有台寿力风机螺旋杆的怠速调不上1600（额定是1600转）一开机就熄火。用手定住1600转就不会熄火。其他正常
作者&投稿：谏胆 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
一，工作原理及结构特点
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由两个主要部分组成组件的底盘和顶部。上衣部分的子帧进行设备的混合管，转向系统，液压系统，电气系统，供水系统和护栏。混凝土结构，如下所示：
（一）的工作原理
混凝土强制搅拌，在一定的时间内（不超过90分钟），使用内置的刀片不产生凝固现象，使搅拌车访问该网站能满足要求。
（二）结构特点
1。
整个搅拌车的搅拌筒，搅拌筒是一个重要组成部分，作为混凝土的储存容器，以防止其固化隔离起着决定性的作用。它由混合筒，辊，等。
缸焊接前锥段，后锥段，圆柱段长，叶片，喂小圆锥滚道和其他团体。前端后部与减速机连接在一起，通过在副车架上的支承轮支承。道具轮的支承辊，轴承，轴承座，轴，轴承和其他部件所扮演的角色。
搅拌使用高强度钢板及高强度（其耐磨性，Q345，1.6倍）的细晶粒合金的钢叶片制成的圆筒，具有更高的耐磨损性。一个旋压成形与加强板焊接的总负责人，有足够的刚度和强度。
喂小锥进给速度直接影响车辆的速度太快，会产生离析现象，而进给速度过慢，也影响了工作效率。进料锥的设计呈漏斗状，直径大，进给速度保持在3.2m3/min，以确保顺利进料，防止混凝土溢出。
赛道锻造锻件，作为一个整体。焊接后，在整个气缸和外圈的进一步处理中，为了确保要求的同心度。
在混合管的设计，可靠的结构刚度，耐磨性好，顺利进入材料，非常低的残留物，搅拌混凝土，但也预拌混凝土搅拌运输，从来没有优化的隔离的现象，以确保均匀的混凝土的性能。
2。子帧的
搅拌车副车架是主要的承重部分，几乎所有的支持，再加上行使，由于路面的颠簸和处理的工作负载，减速形成冲击载荷对结构的要求较高，子帧。
子帧是由主梁，前支架，后台支持框架。
主梁整体箱式结构梁，从根本上提高其扭转，弯曲，拉伸性能，以确保刚性要求之间的两个主光束的辅助光束，安装，调节主波束的链段的刚性，以便负载更均匀地分布在该子帧的整个长度上。
必然在行使的过程中，会遇到特殊情况下，采取紧急制动，惯性力是非常大的，再加上混合管本身具有一定的倾斜度子帧的前的耐负荷是相对更大，而这部分的加载加的加入的减速和支持基地，导致事故发生前的六个螺栓，为了防止被切断，止推挡块的第一个支撑平台，安装螺栓的剪切力的影响，以保证螺栓发生车辆运行的安全性。
但也能满足一定的要求的倾斜，以满足搅拌运输车的填充率，混合管。搅拌筒，减速器和前支架总成后，实力雄厚的公司作为一个整体，由于制造误差是可能的后台支持框架，组装后倾斜的要求不能满足，不能产生有效支持混合管。此时，整个结构是相当于一个悬臂。这会产生大量的减速器的扭矩。为了防止伤害，这给减速机，支承在后端办公支撑架上的车轮的安装位置可以调整。完成组装调试，安装一个固定大小的块，以防止因螺栓松动，造成支重轮偏移。
3。
出设备出设备的重要组成部分搅拌车料斗，料斗，卸料溜槽，副卸料槽支架，锁定机架出来的物质的速度和质量直接影响。的
摄入量，通过在支架和子帧的背景的支承框架连接到料斗。料斗和主放电槽，衬板，衬板使用的高强度的细晶粒合金钢，其耐磨性1.6倍，Q345A（原16Mn钢），
大大提高了耐磨损性。主要
排出滑槽使混凝土朝向所希望的方向装卸，从子排出溜槽延伸的主放电槽的长度的作用。需要副卸料溜槽需要很长的放电，副卸料溜槽安装在主放电槽，可以很方便的。
锁定框是指在卸料槽不工作的时候，主放电槽锁。使用的卸料溜槽不工作，在里面一推，它会自动锁定，解除锁手柄下，卸料溜槽，可以拉出。
卸料槽控制杆回转卸料溜槽，并调整垂直位移的的卸料溜槽缺口角色，肩射式伸缩调节倾斜度的主溜井放，准确的定位，连接可靠，操作方便。锁定
锁定杆将被转移到任何位置，卸料溜槽。使用方法：在手柄抬起，即可解锁。
4。操作系统
操作系统由控制器，联动轴，柔性轴和连杆机构，主要是为了控制的混合管的旋转的速度和方向。搅拌车后部两侧的一组控制器的布置的，或使控制器可以实现联动，只有一个操纵杆控制器，连接的端部的连杆机构连接到一个可变排量泵，泵通过改变处理角度调整油泵的流率，来实现控制筒体的旋转运动的方向和速度，并可以左右移动来控制;以及被连接到最终连接到发动机油门通过一个挠性轴，在需要增加的速度垂直操纵控制气缸的速度操纵杆提高。
5。
包括减速机，变量柱塞泵和马达，液压系统是一个闭环的液压驱动系统，原理图如下：
减速机，活塞泵，混凝土搅拌机液压马达选择意大利和其他特殊产品，生产，可提供出色的输出性能，使用寿命长。
系统使用的液压油牌号为以移动（美孚）-DTE26，壳牌（Shell），得力士68液压油，在低温的环境下应使用移动（手机）DTE15M。
填补了润滑油的减速机，重型汽车，齿轮油，GL-5级（GB13895-1992）
粘度等级85W/90（GB/T14906-1994），在低温环境应使用壳牌施倍力ASX润滑油（斯派莎克）。
为了满足要求的最小启动温度（最小极限温度），必要的预热系统，当环境温度低于-5℃时，无论什么润滑油液位，预热中至少10分钟。
系统具有自动温度保护装置。工作温度超过65°C，温度控制开关自动打开，冷却器，开始工作，当工作温度低于60°C，温度控制开关自动关闭，冷却器停止工作。
6。
搅拌车的电气系统的电气控制系统冷却风扇的一部分。开始
冷却风扇停止的自动控制温度开关，温度高于65度时，风扇启动，小于60度时，风扇停止。温度开关位于冷却器，继电器和功率继电器盒内的电池旁边的保险片。
7。
水供给系统的供水系统中的压力罐，水枪，水管道，阀门和其他组件。罐的体积大约是550升，压力供水。主要作用于巴林材料清洗料斗和冲洗材料混合后鼓，出料槽，以防止混凝土的粘结。当温度低于零摄氏度，洗涤后，沥干水分储存在水箱，水管，以防止结冰。
主要技术参数和性能
（一）CSC5250GJBA搅拌车
车辆性能
搅拌容积：10立方米
混合管角度：13.5°
几何体积：13.79立方米
填充率：58.01％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
材料残值率：不景气的范围：40到230毫米
东风底盘参数（可以根据用户的需求，也可用于：解放，重汽，欧曼底盘）
汽车底盘型号：EQ3251GJB-DZ36 />发动机型号：YC6M320-20
额定功率：二千一百分之二百三十六（KW / RPM），
最大扭矩：1380/1400-1600（牛顿米/转每分）
轴距：3650 +1350 BR />底盘整备质量：8550公斤
取力器（PTO）是：45kgf.m
（二），CSC5251GJBA1搅拌车
1。车辆性能
搅拌容积：10立方米
混合管角度：12°
几何体积：15.58立方米的
填充率：57.8％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
不景气的范围：40?230毫米
2，东风机箱可选的参数（基于用户：解放，重汽，欧曼底盘）的需求
车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20 C325
额定功率为250kW或239kW
最大扭矩： 1350或1125（NM）
轴距：3650 +1350
底盘整备质量：约8680公斤
（三），CSC5251GJBA2搅拌车
车辆性能
搅拌量：10 M3
混合管角度：11.5°
几何体积：17.03立方米
