空气供给系统发生漏气故障时，L型电控发动机与D型电控发动机的表现为何不同？ 怎么样在汽车上区别D型与L型空气供给系统
D型 与空流计相反 检测的进气量多怠速高
（西安北方汽车技工学校）
书面的知识
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
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结构组成
工作原理
待测参数
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。
L型与D型电控系统的区别~
1、这是说的电控系统进气方式，指的是该车进气检测方式采用的是空气流量计还是进气压力传感器；
2、L型指的是该车进气方式采用的是空流计；
3、D型指的是该车进气方式采用的是进气压力传感器。
一般每种车型只采用其中一种，但也有两种都采用，比如美系车
希望你采纳
L型指的是该车进气方式采用的是空流计；D型指的是该车进气方式采用的是进气压力传感器。
空气供给系统发生漏气故障时,L型电控发动机与D型电控发动机的表现为何不...
答：L型 空流计检测的进气量小 而发动机的实际进气量大 混合气稀 发动机抖 怠速时 D型 与空流计相反 检测的进气量多怠速高 （西安北方汽车技工学校）
空气供给系统发生漏气故障时,L型电控发动机与D型电控发动机的表现为何不...
答：你好根据你的描述，整个空气供给系统的主要故障方式就是脏污、磨损和漏气，还有其他相凳码关系统对空气供给系统的干扰。也就是桐粗宴说，如果空气供给系统整体没有出现脏污、磨损、漏气等故障，说明整个空气供给系统就是正常的，那么故障的方式可能就在其他相关系统对于空气供给系统的干扰上面。所以在做出相应...
如果节气门下游漏气对L型、D型燃油喷射系统进气量计算方式分别有什么...
答：1.L型是空气流量计型电喷，从节气门前方计算进气量，并控制喷油。下游漏气会造成怠速抖动，加速无力，严重熄火。2.D型是进气压力传感器电喷，从节气门后方通过不同发动机转速时的进气压力，来推算进气量并控制喷油，节气门后方的漏气可以检测出来，轻微漏气几乎没有影响，稍大一点会导致怠速高，发动机相当于加...
L型进气管路漏气怠速转速为什么会高呀?请专家回答…
答：所有车子的发动机转速都靠进气量在控的，不管空气来自那里，所以当管路漏气时小漏那可能怠速控制阀关小一点就可以让转速正常了，但如果大到怠速控制阀全关了但空气还多的的话那转速就会开始升高，漏的越大转速就越高。燃油就和它没什么关系了，因为含氧传感器控制了喷油量了，所以是和转速完全无关了。
简述l型空气供给系统的组成和作用
答：首先，空气滤清器是L型空气供给系统的重要组成部分，其主要功能是过滤进入发动机的空气，防止空气中的杂质和颗粒物对发动机造成损害。空气滤清器通常安装在发动机的进气口处，通过滤芯过滤空气，确保进入发动机的空气是清洁的。其次，节气门体也是L型空气供给系统中的一个重要元件，它控制着发动机的进气量。
进气系统按进气测量方式不同可分为L型和D型都是什么意思?
答：L 型：用空气流量传感器检测进气量；D型：用进气歧管绝对压力传感器检测进气量；如帕萨特、蒙迪欧等为L型。为了适应发动机在高速大负荷和低速小负荷时，对供油量不同的需要，减少燃油泵不必要的机械磨损，电喷发动机均设有燃油泵转速控制电路。发动机大负荷运转时要求发动机要具有较大的升功率。GDI发动机采用...
什么是L型进气系统?
答：按照测量的方式不同，进气系统可以分为l型和d型，L型使用空气流量传感器检测进气量，D性用进气压力传感器检测进气量。
空气供给系统的工作原理
答：还设有一个与主进气道平行的旁通率进气道，以供怠速调节阀控制怠速时的进气。针对L型电控燃油喷射系统，流经怠速调节阀的空气首先由空气流量计测量。而对于D型电控燃油喷射系统，则是通过绝对压力传感器测量进气管内的绝对压力来检测流经怠速调节阀的空气。此外，调速阀由ECU直接控制。
怎么样在汽车上区别D型与L型空气供给系统
答：L型指的是该车进气方式采用的是空流计；D型指的是该车进气方式采用的是进气压力传感器。
l型汽车发动机上进气系统组成主要有哪些?
答：在L型汽车发动机上，进气系统还包括进气管多支管系统和空气进入系统。空气进入系统包括进气控制阀、怠速进气通道、波纹管胶管、干净空气管、1/4波长管、空气滤清器、滤芯、谐振腔、进气管等组成。进气系统的工作原理是，当发动机工作时，空气通过进气管进入发动机，经过滤清器过滤后，通过空气流量计和进气...
