火车厕所是如何排污的？ 火车厕所是如何排污的？
目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了。
火车厕所直排铁轨是世界铁路发展史上一直沿用的方式，但是后来发达国家的旅客列车走向高档化后采用了更卫生环保的集便器。
在车上放置一个装置,下站后把装置拿下来洗掉
目前还有很多火车上的厕所，是将大小便直接排放到路基上（国外不少国家的火车也一样）。所以大家在火车上如厕后冲水时，常常能从厕所洞口直接看到下面飞速掠过的枕木。
不过我们在铁轨上几乎见不到粪便，这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是粪便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物会直接落入轨道。
看来，火车铁轨就真不是什么干净的地儿，奉劝各位还是不要没事跑那儿装忧郁了。至于那些卧轨寻短见的，难道不嫌火车道污秽不堪吗？
“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所很早就在日本、美国和欧洲一些国家开始研发和使用。简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。
我国大约是从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。
火车上厕所的排泄物是怎么处理的？~
现在我国的铁路四通八达，大家出行时的首选一般都是火车，因为不仅便宜而且十分方便。相信大家也都有过坐火车的经历，不管长途短途，人都有三急，在火车上也免不了要去个厕所，火车上的厕所空间不大，一个车厢里有那么多人，大家共用一个厕所，就有很多人好奇了，那么大家的排泄物都怎么处理呢？难道是到站的时候取出来吗？
做过K、T开头和绿皮火车的旅客都知道，在火车进站的时候，厕所是不被允许使用的，在进站前一段时间，列车员就会去厕所检查是否有人在，若是有的话就要叫出来，等火车再次开始运行一段时间后才会重新打开厕所门。说到这里大家应该都猜到答案了吧，关于火车上如何处理排泄物，就和你想的一样，直接排在轨道上，简称“直排式”。
那么问题来了，直接排在轨道上，为什么我们看不到它们呢？其实原因也很简单，因为列车在高速行驶的过程中，气流压力很大，排泄物出去的一瞬间就会被强力分解，液体还会被分解成十分细微的雾状，飘散在铁轨两边，直接成为大自然的肥料。
所以火车进站的时候列车员才会禁止乘客上厕所，因为火车行驶速度放缓，气流压力减小，排泄物就没办法被分解了，长时间下去，站台都要变成“粪坑”了。
这种方式虽然简单省事，但是缺点也是显而易见的，很污染环境而且乘客上厕所时间也被限制，因此国家就开始着手改进列车厕所，现在大部分人的25T和25G型列车都已经采用了真空集便器，对排泄物进行“真空集便式”的处理。
这个其实也很好理解，就是利用巨大的吸力，将排泄物抽进车厢下面的“排泄箱”内，在列车到终点站时，专业人士再来把排泄物运走。因此高铁在进站的时候，并不会禁止乘客进出厕所，也是因为有排泄箱的存在。
但是偶尔会有旅客将杂物丢尽厕所里，就造成了堵塞，因此铁路部门针对这个问题，还产生了一个新型工种——集便专修工，专门处理这个问题。大家乘车的方便，是由很多工作人员在背后努力工作换来的，真诚的向他们表示感谢。
在车上放置一个装置，下站后把装置拿下来洗掉。火车厕所直排铁轨是世界铁路发展史上一直沿用的方式，但是后来发达国家的旅客列车走向高档化后采用了更卫生环保的集便器。
乘坐火车注意事项：
1、有效期
车票有效期车票的有效期是按乘车里程计算的。300公里以内为两日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日计算。改签后的客票、加快票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改换乘车时按原票指定乘车日起计算。
2、车票签证
旅客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期并在列国有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续，但最迟不超过开车前2小时。卧铺票不办理改签。旅客在中转站换车和中途下车恢复旅行时，不论乘坐何种列车都应办理签证手续。
3、行李大小
行李旅客携带品免费重量，大人20公斤、小孩10公斤。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下边。易爆易燃危险品、妨碍公共卫生及污染车辆的物品都不能带入车内。
高铁车上的大便怎么排出车箱
答：。吸污并不是单一的工作，它只是动车滤网组所有工作中的一种，动车滤网组的工作人员除了吸污外，还要参与上水、洗底网、洗绝缘池等工作。“高铁吸污人”用吸污管与车厢上的污物箱排污管对接、卡牢，打开阀门，启动真空泵，污物箱里的粪便等污物就被抽走了，污物将通过地下管道流到化粪池里。
动车大便如何处理?不是扔铁路上吧?