填充率：58.7％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2 M3/MIN
放电残值率：<0.7％
不景气范围：40到230毫米
2，东风底盘参数（也可以根据用户的需求选择：解放，重卡车，欧曼底盘）
汽车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20
额定功率：250KW
最大扭矩：1350（NM）
轴距：3650 + 1350
底盘整备质量：8680公斤
（四），CSC5251GJBA3搅拌车
3。车辆的性能
搅拌量：12立方米
混合管角度：10°
几何量的20.11立方米
填充率：57.8％
进给速度：≥3立方米/分钟
预期的速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
不景气的范围：40到230毫米
东风底盘参数（基于用户的需求可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：DFL5251GJBA1
发动机型号：东风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW
最大扭矩：1700/1300（牛顿米/转每分）
轴距：4000 +1350
底盘整备质量：汽车底盘的9400千克
注意：1，可根据用户的需求选择：东风，解放，重汽，欧曼等专用底盘
设计过程，以确保我们的搅拌车，以适应不同层次的客户充分满足人们安全，舒适和高效的运输需求。
为了充分发挥的性能和特点，搅拌车产品主要是有效的安全性，延长使用寿命，用户应充分了解搅拌车的特点。
1，混合圆柱形设计的大体积的，它具有较大的装载空间和搅拌空间。
2，低重心，使车辆行驶时具有更高的稳定性。
紧凑型闭式液压回路系统，提高工作效率。
4，温度调节器开关，以确保液压系统的温度始终是不高于65℃。
5，子帧的箱形结构，以提高该车辆的抗扭性能。
6，进料斗和摆动溜槽衬板磨损，再加上增加的使用寿命。
7，搅拌筒滚圈的整体性伪造的。
8，叶片形状，布局和它的位置在搅拌筒的特殊设计，同质化的快速访问材料，材料残留的低。
9，可以很容易地把管道更换机油机在液压系统中，并且不会对环境造成污染。
10，左和右侧的驾驶室配备的混合鼓操纵杆操作容易方便。
在图11中，在壳体和特殊材料的混合管的叶片，具有更高的耐磨损性。
操作程序
工作之前，检查：
检查，如有异常应找出原因，并消除它。
视察现场：
升发动机才开始
减速活塞泵润滑油是否有泄漏
鼓操纵装置的操作手柄应置于空档位置。
注意：在同时开始旋转的转鼓和发动机，也有可能是危险的。一定要注意！
升发动机预热变量泵
不寻常的声音
减速
是否有异常声音
操作系统位置
（发动机暖机）感光鼓旋转进料和排旋转是否正常，是否正常工作旋转。
驾驶室的锁定杆是否锁定
注意：检查并避免用手触摸旋转的机器。注意不要卷入机器的衣服。
2。上传大部分的操作方法：
搅拌车“搅拌”，“停止”，“放电”，“加速度”和“解锁”行动在两个操作手柄完成。能够操作周围的汽车后部的两侧上。
升操纵杆移
L工作处理“搅拌”，“躁动”，“停止”，“材料”，“高速”等一系列改变位置的出价下图。请参考这个数字是类似的操作转换手柄的位置。
升无论是行动的“躁动”拨号“处理的材料，或从”放电“拨号”搞“，都应该做一个停留在”停止“位置，然后做好准备下一个工作位置。
升混合饲料桶装水应检查前，除积存过多水分，应该可以出院。
现在操作手柄的操作方法说明如下： BR />（1）饲料预拌混凝土搅拌
控制处理的材料在发动机怠速转盘“搞”躁动“位置的情况下。油门控制手柄适当的仰角，提高发动机转速，转鼓转速增加。
（2）搅拌预拌混凝土搅拌车行驶
将预期的控制手柄拨至“爆炒”位置;搅拌车前的防逆手柄锁定驾驶室。
（3）
操作手柄在驾驶室的定位槽可以解锁推出解锁的推拉软轴块的。
（4）预拌混凝土
获得的材料来决定是否提高发动机转速来提高进给速度控制手柄拨至“放电”位置，根据实际情况的排放。
（5）鼓摊位将有望被释放到“停止”位置的控制手柄。
3。安全锁机构使用：
安全的锁定机制，防止装载预拌混凝土搅拌筒，搅拌运输车驾驶操纵杆钩住树枝或其他材料旋转的障碍。
注意：如交通，误以为具体的排放，为行人，车辆后面的车辆行驶在相反的方向，是非常危险的！
用途：
安全锁的操作：
必须将操作手柄的搅拌槽的位置被固定在可驾驶室内的推和拉软轴操作手柄卡定位块。
安全锁释放：
具体的排放驾驶室内的推，拉软轴操作手柄推出之前，可以解锁的定位块的插槽。
4。慢转速的发动机：
加入混凝土搅拌感光鼓，混合鼓旋转时，发动机的转速应控制在500?550转/分钟。或
旋转在发动机低转速，配备了一个预拌混凝土搅拌筒操作的机会，往往会导致发动机熄火，容易损坏离合器，轴承（离合器变速箱）。
5。如何搅拌混凝土搅拌车：
没有帮助的搅拌站，直接与预拌混凝土搅拌车（湿拌），然后执行以下步骤：
（
L-1）喂第一次注射的水的总耗水量的2/3;
l下，粗骨料的1/2，1/2的沙子，水泥被依次送入搅拌筒，然后，然后将剩余的1/2的砂馈;
升最后，剩下的1/2和1/3的水馈的粗骨料。
（2）搅拌筒的速度和混合时间
升饲料搅拌筒速度：6?10转/分钟的鼓
升搅拌速度：6?10转/分
升混合时间：10至16分钟的期间
（3）搅拌*满分材料
升搅拌的搅拌后，在材料馈送。
（4）注意
升喂养，不应该只投水泥。
升上述记载的方法仅是一个例子。随不同类型的混凝土，混凝土混合方法根据的试验组合的结果，来确定实际的方法和值。
l在干旱地区，长途运输预拌混凝土搅拌混合车，以确保混凝土的质量，水输送到目的地，然后填充到具有大容量水箱，以满足的要求。
6。希望搅拌车正常工作和延长使用寿命，请遵守以下各节：
（1）不要踩在油门踏板在驾驶室操作的操作手柄。
（2）搅拌运输车驾驶，操作手柄应放置在文件的“爆炒”，逆手柄反驾驶室锁。操作手柄仍然在饲料中，搅拌在文件中，它会降低预拌混凝土的质量，影响搅拌运输车的行驶性能。
（3）搅拌车在开始工作前，发动机应怠速暖机。
（4）不要用力过猛，拉动操作手柄。
7。旅游工作的安全前的准备工作：
行驶的车辆应做好以下准备工作：
（1）
操作手柄“爆炒”的位置，使滚筒旋转搅拌速度。
（2）将推动锁定操作手柄室内推软轴卡插槽中的定位块。
（3）
检查的的卸料溜槽锁手柄是固定。
8。混凝土搅拌运输车运送预拌混凝土的流程图：
（1）在未添加缓凝剂在大约一小时到初始设置状态的情况下，任何预拌混凝土，然后再浇筑混凝土施工混凝土质量会影响的项目。搅拌车运送预拌混凝土输送半径的时间控制。一般控制在1小时内。美联储卸货完成最长90分钟，转速和混合管的总数不大于300转。
如原的卸料溜槽是不足够长的时间，超长的外部支柱将需要很长的岸边。
（2）混凝土放电后，应迅速搅拌筒内部冲洗干净。
注意：如果我们不冲洗，不仅导致混凝土搅拌筒，装载量，减少饲料穷人的结合，但也给机构带来的故障，事故诱发因素。一定要注意！
（3）空，搅拌桶搅拌行驶相同的速度旋转。
注意：搅拌车驱动，如旋转鼓滚道滚筒，托轮压痕，发生异响的搅拌站。因此，务请注意。
8。水系统使用的操作如下：
掉头的供水压力开关装置;
ü用清水冲洗枪，打开阀门④;
ü冲洗进料斗，料斗，刀片，关闭阀门②，③，打开阀门①
ü加水或排水，空气压力开关，关闭供水设备
你可以加水的水箱。
主要控制的混合管的旋转的速度和方向。搅拌车后部的两侧围绕控制的控制器的配置的一组...右侧和驾驶室配备的混合鼓操纵杆，...在运送过程中，继续喷罐旋转，...
