汽车里的电是怎么来的?是靠电池发电还是发电机发电?

作者&投稿:邵刘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车发动机上配有车用发电机,利用发动机的动能通过发电机皮带传递给发电机转化成电能再传递并存储到汽车电瓶里,一般汽油发动机的汽车电瓶电压都是12V,所以车上的电压都是12V的。发动机启动的时候也需要电能,而这个电能就是存储在电瓶里的电能,发动机启动后,发电机会源源不断的发电然后存储到电瓶里,从而实现电能的继续和循环。

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火车上用电从哪里来的
答:开车时,它把发电机发出的电能转变成化学能储蓄起来,这个过程叫蓄电池充电;停车时,它能把化学能转变成电能,向各用电器具送电,这个过程叫蓄电池放电。铁路上把安装有发电机和蓄电池的车厢称为“母车”,没有安装的车厢称为“子车”,母车与子车的比例一般为1:1。这种靠车轮转动,通过皮带带动...

汽车里的电灯的电是从哪里来的?
答:汽车里的电灯的电是从汽车蓄电池或者汽车发电机里来的。汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:1、发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电;2、当发动机处于怠速时,向用电设备供电;3、汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备...

请问行车中用电是直接用发电机发出来的电还是发的电经过电瓶在用到车...
答:当然是发电机的电,要是发电机不发电,要是光用蓄电池的电,则用不了多长时间,车就会走不动的。蓄电池的电仅供起动机瞬时用电,灯光短时照明,以及CD机等用电。平时发电机在发电机时,蓄电池一定程度上起到稳压作用。

火车上的电是怎么来的,是发的电么,还是电瓶
答:高铁、动车和电力机车:国家电网的电能,以220kV高压交流电提供给铁路的供电所,经过变压器降压后向铁路轨道上方的接触网提供27.5kV单相交流电。高铁、动车和电力机车通过车顶的受电弓将交流电引入车体下部的变压器进行降压,提供一个几百到2000多V的单相交流电给变流装置,经过变流装置的交-直-交变换或者...

汽车的电是怎么来的?
答:汽车里面的电来自汽车蓄电池(电瓶),\x0d\x0a\x0d\x0a汽车发电机只是对蓄电池充电,有的货车灯主要从发电机里获得电源。\x0d\x0a\x0d\x0a非永磁发电机要有蓄电池才能发电。

请问小轿车的电是怎么来的
答:2发动机低速运转时,发电机电压低于蓄电池电压,是蓄电池向点火系统等用电设备供电。所以,长期怠速状态下的发动机,尤其在长时间堵车的时候,最好关闭汽车上大功率的电器。记得有京城有一年年底的大雪,道路成了停车厂,好多车开着大灯,音响等功率大的电器,结果发动机不动了,这是蓄电池电耗没了导致的...

汽车的收音机费电吗,他的电从哪来,是蓄电池的电吗
答:不费电,电从蓄电池里来。发电机输出电压和发电机转速是成正比例关系的。发电机的转速取决于发起机的转速,在轿车发起阶段,转速会比较慢,发电机输出的电压也会比较低,只要在发起机继续正常的作业下,电瓶电量才会得到更好的补充。轿车电瓶是会自动充电的,但要在轿车发起状态下,依靠发电机进行充电。

汽车里的电灯的电是从哪里来的?
答:车里有蓄电池,电灯是由蓄电池供电。那么蓄电池的电从哪儿来呢?我们给汽车发动机点火要用到电动机,电动机可以拉动发动机以点火,也可以在电动机转动的时候变成电从而充到蓄电池里面。所以蓄电池的电总是源源不断。当然,如果你长时间开灯而不开发动机,那么电池就会耗尽。不好意思,有点小错误,改了...

燃油车的电瓶的电怎么产生的?
答:燃油车电瓶的电是通过发动机运转带动发电机转换出来的电,储存到电瓶里。电瓶在启动车辆时要耗费电量。车辆行驶时通过发电机就会产生电量,使电瓶始终保持充电状态。

汽车里收音机、灯的电是从哪里来的?
答:一般是从电瓶出来,到方向盘处仪表和组合开关,然后是用电设备