非，但在运动款车型上，燃油版车型使用四出排气，而运动造型款的混动车型却使用单边双出，总感觉有点突兀。
图片来源：汽车之家
从申报图来看，凯美瑞运动款车型相比起老款也有些许出入，但变化要比豪华版车型更小，只对两侧进气口进行修改，从原来的横条状变成如今蜂窝状设计，同时使用黑色亮面饰条作为装饰，而老款车型则相对平淡一些；同时，下方银色的装饰条延伸到整个前方下方，增加车头的层次感。
相比起车外的小打小闹，车内的变化更为明显。最引人注目的就是悬浮式的9英寸液晶屏，将原来的空调出风口位置改为屏幕下方，笔者个人感觉这种设计会让屏幕显得特别突兀，原来的融入式设计更好体现车辆内饰的一体感及设计感。
值得一提的是，欧规版车型的车机系统集成了Carplay功能，这一点是国内现款车型所缺乏的。结合美版情况来看，低配版车型上将使用7英寸，而9英寸屏幕仅为高配车型专属。据官方声称，车机系统软件也进行了升级，软件运行的速度更快。同时，新车还会搭载丰田TSS 2.5+安全系统，各项安全功能都会升级。
谍照图片质量不佳，请见谅
根据此前网友透露的图片来看，中国版凯美瑞跟海外版最大的区别在于屏幕以及全液晶仪表，没错，新一代凯美瑞很有可能配备全液晶仪表。配色上也加入了黑棕色配色，原本只有米色以及黑色皮革可选，预计座椅也会增加棕色配色，棕色能更好彰显车辆的豪华感和高级感。屏幕的设计跟海外版本有些许出入，海外版本车型配备的是两侧带旋钮和按键的屏幕，而国内的则为全触控样式。
欧规车型还增加了脚窝、门把手等地方的氛围灯，从图片中来看是使用蓝色，不知道实车能不能调节。饰板也更换成最新的样式，相比起老款的浅色条纹，新款的会更显高级。
后排头枕的样式也进行了升级，根据图片来看，后排头枕由原来的普通头枕更换成可调节的头枕，对头部的承托力更强，增加乘坐舒适度。
预计小改款后的凯美瑞将沿袭现款车型的2.0L、2.5L以及2.5L混动三个版本，最大马力分别为178Ps、209Ps以及217Ps，匹配CVT/8AT/E-CVT变速箱。燃油版车型的两款发动机均为丰田最新产物，按照传统，这些发动机还会在凯美瑞上使用多年，所以动力系统基本上没有悬念。
常年以来，凯美瑞的对手为雅阁、天籁二者，如今则加入了更多诸如迈腾甚至CT4等定价入门的豪华品牌B级轿车。凯美瑞的优势很明显，就是耐用性，有丰田口碑加成，即便凯美瑞的售价比雅阁、天籁要更高（虽然三者的指导价近似，但雅阁、天籁普遍有2万元左右的优惠力度，而凯美瑞只有几千），但销量依旧出色，这也从侧面证明了凯美瑞的产品力。
对比起凯美瑞，雅阁的优势很明显——混动系统。从最简单的价格上说起，雅阁混动入门价格19.98万，而凯美瑞的混动车型入门价23.98万，二者相差4万元；其次从驾驶感受来讲，雅阁混动的驾驶感受要比凯美瑞混动更加出色，无论是操控性还是节油能力都比凯美瑞稍好些，其次雅阁混动的刹车踏板渐进性、线性程度也是要比凯美瑞更出色。
天籁最大的优势在于舒适性，我们都知道天籁的零重力座椅有大沙发美誉，从前几代开始其优秀的舒适性口碑一直延续至今。此外，VC-Turbo发动机也是这一代天籁的亮点，也是重中之重，通过改变压缩比让发动机在油耗和动力之间达到完美的平衡，最大马力243Ps，实测百公里加速6.9秒，在同级别来看也是顶级的水准。
全新凯美瑞在外观上改变是肯定的，新车变得更加精致、通过前脸的改变突出新车新款的特征。内饰部分是本次改款的重点，相比起海外版官图，笔者认为网上曝光的比较靠谱，毕竟是在国内拍摄到的图片，单纯改变屏幕就说是中期改款，未免有点敷衍，所以全液晶仪表的加入能让整件事变得有诚意些。这一代凯美瑞相比起同代产品，无论是产品力，可靠性还是实用层面一如既往地均衡，没有明显短板，或许这就是凯美瑞能成功的诀窍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
~
新款凯美瑞官图发布 TRD套件加持
答：内饰的最大变化就是将嵌入中控台的屏幕变成了悬浮式中控屏，这也符合当今的主流设计。Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统，在美国是全系标配，而国产的新款凯美瑞应该只有中高配车型才会配备。Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统集合了具有行人监测功能的预防碰撞安全系统(PCS w/PD)、全速...