首先，工作原理及结构特点
混凝土搅拌车（以下简称为搅拌车）组件的底盘和两个主要部分的顶部。衬衫部分子帧混合管设备，转向系统，液压系统，电气系统，供水系统和护栏。混凝土结构，如下所示：
（一）工程
强迫混凝土的混合，在一定的时间内（在90分钟内），使用内置的刀片不产生凝固现象搅拌车访问的网站符合要求。
（二）结构特点
1。
整个搅拌机搅拌筒，搅拌筒的重要组成部分，作为一个具体的存储容器，防止其固化隔离起着决定性的作用。它由混合筒，辊等。焊前锥段的
缸的后锥段，长圆筒形部分，叶片，小圆锥滚道和其他团体。前后和减速机连接在一起时，被支承在副车架上的支撑轮。道具的车轮轧辊，轴承，轴承，轴，轴承和其他部件的作用。的
搅拌使用的高强度钢和高强度（耐磨损性，Q345，1.6倍）的细晶粒合金钢叶片，制成的具有较高的耐磨损性的圆筒。一个旋转的足够的刚性和强度的加强板焊接的总负责人。的
饲料小锥进给速率直接影响该车辆的速度太快，会产生偏析现象，进给速度是太慢，并且还影响效率。饲料设计的锥形漏斗状，直径大，进料速度保持3.2m3/min，以确保顺利进料，防止混凝土溢出。
轨道锻造锻件，作为一个整体。焊接后，整个筒和外圈的进一步处理中，为了确保所要求的同心度。
从来没有优化设计的混合管，可靠的结构刚度，耐磨性好，顺利进入的材料，非常低的残留物，搅拌混凝土，但也预拌混凝土搅拌运输孤立的现象，以确保一致的性能混凝土。
2。
搅拌车子帧子帧是主要的承重部分，几乎所有的支持，再加上运动，由于路面的颠簸和处理工作负载，减缓形成的冲击载荷更高的要求，结构，子帧。
副车架主梁，前支架，后台支持框架。
主光束整体箱式结构梁，并从根本上改善它的扭转，弯曲，拉伸性能，为了确保该辅助光束的主光束在两个刚性的要求，安装，调节主波束的刚性段，使负载更均匀地分布在该子帧的整个长度上。
行使的过程中，不可避免的会遇到特殊的情况下，紧急制动，惯性力是非常大的，加上混合管本身具有一定的倾斜度副车架的前阻性负载加减速和支持的基础上这部分的负载加在事故发生前的六个螺栓铅被切断时，为了防止在支撑平台止推挡阻止的安装螺栓的剪切力的影响，确保螺栓在车辆运行的安全性发生。
但也倾向于满足一定的要求，以满足搅拌运输车混合管充填率。搅拌筒，减速机及支架总成实力的公司作为一个整体，由于制造误差是可能的后台支持框架，组装倾斜的要求不能得到满足，并不能产生有效支持混合管。在这一点上，在整个结构是的相当于一个悬臂。这会产生大量的减速器的扭矩。为了防止伤害给减速机中，支承可以在后台的支撑框架的车轮的安装位置的调整。以完成组装调试，安装一个固定大小的块，以防止螺栓松动，导致偏移的支撑轮。
3。
设备输出设备搅拌车料斗，料斗，卸料溜槽，副卸料槽支架的重要组成部分，锁定机架的速度和材料的质量直接影响。的
摄入通过后台的支撑框架的支架和连接到料斗的子帧。料斗和主放电通道，衬管，衬管使用细晶粒钢的高强度，耐磨损性的1.6倍，Q345A（原件16Mn钢），
大大提高了耐磨损性。主要
排出滑槽使混凝土朝向期望的方向的加载和卸载，并从副作用的长度延伸的槽的主排料槽被排出。子放电槽，则需要花费很长的放电，副排出滑槽被安装在主体的放电通道，可以很方便的。
上锁的箱子是在卸料槽不工作时，主放电槽锁。卸料槽不工作，使用推在里面，它会自动锁定，解除锁定手柄，卸料溜槽，可以拉出。调整倾斜
卸料槽控制杆旋转卸料溜槽，调整的的卸料溜槽差距角色的垂直位移，肩射伸缩主溜井的认沽，定位准确，连接可靠，操作方便。锁定
锁定杆将被转移到任何位置，卸料溜槽。用途：提起手柄，即可解锁。
4。操作系统
操作系统由控制器，联动轴，该挠性轴和连杆机构，主要是为了控制在混合管的旋转的速度和方向。混频器后侧的控制器的配置的一组，或控制器可以实现联动，操纵杆控制器，连接到连杆机构的端部连接到一个可变排量泵，泵的流量进行调节通过改变处理角度的油泵，以实现控制筒体的旋转运动的方向上的移动和速度，并可以左右移动来控制，以及连接到通过挠性轴的一端连接至发动机的油门，需要增加垂直控制控制气缸的速度加快，操纵杆改善。
5。
包括减速机，变排量活塞泵和马达，液压系统是一个封闭的回路开式液压驱动系统，原理图如下：
减速机，活塞泵，混凝土搅拌机液压马达意大利和其他特殊产品，生产，提供了优异的输出性能，使用寿命长。
系统使用的液压油牌号为移动（美孚）-DTE26壳牌（Shell），得力士68液压油应在低温环境下的移动（手机）DTE15M“。
填充润滑油减速机，重型汽车，齿轮油，GL-5级（GB13895-1992）
粘度等级85W/90（GB/T14906-1994），在低温环境下，应使用壳牌施倍力ASX润滑油（斯派莎克）。
为了满足所需的最低的启动温度（最低温度）限制，必要的预热系统，当环境温度低于-5℃时，无论什么润滑油液位，预热至少10分钟内。
系统具有自动温度保护装置。工作温度超过65°C，温度控制开关自动打开，冷却器，并开始工作，当工作温度低于60°C，温度控制开关自动关闭，冷却器停止工作。
6。冷却风扇部分的
搅拌车的电气系统，电气控制系统。开始
自动温度控制开关，冷却风扇停止，当温度高于65度时，风扇启动，小于60度时，风扇停止。温度开关位于冷却器的的保险继电器，功率继电器盒电池旁边的一块。
7。
压力罐供水系统，供水系统，水炮，水管道，阀门，及其他组件。罐的体积是约550升，压力供水。的主要在巴林材料中的作用，清洁料斗和冲洗材料混合滚筒卸料溜槽，以防止混凝土的粘结。水管当温度低于零摄氏度，洗涤后，沥干存储在水箱中的水，以防止冻结。
主要技术参数和性能
（一）搅拌车
车辆CSC5250GJBA性能
搅拌量：10 M3的的
混合管角度：13.5° />几何量：13.79立方米
填充率：58.01％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
材料残值率：无臂范围：40-230毫米
东风底盘参数（根据用户的需求，同时也可用于：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：EQ3251GJB DZ36 / BR />发动机型号：YC6M320-20
额定功率：二千一分之二百三十六（KW / RPM）
最大扭矩：1380/1400-1600（牛顿米/转每分）轴距：3650 +1350 >底盘整备质量：8550千克
取力器（PTO）：45kgf.m
（二），CSC5251GJBA1搅拌车
。车辆性能
搅拌容量：10立方米
混合管角度：12°
几何体积：15.58立方米
填充率：57.8％
进给速度： ≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
衰退范围：40？ 230毫米
2东风的机箱可选参数（根据用户：解放，重汽，欧曼底盘）需求
车底盘型号：DFL3250A1中
发动机型号：L340 20 C325
额定功率
为250kW或239kW最大扭矩：1350或1125（NM）
轴距：3650 +1350
底盘整备质量：8680公斤
（三）CSC5251GJBA2搅拌车
车辆性能
搅拌数量：10 M3的
混合管角度：11.5°
几何体积：17.03立方米
填充率：58.7％
进给速度：≥3立方米米/分钟
进给速度：≥2 M3/MIN
放电残值率：<0.7％
低迷的范围：40-230毫米
2，东风底盘参数（根据用户的需求，还可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
汽车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20
额定功率：250KW
最大扭矩：1350（NM）
轴距：3650 + 1350
底盘整备质量：8680公斤
（四），CSC5251GJBA3搅拌车
3。车辆性能
搅拌容量：12立方米
混合管角度：10°
几何量20.11立方米
填充率：
进给速度：≥57.8％ 3立方米/分钟
预期的速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
衰退范围：40-230毫米
东风底盘参数（根据客户的需要用户可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：DFL5251GJBA1中
发动机型号：东风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW </最大扭矩： 1300分之1700（牛顿米/转每分）
轴距：4000 +1350
底盘整备质量：9400公斤汽车底盘
注：1，根据用户的需求选择：东风，解放，重汽，欧曼专用底盘
设计过程中，以确保我们的搅拌车，以适应不同层次的客户，以充分满足人民的需求，安全，舒适，高效的运输需求。
为了充分发挥的性能和特点的搅拌车产品有效的安全，延长使用寿命，用户应充分了解搅拌车的特点。
1，大体积的混合筒的设计，它有一个大的负载空间和搅拌空间。
2，低重心，当车辆正在行驶时，有更高的稳定性。
紧凑型闭式液压回路系统，提高工作效率。
如图4所示，温度调节器开关，以确保液压系统的温度始终是不高于65°C.
