很多人说CVT变速箱特别容易坏，事实真是如此吗？
主要由两个锥形轮和一个钢带或钢链组成，两个锥形轮可以通过电液装置施加压力，通过改变锥形轮内部的带材直径，达到改变传动比的目的。启动时活动圆锥直径最小，从动轮直径最大，高速行驶时活动圆锥直径较大，从动轮直径较小。整个锥形轮在转变过程中全程由电脑控制，无极调整，无级变速。Cvt变速器的最大特点是允许发动机在最佳效率旋转区间工作，使发动机的功率输出不再受机械块位数限制，因此发动机可以进一步节省燃油，CVT变速器一般比4at和6at节省10%至15%，与8at、9at的油耗大致相同。
这已经不是第一次回答这个问题了。现代CVT绝对不允许滑动。很多所谓的键盘专家认为CVT很容易滑倒。你能说这是开玩笑吗？Cvt滑动是严重的故障。CVT滑动时，会产生严重的磨损圆锥轮和钢带，大量金属屑堵塞阀体。据说CVT容易滑倒的人建议找CVT拆开。CVT的圆锥轮是工艺品。CVT变速箱有它自己的特点。由于两个圆锥轮的线性变化，实际齿轮不存在。转矩的输出和加速度变化都是非常线性的。CVT变速箱很容易获得舒适的驾驶感。性能车的激进速度提高效果不容易达到。频繁的加速会对CVT的电动链造成更大的压力，造成磨损和滑倒等潜在危险。
下面对这个问题的回答我一个一个地看了看，有些答主已经分析得很好了，我来说几点看法。第一，CVT最大的问题不是容易坏，而是现阶段日系车企业使用的CVT都是刚需式的，不能承受很大的扭矩。不管是涡轮增压还是电动机，他们的特点是扭矩比较大。CVT变速箱和他们如何匹配是个问题。
带钢打滑基本上意味着变速器报废。CVT变速器的车，一脚油门踩上去，总是发动机速度先上来，车的速度上不去，很多人认为变速箱滑了，其实那只是CVT正常工作的逻辑，因为它的变速是渐进的，所以没有突然加速的感觉，也不是滑倒。最后，CVT现在基本上被用作日系车，所以不必多说一句。CVT变速器的核心部件控制在德国人(保税公司)手中。无论是GATT KETON，还是ESENG，要想制作CVT变速箱，必须使用保税公司的钢带。另外，保税公司的钢带设计寿命为30万公里，因此完全不必担心变速箱的寿命。
事实真的是这样，变速箱是非常容易坏的，因为在档位操作的时候以及在刹车操作上面都是会影响到变速箱，如果太过于用力或者操作不当的话都会造成变速箱损坏。
我感觉并不是这样，其实这还是在于使用的方法，如果操作得当的话，他也没有任何的问题特别容易坏，应该是因为操作不当导致的。
确实是这样，而且很多人都遇到过这样的情况，所以在选择的时候一定要谨慎。
是这样的，因为这种现象并不是个例，而是很多人都已经发生过了。
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cvt变速箱容易坏吗?
答：过去，CVT变速箱容易坏的说法主要是因为技术还不成熟，特别是在部分B级及以上车型中，由于扭矩大的影响，容易出现打滑或传动钢带质量问题。但现在的CVT变速箱已经越来越成熟，一些国产品牌也开始越来越多地使用它。如果家里开车不激烈，CVT变速箱是很适合的选择。CVT变速箱的优点是平顺、重量轻、油耗低，但...
cvt变速箱容易坏吗
答：根据情况而定。是否耐用需要看具体的型号，CVT变速箱比较常见的问题是钢带断裂，由于CVT变速箱无法承受过大的扭矩同时钢带耐用性较差，很多CVT变速箱在使用八万公里之后就需要更换钢带了。cvt变速箱的缺点：1、加速感差：由于cvt没有机械档位，换挡过于平顺，导致cvt没有驾驶乐趣，除了起步瞬间基本上全程感觉...
