火车是怎么从一个铁轨换到另一个铁轨的???? （我还要求图解释） 我就想不通了！火车怎么从这个铁轨转到那个铁轨的？
http://m.baidu.com/ssid=0/from=0/bd_page_type=1/uid=C7EFDD7F0011848228C170B839CCA9B3/pu=sz%401320_2001/img?tn=bdlistiphone&fm=rs&st=10315i&word=%E5%A4%8D%E5%BC%8F%E4%BA%A4%E5%88%86%E9%81%93%E5%B2%94&pn=0&rn=20&dw=w320&bs=176_208&pos=0&pinf=0_20_0_@bdlistiphone_@%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%9A%84%E8%BD%A6%E8%BD%AE%E5%86%85%E4%BE%A7%E6%9C%89%E4%B8%80%E5%9C%88%E5%87%B8%E5%87%BA%E7%9A%84%E8%BD%AE%E7%BC%98%EF%BC%8C%E6%AD%A3%E5%A5%BD%E5%8D%A1%E5%9C%A8%E4%B8%A4%E6%9D%A1%E9%92%A2%E8%BD%A8%E7%9A%84%E5%86%85%E4%BE%A7%E3%80%82%E8%80%8C%E9%81%93%E5%B2%94%E7%9A%84%E4%BD%9C%E7%94%A8%E5%B0%B1%E6%98%AF%E9%80%9A%E8%BF%87_@176_208_@w320
火车就是这样变轨的。
遇到轨道交叉直接压过去，没觉得换轨的时候有颠簸啊
火车是怎么从一个铁轨换到另一个铁轨的？~
火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘，正好卡在两条钢轨的内侧。而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向。每条道岔前端是两条可移动的导轨，由转辙机控制，可以帖住正向或侧向的钢轨，以起到引导车轮的作用。而每个道岔的末端都有一个X型的咽喉。中间有一定的空隙，可以使各方向的车轮轮缘通过。同时这个空隙称为有害空间，会加速车轮踏面的磨损。在咽喉处另一侧的轨道内侧有一根护轮导轨，保证轮缘能顺利通过咽喉而不会走错方向而卡住。另外，假如火车是逆着道岔开岔的方向行驶时，假如该道岔没有转到火车应该通过的那个方向上，就会出事故，称为挤道岔。
看看图还实际点,现在铁路很多都有防护网拦住了,我小时候常在铁路上玩,现在基本都是电控搬道了,由车站调度室控制.他们负责安排火车进出站安排.
http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%CC%FA%C2%B7%B5%C0%B2%ED&z=0
火车如何从一条铁轨到另一条铁轨的
答：使用道岔撤换。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。详细请看分道扬镳说道岔，有图示 http://www.railcn.net/html/changshi/railway_li...
火车换道时候怎么换的?列车司机怎么操作?
答：是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。 道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器...
火车变轨道是怎么控制的
答：火车变换轨道靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，从而实现轨道的变轨。火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的道岔，其中的一部分来控制的。火车变轨道是怎么控制的 一、转换机关每一轨道在看不见的地方都会有一个可以动的机关，轨道得到转换的信号，渐渐地的就会进行融汇成需要进行转...
...就是地铁到了终点站后怎么换到另一轨道再开回到起始站啊
答：快到终点站的地方会有变轨车道，当地铁列车将到终点时经变轨车道到达另一边的轨道，地铁车辆是两头可以开的，这样列车就换到另一轨道行驶了（也有可能是从终点站开出时经变轨车道到另一边的轨道），就像火车变轨一样。
火车如何换轨
答：每一轨道在看不见的地方都会有一个可以动的机关，轨道得到转换的信号，渐渐地的就会进行融汇成需要进行转换的轨道。火车车轮的内侧是有轮缘，它卡在两条钢轨的内侧，既能约束火车的运行，又能防止火车发生脱轨，特别是变轨的时候能够很好的预防跑轨。轮缘还有一个目的就是控制火车运行的方向，想要实现火车...
高铁是怎么变轨的?
答：在轨道上跑的，包括火车、高铁和地铁，列车变轨其实是依靠调度中心实现的。我们先来看看细节，列车的车轮内侧直径会比外侧稍大，让车轮紧紧的卡在轨道中间，不会脱轨，车轮跑到变轨的地方时，轨道末端是一个可以活动的装置，它叫道岔，可以从一边的轨道密贴到另一侧轨道上。道岔在铁轨上的变化不明显，...
火车一条轨道是怎么分成两条?
答：火车一条轨道是通过火车道岔分成两条的。火车道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备，种类很多，数量更是多得难以计数。其中最常见和数量最多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即...
火车铁轨如何实现分轨?知道的拜托说一下,最好带有图片解释一下。谢谢...
答：主要是通过道岔实现的。以前车流量少，而且技术不发达，需要人工来扳道岔，即扳道工，现在都实行自动化扳道岔。在道岔处，将铁轨打在一侧，火车通过，当道岔推到另一侧，则从另一条通过，实现变轨。视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MzE1MDQ4.html ...
火车是怎么选择岔道的?
答：火车变换股道是由一个道岔组来实现的，火车司机是无法控制的，道岔组由岔心及可动尖轨组成，利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道，岔心是用来连接两个股道的。1、人工扳道。老式火车在岔路口都有扳道工驻守，在规定时间进行扳道。2、电子道岔。现在基本上都实现了用电动转辙机远程控制扳道。