5，一个箱形的子帧结构的改善的扭转特性的该车辆。
6，进料斗和摆动斜槽衬板磨损，一起增加使用寿命。
7，搅拌筒滚圈整体伪造的。
8，叶片形状，布局，其地位特殊设计的混合管，快速进入同质化的材料，材料残留的低。
9，管道可以很容易地更换机油机在液压系统中，并且不会对环境造成污染。
10的驾驶室的左和右侧，则杠杆操作的混合鼓配备是容易的。
在图11中，在壳体和一个特殊的材料，具有较高的耐磨损性的混合管的叶片。
前
操作程序，检查：
检查，如果有任何异常应找出原因，并消除它。
视察现场：
开始
升发动机的减速活塞泵油桶操作设备泄漏
操作手柄是否应该被放置在中间位置。
注意：在同一时间在感光鼓和发动机的旋转开始，有可能是危险的。一定要注意！
升发动机预热变量泵
声音不寻常的减少
异响
操作系统位置
（发动机暖机）到材料和行旋转鼓旋转是正常的，正旋转。
驾驶室锁杆锁定
注意：检查并避免用手触摸旋转机。要小心，不要卷入机器的衣服。
2。添加的操作方法：
调音台“混合”，“停止”，“放电”，“加速度”和“解锁”操作完成两个作业处理。成为能够操作周围的汽车后部的两侧上。
升操纵杆移
的L处理“搅拌”，“躁动”，“停止”，“材料”，“高速”系列的出价如下图所示的位置变化。请参考该图是变速手柄的位置的操作类似。
升，无论是行动的“躁动”拨号“处理的材料，或搞”的“放电”拨号“，应该停留在”停止“位置，然后准备在未来的工作地点。
升混合饲料瓶装水应检查前，除积存过多水分排出。
操作手柄操作说明如下： BR />（1）饲料
控制预拌混凝土搅拌加工的材料在发动机怠速拨号“搞”不安分“的位置。油门控制杆适当的仰角，以提高发动机的转速，鼓的速度增加。
（2）将预拌混凝土搅拌车行驶
处理控制转盘“爆炒”位置，将有望逆手柄搅拌车在防抱驾驶室前。
（3）
操作手柄定位槽在驾驶室可以解锁推出解锁的推挽挠性轴块。
（4）材料的预拌混凝土
决定是否提高发动机转速来增加进给速度控制手柄拨至“放电”位置，根据实际情况的排放量。
（5）鼓展位，预计将发布“停止”位置控制手柄。
3。安全锁机制：
安全的锁定机制，以防止装载预拌混凝土搅拌筒搅拌运输车驾驶操纵杆弯曲的树枝或其他材料的旋转障碍。
注意：如交通，误以为是行人，车辆在相反方向行驶的车辆后面的具体排放量，是非常危险的！
用途：
安全锁的操作如下：
必须的操作手柄搅拌槽的位置是固定的，可以驾驶室的推拉软轴操作手柄卡定位块。
安全锁被释放：
具体的排放驾驶室推，拉，之前推出的软轴操作手柄槽定位块可以解锁。
4。发动机的转速缓慢：
加入混凝土搅拌感光鼓，所述混合鼓旋转时，发动机的转速应该被控制在500？ 550转/分钟。或
旋转与预拌混凝土搅拌筒在发动机低转速时的操作，往往导致发动机失速，容易损坏离合器，轴承（离合器变速箱）。
5。搅拌站，搅拌混凝土搅拌机：
没有直接帮助预拌混凝土搅拌机（湿拌），然后执行以下步骤：
（
L-1）前2/3的总耗水量的水喷射;
升，1/2，1/2的粗骨料的沙子，水泥和被顺序地馈送到混合管，然后，然后将剩余的1/2的砂馈;
升最后，剩下的1/2和1/3的水供给的粗骨料。鼓
（2）搅拌筒的速度和混合时间
升饲料混合管速度：6？ 10转/分升，搅拌速度：6？ 10转/分
升搅拌时间：搅拌10-16分钟期间
（3）*，满分材料
升搅拌搅拌后，在材料馈送。
（4）注意
升喂养不应该只投水泥。的
升的上述方法仅是一个例子。与不同类型的混凝土，混凝土混合方法的基础上的测试组合物的结果，来确定实际的方法和值。
l在干旱地区预拌混凝土搅拌车辆，长途运输中，为了保证混凝土的质量，水传递到目的地，然后填写有一个大容量的水箱，为了满足要求。
6。希望搅拌车正常工作和延长使用寿命，请注意以下几个部分：
（1）不要踩在油门踏板驾驶室操作手柄的操作。
（2）搅拌运输车驾驶，操作手柄应放置在该文件中的“炒”，反手柄反驾驶室锁。操作手柄仍然在饲料中，搅拌在该文件中，它会降低预拌混凝土的质量，搅拌卡车的驾驶性能的影响。
（3）搅拌运输车发动机应怠速开始工作前的热身。
（4）不要用力过猛拉操作手柄。
7。旅游工作的安全前的准备工作：
行驶中的车辆应做好以下准备工作：
（1）操作手柄的“爆炒”位置的感光鼓旋转的搅拌速度。
（2）推锁定操作手柄室内推灵活的轴定位块卡插槽。
（3）
检查卸料溜槽锁手柄是固定的。
8。混凝土搅拌运输车运送预拌混凝土的流程图如下：
（1）在大约一个小时的附加缓速器的初始设置状态的情况下，任何预拌混凝土，然后浇筑混凝土施工混凝土质量的影响。搅拌车运送预拌混凝土输送半径控制。一般控制在1小时内。美联储完成放电到第90分钟，速度和混合管是不大于300rpm的总数。
如原来的的卸料槽是不是足够长的时间，长的外部支柱将需要很长的岸边。
（2）排放的具体应迅速搅拌筒内部冲洗干净。
注意：如果不刷新，不仅导致混凝土搅拌管，负载能力，降低饲料穷人但也是机构故障事故的诱发因素。一定要注意！
（3）空的，行驶在相同的速度旋转的混合鼓搅拌。
注意：搅拌车驱动器，，如旋转滚筒滚道滚筒，托辊缩进，异响搅拌站。因此，务请注意。
8。水系统的操作如下：
掉头供水压力开关装置;
ü用水枪冲洗，打开阀门④;
ü冲洗进料斗，料斗，铲刀，关闭阀门②，③，①，
ü加水，排水，空气压力开关，关闭供水设备
您可以添加水箱开阀。
主控制的混合管的旋转的速度和方向。混频器上的控制的控制器，配置的一组中的周围的后部的两侧，...权利和驾驶室配备混合鼓杆，在分娩过程中，继续喷雾罐旋转，...