那么多人说cvt不好,这是为什么呢?
答：而当时斯巴鲁把第1代的CVT技术卖给了日产，日产公司在第1代CVT的基础上发展了自己的变速箱，其实 CVT变速箱的鼻祖是斯巴鲁，本田和丰田的CVT出来的时间要更晚一些。在早期CVT的技术并不是特别的完善，所以会很容易出现打滑的现象，很多人就认为 CVT的故障率很高，经过改良之后，CVT的变速箱也是有着很多...
都说CVT变速箱容易坏,最多可以开到多少万公里?
答：否则变速器很容易产生损坏。CVT变速箱的使用寿命如何？车辆由各个精密的零部件组成，在驾驶过程中随着时间的不断流失，也会出现不同程度的磨损，因此在驾驶车辆的过程中也要注重日常保养。大部分CVT变速箱寿命在30万公里左右，但是对于正常行驶的驾驶员来说，CVT变速箱的寿命可以延伸到40万公里左右，CVT变速...
有人说cvt变速箱的车子容易坏,是真的还是假的?
答：而且日系车也非常的保值，那为什么日系车这么保值不仅仅是因为日系发动机制造技术先进，而更多的原因就是因为日系车采用了CVT无级变速箱，因为这种变速箱真的不易损坏，而且还非常的省油，所以这就给我们很多车主节约了经济，从而打倒了汽车保值的目的。所以说我们在日常的时候一定要根据自己的需求来选择汽车...
cvt变速箱容易坏吗
答：现阶段市面较为常用的变速器种类有DCT、CVT、AT、MT和AMT。CVT在许多家用轿车的身上都是有配用，那_CVT变速箱非常容易坏吗?实际上目前的CVT变速箱的耐用性或是非常高的。CVT变速箱非常容易坏吗?在15年以前CVT变速器的耐用性的确非常差，可是由于这几年技术性的迭代更新，如今的CVT变速箱早已不太非...
cvt变速箱的车子容易坏吗?
答：一辆车的车况好坏，除了交付时的技术问题，后期车主的使用也是一个重要的因素。有人在网上说，一些车友的CVT变速箱容易坏，但实际上只是个别情况，我们需要具备明辨是非的能力。接下来，我们来分析一下CVT变速箱。CVT变速箱是我们常说的无级变速箱，它没有特定的档位，类似于AT变速器。但是CVT并不是依靠...
有人说cvt变速箱的故障率很高,他们有凭据吗?
答：例如，北方冬天开始的时候，CVT变速箱确实会加快速度，不大喊大叫。油温度上升后逐渐恢复正常。回到主题是一个谣言，说10万公里一定会被破坏。事实上，这是日产的部分车型首次出现，行驶一定里程时有非常明显的接头，导致加速武力和变速箱完全损坏的情况。故障的原因其实有很多。因为CVT变速箱也不像大家想的...
有人说cvt变速箱的车子容易坏,这是真的吗?
答：cvt变速箱真的容易打滑吗？这已经不是第一次回答这个问题了，现代的CVT绝对不允许打滑，很多所谓的键盘专家想当然的认为cvt很容易打滑，我能说你们这是扯淡吗？cvt一旦打滑就是严重的故障，cvt打滑以后会严重的磨损锥轮和钢带，产生大量的金属屑堵塞阀体，那些说cvt容易打滑的人建议你找一台CVT拆开看看，...
很多人说CVT变速箱很容易坏,能够开到30万公里吗?
答：如果说是十年以前的CVT变速箱，由于相应的保护程序和钢带质量等原因，在故障率方面相对还是比较高的，也正是由于当时的不那么可靠，造成了现在很多人对CVT变速箱的疑问。CVT 的问题是应付不了大扭力，所以一般不配置于大排量大功率发动机，大部分的家庭用车却非常合适，好用，省油，优点很多。CVT稳定性、...