总销量超1900万辆,不愁卖的凯美瑞新款官图发布,依然很稳
答：【凌尚】【新款凯美瑞】侧面造型和国产版基本相似，看起来有一点中规中矩，为数不多亮点在于腰线的处理，上扬的腰线是体现运动感的设计手法。Y型轮圈是新款才有的新样式，相比国产版的商务气息，新轮圈动感许多，尺寸为17英寸或18英寸。尾部造型没有太大变化，简约大气，扁平的尾灯灯带辨识度相当高，也...
双擎版售价拉低!2022款丰田凯美瑞购车攻略
答：2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策（30万以下，排量2.0及以下）的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以...
设计更加年轻,国产新款丰田凯美瑞曝光!配“凶狠”的四出排气
答：动力部分，从申报图显示的信息来看，新车将提供三套动力总成，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动。其中2.0L发动机最大功率为131kW；2.5L发动机最大功率为154kW；2.5L混动车型最大功率为131kW。传动系统目前官方还未透露，参考现款车型的配置，2.5L发动机预计会匹配8速手自一体变速箱，而2.0L发动机或...
2021款丰田凯美瑞上市,哪款配置值得买?
答：新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型,指导价格为17.98~26.98万元,值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色。 外观设计 新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整,其中最大的变化来自于车头,其中普通版本的前脸中网变得更加立体,呈现出的效果也更为凶悍,左右两侧还增加了镀铬装饰来达到醒目的效果。新车左右两侧的前大灯组...
从默默无闻到全球热卖,新款凯美瑞亮相广州车展,还会火吗?
答：凭借足够多的优点积累起长期的市场口碑，而这些口碑对于车型而言便是最好的宣传，新一代凯美瑞的亮相不仅延续了过去的荣光，同时也凭借积极迭代和创新实现了突破，在畅销41年后，旗舰再进化。【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
答：写在最后：综上所述，目前有关新款凯美瑞的信息非常有限，可以肯定的是，新车外观、内饰可能会有较大的变化，但外观的改进可能"用力过猛"，至于动力系统则很可能与现款车型保持一致，没有太多的亮点可言，因此在笔者看来，新款凯美瑞想要打败雅阁，难度较大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之...
风格大变!新宋PLUS领衔,凯美瑞年底换代,没买车先别急
答：新款宋PLUS的车尾部分设计与现款车型变化不大，同样是采用了造型高度相似的贯穿式尾灯。从曝光的内饰图来看，内饰部分的大体设计与现款车型相同，比较特别的方面就是增加了一个水晶档把。新款宋PLUS的车身尺寸加长了70mm，轴距长度保持不变，动力部分依旧是1.5L的DM-i超级混动系统。从目前比亚迪的逐渐开始...
丰田凯美瑞TRD,搭载3.5升V6发动机,匹配8速变速箱
答：最后结论：从现有车型来看，通过各种碰撞测试评级，丰田凯美瑞仍然获得IIHS顶级安全选项评级，我们预计凯美瑞在2020年仍将保持良好的安全性评估。同样，它将在2021年继续采用新凯美瑞车型。可以看出，今年车型的外观不会有太大变化，基本保持了原来的车型。最大的变化应该是前脸，它将使用最新的亚洲龙前端造型。
八代凯美瑞听说要更换发动机和变速箱,是否属实?
答：新款凯美瑞与上一代车型相比，最大的变化是动力系统，它有两种配置：2.0L CVT动力系统和2.5L 8AT动力系统。2.0L车辆的变速器由6AT改为CVT变速器。CVT变速箱最大的特点是车辆换挡平顺性高，燃油经济性好，但也有明显的缺陷，那就是负载扭矩小！这也是CVT变速箱的一大特点。我们都知道，CVT变速器是...