请问哪位高手帮我解释一下，烧柴所使用的1.1千瓦的风扇1600转，和我使用鼓风机2800这里的区别吧？~
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由两个主要部分组成组件的底盘和顶部。上衣部分的子帧进行设备的混合管，转向系统，液压系统，电气系统，供水系统和护栏。混凝土结构，如下所示：
（一）的工作原理
混凝土强制搅拌，在一定的时间内（不超过90分钟），使用内置的刀片不产生凝固现象，使搅拌车访问该网站能满足要求。
（二）结构特点
1。
整个搅拌车的搅拌筒，搅拌筒是一个重要组成部分，作为混凝土的储存容器，以防止其固化隔离起着决定性的作用。它由混合筒，辊，等。
缸焊接前锥段，后锥段，圆柱段长，叶片，喂小圆锥滚道和其他团体。前端后部与减速机连接在一起，通过在副车架上的支承轮支承。道具轮的支承辊，轴承，轴承座，轴，轴承和其他部件所扮演的角色。
搅拌使用高强度钢板及高强度（其耐磨性，Q345，1.6倍）的细晶粒合金的钢叶片制成的圆筒，具有更高的耐磨损性。一个旋压成形与加强板焊接的总负责人，有足够的刚度和强度。
喂小锥进给速度直接影响车辆的速度太快，会产生离析现象，而进给速度过慢，也影响了工作效率。进料锥的设计呈漏斗状，直径大，进给速度保持在3.2m3/min，以确保顺利进料，防止混凝土溢出。
赛道锻造锻件，作为一个整体。焊接后，在整个气缸和外圈的进一步处理中，为了确保要求的同心度。
在混合管的设计，可靠的结构刚度，耐磨性好，顺利进入材料，非常低的残留物，搅拌混凝土，但也预拌混凝土搅拌运输，从来没有优化的隔离的现象，以确保均匀的混凝土的性能。
2。子帧的
搅拌车副车架是主要的承重部分，几乎所有的支持，再加上行使，由于路面的颠簸和处理的工作负载，减速形成冲击载荷对结构的要求较高，子帧。
子帧是由主梁，前支架，后台支持框架。
主梁整体箱式结构梁，从根本上提高其扭转，弯曲，拉伸性能，以确保刚性要求之间的两个主光束的辅助光束，安装，调节主波束的链段的刚性，以便负载更均匀地分布在该子帧的整个长度上。
必然在行使的过程中，会遇到特殊情况下，采取紧急制动，惯性力是非常大的，再加上混合管本身具有一定的倾斜度子帧的前的耐负荷是相对更大，而这部分的加载加的加入的减速和支持基地，导致事故发生前的六个螺栓，为了防止被切断，止推挡块的第一个支撑平台，安装螺栓的剪切力的影响，以保证螺栓发生车辆运行的安全性。
但也能满足一定的要求的倾斜，以满足搅拌运输车的填充率，混合管。搅拌筒，减速器和前支架总成后，实力雄厚的公司作为一个整体，由于制造误差是可能的后台支持框架，组装后倾斜的要求不能满足，不能产生有效支持混合管。此时，整个结构是相当于一个悬臂。这会产生大量的减速器的扭矩。为了防止伤害，这给减速机，支承在后端办公支撑架上的车轮的安装位置可以调整。完成组装调试，安装一个固定大小的块，以防止因螺栓松动，造成支重轮偏移。
3。
出设备出设备的重要组成部分搅拌车料斗，料斗，卸料溜槽，副卸料槽支架，锁定机架出来的物质的速度和质量直接影响。的
摄入量，通过在支架和子帧的背景的支承框架连接到料斗。料斗和主放电槽，衬板，衬板使用的高强度的细晶粒合金钢，其耐磨性1.6倍，Q345A（原16Mn钢），
大大提高了耐磨损性。主要
排出滑槽使混凝土朝向所希望的方向装卸，从子排出溜槽延伸的主放电槽的长度的作用。需要副卸料溜槽需要很长的放电，副卸料溜槽安装在主放电槽，可以很方便的。
锁定框是指在卸料槽不工作的时候，主放电槽锁。使用的卸料溜槽不工作，在里面一推，它会自动锁定，解除锁手柄下，卸料溜槽，可以拉出。
卸料槽控制杆回转卸料溜槽，并调整垂直位移的的卸料溜槽缺口角色，肩射式伸缩调节倾斜度的主溜井放，准确的定位，连接可靠，操作方便。锁定
锁定杆将被转移到任何位置，卸料溜槽。使用方法：在手柄抬起，即可解锁。
4。操作系统
操作系统由控制器，联动轴，柔性轴和连杆机构，主要是为了控制的混合管的旋转的速度和方向。搅拌车后部两侧的一组控制器的布置的，或使控制器可以实现联动，只有一个操纵杆控制器，连接的端部的连杆机构连接到一个可变排量泵，泵通过改变处理角度调整油泵的流率，来实现控制筒体的旋转运动的方向和速度，并可以左右移动来控制;以及被连接到最终连接到发动机油门通过一个挠性轴，在需要增加的速度垂直操纵控制气缸的速度操纵杆提高。
5。
包括减速机，变量柱塞泵和马达，液压系统是一个闭环的液压驱动系统，原理图如下：
减速机，活塞泵，混凝土搅拌机液压马达选择意大利和其他特殊产品，生产，可提供出色的输出性能，使用寿命长。
系统使用的液压油牌号为以移动（美孚）-DTE26，壳牌（Shell），得力士68液压油，在低温的环境下应使用移动（手机）DTE15M。
填补了润滑油的减速机，重型汽车，齿轮油，GL-5级（GB13895-1992）
粘度等级85W/90（GB/T14906-1994），在低温环境应使用壳牌施倍力ASX润滑油（斯派莎克）。
为了满足要求的最小启动温度（最小极限温度），必要的预热系统，当环境温度低于-5℃时，无论什么润滑油液位，预热中至少10分钟。
系统具有自动温度保护装置。工作温度超过65°C，温度控制开关自动打开，冷却器，开始工作，当工作温度低于60°C，温度控制开关自动关闭，冷却器停止工作。
6。
搅拌车的电气系统的电气控制系统冷却风扇的一部分。开始
冷却风扇停止的自动控制温度开关，温度高于65度时，风扇启动，小于60度时，风扇停止。温度开关位于冷却器，继电器和功率继电器盒内的电池旁边的保险片。
7。
水供给系统的供水系统中的压力罐，水枪，水管道，阀门和其他组件。罐的体积大约是550升，压力供水。主要作用于巴林材料清洗料斗和冲洗材料混合后鼓，出料槽，以防止混凝土的粘结。当温度低于零摄氏度，洗涤后，沥干水分储存在水箱，水管，以防止结冰。
主要技术参数和性能
（一）CSC5250GJBA搅拌车
车辆性能
搅拌容积：10立方米
混合管角度：13.5°
几何体积：13.79立方米
填充率：58.01％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
材料残值率：不景气的范围：40到230毫米
东风底盘参数（可以根据用户的需求，也可用于：解放，重汽，欧曼底盘）
汽车底盘型号：EQ3251GJB-DZ36 />发动机型号：YC6M320-20
额定功率：二千一百分之二百三十六（KW / RPM），
最大扭矩：1380/1400-1600（牛顿米/转每分）
轴距：3650 +1350 BR />底盘整备质量：8550公斤
取力器（PTO）是：45kgf.m
（二），CSC5251GJBA1搅拌车
1。车辆性能
搅拌容积：10立方米
混合管角度：12°
几何体积：15.58立方米的
填充率：57.8％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
不景气的范围：40?230毫米
2，东风机箱可选的参数（基于用户：解放，重汽，欧曼底盘）的需求
车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20 C325
额定功率为250kW或239kW
最大扭矩： 1350或1125（NM）
轴距：3650 +1350
底盘整备质量：约8680公斤
（三），CSC5251GJBA2搅拌车
车辆性能
搅拌量：10 M3
混合管角度：11.5°
几何体积：17.03立方米
