火车轮缘为什么向里,而不是向外?? 火车哪里是轮缘 哪里是外轨内轨

作者&投稿:葛习 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如果采取外轮缘,那么车轮必须采取足够强度的紧固件此才能保证车轮的位置正确。而现在采用的内轮缘方式,钢轨本身就可以保持车轮位置。

是这样的火车的轮缘朝外的话是跟本过不了道岔的,道岔使一条线上的火车换到另一条线上,它是根据尖轨接触轮缘改变方向的如果轮缘都朝外的话,两轨分开的时候,轮缘会迫使仍然在同一铁轨上,使之脱轨。如果还是不懂,去搜一张轨岔图看了就明白了。还有不懂的可以问我,我会告诉你的!谢谢

与轨道接触的更紧,向外的话特别是变道德时候会出轨

这样安全 行驶的时候不易出事故

火车轮缘为什么不能在外边~

这主要是考虑到火车在转弯的情况:
如果轮轨在内侧,在转弯时由于向心力不够```火车做离心运动,挤压外轨,导致轨道变形,经常这样的话,轨道就坏了```

火车轮缘在内侧。
火车的车轮上有突出的轮缘,如果转弯处内外轨一样高,外侧车轮的轮缘挤压外轨,使外轨发生弹性形变,外轨对轮缘的弹力就是使火车转弯的向心力。火车质量很大,靠这种办法得到向心力。轮缘与外轨间的相互作用力要很大,否则铁轨容易受到损坏。
如果在转弯处使外轨略高于内轨,火车驶过转弯处时,铁轨对火车的支持力FN的方向不再是竖直的。而是斜向弯道的内侧,与重力G的合力指向圆心,成为使火车转弯的力。这就减轻了轮缘与外轨的挤压。

扩展资料:
注意事项:
1、火车站实行24小时售票。所有大连始发的旅客列车实行购票、乘车实名制,且对实行实名制的列车不发售站台票。旅客在出行时,一定要随身携带有效身份证件原件,避免给用户的出行带来不便。
2、在火车上一定要注意钱财,火车上的人都是来自五湖四海的,而且最易发生小偷小摸的行为。
3、火车票要收好,火车票要随时收好,不要到处乱放,车上偶尔会有检查的人过来查票。
4、注意不要轻易相信陌生人。坐在车上也不要轻易吃别人给用户的零食,这种事也发生过很多次,在外多一份谨慎,多一份安全。
参考资料来源:百度百科-火车
参考资料来源:百度百科-轮缘

高一物理 生活中的圆周运动---火车玩到转弯问题
答:首先提供弹力的是外轨,因为火车具有直线运动的惯性,入弯时外轮和外轨会相互挤压产生弹力,提供向心力(这是地面水平的情况);当弯道时斜面是,由地面的支持力,和轨道的弹力共同提供向心力

汽车前束过大,则转向轮向汽车纵向内还是向外移动?
答:外侧。轮胎外侧吃胎, 原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。轮胎内侧吃胎,原因前束或外倾角过小。避免轮胎吃胎的方法:要经常检查U形栓是否紧固到位,注意拉杆的保养,特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。吃胎,简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常...

为什么火车转弯速度v>v0时,外轨向内挤压轮缘
答:火车转弯时,火车的运动状态发生了改变,由直线运动变为曲线运动,当物体运动状态改变时,必须是有一个力的作用的,这是牛顿定律.外轨向内挤压轮缘就是提供一个向心力,改变火车的运动状态.

火车是怎么实现转弯的?
答:当火车行驶到弯道时,惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨,这时,外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力,使车轮沿着钢轨走。还有一个重要方面是火车的踏面是有一定的斜度的,踏面就是车轮与钢轨的接触面,车辆在弯道上运行时,由于离心力的作用,车轮偏向外轨,于是在外轨上滚动的车轮与钢轨接触的部分...

高一物理【生活中的圆周运动】
答:可知需要的向心力增大,而重力和支持力的合力F合不变,所以有F合<向心力,在圆周运动中我们知道合力提供向心力,所以此时外轨向内挤压轮缘,产生的侧压力与重力和支持力的合力一起提供指向圆心的向心力。如果速度V<Vo,则内轨向外挤压轮缘,产生侧压力与F合共同充当向心力。

火车转弯的时候
答:由于内外轮固装在同一车轴上,如果两轮的踏面为圆柱形,则势必引起内外轮的滑行。实际踏面具有斜度,当轮对在曲线上运行时,由于轮缘与钢轨之间有间隙,随着轮对向外偏移,外轮与外轨接触的直径大于内轮与内轨接触的直径,与外轨和内轨的不同长度相匹配,就能显著减少车轮的滑行。因为踏面具有斜度,...

高一物理火车转弯 关于内外轨道受力问题
答:车速过大时到底是内鬼还是外鬼提供向心力,其实很简单,说来你可能觉得很震撼:是轮子放到铁轨的方式决定的。你观察过火车道么??轮子的突出部是卡在轨道内侧的。你想象啊,圆周运动的时候,内侧的轮子,有脱离轨道的趋势,外侧的,有挤压轨道的趋势,所以内侧不能提供向心力,只有外侧可以 恩,就是...

火车跑那么快为什么不会脱轨?
答:火车不容易脱轨与火车车轮的的设计有关,它的构造内圈大,外圈小,所以行驶中,两排车轮就靠向外的挤压力,可以很牢固地贴在铁轨上。转弯的时候,就要根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,原理就与公路上汽车转变一样,在重力的作用下,就会产生一个外侧向内的力,用来平衡转弯时产生的离心力。火车...

为什么前车轮子的钢圈是凸出来的,而后轮却是凹进去的?
答:和蛋壳一个原理,凹的一面抵抗外力能力弱,凸的一面抵抗外力能力强,也就是说凹的一面容易被击破,外力打击到凸面,凸面不易损坏。公交车、大卡车的前轮主要起转向作用,转向过程中,轮毂外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭,此时使用凸轮毂,即使挂到坚硬物体,也是由凸轮毂承担,不会刮破轮胎,如果轮胎...

火车对内轨有挤压是向内侧还是外侧移动
答:试题答案:A 试题解析:试题分析:当火车以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力,内外轨无压力,A正确,B错误;若速度大于规定速度,重力和支持力的合力不够提供,此时外轨对火车有侧压力,轮缘挤压外轨.故C错误.若速度小于规定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此时...