答：动车大便是直接收容在列车的集便器内，不在铁路铁轨上排泄。列车厕所的真空集便器分为上下两个部分。上部分是在车厢厕所内，下部分包括真空集便污物箱等悬挂在列车底部，污物箱体比铁轨稍宽一些，容量分为400升和700升两种，两边设有同样的阀门开关，方便抽污排气。集便器堵塞了，集便器专修工就先用自制...
火车上怎么冲厕
答：2、集便式厕所：利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。注意事项：九十年代后，铁路对设备设施进行了大规模投入改造，“棚代客”成为了历史。大量绿皮车投入使用，列车上的厕所也有所改变。厕所地板是铁板，便池是陶瓷的。其排污口直接通向铁路...
房车马桶怎么排污
答：至于污垢的处理，一种常见的方法是使用移动厕所或拉倒厕所，然后再将脏箱子拿到普通厕所里倒掉。房车，被誉为“车轮上的家”，融合了“家”和“车”的两大功能，但仍然以车为主体。它是一种移动车辆，内部配备了必要的家庭基本设施。从国外引进的房车，逐渐成为了一种时尚的生活方式。它包括了床上用品...
房车马桶直排式是怎么排放?
答：所以，都采用19 mm排水软管，外接于废水箱泄水阀上，直接将废水，排到水沟中。至于污物，一般，则采用行动马桶或抽倒式马桶，再将污物箱拿到厕所倒掉。直排式冲水马桶，触及一种马桶。马桶有冲水管、排污管，装有浮球的浮球桶与马桶相连，延时阀连总开关，其凹部与排污管相连，延时阀由间隔分为巨细...
火车集便器是什么
答：火车集便器指的是是收集火车厕所排泄物的容器，相对过去的直排式要环保。位置在车钩后方。火车集便器目前使用的是真空集便器，真空集便器通过涡轮旋转在泵内形成真空，把排便器里的污物“吸”到泵中，经过压力排放到指定的地点储存起来。真空集便器的这种运作方式不但环保而且节水，每次冲洗真空集便器的水只...
火车上上面的厕所是通向地面的吗
答：亲，火车上的厕所确实是通向地面的，但不是直接排出去，而是经过高压水流的冲刷，排泄物都变成了液态才喷射出去的。所以说嘛，在铁轨旁边秀恩爱看似浪漫，仔细一想很是恶心——为了安全起见也别这么做！祝你好运～
房车的厕所是怎么清理的
答：有2种方式：1、直排式，马桶下方有储物箱，带手动抽拉开关（在车底部，外部操作）在可以排放粪便的地方直接拉开即可。2、储污盒式，在车身外部有小舱门，打开后直接把储污盒(小型手提式)拉出，拉出后接马桶口自动封闭，然后个人找地方倒掉并清理。房车上厕所污物的排放过程：房车当中车内马桶的污物，...
车上厕所,屎尿都是怎么处理的呢?
答：火车，高铁是我们出远门经常乘坐的交通工具，也是很实惠的。相信坐过火车或者是高铁的朋友都上过车上面的厕所吧，我们都会很好奇，我们上完厕所之后的排泄物都到哪去了，是直接排到路上还是有另外的处理办法，接下来看一下我们的排泄物到底是怎么处理的吧。一:在火车上沿轨道排放，自然散发。我们在火车...
在线等,火车厕所怎么冲
答：也就是说，很多火车上的厕所都是真空厕所。这种类型的厕所下水口很小，平时处于关闭状态。但当你按下冲洗按钮时，下水口阀门会打开，快速将污物吸走，然后保存到污水箱中，等到指定地方进行排污。真空厕所避免了传统厕所排污不畅造成气味、污物到处都是的问题。列车到达指定地方会进行排污，这样也保证了铁路...