填充率：58.7％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2 M3/MIN
放电残值率：<0.7％
不景气范围：40到230毫米
2，东风底盘参数（也可以根据用户的需求选择：解放，重卡车，欧曼底盘）
汽车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20
额定功率：250KW
最大扭矩：1350（NM）
轴距：3650 + 1350
底盘整备质量：8680公斤
（四），CSC5251GJBA3搅拌车
3。车辆的性能
搅拌量：12立方米
混合管角度：10°
几何量的20.11立方米
填充率：57.8％
进给速度：≥3立方米/分钟
预期的速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
不景气的范围：40到230毫米
东风底盘参数（基于用户的需求可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：DFL5251GJBA1
发动机型号：东风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW
最大扭矩：1700/1300（牛顿米/转每分）
轴距：4000 +1350
底盘整备质量：汽车底盘的9400千克
注意：1，可根据用户的需求选择：东风，解放，重汽，欧曼等专用底盘
设计过程，以确保我们的搅拌车，以适应不同层次的客户充分满足人们安全，舒适和高效的运输需求。
为了充分发挥的性能和特点，搅拌车产品主要是有效的安全性，延长使用寿命，用户应充分了解搅拌车的特点。
1，混合圆柱形设计的大体积的，它具有较大的装载空间和搅拌空间。
2，低重心，使车辆行驶时具有更高的稳定性。
紧凑型闭式液压回路系统，提高工作效率。
4，温度调节器开关，以确保液压系统的温度始终是不高于65℃。
5，子帧的箱形结构，以提高该车辆的抗扭性能。
6，进料斗和摆动溜槽衬板磨损，再加上增加的使用寿命。
7，搅拌筒滚圈的整体性伪造的。
8，叶片形状，布局和它的位置在搅拌筒的特殊设计，同质化的快速访问材料，材料残留的低。
9，可以很容易地把管道更换机油机在液压系统中，并且不会对环境造成污染。
10，左和右侧的驾驶室配备的混合鼓操纵杆操作容易方便。
在图11中，在壳体和特殊材料的混合管的叶片，具有更高的耐磨损性。
操作程序
工作之前，检查：
检查，如有异常应找出原因，并消除它。
视察现场：
升发动机才开始
减速活塞泵润滑油是否有泄漏
鼓操纵装置的操作手柄应置于空档位置。
注意：在同时开始旋转的转鼓和发动机，也有可能是危险的。一定要注意！
升发动机预热变量泵
不寻常的声音
减速
是否有异常声音
操作系统位置
（发动机暖机）感光鼓旋转进料和排旋转是否正常，是否正常工作旋转。
驾驶室的锁定杆是否锁定
注意：检查并避免用手触摸旋转的机器。注意不要卷入机器的衣服。
2。上传大部分的操作方法：
搅拌车“搅拌”，“停止”，“放电”，“加速度”和“解锁”行动在两个操作手柄完成。能够操作周围的汽车后部的两侧上。
升操纵杆移
L工作处理“搅拌”，“躁动”，“停止”，“材料”，“高速”等一系列改变位置的出价下图。请参考这个数字是类似的操作转换手柄的位置。
升无论是行动的“躁动”拨号“处理的材料，或从”放电“拨号”搞“，都应该做一个停留在”停止“位置，然后做好准备下一个工作位置。
升混合饲料桶装水应检查前，除积存过多水分，应该可以出院。
现在操作手柄的操作方法说明如下： BR />（1）饲料预拌混凝土搅拌
控制处理的材料在发动机怠速转盘“搞”躁动“位置的情况下。油门控制手柄适当的仰角，提高发动机转速，转鼓转速增加。
（2）搅拌预拌混凝土搅拌车行驶
将预期的控制手柄拨至“爆炒”位置;搅拌车前的防逆手柄锁定驾驶室。
（3）
操作手柄在驾驶室的定位槽可以解锁推出解锁的推拉软轴块的。
（4）预拌混凝土
获得的材料来决定是否提高发动机转速来提高进给速度控制手柄拨至“放电”位置，根据实际情况的排放。
（5）鼓摊位将有望被释放到“停止”位置的控制手柄。
3。安全锁机构使用：
安全的锁定机制，防止装载预拌混凝土搅拌筒，搅拌运输车驾驶操纵杆钩住树枝或其他材料旋转的障碍。
注意：如交通，误以为具体的排放，为行人，车辆后面的车辆行驶在相反的方向，是非常危险的！
用途：
安全锁的操作：
必须将操作手柄的搅拌槽的位置被固定在可驾驶室内的推和拉软轴操作手柄卡定位块。
安全锁释放：
具体的排放驾驶室内的推，拉软轴操作手柄推出之前，可以解锁的定位块的插槽。
4。慢转速的发动机：
加入混凝土搅拌感光鼓，混合鼓旋转时，发动机的转速应控制在500?550转/分钟。或
旋转在发动机低转速，配备了一个预拌混凝土搅拌筒操作的机会，往往会导致发动机熄火，容易损坏离合器，轴承（离合器变速箱）。
5。如何搅拌混凝土搅拌车：
没有帮助的搅拌站，直接与预拌混凝土搅拌车（湿拌），然后执行以下步骤：
（
L-1）喂第一次注射的水的总耗水量的2/3;
l下，粗骨料的1/2，1/2的沙子，水泥被依次送入搅拌筒，然后，然后将剩余的1/2的砂馈;
升最后，剩下的1/2和1/3的水馈的粗骨料。
（2）搅拌筒的速度和混合时间
升饲料搅拌筒速度：6?10转/分钟的鼓
升搅拌速度：6?10转/分
升混合时间：10至16分钟的期间
（3）搅拌*满分材料
升搅拌的搅拌后，在材料馈送。
（4）注意
升喂养，不应该只投水泥。
升上述记载的方法仅是一个例子。随不同类型的混凝土，混凝土混合方法根据的试验组合的结果，来确定实际的方法和值。
l在干旱地区，长途运输预拌混凝土搅拌混合车，以确保混凝土的质量，水输送到目的地，然后填充到具有大容量水箱，以满足的要求。
6。希望搅拌车正常工作和延长使用寿命，请遵守以下各节：
（1）不要踩在油门踏板在驾驶室操作的操作手柄。
（2）搅拌运输车驾驶，操作手柄应放置在文件的“爆炒”，逆手柄反驾驶室锁。操作手柄仍然在饲料中，搅拌在文件中，它会降低预拌混凝土的质量，影响搅拌运输车的行驶性能。
（3）搅拌车在开始工作前，发动机应怠速暖机。
（4）不要用力过猛，拉动操作手柄。
7。旅游工作的安全前的准备工作：
行驶的车辆应做好以下准备工作：
（1）
操作手柄“爆炒”的位置，使滚筒旋转搅拌速度。
（2）将推动锁定操作手柄室内推软轴卡插槽中的定位块。
（3）
检查的的卸料溜槽锁手柄是固定。
8。混凝土搅拌运输车运送预拌混凝土的流程图：
（1）在未添加缓凝剂在大约一小时到初始设置状态的情况下，任何预拌混凝土，然后再浇筑混凝土施工混凝土质量会影响的项目。搅拌车运送预拌混凝土输送半径的时间控制。一般控制在1小时内。美联储卸货完成最长90分钟，转速和混合管的总数不大于300转。
如原的卸料溜槽是不足够长的时间，超长的外部支柱将需要很长的岸边。
（2）混凝土放电后，应迅速搅拌筒内部冲洗干净。
注意：如果我们不冲洗，不仅导致混凝土搅拌筒，装载量，减少饲料穷人的结合，但也给机构带来的故障，事故诱发因素。一定要注意！
（3）空，搅拌桶搅拌行驶相同的速度旋转。
注意：搅拌车驱动，如旋转鼓滚道滚筒，托轮压痕，发生异响的搅拌站。因此，务请注意。
8。水系统使用的操作如下：
掉头的供水压力开关装置;
ü用清水冲洗枪，打开阀门④;
ü冲洗进料斗，料斗，刀片，关闭阀门②，③，打开阀门①
ü加水或排水，空气压力开关，关闭供水设备
你可以加水的水箱。
主要控制的混合管的旋转的速度和方向。搅拌车后部的两侧围绕控制的控制器的配置的一组...右侧和驾驶室配备的混合鼓操纵杆，...在运送过程中，继续喷罐旋转，...
首先，工作原理及结构特点
混凝土搅拌车（以下简称为搅拌车）组件的底盘和两个主要部分的顶部。衬衫部分子帧混合管设备，转向系统，液压系统，电气系统，供水系统和护栏。混凝土结构，如下所示：
（一）工程
强迫混凝土的混合，在一定的时间内（在90分钟内），使用内置的刀片不产生凝固现象搅拌车访问的网站符合要求。
（二）结构特点
1。
整个搅拌机搅拌筒，搅拌筒的重要组成部分，作为一个具体的存储容器，防止其固化隔离起着决定性的作用。它由混合筒，辊等。焊前锥段的
缸的后锥段，长圆筒形部分，叶片，小圆锥滚道和其他团体。前后和减速机连接在一起时，被支承在副车架上的支撑轮。道具的车轮轧辊，轴承，轴承，轴，轴承和其他部件的作用。的
搅拌使用的高强度钢和高强度（耐磨损性，Q345，1.6倍）的细晶粒合金钢叶片，制成的具有较高的耐磨损性的圆筒。一个旋转的足够的刚性和强度的加强板焊接的总负责人。的
饲料小锥进给速率直接影响该车辆的速度太快，会产生偏析现象，进给速度是太慢，并且还影响效率。饲料设计的锥形漏斗状，直径大，进料速度保持3.2m3/min，以确保顺利进料，防止混凝土溢出。
轨道锻造锻件，作为一个整体。焊接后，整个筒和外圈的进一步处理中，为了确保所要求的同心度。
从来没有优化设计的混合管，可靠的结构刚度，耐磨性好，顺利进入的材料，非常低的残留物，搅拌混凝土，但也预拌混凝土搅拌运输孤立的现象，以确保一致的性能混凝土。
2。
搅拌车子帧子帧是主要的承重部分，几乎所有的支持，再加上运动，由于路面的颠簸和处理工作负载，减缓形成的冲击载荷更高的要求，结构，子帧。
副车架主梁，前支架，后台支持框架。
主光束整体箱式结构梁，并从根本上改善它的扭转，弯曲，拉伸性能，为了确保该辅助光束的主光束在两个刚性的要求，安装，调节主波束的刚性段，使负载更均匀地分布在该子帧的整个长度上。
行使的过程中，不可避免的会遇到特殊的情况下，紧急制动，惯性力是非常大的，加上混合管本身具有一定的倾斜度副车架的前阻性负载加减速和支持的基础上这部分的负载加在事故发生前的六个螺栓铅被切断时，为了防止在支撑平台止推挡阻止的安装螺栓的剪切力的影响，确保螺栓在车辆运行的安全性发生。
但也倾向于满足一定的要求，以满足搅拌运输车混合管充填率。搅拌筒，减速机及支架总成实力的公司作为一个整体，由于制造误差是可能的后台支持框架，组装倾斜的要求不能得到满足，并不能产生有效支持混合管。在这一点上，在整个结构是的相当于一个悬臂。这会产生大量的减速器的扭矩。为了防止伤害给减速机中，支承可以在后台的支撑框架的车轮的安装位置的调整。以完成组装调试，安装一个固定大小的块，以防止螺栓松动，导致偏移的支撑轮。
3。
设备输出设备搅拌车料斗，料斗，卸料溜槽，副卸料槽支架的重要组成部分，锁定机架的速度和材料的质量直接影响。的
摄入通过后台的支撑框架的支架和连接到料斗的子帧。料斗和主放电通道，衬管，衬管使用细晶粒钢的高强度，耐磨损性的1.6倍，Q345A（原件16Mn钢），
大大提高了耐磨损性。主要
排出滑槽使混凝土朝向期望的方向的加载和卸载，并从副作用的长度延伸的槽的主排料槽被排出。子放电槽，则需要花费很长的放电，副排出滑槽被安装在主体的放电通道，可以很方便的。
上锁的箱子是在卸料槽不工作时，主放电槽锁。卸料槽不工作，使用推在里面，它会自动锁定，解除锁定手柄，卸料溜槽，可以拉出。调整倾斜
卸料槽控制杆旋转卸料溜槽，调整的的卸料溜槽差距角色的垂直位移，肩射伸缩主溜井的认沽，定位准确，连接可靠，操作方便。锁定
锁定杆将被转移到任何位置，卸料溜槽。用途：提起手柄，即可解锁。
4。操作系统
操作系统由控制器，联动轴，该挠性轴和连杆机构，主要是为了控制在混合管的旋转的速度和方向。混频器后侧的控制器的配置的一组，或控制器可以实现联动，操纵杆控制器，连接到连杆机构的端部连接到一个可变排量泵，泵的流量进行调节通过改变处理角度的油泵，以实现控制筒体的旋转运动的方向上的移动和速度，并可以左右移动来控制，以及连接到通过挠性轴的一端连接至发动机的油门，需要增加垂直控制控制气缸的速度加快，操纵杆改善。
5。
包括减速机，变排量活塞泵和马达，液压系统是一个封闭的回路开式液压驱动系统，原理图如下：
减速机，活塞泵，混凝土搅拌机液压马达意大利和其他特殊产品，生产，提供了优异的输出性能，使用寿命长。
系统使用的液压油牌号为移动（美孚）-DTE26壳牌（Shell），得力士68液压油应在低温环境下的移动（手机）DTE15M“。
填充润滑油减速机，重型汽车，齿轮油，GL-5级（GB13895-1992）
粘度等级85W/90（GB/T14906-1994），在低温环境下，应使用壳牌施倍力ASX润滑油（斯派莎克）。
为了满足所需的最低的启动温度（最低温度）限制，必要的预热系统，当环境温度低于-5℃时，无论什么润滑油液位，预热至少10分钟内。
系统具有自动温度保护装置。工作温度超过65°C，温度控制开关自动打开，冷却器，并开始工作，当工作温度低于60°C，温度控制开关自动关闭，冷却器停止工作。
6。冷却风扇部分的
搅拌车的电气系统，电气控制系统。开始
自动温度控制开关，冷却风扇停止，当温度高于65度时，风扇启动，小于60度时，风扇停止。温度开关位于冷却器的的保险继电器，功率继电器盒电池旁边的一块。
7。
压力罐供水系统，供水系统，水炮，水管道，阀门，及其他组件。罐的体积是约550升，压力供水。的主要在巴林材料中的作用，清洁料斗和冲洗材料混合滚筒卸料溜槽，以防止混凝土的粘结。水管当温度低于零摄氏度，洗涤后，沥干存储在水箱中的水，以防止冻结。
主要技术参数和性能
（一）搅拌车
车辆CSC5250GJBA性能
搅拌量：10 M3的的
混合管角度：13.5° />几何量：13.79立方米
填充率：58.01％
进给速度：≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
材料残值率：无臂范围：40-230毫米
东风底盘参数（根据用户的需求，同时也可用于：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：EQ3251GJB DZ36 / BR />发动机型号：YC6M320-20
额定功率：二千一分之二百三十六（KW / RPM）
最大扭矩：1380/1400-1600（牛顿米/转每分）轴距：3650 +1350 >底盘整备质量：8550千克
取力器（PTO）：45kgf.m
（二），CSC5251GJBA1搅拌车
。车辆性能
搅拌容量：10立方米
混合管角度：12°
几何体积：15.58立方米
填充率：57.8％
进给速度： ≥3立方米/分钟
进给速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
衰退范围：40？ 230毫米
2东风的机箱可选参数（根据用户：解放，重汽，欧曼底盘）需求
车底盘型号：DFL3250A1中
发动机型号：L340 20 C325
额定功率
为250kW或239kW最大扭矩：1350或1125（NM）
轴距：3650 +1350
底盘整备质量：8680公斤
（三）CSC5251GJBA2搅拌车
车辆性能
搅拌数量：10 M3的
混合管角度：11.5°
几何体积：17.03立方米
填充率：58.7％
进给速度：≥3立方米米/分钟
进给速度：≥2 M3/MIN
放电残值率：<0.7％
低迷的范围：40-230毫米
2，东风底盘参数（根据用户的需求，还可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
汽车底盘型号：DFL3250A1
发动机型号：L340 20
额定功率：250KW
最大扭矩：1350（NM）
轴距：3650 + 1350
底盘整备质量：8680公斤
（四），CSC5251GJBA3搅拌车
3。车辆性能
搅拌容量：12立方米
混合管角度：10°
几何量20.11立方米
填充率：
进给速度：≥57.8％ 3立方米/分钟
预期的速度：≥2米3
放电残值率：<0.7％
衰退范围：40-230毫米
东风底盘参数（根据客户的需要用户可以选择：解放，重汽，欧曼底盘）
车底盘型号：DFL5251GJBA1中
发动机型号：东风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW </最大扭矩： 1300分之1700（牛顿米/转每分）
轴距：4000 +1350
底盘整备质量：9400公斤汽车底盘
注：1，根据用户的需求选择：东风，解放，重汽，欧曼专用底盘
设计过程中，以确保我们的搅拌车，以适应不同层次的客户，以充分满足人民的需求，安全，舒适，高效的运输需求。
为了充分发挥的性能和特点的搅拌车产品有效的安全，延长使用寿命，用户应充分了解搅拌车的特点。
1，大体积的混合筒的设计，它有一个大的负载空间和搅拌空间。
2，低重心，当车辆正在行驶时，有更高的稳定性。
紧凑型闭式液压回路系统，提高工作效率。
如图4所示，温度调节器开关，以确保液压系统的温度始终是不高于65°C.
5，一个箱形的子帧结构的改善的扭转特性的该车辆。
6，进料斗和摆动斜槽衬板磨损，一起增加使用寿命。
7，搅拌筒滚圈整体伪造的。
8，叶片形状，布局，其地位特殊设计的混合管，快速进入同质化的材料，材料残留的低。
9，管道可以很容易地更换机油机在液压系统中，并且不会对环境造成污染。
10的驾驶室的左和右侧，则杠杆操作的混合鼓配备是容易的。
在图11中，在壳体和一个特殊的材料，具有较高的耐磨损性的混合管的叶片。
前
操作程序，检查：
检查，如果有任何异常应找出原因，并消除它。
视察现场：
开始
升发动机的减速活塞泵油桶操作设备泄漏
操作手柄是否应该被放置在中间位置。
注意：在同一时间在感光鼓和发动机的旋转开始，有可能是危险的。一定要注意！
升发动机预热变量泵
声音不寻常的减少
异响
操作系统位置
（发动机暖机）到材料和行旋转鼓旋转是正常的，正旋转。
驾驶室锁杆锁定
注意：检查并避免用手触摸旋转机。要小心，不要卷入机器的衣服。
2。添加的操作方法：
调音台“混合”，“停止”，“放电”，“加速度”和“解锁”操作完成两个作业处理。成为能够操作周围的汽车后部的两侧上。
升操纵杆移
的L处理“搅拌”，“躁动”，“停止”，“材料”，“高速”系列的出价如下图所示的位置变化。请参考该图是变速手柄的位置的操作类似。
升，无论是行动的“躁动”拨号“处理的材料，或搞”的“放电”拨号“，应该停留在”停止“位置，然后准备在未来的工作地点。
升混合饲料瓶装水应检查前，除积存过多水分排出。
操作手柄操作说明如下： BR />（1）饲料
控制预拌混凝土搅拌加工的材料在发动机怠速拨号“搞”不安分“的位置。油门控制杆适当的仰角，以提高发动机的转速，鼓的速度增加。
（2）将预拌混凝土搅拌车行驶
处理控制转盘“爆炒”位置，将有望逆手柄搅拌车在防抱驾驶室前。
（3）
操作手柄定位槽在驾驶室可以解锁推出解锁的推挽挠性轴块。
（4）材料的预拌混凝土
决定是否提高发动机转速来增加进给速度控制手柄拨至“放电”位置，根据实际情况的排放量。
（5）鼓展位，预计将发布“停止”位置控制手柄。
3。安全锁机制：
安全的锁定机制，以防止装载预拌混凝土搅拌筒搅拌运输车驾驶操纵杆弯曲的树枝或其他材料的旋转障碍。
注意：如交通，误以为是行人，车辆在相反方向行驶的车辆后面的具体排放量，是非常危险的！
用途：
安全锁的操作如下：
必须的操作手柄搅拌槽的位置是固定的，可以驾驶室的推拉软轴操作手柄卡定位块。
安全锁被释放：
具体的排放驾驶室推，拉，之前推出的软轴操作手柄槽定位块可以解锁。
4。发动机的转速缓慢：
加入混凝土搅拌感光鼓，所述混合鼓旋转时，发动机的转速应该被控制在500？ 550转/分钟。或
旋转与预拌混凝土搅拌筒在发动机低转速时的操作，往往导致发动机失速，容易损坏离合器，轴承（离合器变速箱）。
5。搅拌站，搅拌混凝土搅拌机：
没有直接帮助预拌混凝土搅拌机（湿拌），然后执行以下步骤：
（
L-1）前2/3的总耗水量的水喷射;
升，1/2，1/2的粗骨料的沙子，水泥和被顺序地馈送到混合管，然后，然后将剩余的1/2的砂馈;
升最后，剩下的1/2和1/3的水供给的粗骨料。鼓
（2）搅拌筒的速度和混合时间
升饲料混合管速度：6？ 10转/分升，搅拌速度：6？ 10转/分
升搅拌时间：搅拌10-16分钟期间
（3）*，满分材料
升搅拌搅拌后，在材料馈送。
（4）注意
升喂养不应该只投水泥。的
升的上述方法仅是一个例子。与不同类型的混凝土，混凝土混合方法的基础上的测试组合物的结果，来确定实际的方法和值。
l在干旱地区预拌混凝土搅拌车辆，长途运输中，为了保证混凝土的质量，水传递到目的地，然后填写有一个大容量的水箱，为了满足要求。
6。希望搅拌车正常工作和延长使用寿命，请注意以下几个部分：
（1）不要踩在油门踏板驾驶室操作手柄的操作。
（2）搅拌运输车驾驶，操作手柄应放置在该文件中的“炒”，反手柄反驾驶室锁。操作手柄仍然在饲料中，搅拌在该文件中，它会降低预拌混凝土的质量，搅拌卡车的驾驶性能的影响。
（3）搅拌运输车发动机应怠速开始工作前的热身。
（4）不要用力过猛拉操作手柄。
7。旅游工作的安全前的准备工作：
行驶中的车辆应做好以下准备工作：
（1）操作手柄的“爆炒”位置的感光鼓旋转的搅拌速度。
（2）推锁定操作手柄室内推灵活的轴定位块卡插槽。
（3）
检查卸料溜槽锁手柄是固定的。
8。混凝土搅拌运输车运送预拌混凝土的流程图如下：
（1）在大约一个小时的附加缓速器的初始设置状态的情况下，任何预拌混凝土，然后浇筑混凝土施工混凝土质量的影响。搅拌车运送预拌混凝土输送半径控制。一般控制在1小时内。美联储完成放电到第90分钟，速度和混合管是不大于300rpm的总数。
如原来的的卸料槽是不是足够长的时间，长的外部支柱将需要很长的岸边。
（2）排放的具体应迅速搅拌筒内部冲洗干净。
注意：如果不刷新，不仅导致混凝土搅拌管，负载能力，降低饲料穷人但也是机构故障事故的诱发因素。一定要注意！
（3）空的，行驶在相同的速度旋转的混合鼓搅拌。
注意：搅拌车驱动器，，如旋转滚筒滚道滚筒，托辊缩进，异响搅拌站。因此，务请注意。
8。水系统的操作如下：
掉头供水压力开关装置;
ü用水枪冲洗，打开阀门④;
ü冲洗进料斗，料斗，铲刀，关闭阀门②，③，①，
ü加水，排水，空气压力开关，关闭供水设备
您可以添加水箱开阀。
主控制的混合管的旋转的速度和方向。混频器上的控制的控制器，配置的一组中的周围的后部的两侧，...权利和驾驶室配备混合鼓杆，在分娩过程中，继续喷雾罐旋转，...
请问哪位高手帮我解释一下，烧柴所使用的1.1千瓦的风扇1600转，和我使用鼓风机2800这里的区别吧？~
两台1.1千瓦转速不同，用电量是一样的。
2800转是2极异步电机。4极为1440转。风扇不可能用同步电机，1600转可能是2800转变速后的转速。变速会产生消耗，效率要降低。
10几分钟都不停就不对了，检查防冻液吧！
凯旋详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/90/
有台寿力风机螺旋杆的怠速调不上1600(额定是1600转)一开机就熄火。用...
答：搅拌车后部两侧的一组控制器的布置的,或使控制器可以实现联动,只有一个操纵杆控制器,连接的端部的连杆机构连接到一个可变排量泵,泵通过改变处理角度调整油泵的流率,来实现控制筒体的旋转运动的方向和速度,并可以左右移动来控制;以及被连接到最终连接到发动机油门通过一个挠性轴,在需要增加的速度垂直操纵控制气缸的...
